检索结果-南通市图书馆

基于调度电话语音信息的调度命令智能生成方法

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铁道运输与经济 2021年第4期43卷 105-111,134页

作者：吴佳佳彭其渊鲁工圆西南交通大学交通运输与物流学院四川成都611756 西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室四川成都611756

目前行车调度命令的拟写流程模式化、工作量大,为减轻调度员的工作强度,对调度命令智能生成方法进行研究。在阐述调度命令内容及发布流程的基础上,分析调度命令智能生成方法的总体架构,提出由调度电话语音识别、调度命令模板匹配、调度... 详细信息

目前行车调度命令的拟写流程模式化、工作量大,为减轻调度员的工作强度,对调度命令智能生成方法进行研究。在阐述调度命令内容及发布流程的基础上,分析调度命令智能生成方法的总体架构,提出由调度电话语音识别、调度命令模板匹配、调度命令参数的抽取与填写3个模块构成的基于调度电话语音信息的调度命令智能生成方法,并设计3个实验以对比验证方法的有效性。结果表明,该调度命令智能生成方法可实现调度电话向调度命令的直接转化,提高调度命令发布的效率与准确性。

关键词：铁路运输调度命令生成文本相似度调度电话语音识别

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基于CPN状态空间分析的复杂系统脆性度量

计算机应用研究 2017年第11期34卷 3247-3250页

作者：冯丽萍彭其渊文超西南交通大学交通运输与物流学院济南250357 山东交通学院轨道交通学院济南250357 西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室成都610031

为进一步解决复杂系统脆性理论既有研究工具存在的系统状态定量描述困难、系统边界条件约束较多等问题,将有色Petri网及其仿真工具CPN Tools引入到复杂系统脆性度量研究中。有色Petri网及CPN Tools内置的查询工具、既有的高级状态空间... 详细信息

为进一步解决复杂系统脆性理论既有研究工具存在的系统状态定量描述困难、系统边界条件约束较多等问题,将有色Petri网及其仿真工具CPN Tools引入到复杂系统脆性度量研究中。有色Petri网及CPN Tools内置的查询工具、既有的高级状态空间计算方法都降低了复杂系统脆性度量中的问题复杂度。提出基于状态空间分析的复杂系统脆性度量指标并给出编程实现流程。仿真算例表明状态空间内状态节点的脆性传递过程及其影响范围能够间接反映系统脆性行为。

关键词：复杂系统脆性度量有色Petri网 CPN Tools 状态空间

面向协同决策能力培养的轨道交通虚拟仿真实验教学改革

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高等工程教育研究 2022年第4期70卷 81-85,115页

作者：彭其渊李力文超张晓梅西南交通大学交通运输与物流学院西南交通大学交通运输与物流学院交通运输国家级实验教学示范中心

从国家战略、行业发展、持续提升轨道交通类专业人才培养质量需求及传统人才培养方式中的不足等维度,分析新时期强化交通运输专业学生协同决策能力培养的重要性。基于轨道交通运输组织的特点及发展趋势,剖析轨道交通运输组织协同决策能... 详细信息

从国家战略、行业发展、持续提升轨道交通类专业人才培养质量需求及传统人才培养方式中的不足等维度,分析新时期强化交通运输专业学生协同决策能力培养的重要性。基于轨道交通运输组织的特点及发展趋势,剖析轨道交通运输组织协同决策能力的内涵及需求。面向培养需求,构建“五层次、全环节、多系统、一平台”的交通运输专业虚拟仿真实验教学体系及“五层次”能力贯通式递进培养实验教学模式。以西南交通大学交通运输国家级实验教学示范中心在虚拟仿真实验教学资源建设与实验教学的实践探索为例,阐述面向协同决策能力培养的虚拟仿真实验教学资源建设思路、实验教学环境构建、实验项目设计、实验教学组织实施等,实践表明,依托优质虚拟仿真实验教学资源群,以多层次的完整闭环的实验项目群为载体,能有效培养学生的协同决策和实践创新能力。

关键词：协同决策轨道交通虚拟仿真实验教学运输组织

电刺激联合常规盆底康复训练对产妇产后盆底肌肌力和阴道紧缩度的影响

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临床医学 2021年第8期41卷 18-20页

作者：彭琪媛前海人寿广州总医院康复医学科广州增城511330

目的探讨电刺激联合常规盆底康复训练对分娩产妇产后盆底肌肌力和阴道紧缩度的影响。方法随机选择2019年7月至2020年2月前海人寿广州总医院收治的分娩产妇82例,分为参照组与研究组,每组41例。参照组产后实施常规盆底康复训练;研究组在... 详细信息

目的探讨电刺激联合常规盆底康复训练对分娩产妇产后盆底肌肌力和阴道紧缩度的影响。方法随机选择2019年7月至2020年2月前海人寿广州总医院收治的分娩产妇82例,分为参照组与研究组,每组41例。参照组产后实施常规盆底康复训练;研究组在常规盆底康复训练基础上联合电刺激盆底康复治疗。观察两组阴道肌电电压、夜尿次数及盆底肌肌力以及阴道紧缩改善情况。结果治疗后研究组阴道肌电电压[(18.23±6.46)μV]高于参照组[(10.94±2.17)μV],夜尿次数[(1.03±0.42)次]低于参照组[(1.72±0.57)次](P<0.05)。研究组盆底肌肌力改善有效率、阴道紧缩度改善有效率高于参照组(P<0.05)。结论产妇产后采用电刺激联合常规盆底康复训练能改善产妇盆底肌的肌力和阴道紧缩度,减少产妇阴道肌电电压和夜尿次数。

关键词：产妇产后产后盆底康复盆底肌肌力阴道紧缩度

基于并行C4.5的铁路零散白货客户流失预测研究

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计算机应用研究 2019年第3期36卷 829-832,837页

作者：张斌彭其渊刘帆洨西南交通大学交通运输与物流学院成都610031

为了提高铁路零散白货客户流失预测的准确性和高效性,根据铁路零散白货客户的流失特征,提出了基于CDL模型的客户流失识别方法;在此基础上,针对数据量大的问题,提出了基于Hadoop并行框架的C4. 5决策树客户流失预测模型。通过仿真实验证明... 详细信息

为了提高铁路零散白货客户流失预测的准确性和高效性,根据铁路零散白货客户的流失特征,提出了基于CDL模型的客户流失识别方法;在此基础上,针对数据量大的问题,提出了基于Hadoop并行框架的C4. 5决策树客户流失预测模型。通过仿真实验证明,该模型具有较好的准确性和预测能力,并且随着样本数量的增加,Hadoop并行框架的效率得到了明显的提升,且不影响客户流失预测模型的准确性和预测能力。

关键词：铁路运输零散白货客户流失 C4.5决策树并行 Hadoop

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基于再生制动的地铁列车开行策略研究

铁道学报 2017年第3期39卷 7-13页

作者：彭其渊李文新王艺儒钟庆伟孙建康西南交通大学交通运输与物流学院四川成都610031 西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室四川成都610031

当今节能减排、低碳发展已成为地铁交通网络化综合化发展的重中之重。着眼于再生制动技术在多列车节能运行过程中日益突出的效用,将如何提高多列车运行的再生制动能量利用率作为研究重点,利用地铁列车发车间隔与停站时间的可控性,提出... 详细信息

当今节能减排、低碳发展已成为地铁交通网络化综合化发展的重中之重。着眼于再生制动技术在多列车节能运行过程中日益突出的效用,将如何提高多列车运行的再生制动能量利用率作为研究重点,利用地铁列车发车间隔与停站时间的可控性,提出一种基于再生制动的地铁多列车节能运行策略模型,并给出一种有效求解此类问题的算法以及设计出一种解析解方程可快速求解此类问题。最后以北京地铁线路亦庄线为例,验证优化模型的可靠性与算法的高效性。结果表明:在保证该线14站13区间列车准点运行的情况下,采用多列车节能运行策略优化模型后,列车平均再生制动能量利用率提高0.15左右,运行总能耗降低5.01%。将本文的研究成果应用于平峰期间多列车节能运行上具有一定的指导意义。

关键词：地铁交通网络列车节能运行外点惩罚数算法解析解方程再生制动

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高铁调度系统信息传递及拓扑结构分析

铁道科学与工程学报 2017年第8期14卷 1579-1588页

作者：徐培娟彭其渊杨宇翔西南交通大学交通运输与物流学院四川成都610031

根据图论将高速铁路调度系统抽象为一个有权无向网络,利用信息熵理论将系统中传递的信息量化为连接节点的边的权重,并利用复杂网络定义网络中各节点的信息度和延伸度,建立关联矩阵及边的功能矩阵来描述节点和边在网络中相互作用关系,分... 详细信息

根据图论将高速铁路调度系统抽象为一个有权无向网络,利用信息熵理论将系统中传递的信息量化为连接节点的边的权重,并利用复杂网络定义网络中各节点的信息度和延伸度,建立关联矩阵及边的功能矩阵来描述节点和边在网络中相互作用关系,分别建立节点重要度、边的重要度和节点关联度的计算模型,并设计分析问题的求解过程及算法复杂度。以高铁区域调度台为例,得出分析系统以列调为中心,CTC主机、供电调度、维修调度、计划调度、客服调度以及动车调度为次核心圈的三环辐射的混合网络布局,为保障系统的稳定性,预防干扰明确保护对象。

关键词：调度指挥复杂网络信息传输高速铁路拓扑结构

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成都市公交复杂网络拓扑特性研究

交通与计算机 2007年第2期25卷 39-42页

作者：王喆彭其渊西南交通大学成都610031

采用复杂网络的研究方法,对成都市公共汽车交通建立了公交线路、公交换乘和邻近站点3种复杂网络,以Delphi软件为辅助工具,得出了成都市公交网络的拓扑结构和一些静态几何量参数。运用这些静态几何量进行了网络的拓扑特性分析。

关键词：复杂网络公交网络拓扑特性快速公交 Delphi

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特殊环境下影响交通的自然灾害类型划分

交通节能与环保 2013年第2期9卷 93-95页

作者：王宇彭其渊西南交通大学交通运输与物流学院四川成都610031

青藏线所处的特殊环境条件决定了全线尤其是格拉段由于多种自然灾害等突发情况引起的各种行车事故不可避免。如何在灾害事故条件下进行有效的救援和应急运输组织就是必须考虑的问题,由于青藏线格拉段所处的特殊环境条件,该区段可能发生... 详细信息

青藏线所处的特殊环境条件决定了全线尤其是格拉段由于多种自然灾害等突发情况引起的各种行车事故不可避免。如何在灾害事故条件下进行有效的救援和应急运输组织就是必须考虑的问题,由于青藏线格拉段所处的特殊环境条件,该区段可能发生的灾害事故的类型及特点各不相同,按照突发情况的类型及对运输组织的影响对其进行科学合理的分类就对下一步针对该突发情况制定应急预案及实施方案提出了解决方案。

关键词：青藏铁路突发情况事故灾害分类