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Journal of Rare Earths 2024年第1期42卷 28-35,I0001页

作者： Hanrun Zheng Lin Liu Yi’ang Li Rui Rong Liang Song Junpeng Shi jing teng Xia Sun Yun Zhang State Key Laboratory of Structural Chemistry Fujian Institute of Research on the Structure of MatterChinese Academy of SciencesFuzhou350002China University of the Chinese Academy of Sciences Beijing100049China Xiamen Hospital of Traditional Chinese Medicine Xiamen361015China Fujian Science and Technology Innovation Laboratory for Optoelectronic Information of China Fuzhou350108China

In recent years,persistent luminescence materials(PLMs)excited by X-rays and emitting in biological windows have received extensive attention in the field of high-sensitivity *** metal Mn^(2+)is an ideal emission center,but few studies focus on Mn^(2+)-doped PLMs with X-ray excitation and biological window ***,we report a Mn^(2+)-doped PLM,LiYGeO_(4):Mn^(2+)(LYGM),with excellent biological window persistent luminescence *** excitation by UV,LYGM produces a durable biological window of persistent luminescence emission at 660 nm for up to 20 *** *** can be repeatedly excited by X-rays,resulting in long-term biological window persistent luminescence *** addition,we obtain LYGM around 200 nm in diameter by ball milling and centrifugation and improve its biocompatibility by surface modification to apply it to in vivo imaging in *** LYGM are injected into mice through the tail vein,in situ excitation of X-rays can be *** the persistent luminescence decays,LYGM can be re-excited for repeated ***,LYGM shows potential prospects for in vivo deep tissue and long-term bioimaging.

关键词： Persistent luminescence X-ray Biological window In vivo imaging Rare earths

Integrated Optimization of Timetable and Rolling Stock Circulation under Mixed Usages of Short-length and Full-length Services in Urban Rail Transit

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Journal of Harbin Institute of Technology(New series) 2024年

作者： jing teng Jinke Gao Pengling Wang College of Transportation Engineering Tongji University Shanghai Key Laboratory of Rail Infrastructure Durability and System Safety Tongji University Shanghai Collaborative Innovation Research Center for Multi-Network & Multi-Modal Rail Transit Tongji University

The rapid growth of passenger flow in urban rail transit has led to great service pressures for metro companies in organizing train services to provide higher transportation capacities in order to satisfy passengers’ travel demand， especially on those metro lines with insufficient rolling stock. In order to cope with high passenger flow service pressure， a mixed integer nonlinear programming (MINLP) model is proposed to optimize the line plan， timetable and rolling stock circulation simultaneously， to reduce the number of rolling stocks and increase the number of full-length services. A two-step algorithm strategy is proposed. In the first stage， the train timetable is optimized under the assumption that all the train services are the full-length services. In the second stage， the rolling stock plan is optimized based on the timetable optimized in the first stage. To ensure a feasible rolling stock circulation， certain full-length services are shortened to the short-length services due to the limited number of rolling stocks. Numerical experiments are performed based on the real-life data of Shanghai Metro Line 8. Results show that the proposed method can efficiently optimize the timetable and rolling stock circulation of the whole operation day. The optimized results are beneficial for both the service and the operational costs.

关键词：

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General Psychiatry 2024年第1期37卷 73-82页

作者： Qian Lu Sisi Huang Tianjiao Zhang Jie Song Manyu Dong Yilun Qian jing teng Tong Wang Chuan He Ying Shen Department of Rehabilitation Medicine The Affiliated Jiangsu Shengze Hospital of Nanjing Medical UniversitySuzhouChina Rehabilitation Medicine Center The First Affiliated Hospital of Nanjing Medical UniversityNanjingChina

Background The neurophysiological differences in cortical plasticity and cholinergic system function due to ageing and their correlation with cognitive function remain poorly *** To reveal the differences in long-term potentiation(LTP)-like plasticity and short-latency afferent inhibition(SAl)between older and younger individuals,alongside their correlation with cognitive function using transcranial magnetic stimulation(TMS).Methods The cross-sectional study involved 31 younger adults aged 18-30 and 46 older adults aged *** participants underwent comprehensive cognitive assessments and a neurophysiological evaluation based on *** function assessments included evaluations of global cognitive function,language,memory and executive *** neurophysiological assessment included LTP-like plasticity and *** The findings of this study revealed a decline in LTP among the older adults compared with the younger adults(wald χ^(2)=3.98,p=0.046).Subgroup analysis further demonstrated a significant reduction in SAl level among individuals aged 70-80 years in comparison to both the younger adults(SAI(N20)):(t=-3.37,p=0.018);SAl(N20+4):(t=-3.13,p=0.038)and those aged 60-70(SAl(N20)):(t=3.26,p=0.025);SAl(N20+4):(t=-3.69,p=0.006).Conversely,there was no notable difference in SAl level between those aged 60-70 years and the younger ***,after employing the Bonferroni correction,the correlation analysis revealed that only the positive correlation between LTP-like plasticity and language function(r=0.61,p<0.001)in the younger group remained statistically *** During the normal ageing process,a decline in synaptic plasticity may precede cholinergic system *** individuals over 60 years of age,there is a reduction in LTP-like plasticity,while a decline in cholinergic system function is observed in those over ***,the cholinergic system may play a vital role in preventing cognitive decline during normal

关键词： function younger plasticity

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从中医脉学的发展谈“系统辨证脉学”

山东中医药大学学报 2024年第2期48卷 140-143页

作者：滕晶山东中医药大学山东济南250355

系统辨证脉学是现代创新脉学的典型代表,通过对中医脉学溯源,梳理从传统脉学到现代脉学的发展脉络,总结系统辨证脉学的理论体系。系统辨证脉学具有系统性和辨证性两大基本特点。从脉体、脉壁、脉搏波和血流四个方面,将25对脉象要素进行... 详细信息

系统辨证脉学是现代创新脉学的典型代表,通过对中医脉学溯源,梳理从传统脉学到现代脉学的发展脉络,总结系统辨证脉学的理论体系。系统辨证脉学具有系统性和辨证性两大基本特点。从脉体、脉壁、脉搏波和血流四个方面,将25对脉象要素进行归类,形成系统辨证脉学的整体架构。手指感觉系统开发和诊查区域是其特色技术要点。从脉象要素到层次到系统形成明晰的思维过程,进而构建出脉治相应的辨证诊疗模式。系统辨证脉学丰富了中医脉学的体系内涵,为实现多学科汇通及中医药现代化起到了极大的促进作用。

关键词：脉学系统辨证脉学理论溯源系统性辨证性脉体脉壁脉搏波血流脉治相应

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数字经济下建筑企业的柔性人力资源管理

江苏商论 2024年第4期 27-31页

作者：滕靖靖中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司北京101100

新时代经济发展要求下,国家高度重视人才大数据的激活与治理。建筑业作为国民经济的支柱产业,多年来保持着强劲的增长态势,但在人力资源的数字化应用方面相对滞后,数字技术和科技创新为其管理提供发展思路。基于柔性人力资源管理理论,... 详细信息

新时代经济发展要求下,国家高度重视人才大数据的激活与治理。建筑业作为国民经济的支柱产业,多年来保持着强劲的增长态势,但在人力资源的数字化应用方面相对滞后,数字技术和科技创新为其管理提供发展思路。基于柔性人力资源管理理论,本文从数字经济背景出发,分析建筑企业人力资源管理的痛点以及构建柔性人力资源管理的必要性,以数字技术为支撑梳理出柔性人力资源构建逻辑和保障措施,结合现状给出用工层面、组织层面、文化层面、数据层面、技术层面五个层面的应用思路,为建筑企业提供数字化转型赋能下柔性人力资源管理的创新策略。

关键词：建筑企业数字化转型柔性人力资源管理

基于轮轨定位数据的有轨电车区间驾驶特征分析

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同济大学学报（自然科学版） 2024年第3期52卷 416-426页

作者：童文聪滕靖李君羡姚幸张中杰同济大学上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室上海201804 上海市有轨电车工程技术中心上海200125

为分析人工驾驶条件下有轨电车区间速度及可靠性特征,基于轮轨定位数据,计算有轨电车在加速段、巡航段、制动段和交叉口的运行特征指标,分析人工驾驶决策对各指标的影响机制;并建立区间运行速度的多因素回归分析模型及概率分布模型。结... 详细信息

为分析人工驾驶条件下有轨电车区间速度及可靠性特征,基于轮轨定位数据,计算有轨电车在加速段、巡航段、制动段和交叉口的运行特征指标,分析人工驾驶决策对各指标的影响机制;并建立区间运行速度的多因素回归分析模型及概率分布模型。结果表明:由于人工驾驶的模糊控制特点,司机无法实现充分加减速;终点速度和制动系数对区间运行速度贡献度总占比达57%,是驾驶行为优化的重点;区间运行速度呈高斯混合分布(Gaussian Mixture Model,GMM),对常见绿波带宽有较高的偏出率,是造成线路时间可靠性低的重要原因。

关键词：有轨电车驾驶行为速度特征多元线性回归高斯混合分布

主动脉穿刺型轴流血泵折边结构叶轮的数值模拟及溶血分析

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排灌机械工程学报 2024年第2期42卷 109-117页

作者：荆腾潘爱娣顾发东王秀礼江苏大学国家水泵及系统工程技术研究中心江苏镇江212013

为解决血泵因叶顶间隙泄漏而造成溶血和血栓等问题,引入了一种折边不等间距叶轮,采用计算流体力学(computational fluid dynamics, CFD)进行内部流场的数值模拟,并与非折边不等间距叶轮及折边等间距叶轮进行对比分析,研究了它们的内流... 详细信息

为解决血泵因叶顶间隙泄漏而造成溶血和血栓等问题,引入了一种折边不等间距叶轮,采用计算流体力学(computational fluid dynamics, CFD)进行内部流场的数值模拟,并与非折边不等间距叶轮及折边等间距叶轮进行对比分析,研究了它们的内流场动力学特性和血液相容性.结果表明:折边叶片结构血泵避免了叶顶间隙泄漏流的产生,同时折边不等间距叶轮减少了叶轮入口和出口处的回流和涡流,流道内整体切应力低于其他2种叶轮;3种叶轮的溶血指数HI均满足血泵的溶血设计指标,其中,折边不等间距叶轮血泵壁面切应力在0~150 Pa的占比达96.84%,曝光时间相对集中且满足人工血泵设计要求,溶血指数较非折边不等间距叶轮血泵下降了3.50%,较折边等间距叶轮血泵下降了12.50%,溶血性能最优.提出的折边不等间距叶轮血泵可有效降低红细胞破损概率,减少溶血和血栓的发生,可为轴流血泵的结构设计和优化提供一定参考.

关键词：轴流血泵折边叶轮计算流体力学模拟溶血

基于非线性卡尔曼滤波的城市轨道交通客流密度短时预测方法

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城市轨道交通研究 2024年第6期27卷 33-38,43页

作者：王何斐滕靖叶亮陈宇毅深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司深圳518057 同济大学交通运输工程学院上海201804 阿里云计算有限公司杭州310012

[目的]为应对大客流事件,需准确识别城市轨道交通对大客流时空分布状态及演化规律,有必要基于EKF(扩展卡尔曼滤波)和UKF(无迹卡尔曼滤波),对城市轨道交通客流密度进行短时预测。[方法]从车站和断面两个层面,介绍了自动售检票设备数据的... 详细信息

[目的]为应对大客流事件,需准确识别城市轨道交通对大客流时空分布状态及演化规律,有必要基于EKF(扩展卡尔曼滤波)和UKF(无迹卡尔曼滤波),对城市轨道交通客流密度进行短时预测。[方法]从车站和断面两个层面,介绍了自动售检票设备数据的处理方法,并划分了城市轨道交通车站及断面的舒适度等级。通过定义客流密度状态方程和量测方程,分别介绍了EKF模型和UKF模型的城市轨道交通客流密度短时预测计算方法。以国内某城市轨道交通网络化运营城市某条线路为案例,比较了EKF模型及UKF模型的预测精度。[结果及结论]算例结果表明,EKF模型及UKF模型均能通过实时采集当前时段车站自动售检票设备数据来预测下一时段的车站客流密度和断面客流密度,适用于城市轨道交通客流密度短时预测场景。相比于EKF模型,UKF模型全天分时段预测值更接近真实变化趋势,UKF模型预测值与真实值的散点分布更趋集中收敛;UKF模型的均方根误差、平均绝对误差及平均绝对百分比误差均相对更低,说明UKF模型预测精度相对更高。

关键词：城市轨道交通客流密度短时预测扩展卡尔曼滤波无迹卡尔曼滤波

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基于中医五神理论试析强迫症

中华中医药杂志 2024年第1期39卷 264-267页

作者：陈彦君康晨孔欣茹滕晶山东中医药大学济南250014 山东中医药大学附属医院济南250014

目前,强迫症的患病率较高,对强迫症的认识及治疗仍不系统。文章尝试基于中医五神理论,动态性分析强迫症的病因、病机与治疗,以期为强迫症的中医诊疗提供理论指导与借鉴,有助于推动强迫症的诊疗系统化,进一步提高临床诊疗水平。笔者通过... 详细信息

目前,强迫症的患病率较高,对强迫症的认识及治疗仍不系统。文章尝试基于中医五神理论,动态性分析强迫症的病因、病机与治疗,以期为强迫症的中医诊疗提供理论指导与借鉴,有助于推动强迫症的诊疗系统化,进一步提高临床诊疗水平。笔者通过梳理相关文献,并结合临床经验,认为强迫症的病因是遗传与环境因素造成的特殊人格,初始及关键病机是魄弱,根据个体情况,神、魂、意、志可出现不同的偏颇,治疗应调气强魄,辅以安魂明神、舒意定志。

关键词：强迫症中医五神理论动态性系统化魄

定时约束下有轨电车区间节能速度曲线优化算法

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城市轨道交通研究 2024年第6期27卷 245-249,254页

作者：童文聪滕靖姚幸李君羡同济大学交通运输工程学院上海201804 上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室上海201804 上海城建设计研究总院上海200125

[目的]考虑能耗因素的有轨电车运行控制方案计算需要进行大量节能曲线计算。为建立精确、高效的区间节能速度曲线寻优模型,需要针对有轨电车车速慢、区间间距短和较少长大坡段的特性,研究定时约束条件下基于时间步长搜索的节能速度曲线... 详细信息

[目的]考虑能耗因素的有轨电车运行控制方案计算需要进行大量节能曲线计算。为建立精确、高效的区间节能速度曲线寻优模型,需要针对有轨电车车速慢、区间间距短和较少长大坡段的特性,研究定时约束条件下基于时间步长搜索的节能速度曲线优化算法。[方法]在实现基础遍历搜索的基础上,通过边界分析缩小可行解搜索范围;针对有轨电车加速时长给定的情况,提出基于定加速时长的节能优化算法,避免在陡下坡段时执行非必要的制动,并采用二分法加快方案搜索速度;针对有轨电车加速时长未定的情况,在有轨电车巡航段及惰行段不产生额外制动的前提下,给出基于能耗变化敏感度的改进搜索方法,有助于快速锁定最优加速时间。[结果及结论]与既有数值分析法相比,本算法基于步长搜索替代复杂的积分过程,简化的运算流程;测试数据显示,算法在典型有轨电车运行区间单次运算时间不超过1ms,相比常规的遗传算法,计算速度有较大的提升。算法可通过变更步长方式来调整运算精度和速度指标,可作为有轨电车线路节能运算的基础算法。

关键词：有轨电车节能速度曲线优化二分法