检索结果-南通市图书馆

Journal of Energy Chemistry 2023年第5期80卷 744-757,I0015页

作者： Siwen Wang Honghong Lin Yui Wakabayashi Li Qin Zhou Charles A.Roberts Debasish Banerjee hongfei jia Chen Ling Toyota Research Institute of North America Ann ArborMI 48105USA

Sluggish oxygen evolution reaction(OER)in acid conditions is one of the bottlenecks that prevent the wide adoption of proton exchange membrane water electrolyzer for green hydrogen *** recent advancements in developing high-performance catalysts for acid OER,the current electrocatalysts still rely on iridium-and ruthenium-based materials,urging continuous efforts to discover better performance catalysts as well as reduce the usage of noble *** structured oxide is a family of potential high-performance acid OER catalysts with a flexible compositional space to tune the electrochemical ***,exploring the large composition space of pyrochlore compounds demands an imperative approach to enable efficient *** we present a highthroughput screening pipeline that integrates density functional theory calculations and a transfer learning approach to predict the critical properties of pyrochlore *** high-throughput screening recommends three sets of candidates for potential acid OER applications,totaling 61 candidates from 6912 pyrochlore *** addition to 3d-transition metals,p-block metals are identified as promising dopants to improve the catalytic activity of pyrochlore *** work demonstrates not only an efficient approach for finding suitable pyrochlores towards acid OER but also suggests the great compositional flexibility of pyrochlore compounds to be considered as a new materials platform for a variety of applications.

关键词： Pyrochlore Acid OER High-throughput Machine learning

Simulation model of self-organizing pedestrian movement considering following behavior

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Frontiers of Information Technology & Electronic Engineering 2017年第8期18卷 1142-1150页

作者： Zhilu YUAN hongfei jia Mingjun LIAO Linfeng ZHANG Yixiong FENG Guangdong TIAN School of Transportation Jilin University Changchun 130012 China Department of Civil Engineering Beihua University Jilin 132013 China The State Key Lab of Fluid Power Transmission and Control Zhejiang University Hangzhou 310027 China

A new force is introduced in the social force model （SFM） for computing following behavior in pedestrian counterflow, whereby an individual tries to approach others in the same direction to avoid conflicts with pedestrians from the opposite direction. The force, like a kind of gravitation, is modeled based on the movement state and visual field of the pedestrian, and is added to the classical SFM. The modified model is presented to study the impact of following behavior on the process of lane formation, the conflict, the number of lanes formed, and the traffic efficiency in the simulations. Simulation results show that the following behavior has a significant effect on the phenomenon of lane formation and the traffic efficiency.

关键词： Gravitation Pedestrian counterflow Social force model (SFM) Lane formation Self-organizing

基于K均值聚类与随机森林算法的居民低碳出行意向数据挖掘

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华南理工大学学报（自然科学版） 2019年第7期47卷 105-111页

作者：吴文静景鹏贾洪飞张铭航吉林大学交通学院吉林长春130000 江苏大学汽车与交通工程学院江苏镇江212013

对居民低碳意识的形成机理进行研究,可以为交通管理者引导城市居民选择低碳出行方式提供重要依据.运用数据挖掘技术对低碳出行问卷数据进行分析;将计划行为理论框架下的15维问题视为表征居民低碳出行意愿的内在原因变量,应用K均值聚类... 详细信息

对居民低碳意识的形成机理进行研究,可以为交通管理者引导城市居民选择低碳出行方式提供重要依据.运用数据挖掘技术对低碳出行问卷数据进行分析;将计划行为理论框架下的15维问题视为表征居民低碳出行意愿的内在原因变量,应用K均值聚类算法对居民低碳出行意愿强度进行归类,并将所得结果作为被解释变量应用于随机森林模型中,探讨居民的社会属性特征、出行特征等对其低碳出行意愿的作用机理.结果表明:基于Silhouette指标检验及t-SNE降维,居民低碳出行意愿可划分为3类:强烈、中立、不强烈;基于重要性指标显示影响最为显著的4项因素分别是居民的职业、居住地、家庭构成、通勤时间.研究结果从多个角度为城市交通低碳化发展及管理提供政策建议.

关键词：低碳出行意愿数据挖掘 K均值聚类随机森林 Silhouette指标检验

基于间隙接受理论的信号控制环形交叉口通行能力计算

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交通信息与安全 2018年第3期36卷 64-71页

作者：贾洪飞李泊霖吉林大学交通学院长春130022

城市环形交叉口多已实施了信号控制,然而信号控制环形交叉口通行能力计算方法仍存在不足之处。在基于间隙接受理论计算通行能力时,临界间隙的确定方法多运用实际数据回归分析或假定临界间隙分布以概率论估计,与实际存在较大偏差,因而提... 详细信息

城市环形交叉口多已实施了信号控制,然而信号控制环形交叉口通行能力计算方法仍存在不足之处。在基于间隙接受理论计算通行能力时,临界间隙的确定方法多运用实际数据回归分析或假定临界间隙分布以概率论估计,与实际存在较大偏差,因而提出了一种考虑驾驶员行为、车辆行驶特征与入口几何特征的临界间隙计算方法。并运用该方法建立了信号控制环形交叉口入口单车道的通行能力计算模型,在模型中给出了信号控制时环形车道车流量的通用计算公式,该公式可描述不同相位控制时的环形交叉口环形车道车流量。给出了环形交叉口运行稳定时通行能力计算的迭代方法,确定了输入值与输出值。最后以长春市新民广场为例进行了计算,模型计算值为7 916pcu/h,仿真值为7 582pcu/h,误差为4.2%。与其他计算方法相比,模型计算值误差最小。

关键词：交通控制环形交叉口通行能力间隙接受理论

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城市群旅客协同运输线路边际效益分析及优选

哈尔滨工业大学学报 2022年第3期54卷 105-113页

作者：贾洪飞刘超吴文静罗清玉吉林大学交通学院长春130022

为适应城市群旅客出行需求并实现系统整体效益的最大化,提出基于边际效益理论的城市群协同范围及协同线路优化选择问题。基于超网络理论构建城市群多方式交通系统的超网络模型,考虑客流关联强度和换乘设施等因素生成协同线路备选集;将... 详细信息

为适应城市群旅客出行需求并实现系统整体效益的最大化,提出基于边际效益理论的城市群协同范围及协同线路优化选择问题。基于超网络理论构建城市群多方式交通系统的超网络模型,考虑客流关联强度和换乘设施等因素生成协同线路备选集;将超网络的路径分为在乘段与换乘段,提出多方式出行路径的广义出行费用计算方法;利用3层巢式Logit模型构建旅客城市群出行路径选择行为。在此基础上,提出以系统效益最大化为优化目标的双层规划模型,采用遗传算法和相继平均法求解上下层模型,并基于边际效益递减理论确定协同运输范围及协同线路。最后以京津冀城市群为例对模型构建的合理性进行验证并应用于问题分析。结果表明:协同运输线路的规模存在边际效益且优选出的协同线路能够基本满足京津冀城市群旅客出行需求,以线路为导向的多方式联运模式拓展了联程运输模式,为城市群多模式协同运输的实施提供了途径。

关键词：综合运输协同线路规模双层规划模型城市群出行超网络边际效益

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车辆对行人速度障碍自主避碰的驾驶方法

哈尔滨工业大学学报 2019年第9期51卷 74-80页

作者：吴文静陈润超马芳武贾洪飞吉林大学交通学院长春130022 吉林大学汽车工程学院长春130022

针对过街行人与智能车辆之间运动协调中的安全避碰问题,设计一种CVIS环境下的基于行人避碰的车辆驾驶控制器.结合速度障碍法的基本原理提出车辆对过街行人的避碰规则,在此基础上搭建模型预测控制框架,提出车辆对行人的自主避碰算法.综... 详细信息

针对过街行人与智能车辆之间运动协调中的安全避碰问题,设计一种CVIS环境下的基于行人避碰的车辆驾驶控制器.结合速度障碍法的基本原理提出车辆对过街行人的避碰规则,在此基础上搭建模型预测控制框架,提出车辆对行人的自主避碰算法.综合考虑车辆驾驶的操作约束,以最小化车速变化及满足驾驶员操作舒服性要求为控制目标,在车辆对行人避碰的前提下优化车辆的驾驶策略.分别设置车辆直行避碰与允许换道避碰两种控制场景,在MATLAB环境下对车辆驾驶控制效果进行仿真实验.结果表明:车辆对不同情况的过街行人,能够通过加速或减速进行避碰;通过与七次多项式换道轨迹进行对比,自主避碰驾驶的安全性更高.

关键词：智能交通主动避碰速度障碍模型预测控制智能车辆

高职院校课程思政建设中思政课教师的角色审思

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滁州职业技术学院学报 2023年第3期22卷 32-36页

作者：贾宏飞阜阳职业技术学院安徽阜阳236031

思政课教师是课程思政建设中价值取向的引导者、思政认知的传播者、教学设计的助力者、考核评价的把关者。当前,思政课教师在高职院校课程思政建设中的地位和作用逐渐被关注,但制约其发展的因素依然存在,有主观层面的,如担当意识有待提... 详细信息

思政课教师是课程思政建设中价值取向的引导者、思政认知的传播者、教学设计的助力者、考核评价的把关者。当前,思政课教师在高职院校课程思政建设中的地位和作用逐渐被关注,但制约其发展的因素依然存在,有主观层面的,如担当意识有待提升、知识能力有待更新;也有客观层面的,如参与渠道有待扩展、保障机制有待完善。鉴于此,亟需从转变思想观念、拓展专业能力、搭建交流平台、完善保障体系等方面入手,由内而外、由浅入深地推动思政课教师实现在课程思政建设中的应然价值。

关键词：思政课教师课程思政角色审思

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高职院校思想道德和法治教育现状与思考

成才之路 2022年第25期 25-28页

作者：贾宏飞阜阳职业技术学院安徽阜阳236000

提升高职院校学生的思想道德和法治教育水平是依法治国和以德治国的要求。但部分高职院校的思政课教学仍然存在很多问题,如何确保学生能够在思政课的学习中接受高质量的思想道德教育和法治教育成为亟须解决的问题。要解决这个问题,需要... 详细信息

提升高职院校学生的思想道德和法治教育水平是依法治国和以德治国的要求。但部分高职院校的思政课教学仍然存在很多问题,如何确保学生能够在思政课的学习中接受高质量的思想道德教育和法治教育成为亟须解决的问题。要解决这个问题,需要高职院校坚持理论与实践教育、线上与线下教学、教学与校内宣传相结合,并加强教师队伍建设,为提高学生的思想道德和法治教育水平保驾护航,使学生成长为国家需求、社会尊重、三观健康之才。

关键词：高职院校思想道德教育法治教育思政课

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习近平法治思想融入高职院校法治教育的思考

阜阳职业技术学院学报 2024年第3期35卷 17-21页

作者：贾宏飞阜阳职业技术学院马克思主义学院安徽阜阳236031

习近平法治思想为新时代法治教育提供了先进科学方法和强大思想动力。在深化职业教育体系建设改革的背景下,推动习近平法治思想融入高职院校法治教育,是高职院校贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想的内在要求,是提高学生法治思维和... 详细信息

习近平法治思想为新时代法治教育提供了先进科学方法和强大思想动力。在深化职业教育体系建设改革的背景下,推动习近平法治思想融入高职院校法治教育,是高职院校贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想的内在要求,是提高学生法治思维和法治实践能力的客观需要,也是坚持全面依法治国、推进法治中国建设的必然选择。高职院校应从规范内容体系、优化教育方法、强化队伍建设、筑牢育人阵地等方面入手,将习近平法治思想有机融入高职院校法治教育,引导学生准确把握全面依法治国的政治方向、战略布局、重点任务、重要保障,做到学思用贯通、知信行统一。

关键词：习近平法治思想高职院校法治教育

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车路协同环境下路段掉头区域车辆协同控制

吉林大学学报（工学版） 2019年第4期49卷 1100-1106页

作者：吴文静陈润超贾洪飞罗清玉孙迪吉林大学交通学院长春130022 北京联合大学城市轨道交通与物流学院北京100101

在车辆驾驶安全的前提下,以车速最大为目标研究了车路协同系统(CVIS)环境下掉头区域车辆的协同控制优化方法。分别设置单车连续掉头及车队掉头两种场景进行控制策略的仿真试验。结果表明,本文方法可实现掉头区域车辆的协同控制。最后,... 详细信息

在车辆驾驶安全的前提下,以车速最大为目标研究了车路协同系统(CVIS)环境下掉头区域车辆的协同控制优化方法。分别设置单车连续掉头及车队掉头两种场景进行控制策略的仿真试验。结果表明,本文方法可实现掉头区域车辆的协同控制。最后,以总延误时间、驾驶舒适性为指标评估控制效率,并得到两种控制策略相适用的车头间距的阈值。

关键词：交通运输系统工程路段掉头协同控制车队控制