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A Study into Training Application-Oriented Undergraduate Academy Students’ Scientific Research Ability

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A Study into Training Application-Oriented Undergraduate Aca...

小型汽车制动能量再生系统液压蓄能器计算与选择

2011 2nd International Conference on Education and Educational Technology(EET 2011)

作者： ding zuowu Qu Min Xu Kaiyun Department of Vehicle Engineering Department of Vehicle Engineering Nanjing Institute of Technology School of Automation

Application-oriented undergraduate academy students need to have high ability to solve practical problems and to have innovation ability. To fulfill this need, their participation in technological innovation activities is critical. The paper attempts to analyze the problems with undergraduates’ participation in science research activities and to propose some solutions such as strengthen the efforts of construct teaching staff, help teachers build their own research platform, and set up students science and technology funds. Those can provide reference for the ways of training application-oriented undergraduates’ abilities in technological innovation.

关键词： Application-oriented undergraduate academy Academy student Scientific research ability Technological innovation

来源： cnki会议评论

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cnki会议

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机械科学与技术 2007年第7期26卷 926-930页

作者：丁左武赵东标南京航空航天大学机电学院

以捷达GIF型的小型汽车为研究对象,采用液压储能方案对其制动能量进行回收。在对该车制动过程动力学分析基础上,利用MATLAB软件,对制动能量再生储能过程中蓄能器气囊体积和压强进行计算,初选出所需容积的蓄能器。在仅有制动能量再生系... 详细信息

以捷达GIF型的小型汽车为研究对象,采用液压储能方案对其制动能量进行回收。在对该车制动过程动力学分析基础上,利用MATLAB软件,对制动能量再生储能过程中蓄能器气囊体积和压强进行计算,初选出所需容积的蓄能器。在仅有制动能量再生系统起作用的情况下,对小型汽车制动减速和起步加速过程的加速度、速度、气囊压强及气囊体积进行仿真,检验出所选蓄能器能满足使用要求。

关键词：制动能量再生系统动力学分析液压蓄能器

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云柜控制器设计

电子器件 2019年第4期42卷 1036-1040页

作者：丁左武郝腾飞南京工程学院汽车与轨道交通学院南京211167 先进数控技术江苏省高校重点实验室南京211167

为了实现云柜各独立柜体控制器打开各自柜体上的电磁门锁、反馈门锁状态、多个柜体控制器协调工作,控制器之间采用CAN通信,其中一个控制器作为主控制器,通过串口与触摸屏一体机通信。利用MC9S12XWS128作为主、从控制器CPU,光耦作为+12.... 详细信息

为了实现云柜各独立柜体控制器打开各自柜体上的电磁门锁、反馈门锁状态、多个柜体控制器协调工作,控制器之间采用CAN通信,其中一个控制器作为主控制器,通过串口与触摸屏一体机通信。利用MC9S12XWS128作为主、从控制器CPU,光耦作为+12.0 V与+5.0 V电源隔离元件,门锁电磁继电器用MOS管驱动,主、从控制器用TJA1050通信,主控制器与触摸屏一体机用MAX232通信。通过实际使用,结果表明:云柜各独立控制器具有通过CAN通信实现开锁、开柜状态反馈到一体的机功能。

关键词：云柜控制器 CAN总线通信 MC9S12XS128单片机

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汽车用电磁液冷缓速器控制系统设计

电子器件 2019年第6期42卷 1610-1616页

作者：丁左武沈志昕梅旭屈敏郝腾飞南京工程学院汽车与轨道交通学院南京211167 先进数控技术江苏省高校重点建设实验室南京211167 江苏旭顺东明云智能科技有限公司江苏靖江市214533 扬中市旭升电器股份有限公司江苏扬中212219

电磁液冷缓速器具有功率密度高、持续制动热衰退小的优点,在载重汽车上逐步得到推广。利用多个IGBT并联驱动励磁线圈,多个二极管并联续流,温度传感器检测冷却水温度,温度开关检测电路板温度,电磁继电器作为电路板热保护器件,4档换挡手... 详细信息

电磁液冷缓速器具有功率密度高、持续制动热衰退小的优点,在载重汽车上逐步得到推广。利用多个IGBT并联驱动励磁线圈,多个二极管并联续流,温度传感器检测冷却水温度,温度开关检测电路板温度,电磁继电器作为电路板热保护器件,4档换挡手柄作为换挡信号输入元件,利用MC9S12XS128MAA单片机作为控制系统CPU,进行电磁液冷缓速器控制系统设计。实车实测表明:当蓄电池端电压为24.6 V,IGBT开关频率为100 Hz,在1、2、3档模式下,驱动励磁线圈的IGBT占空比分别为1/3、2/3、3/3,对应的励磁线圈电流分别为50 A、100 A、150 A;下长坡时,在巡航档控制模式下,利用PID算法,车辆运行速度恒定。

关键词：载重汽车电磁液冷缓速制动器大功率励磁线圈 MC9S12XS128MAA单片机

高效组织应用型本科院校学生参加科技竞赛方法研究

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中国现代教育装备 2017年第15期 31-32页

作者：丁左武陈巍屈敏南京工程学院汽车与轨道交通学院江苏南京211167 南京工程学院创新学院江苏南京211167

如何高效地组织应用型本科院校的学生参加竞赛,并在比赛中取得好的成绩,是应用型本科院校的众多领导、带队教师、参赛学生所关心的问题。以应用型本科院校—南京工程学院组织学生参加相关科技竞赛过程的学生选拔过程、培训过程、参赛队... 详细信息

如何高效地组织应用型本科院校的学生参加竞赛,并在比赛中取得好的成绩,是应用型本科院校的众多领导、带队教师、参赛学生所关心的问题。以应用型本科院校—南京工程学院组织学生参加相关科技竞赛过程的学生选拔过程、培训过程、参赛队之间的校内选拔等为例,为其他应用型本科院校高效地组织学生训练和参赛提供方法参考。

关键词：应用型本科院校大学生科技竞赛方法

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大功率电动汽车用控制器水冷却系统设计

电气传动 2017年第3期47卷 51-54,73页

作者：丁左武屈敏郝腾飞吕云嵩南京工程学院汽车与轨道交通学院江苏南京211167 先进数控技术江苏省高校重点建设实验室江苏南京211167

为了降低大功率电动汽车控制器工作温度,提高其工作效率,设计出控制器水冷却系统,系统包含水道、水泵、散热片、风扇等。控制器的功率管紧贴在水道上,功率管的热被水道里的水吸收,并被送往散热片。散热片在风扇的作用下把热量吹散开,降... 详细信息

为了降低大功率电动汽车控制器工作温度,提高其工作效率,设计出控制器水冷却系统,系统包含水道、水泵、散热片、风扇等。控制器的功率管紧贴在水道上,功率管的热被水道里的水吸收,并被送往散热片。散热片在风扇的作用下把热量吹散开,降低了驱动功率管的温度。利用DS18B20检测水温,利用PWM控制L298内部MOS管的开度,风扇和水泵的转速随着驱动管温度改变而变化。试验表明,在大负荷工况下,驱动管的温升得到有效抑制,控制器的工作效率明显提高。

关键词：大功率电动汽车控制器水冷却系统驱动功率管温度控制

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汽车电子电气网络化实验教学的探索与实践

中国现代教育装备 2015年第19期 49-51页

作者：屈敏罗绍新赵建华丁左武南京工程学院汽车与轨道交通学院江苏南京211167

为适应现代汽车行业对电车结合的复合型应用人才培养需要,针对汽车专业汽车电子电气课程电车结合的特点,从汽车电子电气网络化实验教学系统平台构建、网络化实验教学模式设计进行探索。通过实践证明:网络化技术与传统实验教学的结合可... 详细信息

为适应现代汽车行业对电车结合的复合型应用人才培养需要,针对汽车专业汽车电子电气课程电车结合的特点,从汽车电子电气网络化实验教学系统平台构建、网络化实验教学模式设计进行探索。通过实践证明:网络化技术与传统实验教学的结合可在兼容传统实验教学内容的同时,充分发挥网络化实验教学的高效、灵活的优势。加强了学生在实验中的主体性作用,提高了学生涉及电车结合的专业实践应用能力和创新思维能力。

关键词：汽车电子电气网络化实验教学

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电动汽车综合性能试验台设计及制作

电气自动化 2017年第2期39卷 49-51页

作者：丁左武屈敏郝腾飞郑堃南京工程学院江苏南京211167 先进数控技术江苏省高校重点建设实验室江苏南京211167

为了检测电动汽车控制器的性能、动力铅酸蓄电池组或者锂离子蓄电池组在使用过程中的参数变化、驱动电机的各项性能,设计出一种电动汽车综合性能试验台,包括负载配重块、主减速器、传动轴、变速器、带轮、驱动电机、主控制器、辅助控制... 详细信息

为了检测电动汽车控制器的性能、动力铅酸蓄电池组或者锂离子蓄电池组在使用过程中的参数变化、驱动电机的各项性能,设计出一种电动汽车综合性能试验台,包括负载配重块、主减速器、传动轴、变速器、带轮、驱动电机、主控制器、辅助控制器、负载电机、驱动电机、蓄电池组、加速踏板、制动踏板和蓄电池组。试验台在驱动桥的左右两端分别设置有六个模拟车辆不同载荷的加载配重块。试验台能够模拟车辆在不同载荷条件下的ECE(Economic Commission of Europe safety regulations)循环试验、制动能量回收试验等。控制器检测车辆运行速度、动力蓄电池组的工作电流、蓄电池组的端电压、蓄电池组在使用过程中的容量变化等参数,为电动汽车的研发提供试验平台。

关键词：电动汽车综合性能试验台制动能量回收铅酸蓄电池锂离子蓄电池

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贵州马尾松建筑材林优化栽培模式研究

林业科学 2000年第2期36卷 69-74页

作者：丁贵杰谢双喜王德炉齐新明温佐吾贵州农学院造林生态研究室贵阳550025

在建立生长收获模型系统基础上 ,通过对立地、种源、整地、施肥、间伐等对生长影响的研究 ,建立了马尾松人工林经营模型系统。根据培育目标 ,用经营模型对众多营林方案的采伐年龄和经济结果逐一进行了优化和比较 ,为不同指数级选出了优... 详细信息

在建立生长收获模型系统基础上 ,通过对立地、种源、整地、施肥、间伐等对生长影响的研究 ,建立了马尾松人工林经营模型系统。根据培育目标 ,用经营模型对众多营林方案的采伐年龄和经济结果逐一进行了优化和比较 ,为不同指数级选出了优化栽培模式。结果表明 :按优化栽培模式经营大、中、小径材 ,可比现行采伐年龄分别缩短 4～ 6年、9～ 1 2年、8～ 1 2年 ;内部收益率分别比常规模式提高 1 6～ 2 8、1 8～ 4 1、2 1～ 4 0个百分点 ,净现值分别增加 1 30 0～ 2 790、2 0 0 9～ 34 47、1 1 37～ 31 6 8元 /hm2 ;优化模式的内部收益率均大于 1 2 %。培育建筑材 ,高初植密度并不能取得高收益 ,合理间伐可提高经济效益。主要模型均通过了显著性检验和残差分析。

关键词：马尾松建筑材优化栽培模式经营模型