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日期分布

学科分类号

  • 2 篇 工学
    • 2 篇 机械工程
    • 2 篇 交通运输工程

主题

  • 1 篇 发动机起动
  • 1 篇 离合器
  • 1 篇 机械零件
  • 1 篇 多盘离合器
  • 1 篇 能量平衡
  • 1 篇 双层储能器
  • 1 篇 动力换档
  • 1 篇 技术转化
  • 1 篇 无级变速传动
  • 1 篇 柴油混合动力
  • 1 篇 科学研究
  • 1 篇 并联混合驱动
  • 1 篇 同步
  • 1 篇 燃油经济性
  • 1 篇 运行性能
  • 1 篇 无级变速
  • 1 篇 优化
  • 1 篇 电力驱动技术
  • 1 篇 混合动力轿车
  • 1 篇 工业大学

机构

  • 1 篇 慕尼黑工业大学
  • 1 篇 北京理工大学
  • 1 篇 gear research ce...

作者

  • 2 篇 bernd-robert hh...
  • 2 篇 hermann pflaum
  • 2 篇 claus lechner
  • 1 篇 刘耀乙
  • 1 篇 thomas drxl

语言

  • 2 篇 中文
检索条件"作者=Claus Lechner"
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优化的无级变速混合动力轿车
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工程设计学报 2008年 第5期15卷 391-392页
作者： Bernd-Robert Hhn Hermann Pflaum claus lechner 刘耀乙 慕尼黑工业大学齿轮与传动研究所 北京理工大学科学技术学院
在德国科学研究委员会（DFG）的“技术转化领域38号优化的驱动系”课题框架内，一部混合动力轿车——“优化的无级变速混合动力轿车”，在慕尼黑工业大学与Epcos，GMPowertrainEurope，ZFFriedrichshafen，ZFSachs等公司的紧密合作下组... 详细信息
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高效CVT混合动力驱动改进运行性能
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传动技术 2012年 第3期26卷 18-28,33页
作者： Bernd-Robert Hhn Hermann Pflaum claus lechner Thomas Drxl Gear Research Centre(FZG) Technische Universitt München(Munich)
混合动力驱动可以解决公路车辆的燃油经济性问题,优化了的CVT混合动力驱动是基于两排无级变速传动(CVT)并联的混合动力传动装置。已经证明和常规的柴油动力车辆比较节约燃油超过30%,同时该传动系还提供了良好的运行性能和高的乘坐舒适性... 详细信息
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