检索结果-南通市图书馆

山区跨沟桥梁回填地基沉降对满堂支架稳定性影响分析

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四川建筑 2022年第1期42卷 71-74页

作者：梁洪永邓涛简波李镇龚洪苇周越良浙江华东工程咨询有限公司浙江杭州310014 成都理工大学环境与土木工程学院四川成都610059

山区跨沟桥梁支架现浇施工时,采用回填地基作为支架基础,为研究地基不均匀沉降对支架稳定性的影响,文章以山区某半径为60 m的小半径曲线现浇箱梁桥为工程背景,采用Midas/Civil软件建立满堂支架有限元模型,探讨受地基不均匀沉降引起的六... 详细信息

山区跨沟桥梁支架现浇施工时,采用回填地基作为支架基础,为研究地基不均匀沉降对支架稳定性的影响,文章以山区某半径为60 m的小半径曲线现浇箱梁桥为工程背景,采用Midas/Civil软件建立满堂支架有限元模型,探讨受地基不均匀沉降引起的六种支架脱空工况下支架支撑体系受力特性及稳定性的变化规律。结果表明:随着地基不均匀沉降引起满堂支架与地基脱空范围的增大,立杆最大反力和位移以及各构件最大组合应力均相应增大,满堂支架整体稳定性随之减小。据此提出了回填地基上保证支架稳定的措施建议,可为今后类似山区跨沟桥梁工程施工提供参考和借鉴。

关键词：跨沟桥梁地基沉降满堂支架支架脱空稳定性

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近水平红层公路隧道围岩分级指标初探

现代隧道技术 2020年第3期57卷 25-29页

作者：廖军董谦梁洪永简波石豫川龚洪苇成都理工大学环境与土木工程学院成都610059 浙江华东工程咨询有限公司杭州310014 成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室成都610059

在公路隧道设计和施工中,准确的隧道围岩分级是评价隧道稳定性、确保隧道建设与运营安全的前提。在近水平红层公路隧道的施工中,采用现行公路隧道围岩分级方法对近水平红层围岩进行分级,分级结果与围岩自稳能力所反映出的隧道实际围岩... 详细信息

在公路隧道设计和施工中,准确的隧道围岩分级是评价隧道稳定性、确保隧道建设与运营安全的前提。在近水平红层公路隧道的施工中,采用现行公路隧道围岩分级方法对近水平红层围岩进行分级,分级结果与围岩自稳能力所反映出的隧道实际围岩级别之间有很大差异。文章在分析近水平红层公路隧道围岩工程特性的基础上,研究了造成分级结果差异的原因,尝试对围岩分级指标中的地下水影响修正系数进行修正,增加了层厚影响系数,使现有公路隧道围岩分级方法适用于近水平红层公路隧道的围岩分级。利用实际工程对分级指标的适用性进行初步验证,采用修正后指标进行围岩分级得到的结果,能够满足近水平红层公路隧道设计与施工中对围岩稳定性评价的要求。

关键词：近水平红层公路隧道围岩分级分级指标分级方法

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CFO背景特征与企业绩效关系的实证研究

商业会计 2021年第4期 58-62页

作者：朱琪珊张虹李雷龚洪苇成都理工大学四川成都610059

目前,已有文献主要以高管团队或CEO为研究对象,分析其背景特征与企业绩效之间的关系。文章以CFO背景特征为切入点,运用实证分析方法对其与企业绩效的关系进行深入研究,通过对我国A股上市公司2012—2017年的相关数据进行统计,选取CFO年... 详细信息

目前,已有文献主要以高管团队或CEO为研究对象,分析其背景特征与企业绩效之间的关系。文章以CFO背景特征为切入点,运用实证分析方法对其与企业绩效的关系进行深入研究,通过对我国A股上市公司2012—2017年的相关数据进行统计,选取CFO年龄、年度薪酬、职业背景、学历、任期作为影响因素,采用多元回归分析法进行分析。研究表明:年龄、薪酬水平、职业背景因素的影响较为显著,年龄、薪酬水平与企业绩效呈正相关,而职业背景与企业绩效呈负相关;其余因素对企业绩效的影响不显著。在控制变量中,公司规模和资本结构对企业绩效均产生了显著影响。公司规模越大越有利于提高企业绩效,而资产负债率较小的企业绩效较好。研究结论对CFO的选聘、考核与管理制度的建立,以及提高上市公司的企业绩效具有一定的借鉴意义。

关键词： CFO背景特征企业绩效高层阶梯理论多元回归分析

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大跨度连续刚构桥悬臂施工挂篮设计与计算

建筑安全 2021年第5期36卷 23-27页

作者：王巍邓涛袁梦雄龚洪苇浙江华东工程咨询有限公司浙江杭州310014 成都理工大学环境与土木工程学院四川成都610059

文章以主跨跨径(96+180+96)m的某特大桥为工程背景,研究大跨度连续刚构桥箱梁悬臂施工挂篮的设计与计算。运用Midas有限元软件,建立针对该工程设计的三角挂篮有限元模型,计算分析大跨度连续刚构桥悬臂浇筑挂篮各构件的受力特点与稳定性... 详细信息

文章以主跨跨径(96+180+96)m的某特大桥为工程背景,研究大跨度连续刚构桥箱梁悬臂施工挂篮的设计与计算。运用Midas有限元软件,建立针对该工程设计的三角挂篮有限元模型,计算分析大跨度连续刚构桥悬臂浇筑挂篮各构件的受力特点与稳定性。结果表明:在不同工况下,挂篮的应力、变形及稳定性均满足要求,说明针对此工程设计的挂篮具有较好的安全性与适用性;浇筑1~#块与5~#块时屈曲模态基本一致,其一阶失稳模态最大屈曲向量值出现在立柱直系杆上;挂篮底纵梁最大应力与前下横梁、中主纵梁与前上横梁支点处最大变形接近容许值。对此,提出了挂篮设计优化建议,可为今后此类工程的设计施工提供参考与借鉴。

关键词：大跨度连续刚构悬臂施工挂篮数值分析稳定性

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高地震区桥基边坡稳定性数值模拟分析

四川建筑 2022年第3期42卷 209-212页

作者：袁梦雄邓涛谢荣凯龚洪苇郝作锐浙江华东工程咨询有限公司浙江杭州310014 成都理工大学环境与土木工程学院四川成都610059 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司浙江杭州311122

高地震区桥基边坡稳定性受到桥基荷载及地震作用的共同影响,其稳定性关系到施工以及运营安全是工程界关注的热门课题。文章以高地震区某桥基边坡实际工程为例,利用MIDAS GTS有限元软件对其稳定性进行模拟分析。通过对桥基荷载、桥基荷载... 详细信息

高地震区桥基边坡稳定性受到桥基荷载及地震作用的共同影响,其稳定性关系到施工以及运营安全是工程界关注的热门课题。文章以高地震区某桥基边坡实际工程为例,利用MIDAS GTS有限元软件对其稳定性进行模拟分析。通过对桥基荷载、桥基荷载+地震作用下2种工况下桥位的位移、应力和塑性区变化规律以及边坡稳定性系数分析,结果表明桥基荷载施加后边坡塑性区主要集中在边坡坡脚处,沿坡面向坡顶发展,主要汇于坡体表面;而增施动荷载后应力分布由内部逐渐衍生于整个坡体,其受到地震作用下的动荷载影响较大。由此得到不同工况下边坡变化规律,对该类工程的桥基边坡稳定性评价具有借鉴意义。

关键词：高地震区桥基边坡位移应力稳定性数值模拟

基于UDEC的桥基顺层边坡稳定性数值模拟分析

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四川建筑 2022年第1期42卷 142-145页

作者：车铁成龚洪苇简波邓涛王陈宾顾义浙江华东工程咨询有限公司浙江杭州310014 成都理工大学环境与土木工程学院四川成都610059

桥基边坡稳定性直接关系到桥梁的施工与运营安全,山区桥梁基础位于顺层岩质边坡之上时形成桥基顺层边坡,其稳定性受到桥基荷载的影响,是工程界关注的热门问题。文章利用UDEC离散元软件对山区桥基顺层边坡的稳定性进行模拟分析。通过对... 详细信息

桥基边坡稳定性直接关系到桥梁的施工与运营安全,山区桥梁基础位于顺层岩质边坡之上时形成桥基顺层边坡,其稳定性受到桥基荷载的影响,是工程界关注的热门问题。文章利用UDEC离散元软件对山区桥基顺层边坡的稳定性进行模拟分析。通过对桥基荷载施加前后顺层边坡的坡体位移与应力时程曲线变化规律对边坡稳定性进行评价,模拟计算结果表明:桥基荷载施加前后顺层边坡整体有沿着层理面发生滑动的趋势,滑裂面近似为直线形且最危滑裂面位于坡脚处。天然状态下的顺层边坡只受到重力作用,坡脚处应力集中,坡体内部应力随深度增大而增加;当施加桥梁荷载后桥基下方局部范围内岩体的应力显著增大,边坡各处位移均有增加,但仍满足规范对于边坡安全性的要求。

关键词：顺层岩质边坡桥基荷载数值模拟位移应力稳定性

降雨作用下近水平红层公路高边坡渗流场特征研究

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水力发电 2020年第10期46卷 47-51,62页

作者：廖军龚洪苇石磊钱小龙冯文凯成都理工大学环境与土木工程学院四川成都610059 地质灾害防治与地质环境保护国家重点试验室(成都理工大学) 四川成都610059

针对近水平红层公路边坡因降雨渗流作用导致边坡内部失去平衡而发生变形破坏的情况,以实际工程为依托,通过现场调查及室内抗剪试验,并结合Seep/W模块建立此类边坡等效介质连续模型;基于饱和-非饱和渗流理论及等效渗透系数法,探寻红层边... 详细信息

针对近水平红层公路边坡因降雨渗流作用导致边坡内部失去平衡而发生变形破坏的情况,以实际工程为依托,通过现场调查及室内抗剪试验,并结合Seep/W模块建立此类边坡等效介质连续模型;基于饱和-非饱和渗流理论及等效渗透系数法,探寻红层边坡在不同降雨强度及降雨持时下的孔隙水压力变化、地下水浸润线的动态变化以及暂态饱和区的演化规律,分析边坡在降雨作用下坡体内部渗流场变化特征及瞬态稳定性。

关键词：近水平红层高边坡稳定性降雨强度降雨持时渗流场

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降雨作用下第四系堆积体路堤稳定性

科学技术与工程 2021年第23期21卷 10090-10097页

作者：廖军邓涛周越良龚洪苇冯文凯成都理工大学环境与土木工程学院成都610059 成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室成都610059

满足一般路基要求在稳定的第四系堆积体上的低路堤在运营中出现了变形破坏,以饱和与非饱和渗流理论、FREDLUND非饱和土双应力变量强度理论为基础,建立路堤填筑前后计算模型,分析了四川阆中沟溪村某道路工程一段第四系堆积体路堤填筑前... 详细信息

满足一般路基要求在稳定的第四系堆积体上的低路堤在运营中出现了变形破坏,以饱和与非饱和渗流理论、FREDLUND非饱和土双应力变量强度理论为基础,建立路堤填筑前后计算模型,分析了四川阆中沟溪村某道路工程一段第四系堆积体路堤填筑前后的稳定性。研究结果显示,路线通过处第四系堆积体地质条件简单,原始斜坡在最不利的降雨工况下也保持了稳定,路堤填筑高度仅4 m,符合一般路基的要求;堆积体路堤在最不利降雨工况下随着降雨过程稳定性系数不断降低,当降雨达到11 h,稳定性系数小于1.0,此时路堤发生破坏,与路基失稳破坏的现象一致。在山区公路建设过程中,稳定的第四系堆积体上填筑低路堤虽然满足路基设计规范对一般路基的要求,不需要进行单独验算,但在长期降雨作用下其稳定性会持续降低,极可能出现失稳破坏。因此,在工程设计与施工中应当验算其长期降雨作用下的稳定性,以保证工程的安全。

关键词：第四系堆积体降雨作用局部暂态饱和区数值模拟路堤稳定性

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地震作用下多级平台路堑边坡的动力响应研究

水力发电 2020年第9期46卷 63-68页

作者：柏威伟石磊吴福宝龚洪苇钱小龙董谦中铁第四勘察设计院集团有限公司湖北武汉430063 成都理工大学环境与土木工程学院四川成都610059

以小江断裂带为背景,以岩体动力学参数研究为基础,利用FLAC3D软件建立单一均质岩质三维边坡概化模型,从加速度、位移、塑性区等方面研究地震作用下多级平台不同宽度对边坡的动力响应影响。结果表明,地震作用下单一均质岩质边坡的破坏模... 详细信息

以小江断裂带为背景,以岩体动力学参数研究为基础,利用FLAC3D软件建立单一均质岩质三维边坡概化模型,从加速度、位移、塑性区等方面研究地震作用下多级平台不同宽度对边坡的动力响应影响。结果表明,地震作用下单一均质岩质边坡的破坏模式是沿某一潜在贯通破裂面失稳;边坡平台临空面对地震波具有放大效应,但随着平台宽度增加地震波放大效应会被削弱;平台设置可减小坡脚剪应力集中,塑性区由坡体内部趋于坡体表面发展,有效提高边坡的整体抗震稳定性,但坡脚处仍易发生剪切破坏,应加强支护。

关键词：地震作用动力响应岩质路堑边坡多级平台平台宽度