近水平红层公路隧道围岩分级指标初探

作     者：廖军 董谦 梁洪永 简波 石豫川 龚洪苇 LIAO Jun;DONG Qian;LIANG Hongyong;JIAN Bo;SHI Yuchuan;GONG Hongwei

作者机构：成都理工大学环境与土木工程学院成都610059 浙江华东工程咨询有限公司杭州310014 成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室成都610059 

出 版 物：《现代隧道技术》 (Modern Tunnelling Technology)

年 卷 期：2020年第57卷第3期

页      面：25-29页

核心收录：

学科分类：08[工学] 0813[工学-建筑学] 0814[工学-土木工程] 

基　　金：四川省青年科技创新研究团队专项计划项目(2017TD0018) 国家自然科学基金项目(41572291) 地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室团队项目(SKLGP2016Z001). 

主　　题：近水平红层 公路隧道 围岩分级 分级指标 分级方法 

摘      要：在公路隧道设计和施工中,准确的隧道围岩分级是评价隧道稳定性、确保隧道建设与运营安全的前提。在近水平红层公路隧道的施工中,采用现行公路隧道围岩分级方法对近水平红层围岩进行分级,分级结果与围岩自稳能力所反映出的隧道实际围岩级别之间有很大差异。文章在分析近水平红层公路隧道围岩工程特性的基础上,研究了造成分级结果差异的原因,尝试对围岩分级指标中的地下水影响修正系数进行修正,增加了层厚影响系数,使现有公路隧道围岩分级方法适用于近水平红层公路隧道的围岩分级。利用实际工程对分级指标的适用性进行初步验证,采用修正后指标进行围岩分级得到的结果,能够满足近水平红层公路隧道设计与施工中对围岩稳定性评价的要求。