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交直型电力机车主电路接地检测保护系统研究

中国铁路 2009年第12期 47-49页

作者：龚敏明北京交通大学电气工程学院工程师北京100044

通过分析交直型电力机车主电路接地检测保护系统原理,提出接地检测保护装置的系统方案,并进行系统软硬件设计。交直型电力机车主电路接地检测保护系统提高了电力机车的安全性和可靠性,具有广阔的应用前景。

关键词：电力机车主电路接地检测

基于静态非合作博弈的电动汽车充电电价影响因素量化分析

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电工技术学报 2016年第21期31卷 75-85页

作者：孙丙香阮海军许文中姜久春龚敏明国家能源主动配电网技术研发中心(北京交通大学) 北京100044 北京交通大学北京电动车辆协同创新中心北京100044

电动汽车的大规模推广应用需要合理地制定充电电价,运用博弈论分析了电动汽车发展相关的主要三方——政府、充电设施运营商和用户的利益关系,构建了关于充电电价和电动汽车发展规模的三方博弈模型,并针对静态非合作博弈方式进行了博弈... 详细信息

电动汽车的大规模推广应用需要合理地制定充电电价,运用博弈论分析了电动汽车发展相关的主要三方——政府、充电设施运营商和用户的利益关系,构建了关于充电电价和电动汽车发展规模的三方博弈模型,并针对静态非合作博弈方式进行了博弈求解。以珠三角9个城市电动汽车数据为例,得到了分别以充电设施运营商和政府为博弈主导方的博弈均衡解,在此基础上定量分析了5个影响因素变动幅度改变的条件下,充电电价和电动汽车保有量的变化趋势,以及各影响因素对充电电价和电动汽车保有量的敏感程度。最后在政府给予充电设施运营商适当补贴的情况下得到双方可接受的博弈均衡解,并对用户的广义成本进行分析,合理的充电定价能够满足三方的利益诉求,有利于电动汽车的大规模推广。

关键词：电动汽车保有量充电电价静态非合作博弈

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铁路机车轮对综合参数自动检测系统

内燃机车 2001年第4期 15-17页

作者：龚敏明萨殊利北方交通大学机电学院北京100044

针对铁路机车轮对检修的要求 ,研制了机车轮对综合参数自动检测系统 ,该系统能完成对轮缘磨耗、踏面磨耗、踏面擦伤等重要参数的自动测量。

关键词：机车轮对轮缘踏面综合参数自动检测系统铁路

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动车组钛酸锂电池管理系统

中国铁路 2011年第12期 64-66页

作者：王占国龚敏明北京交通大学电气工程学院工程师北京100044

在对动车组辅助电池系统轻量化设计需求分析的基础上,对现有蓄电池基本性能进行比较,设计一款动车组用钛酸锂电池管理系统,在具备电池系统状态监控功能的基础上,通过与充电系统间的数据交换,实时控制充电过程,保证电池使用的安全性和可... 详细信息

在对动车组辅助电池系统轻量化设计需求分析的基础上,对现有蓄电池基本性能进行比较,设计一款动车组用钛酸锂电池管理系统,在具备电池系统状态监控功能的基础上,通过与充电系统间的数据交换,实时控制充电过程,保证电池使用的安全性和可靠性。系统还将电池的绝缘检测、电池的均衡性评价体系和充放电次数纳入管理系统,对电池系统实现全方位的监控和管理。

关键词：动车组钛酸锂电池管理系统

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可信计算及其安全性应用研究综述

江西师范大学学报（自然科学版） 2009年第3期33卷 348-352页

作者：龚敏明石志国北京交通大学电气工程学院北京100044 北京科技大学信息工程学院北京100083

对可信计算的研究动态进行了调研,对该领域的相关技术进行了归类及介绍.在认真分析现有技术的基础上,总结了当前可信计算的不足,并指出了可信计算继续发展应遵守的原则以及可信计算的未来发展趋势,系统分析了可信计算中的基本规范、密... 详细信息

对可信计算的研究动态进行了调研,对该领域的相关技术进行了归类及介绍.在认真分析现有技术的基础上,总结了当前可信计算的不足,并指出了可信计算继续发展应遵守的原则以及可信计算的未来发展趋势,系统分析了可信计算中的基本规范、密钥组成、信任证以及验证方式.

关键词：信息安全可信计算平台安全匿名验证

不同驾驶习惯下车用电池电流特征与容量衰退的关联性研究

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电力系统保护与控制 2024年第22期52卷 34-46页

作者：付智城孙丙香贾一鸣龚敏明马仕昌庞俊峰北京交通大学国家能源主动配电网技术研发中心北京100044

针对车用锂离子电池在不同驾驶习惯下的电池衰退差异性的问题,提出了一种与容量衰退相关的驾驶习惯差异性特征提取方法。不同分段加速过程及其占比是不同驾驶习惯下影响电池衰退的关键因素,并设计了一种差异性特征提取方法。首先,基于... 详细信息

针对车用锂离子电池在不同驾驶习惯下的电池衰退差异性的问题,提出了一种与容量衰退相关的驾驶习惯差异性特征提取方法。不同分段加速过程及其占比是不同驾驶习惯下影响电池衰退的关键因素,并设计了一种差异性特征提取方法。首先,基于最小时间为0.1 s的CLTC-P及实车测试数据,从平均车速和分段加速过程占比量化驾驶习惯,分析不同驾驶习惯的差异性。然后,利用主成分分析法提取电流关键影响因素,借助BI-KMEANS聚类方法分析脉冲电流,结合不同驾驶习惯下电流的差异性提取相关特征。最后,通过实验探究差异性特征与容量衰退的关联性。实验结果表明,不同分段加速过程带来的不同极化次数和极化强度是不同驾驶习惯下影响电池衰退差异的主要原因。

关键词：电动汽车驾驶习惯锂离子电池电流特征容量衰退

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纯电动公交车锂离子动力电池的使用条件控制

吉林大学学报（工学版） 2014年第4期44卷 1081-1087页

作者：龚敏明时玮张言茹姜君张维戈姜久春北京交通大学电气工程学院北京100044

以北京奥运会纯电动公交车用90Ah锰酸锂电池为研究对象,搭建了模拟电池工作温度和实际运行电流工况的单体寿命测试平台,并分别选取10℃、25℃和40℃进行工况条件下的模拟寿命测试,分析了不同温度和不同SOC使用区间对循环寿命的影响。结... 详细信息

以北京奥运会纯电动公交车用90Ah锰酸锂电池为研究对象,搭建了模拟电池工作温度和实际运行电流工况的单体寿命测试平台,并分别选取10℃、25℃和40℃进行工况条件下的模拟寿命测试,分析了不同温度和不同SOC使用区间对循环寿命的影响。结果表明:可以通过阿列尼乌斯方程分析不同老化状态的电池极化阻抗与温度的关系,综合利用三阶RC等效电路模型分析电化学阻抗谱有助于得出不同SOC使用区间的极化阻抗与电池容量衰退的作用机制。对比不同加速应力的寿命测试结果,提出了优化的电池使用及管理控制方法,为大规模应用的电池选型以及延长电池寿命提供了依据。

关键词：电气工程锰酸锂电池寿命测试阿列尼乌斯方程加速应力电化学阻抗谱

基于两种商业模式的动力电池运营价格测算及对比分析

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高技术通讯 2013年第3期23卷 302-307页

作者：孙丙香姜久春牛军龙牛利勇龚敏明北京交通大学电气工程学院北京100044

以裸车销售、电池租赁方案为背景,以北京市8吨纯电动环卫车数据为基础,以4年为一个电池应用周期,在充电站运营商同时开展电池租赁的一体化模式和充电站运营商与专业电池租赁公司各自运营的分立模式两种条件下,开展了电池运营价格的测算... 详细信息

以裸车销售、电池租赁方案为背景,以北京市8吨纯电动环卫车数据为基础,以4年为一个电池应用周期,在充电站运营商同时开展电池租赁的一体化模式和充电站运营商与专业电池租赁公司各自运营的分立模式两种条件下,开展了电池运营价格的测算及对比。分析了内部收益率法、成本加成定价法和年金法的计算原理;在运营商盈亏平衡的前提下,分含充电基础设施建设费用和不含充电基础设施建设费用两种情况,测算和对比了单辆电动汽车4年期内总的运营费用及其组成;在国家补贴与地方补贴分别为1:O,1:0.5和1:1的条件下,计算了用户的运营成本;给出了两种商业模式下电池运营价格随年运营里程的变化曲线,分析了实际运营里程下用户的最优付款方式;最后,给出了电动汽车产业发展建议。

关键词：动力电池商业模式租赁内部收益率年金成本加成定价

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远程监护报警系统的研制

科技创新导报 2008年第5期5卷 10-11页

作者：龚敏明黄彧北京交通大学电气工程学院北京100044

本文利用一种基于码分多址(Code Division Multiple Address,CDMA)通讯机制的无线通讯方法,设计了一种病人无线监护网络系统,实现病人在全国范围的任何时间、地点接入本系统,完成对病人心电、呼吸、血压等多参数的实时监测。

关键词： CDMA(Code Division Multiple Address) 远程监护心电图医院信息系统