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政策网络视角下共享车位治理探究——基于南京市推进停车资源共享的实践

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领导科学论坛 2022年第7期 112-116,133页

作者：秦泽文鲁天月陈颖蔡欣辰龚壹洋南京工业大学法政学院江苏南京211816

近年来,因私家车数量快速增长和停车设施建设落后导致的停车难问题已经严重影响居民生活。共享车位模式可以盘活闲置停车资源,有效缓解停车难题,但在实践中却面临“叫好不叫座”的尴尬境遇。文章运用政策网络理论对南京市推进城市停车... 详细信息

近年来,因私家车数量快速增长和停车设施建设落后导致的停车难问题已经严重影响居民生活。共享车位模式可以盘活闲置停车资源,有效缓解停车难题,但在实践中却面临“叫好不叫座”的尴尬境遇。文章运用政策网络理论对南京市推进城市停车资源共享的实践情况进行分析,在汲取相关经验教训的基础上,提出通过形成牢固可靠的主导联盟、运用综合多元化的治理工具、建立开放紧密的政策网络等路径实现对共享车位的有效治理。

关键词：停车难共享车位南京市政策网络

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晒晒我们班的“牛人”

初中生写作 2024年第1期 46-47页

作者：孙洋壹江苏省南京市第一中学明发滨江分校

说起“牛人”,我们班可真不少。但令我印象最深的还是我们班的“足球小将”——张望!张望是校足球队的一员,别看他天天进行户外训练,皮肤却很白皙,这也是他令我印象颇深的原因之一。不过张望的“牛”并不在外貌上,而是在他精湛的足球技... 详细信息

说起“牛人”,我们班可真不少。但令我印象最深的还是我们班的“足球小将”——张望!张望是校足球队的一员,别看他天天进行户外训练,皮肤却很白皙,这也是他令我印象颇深的原因之一。不过张望的“牛”并不在外貌上,而是在他精湛的足球技术上。

关键词：足球户外训练张望印象

基于传感器阵列的危险污染气体检测系统设计与研究

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基于传感器阵列的危险污染气体检测系统设计与研究

作者：龚洋盐城工学院

学位级别：硕士

在工业场所、车站、医院、住宅等人群聚集场所,开展对某些特殊类型污染物的检测,是实现此类场所空气污染控制的关键。通常情况下,对于某些气体的检测,可以采用对所检测对象非常敏感的单一气敏元件,这样就可以实现对其进行检测、监控和... 详细信息

在工业场所、车站、医院、住宅等人群聚集场所,开展对某些特殊类型污染物的检测,是实现此类场所空气污染控制的关键。通常情况下,对于某些气体的检测,可以采用对所检测对象非常敏感的单一气敏元件,这样就可以实现对其进行检测、监控和报警。但目前已有研究发现,由于各敏感材料与混合气体之间的相互影响,使得其对特定的一种气体的灵敏度在各种情况下都会发生改变,无法实现对混合气体的准确分辨,导致其性能受到极大限制。针对该问题,本文将传感阵列与模式识别技术相融合,构建一种微型、便捷、低成本可用于特殊情况下对特定目标气体进行检测识别的无线探测系统。该系统由电源模块产生±5 V和3.3 V的基准电压输送给信号调理模块,并为STM32单片机进行供电。气体传感器阵列将气体探测元件采集到的模拟电压信号,经ADC调理模块转换为数字信号输出,并传输至STM32单片机上。以单片机为核心控制器,把检测到的温度、湿度、气体浓度等参数信息显示在单片机的OLED显示屏上。同时通过Lo Ra无线通信的方式,把采集到的数据传送给PC上位机。由于传统BP神经网络在混合气体检测中存在检测误差大、对初值与阈值依赖性较强等问题,本文将采用布谷鸟算法优化神经网络的权值和阈值,在迭代过程中,采用模拟退火操作来防止算法陷入局部极值,从而提高算法的稳定性和可靠性;同时,采用发现概率自适应调整策略来生成新的解,以确保算法能够不断地得到更新,来提高算法的性能。以最小化训练样本均方误差为目标,优化得到的参数即初始连接权值和阈值,将其应用于混合气体的定性定量识别。实验采用甲醛、氨气、硫化氢和二氧化硫作为混合气体样本。将传感器阵列的输出电压值作为算法的输入数据,混合气体的浓度值作为输出数据,分别对其进行归一化处理。通过测试获得300组数据并作为数据集,在300组样本数据中随机选择20个样本作为预测样本,对预测结果进行了验证。实验结果表明,用单一BP神经网络对混合气浓度进行预测,其预测准确率为81.7%,而用改进的BP神经网络对混合气浓度进行预测,其预测精度可达91.5%,改进算法更准确,精度更高。

关键词：混合气体检测半导体传感器传感器阵列 BP神经网络布谷鸟搜寻算法

基于自我决定理论的昆明市初中体育课堂教学效果及影响因素研究

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基于自我决定理论的昆明市初中体育课堂教学效果及影响因素研究

作者：龚诗洋云南师范大学

学位级别：硕士

研究目的:动机被认为是个体心理和行为的一个复杂组成部分,是维持个体从事某种行为的内部动力。激发学生体育学习动机,有助于培养学生终身体育意识,促进学生运动锻炼,养成运动习惯,同时,也是达成体育学科核心素养的关键。体育课堂作为... 详细信息

研究目的:动机被认为是个体心理和行为的一个复杂组成部分,是维持个体从事某种行为的内部动力。激发学生体育学习动机,有助于培养学生终身体育意识,促进学生运动锻炼,养成运动习惯,同时,也是达成体育学科核心素养的关键。体育课堂作为激发学生体育学习动机的主战场,应如何激发学生的体育学习动机?自我决定理论是研究动机的理论,对于动机的预测与干预该理论提出了一套完整的框架,为激发学生体育学习动机提供了新思路。因此,本研究基于自我决定理论的视角,调查昆明市初中体育课堂教学效果及影响因素,主要回答三个问题:(1)基于自我决定理论的昆明市初中体育课堂教学效果现状;(2)基于自我决定理论的昆明市初中体育课堂教学对学生学习效果的影响效应;(3)基于自我决定理论的昆明市初中体育课堂教学的影响因素。为促进学生体育参与,提升体育课堂教学效果贡献一份薄利。研究方法:根据研究目的,首先运用文献资料法整理收集相关资料,为研究打下基础,其次,在昆明市五大主城区发放学生问卷1023份,教师问卷185份,问卷内容包括:《体育课需求支持量表》《基本心理需要量表》《运动情景动机量表》《教师反思量表》《体育教师教学效能感量表》《体育教师教学信念量表》;再次,对一线体育教师进行访谈,进一步了解课堂教学情况;最后,利用SPSS 26.0和AMOS 24.0统计软件对数据进行统计整理分析,建立结构方程模型。研究结论:(1)基于自我决定理论的昆明市初中体育课堂教学效果总体水平较高,体育教师感知水平得分高于学生。学生层面,不同性别学生感知基于自我决定理论的昆明市初中体育课堂教学效果无显著性差异,但在年级上有显著性差异。教师层面,不同性别体育教师感知基于自我决定理论的昆明市初中体育课堂教学效果无显著性差异,但不同教龄、职称、学历的体育教师中有显著性差异。(2)基于自我决定理论的体育课堂教学可以预测学生的学习效果。影响路径为;基于自我决定理论的体育课堂教学→学生基本心理需要满意度→学生学习动机→体育学业成绩。学生基本心理需要满意度和学习动机在基于自我决定理论的体育课堂教学和体育成绩之间起链式中介作用。(3)体育教师的教学反思、教学信念可以积极预测基于自我决定理论的体育课堂教学;体育教师的教学效能感可以积极预测基于自我决定理论的体育课堂教学的自主支持维度、能力支持维度,对情感支持没有显著预测作用。因此,强化体育教师的教学反思、教学效能感、教学信念可以提升基于自我决定理论的体育课堂教学水平。

关键词：自我决定理论初中体育课堂教学学习效果

基于注意力机制的跨花纹鞋印序列识别算法研究

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基于注意力机制的跨花纹鞋印序列识别算法研究

作者：龚楚洋大连海事大学

学位级别：硕士

鞋印序列是指具有时序关系的多枚鞋印的集合,能够反应双脚解剖结构特征以及在行走过程中的空间几何关系和压力特征等生物信息,其具有稳定性和不易伪造的特点。在银行、机场等需要身份登记管理的场合,足迹采集设备还可以隐蔽置于地下,受... 详细信息

鞋印序列是指具有时序关系的多枚鞋印的集合,能够反应双脚解剖结构特征以及在行走过程中的空间几何关系和压力特征等生物信息,其具有稳定性和不易伪造的特点。在银行、机场等需要身份登记管理的场合,足迹采集设备还可以隐蔽置于地下,受试者不易察觉。用足迹特征进行人员身份验证与识别具有很高的应用价值。跨花纹鞋印序列是指待检鞋印序列与注册鞋印序列由不同鞋底花纹的鞋踩踏形成。鞋底花纹的差异会造成同一人的鞋印外观差异较大,致使基于跨花纹鞋印的身份识别难度加大。为此,本文对跨花纹鞋印序列识别方法进行研究,主要工作如下:1)提出了一种跨花纹鞋印图像预处理方法。通过参考代表鞋印图像对不完整的鞋印图像进行修复,解决因随机干扰导致的鞋印图像缺损问题。检测提取出鞋印图像的压力显著性区域,对此区域利用快速行进法进行鞋印花纹缝隙区域内压力值的预测,相比于直接对整幅鞋印图像进行修补,该方法能够减少不重要区域的误差以及鞋底花纹的负面影响。2)提出了基于注意力机制的足迹能量图组的跨花纹鞋印序列表达方式。首先对足迹能量图组进行压力显著性区域提取,生成显著性区域的足迹能量图组,再加权融合不同尺度的能量图构建能量熵图组和能量均值图组,共生成4类能量图组(24种能量图)来表达跨花纹鞋印序列。在数据集CSSD1、数据集CSSD2-T1和数据集CSSD2-T2上的识别率分别为79.35%、84.48%和92.81%。3)提出了基于卷积神经网络融合通道注意力的跨花纹鞋印序列身份识别方法。首先使用特征提取模块得到足迹能量图组的特征图,再把各个特征图的特征权重重新进行分配,最后通过身份识别模块得到身份识别结果。根据跨花纹鞋印图像的特点,给出了多尺度截断均值滤波的数据增广方式。在数据集CSSD2-T1和数据集CSSD2-T2上的识别率分别为66.50%和84.64%。4)提出了结合步幅特征的跨花纹鞋印序列身份识别方法。步幅特征提取简单,只需要单一鞋印序列进行注册与训练,将其与其他特征进行融合,弥补其他特征需要多种花纹的鞋印序列进行注册的缺点,进一步提升了识别性能。在数据集CSSD1、数据集CSSD2-T1和数据集CSSD2-T2上的识别率分别为81.94%、86.21%和96.08%。

关键词：鞋印序列识别注意力机制跨花纹足迹能量图组卷积神经网络

包税条款在《民法典》时期的优化路径研究——基于近十年的司法判例

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包税条款在《民法典》时期的优化路径研究——基于近十年的司法判...

作者：龚铭洋湖南大学

学位级别：硕士

我国关于包税条款的现实判例早已出现且判决情况错综复杂,但相关的理论研究依然较少。在《民法典》颁布之前,我国各地法院关于包税条款的判例结果各有不同,而在《民法典》颁布后判决结果逐渐明朗。《民法典》关于民事基本原则的阐述以... 详细信息

我国关于包税条款的现实判例早已出现且判决情况错综复杂,但相关的理论研究依然较少。在《民法典》颁布之前,我国各地法院关于包税条款的判例结果各有不同,而在《民法典》颁布后判决结果逐渐明朗。《民法典》关于民事基本原则的阐述以及合同编的创新性变化为包税条款提供了价值引导和实操规范,使其在当下司法审理中基本形成认可其有效性的主流判断,然而在税收法律角度来看其依然存在许多问题,例如使税收收入不稳定、打破税负分配公平、扰乱破产程序的受偿顺位和不便于税收征管和会计记账等等。本文从现实判例出发,采用案例分析法梳理关于包税条款的实操情况之后,分别以局内人和局外人的角度审视包税案例在我国法院判例中的司法逻辑,再引入《民法典》时代下对包税条款的新的法理分析,使用文献分析法对《民法典》总则编和合同编中与包税条款最相关的内容进行筛选、分析和思考,然后结合所学税收学理论等税务专业知识对包税条款在税务操作上可能存在的问题进行分析,探究导致这些问题的根源所在以及是否存在可能改善的路径和方向。最后根据前文所述的问题和原因,结合《民法典》时代特点的可行性分析,得出关于包税条款在新时代的生存路径的优化建议。《民法典》时代下包税条款的生存环境和适用领域都可能发生变化,优化建议的提出可以让包税条款的存在和发展更加规范化、标准化,在以往只注重经济效率的惯式中打破桎梏,为包税条款赋予更多新的时代内涵和现实意义,让其在正规的市场秩序中正常运转,更好地为市场经济服务。

关键词：司法拍卖税负分配包税条款

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微通道超临界二氧化碳传热特性实验研究

微通道超临界二氧化碳传热特性实验研究

作者：龚洋凯大连理工大学

学位级别：硕士

二氧化碳作为一种高效、天然无污染的制冷剂,可以代替氟利昂制冷剂、减少大气污染。而跨临界循环是二氧化碳制冷系统中最常见的换热循环,主要应用于汽车空调和热泵热水器领域。因此提高二氧化碳换热器的换热性能可以有效提高整个制冷系... 详细信息

二氧化碳作为一种高效、天然无污染的制冷剂,可以代替氟利昂制冷剂、减少大气污染。而跨临界循环是二氧化碳制冷系统中最常见的换热循环,主要应用于汽车空调和热泵热水器领域。因此提高二氧化碳换热器的换热性能可以有效提高整个制冷系统的效率,对于取代氟利昂、减少温室效应有着重要意义。提高换热器性能的方法有很多,其中减小换热通道是显著提高换热器性能的方法之一。而微通道的高抗压可以有效解决二氧化碳工作压力高的问题,而二氧化碳的低粘度又可以显著减小微通道高压降所带来的负面影响,故二氧化碳微通道换热器是显著提高二氧化碳跨临界循环性能的道路之一。但是在超临界二氧化碳冷却过程中,在伪临界温度附近物性参数会出现剧烈变化显著影响其对流换热系数,微通道内换热机理与宏观尺寸通道出现不一致的现象,再加上对于超临界二氧化碳微通道换热领域,研究不够充分,因此在设计优化高效的二氧化碳换热器方面存在许多困难,因此本文采用实验研究的方法、以微通道内超临界二氧化碳的流动换热过程为研究对象,开展了相关的研究。通过实验研究的方法对超临界CO在微通道水平圆管(0.6～1.5mm)内冷却过程的传热特性进行了研究。探究了质量通量、压力、热流密度、管径对对流传热的影响规律。研究发现:质量通量增加可以强化传热,并且强化主要集中在伪临界点附近,在实验范围内,对流传热系数最高可提升66.5%;压力p的增加对于对流换热系数起抑制作用,实验范围内压力的提升最高导致h降低37.9%;热流密度的降低也会提高传热系数但是提升幅度较小,实验范围内提升幅度在20%以内;管径对于换热系数的影响与浮升力有关;压力的提升、管径变大均会减小Δp;传统的压降预测关联式可以很好地预测微通道内换热过程的压降变化。通过将实验数据与已有的关联式进行对比分析发现现有的关联式在本实验工况下适应性不佳;通过研究浮升力对于换热的影响,发现浮升力的大小不仅与管径有关还与流体的平均温度T密切相关;通过分析已有的关联式构成和关联式各项意义,发现主流研究中浮力修正项模型的局限性并对其进行改进;通过实验数据拟合一个经验关联式来预测超临界CO在冷却条件下的传热系数,该关联式预测结果与实验数据之间的误差在13.65%内。

关键词：超临界CO2 微通道传热系数实验关联式

Mini-PCNL联合Micro-PCNL一期多通道治疗复杂性肾结石的疗效及安全性研究

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Mini-PCNL联合Micro-PCNL一期多通道治疗复杂性肾结石的疗效及安...

作者：龚杨洋遵义医科大学

学位级别：硕士

目的:探讨Mini-PCNL联合Micro-PCNL一期多通道治疗复杂性肾结石的疗效及安全性。方法:回顾性分析2020年6月至2021年11月在遂宁市中心医院泌尿外科一期手术治疗复杂性肾结石的患者的临床资料,根据纳入与排除标准,共有68例患者纳入研究。... 详细信息

目的:探讨Mini-PCNL联合Micro-PCNL一期多通道治疗复杂性肾结石的疗效及安全性。方法:回顾性分析2020年6月至2021年11月在遂宁市中心医院泌尿外科一期手术治疗复杂性肾结石的患者的临床资料,根据纳入与排除标准,共有68例患者纳入研究。根据手术方式的不同,将采用Mini-PCNL联合Micro-PCNL治疗方式的患者纳入联合组（32例）,采用单通道Mini-PCNL治疗方式的患者纳入对照组（36例）,比较两组患者的结石清除率、术后并发症发生情况、肾功能变化;并对术中穿刺时间、手术时间、术后住院时间等进行比较分析。结果:两组患者术前的一般资料差异无统计学意义（P＞0.05）。联合组与对照组中位数结石直径为26.25（24.39,36.86）㎜vs 27.30（24.94,31.23）㎜,两组患者术前结石特征（结石大小、结石密度、结石位置分布、结石类型、肾积水程度）、术前血红蛋白、术前肌酐差异无统计学意义（P＞0.05）。联合组和对照组主通道穿刺时间（12.00min vs 14.00min）差异有统计学意义（P＜0.05）。联合组与对照组手术时间无显著差异（P＞0.05）。术后3月随访联合组结石清除率为87.50%,对照组结石清除率为66.7%,联合组结石清除率明显高于对照组（P＜0.05）。联合组与对照组在血红蛋白下降和肌酐变化上无显著差异（P＞0.05）。但联合组血红蛋白下降更少,肾功能变化更小。联合组与对照组的术后感染率、术后疼痛评分差异无统计学意义（P＞0.05）。在术后并发症方面,通过改良Clavien分级进行统计学分析,I级并发症（28.13%vs 30.56%）,Ⅱ级并发症（43.75%vs 41.67%）,Ⅲa级并发症2例（6.25%vs 5.56%）,联合组无Ⅲb级以上并发症,对照组Ⅲb级1例（2.87%）,无IV级以上并发症发生,两组患者术后总体并发症发生率差异无统计学意义（P＞0.05）。联合组与对照组在术后住院天数上相似（P＞0.05）。结论:Mini-PCNL联合Micro-PCNL一期多通道治疗复杂性结石的结石清除率高,手术治疗效果好,术后严重并发症发生率低,手术安全可靠。Mini-PCNL联合Micro-PCNL比Mnini-PCNL在治疗复杂性肾结石方面有更高的结石清除率和相似的术后并发症发生率。

关键词：复杂性肾结石 Micro-PCNL Mini-PCNL 经皮肾镜碎石术

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地铁服务中断下的应急公交灵活调度策略

地铁服务中断下的应急公交灵活调度策略

作者：龚洋西南交通大学

学位级别：硕士

地铁作为现代公共交通的骨干,拥有专属路权,具有大运量,运行快速,高效节能的优点。我国许多大城市逐渐形成了以地铁为主体,多种地面公共交通共存的城市公共交通体系。地铁一旦发生突发事件并导致区间服务中断后,会导致乘客出行中断,增... 详细信息

地铁作为现代公共交通的骨干,拥有专属路权,具有大运量,运行快速,高效节能的优点。我国许多大城市逐渐形成了以地铁为主体,多种地面公共交通共存的城市公共交通体系。地铁一旦发生突发事件并导致区间服务中断后,会导致乘客出行中断,增加乘客聚集风险。及时采取高效的疏散措施,能够减少乘客出行损失,降低聚集风险。因此,研究在服务中断下的乘客交通疏散行为,如何设计高效的公交接驳运行模式对于保障服务中断后的乘客利益具有重要意义。本文的研究包含四部分内容。第一部分总结了可能影响地铁系统正常运营的突发事件定义、分类和分级,重点对可能导致区间服务中断的突发事件情况进行了定义和分类,并总结了地铁区间服务中断后的应急措施,对应急公交接驳运行模式进行了分类说明。第二部分对地铁区间服务中断后的受影响乘客规模进行计算,给出了直接影响客流规模的计算公式。进一步以个体为研究对象,研究了在区间服务中断后的滞留乘客交通疏散决策过程,在乘客理性和非完全理性的两个假设下,分别建立了以广义出行费用最小为目标的出行决策模型。最后明确了滞留乘客的交通疏散决策对后文的应急公交车辆接驳运行方案的作用机制。第三部分提出了在地铁区间服务中断情况下将合适的公交线路起终点站作为有效接驳源的应急公交灵活调度策略,解决了应急车辆不足和驾驶员可得性问题。确定了以直达公交和常规公交合并开行的组合接驳模式。将应急公交的接驳分为调度和运行两个阶段。在调度阶段建立了以最小化最大接驳运行时间和常规公交乘客总体延误最小的多目标优化模型,兼顾了地铁滞留乘客和常规公交受影响乘客的出行利益。在运行阶段建立了以乘客平均延误时间最小的优化模型。第四部分是以广州市地铁一号线芳村至西塱站区间故障为实例,运用python完成了基础数据爬取工作。应用滞留乘客交通疏散行为模型确定了等待应急车辆的接驳需求,使用cplex完成了两阶段模型的求解。完成了接驳效果与接驳需求、接驳时间的敏感性分析,并与传统接驳模型和其他灵活接驳模型进行对比,确定了本文模型在接驳效率、车辆平均运行时长、各站乘客平均延误方面具有良好效果。

关键词：地铁区间中断应急公交接驳交通疏散决策组合式接驳 Cplex