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杭州碑林《宋高宗御题孔子及七十二圣贤像》石刻研究

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美术 2024年第1期 98-107页

作者：许力孔蓓中央美术学院人文学院深圳大学艺术学部美术与设计学院

杭州孔庙碑林博物馆藏《宋高宗御题孔子及七十二圣贤像》石刻,由宋高宗赵构于绍兴二十六年(1156)敕令立石于国子监。刻石以宋高宗御制小楷序文始,下及孔子与七十二弟子御书赞辞,以白描阴线单刻的手法呈现人物图像,线条紧劲连绵,气息文雅... 详细信息

杭州孔庙碑林博物馆藏《宋高宗御题孔子及七十二圣贤像》石刻,由宋高宗赵构于绍兴二十六年(1156)敕令立石于国子监。刻石以宋高宗御制小楷序文始,下及孔子与七十二弟子御书赞辞,以白描阴线单刻的手法呈现人物图像,线条紧劲连绵,气息文雅,传为李公麟所绘。刻石制作精良,其图式更成为明代及以后诸多孔子及弟子圣贤像效法的范本。本文文史资料依据历代史料、画论著录等;图像资料则包括各博物馆藏相关孔子及弟子圣贤像图卷、刻本,归于李公麟名下的作品和其他白描人物传世作品等。通过对文史资料的梳理和图像资料的对比分析,以期完善对《宋高宗御题孔子及七十二圣贤像》刻石本身的研究考订,并开启与之相关的宋代白描人物模式源流的探索。

关键词：宋高宗圣贤像石刻李公麟白描

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淡水诱因干湿循环下超氯盐渍土强度演变

工程地质学报 2024年第3期32卷 785-799页

作者：丁士君李绍民孔森李秋阳杨韬辉聂治豹赵高文长安大学公路学院西安710061 中国电力科学研究院有限公司北京100052 国网青海省电力公司西宁810001

青藏高原盐湖地区超氯盐渍土地基在气候环境引起的干湿循环作用下力学及变形特性复杂多变,威胁上部结构安全使用。为模拟土体从施工到服役过程的强度演变过程,以青藏高原北部的察尔汗盐湖地区自然超氯盐渍土为研究对象,通过控制不同压... 详细信息

青藏高原盐湖地区超氯盐渍土地基在气候环境引起的干湿循环作用下力学及变形特性复杂多变,威胁上部结构安全使用。为模拟土体从施工到服役过程的强度演变过程,以青藏高原北部的察尔汗盐湖地区自然超氯盐渍土为研究对象,通过控制不同压实度制作3种土体试样并展开干湿循环试验,每次烘干后增加纯水至预期含水率模拟淡水入侵影响,在达到预定干湿次数后进行无侧限抗压强度试验和直剪试验,结合不同循环工况下盐渍土微观结构的改变,分析和揭示超氯盐渍土强度演变规律及机理。结果表明,经过5个干湿循环后,无侧限抗压强度达到峰值,分别提高128.3%(k=85%)、138.9%(k=90%)和231.9%(k=95%),同时,黏聚力c也达到峰值,分别提高200.0%,215.7%,197.2%。当试样经历6~12个干湿循环后,其强度先降低后趋于稳定;微观结构观测表明,土体颗粒间联结作用随循环次数增加先增强后减弱,与土体强度变化规律一致。研究表明,淡水影响下超氯盐渍土强度随干湿循环先增强后降低,其演变规律主要由盐结晶微观结构变化引起,实际工程中应在施工结束后重视超盐渍土地表的合理排水。

关键词：超氯盐渍土干湿循环淡水入侵强度演变机理分析

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基于压缩感知的低复杂度超分辨角度估计方法

系统工程与电子技术 2024年第6期46卷 1831-1837页

作者：吴敏黎子皓郝程鹏胡桥中国科学院声学研究所北京100190 中国科学院大学北京100049 西安交通大学机械工程学院陕西西安710049

在空域目标角度估计中,分辨率受阵列孔径的限制,依靠增加阵元数量提高分辨率会增加系统成本。为了在受限阵列尺寸中减少阵元数量,基于压缩感知(compressive sensing,CS)理论,提出了一种超分辨角度估计算法。首先建立阵列接收信号模型并... 详细信息

在空域目标角度估计中,分辨率受阵列孔径的限制,依靠增加阵元数量提高分辨率会增加系统成本。为了在受限阵列尺寸中减少阵元数量,基于压缩感知(compressive sensing,CS)理论,提出了一种超分辨角度估计算法。首先建立阵列接收信号模型并构造冗余字典,然后利用目标空间域稀疏先验信息将目标角度估计问题建模为优化问题,最后设计低复杂度算法对优化问题求解。所提算法通过贝叶斯CS理论推导了正则化系数,保证了算法的噪声抑制性能,通过共轭梯度运算及Hadamard乘积提高了算法效率。所提算法可利用较少快拍在信号数目未知的条件下,实现高精度角度估计。仿真结果和实测数据验证了所提算法的有效性。

关键词：阵列信号处理压缩感知波达方向估计波束形成

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褶皱滤袋脉冲清灰参数优化研究

褶皱滤袋脉冲清灰参数优化研究

作者：孔令西南科技大学

学位级别：硕士

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氮化镓基单片功率集成技术

电子科技大学学报 2024年第5期53卷 685-697页

作者：周靖贵陈匡黎周琦张波电子科技大学集成电路科学与工程学院成都611731

宽禁带、高临界击穿电场和高饱和电子速度的材料优越性,以及铝镓氮/氮化镓(Al GaN/GaN)异质结能通过极化不连续性在其界面极化诱导出具有高浓度、高迁移率的二维电子气并制备出高电子迁移率晶体管,使氮化镓器件正成为下一代功率和射频... 详细信息

宽禁带、高临界击穿电场和高饱和电子速度的材料优越性,以及铝镓氮/氮化镓(Al GaN/GaN)异质结能通过极化不连续性在其界面极化诱导出具有高浓度、高迁移率的二维电子气并制备出高电子迁移率晶体管,使氮化镓器件正成为下一代功率和射频应用领域的新型高性能电子器件。氮化镓基单片功率集成技术是减小寄生电感影响、提升集成电路开关速度、降低系统功耗和实现系统小型化的关键技术。该文围绕氮化镓单片功率集成技术,对p/n双极性沟道异质结外延结构、单片异质集成、全氮化镓集成电路和p沟道器件关键技术的研究进展进行了全面分析。

关键词：氮化镓异质结二维电子气高电子迁移率晶体管氮化镓单片功率集成 p沟道

冰下探测AUV及其布放回收机构的设计与实现

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冰下探测AUV及其布放回收机构的设计与实现

作者：孔海鹏杭州电子科技大学

学位级别：硕士

极地冰下水域是地球生态系统中非常重要的一部分。对极地冰下水域的探测,具有重要的科学意义。目前国内外主要采用水下机器人实现冰下水域探测。针对水下机器人控制系统一体化封装后维护困难和通过冰孔部署困难的情况,本文设计了一款采... 详细信息

极地冰下水域是地球生态系统中非常重要的一部分。对极地冰下水域的探测,具有重要的科学意义。目前国内外主要采用水下机器人实现冰下水域探测。针对水下机器人控制系统一体化封装后维护困难和通过冰孔部署困难的情况,本文设计了一款采用充油式模块化控制系统的冰下探测自主水下机器人(Autonomous Underwater Vehicles,AUV)及其冰下布放回收机构,解决了水下机器人控制系统维护困难的问题,并提出了一种AUV冰下布放回收方式。首先由冰孔部署的特点确定了AUV的主体外形,再对AUV机械结构进行设计,包括总体设计、干式舱体设计、充油式模块化控制系统及其对应舱段设计、能源系统和推进系统设计等;在进行浮重计算后,确定了AUV的样机模型。然后对AUV模型进行动力学建模,通过分析模型所受外力得到了其一般空间运动方程,再利用Fluent软件仿真和经验公式估算得到了方程中的水动力系数,通过运动仿真对AUV进行了运动性能预测。接着对其冰下布放回收机构进行设计,先确定了其布放回收方案,主要进行了对接坞喇叭口可展开收缩模块的设计,并通过AUV与对接坞的碰撞过程仿真分析,验证了喇叭口设计的合理性,并给出了AUV冰下布放回收流程。通过对充油式模块化控制系统中的充油模块进行了耐压试验,验证了充油模块耐压能力可达65MPa;AUV样机的搭建和基础航行测试,验证了其模块化控制系统的易维护性和AUV良好的基础航行功能;冰下布放回收模拟试验,验证了旋转对接坞机构冰下布放回收AUV的可行性。上述试验表明了本文提出的方案具备可行性,系统继续优化后有望应用于极地深冰层的冰下探测。

关键词： AUV 充油式封装模块化动力学建模与仿真冰下布放回收

床边超声辅助下的心肺复苏对心脏骤停患者心肺复苏质量及预后的影响

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床边超声辅助下的心肺复苏对心脏骤停患者心肺复苏质量及预后的影...

作者：孔曹军浙江中医药大学

学位级别：硕士

基于深度学习的桃外观品质分级模型及系统实现

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基于深度学习的桃外观品质分级模型及系统实现

作者：孔淳山东农业大学

学位级别：硕士

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仿生轻质多胞吸能结构的耐撞性设计与优化

仿生轻质多胞吸能结构的耐撞性设计与优化

作者：孔志成安徽建筑大学

学位级别：硕士

吸能结构具有质量轻、成本低、耐撞性好等特点,已广泛应用于交通运输、防护工程、航空航天等领域。吸能结构在受到外力冲击时,可利用自身的塑性变形来消耗冲击过程中产生的动能,从而起到保护性的作用。为了进一步发掘吸能结构的应用潜力... 详细信息

吸能结构具有质量轻、成本低、耐撞性好等特点,已广泛应用于交通运输、防护工程、航空航天等领域。吸能结构在受到外力冲击时,可利用自身的塑性变形来消耗冲击过程中产生的动能,从而起到保护性的作用。为了进一步发掘吸能结构的应用潜力,本文提出了两类新型多胞吸能结构,分别是采用多边形截面与星形截面混合设计的星形混合多胞管,以及基于仿生分形原理设计出的仿生分形多胞管。通过数值模拟与理论预测相结合的方法,对这两类新型多胞吸能结构开展详细的耐撞性研究。主要研究内容如下:(1)星形混合多胞管的耐撞性研究。基于混合设计思路,通过改变多边形边数和内外层截面的连接方式,共提出10种截面设计方案的星形混合多胞管。分析了混合设计产生的截面协同效应,研究了该结构在多种冲击角度下的吸能特性,通过优劣解距离法评选出综合耐撞性最佳的截面设计方案。研究发现,协同效应增强了星形混合多胞管的折叠变形能力,并额外消耗了更多的冲击动能。多边形边数和截面的连接方式均会对星形混合多胞管的耐撞性产生重要影响,采用中点连接的星形混合多胞管拥有更高的碰撞力水平。在轴向荷载作用下,多边形边数越多,星形混合多胞管的耐撞性越好。然而,随着冲击角度的增加,星形混合多胞管的承载能力则逐步下降,且结构表现出的耐撞性存在一定的不确定性。(2)仿生分形多胞管的耐撞性研究。基于仿生分形原理,提出了具有不同分形阶数和不同基本截面形状的仿生分形多胞管。分别研究了该结构在轴向冲击和斜向冲击时的力学响应、变形模式和能量吸收特点,并针对临界冲击角度进行深入的讨论。研究结果表明,仿生分形多胞管的耐撞性与其基本截面形状和分形阶数密切相关,六边形截面的碰撞力水平高于四边形截面和五边形截面。在相同的基本截面形状情况下,仿生分形多胞管的承载能力随着分形阶数的增加而得到提升。碰撞力-位移曲线的变化规律取决于仿生分形多胞管的变形模式,当变形模式由渐进式折叠变形转变为整体屈曲变形时,仿生分形多胞管的比吸能出现了断崖式的下降,高阶的仿生分形多胞管更容易受到斜向荷载的影响而发生变形失稳。(3)参数研究与耐撞性优化。在星形混合多胞管的参数研究中,主要讨论了壁厚和星形角度对耐撞性的影响。发现增加壁厚是提高该结构碰撞力水平的有效方法,而星形角度需要在适当的范围内取值,过大或过小都不利于能量吸收以及保持稳定的变形过程。此外,仿生分形多胞管的参数研究表明,增加多边形边数对于提升比吸能的效果不显著,六边形截面的承载稳定性最好,直径比和分形角度比是影响仿生分形多胞管耐撞性的两个重要参数。随后,在参数研究的基础上,选取SHMT-M8和BFMTH3作为代表性结构开展耐撞性优化。通过Box-Behnken设计生成试验样本点,由此建立响应面代理模型,并从中获取最优的截面参数配置。图[70]表[18]参[135]

关键词：吸能结构混合设计仿生设计耐撞性参数优化