检索结果-南通市图书馆

不同气候条件膨胀土路堤土压力的变化规律试验研究

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岩土工程学报 2005年第8期27卷 948-955页

作者：杨果林黄向京中南大学土木建筑学院湖南长沙410075

用广西南友路宁明地段“中等膨胀性土”和湖南常张路慈利地段“弱膨胀土”作路堤填料,按90%的压实度填筑,在不同排水边界条件和不同路堤边坡坡度条件下,模拟路堤在4种不同气侯条件下,通过8组膨胀土路堤模拟试验,研究得出了膨胀土路堤中... 详细信息

用广西南友路宁明地段“中等膨胀性土”和湖南常张路慈利地段“弱膨胀土”作路堤填料,按90%的压实度填筑,在不同排水边界条件和不同路堤边坡坡度条件下,模拟路堤在4种不同气侯条件下,通过8组膨胀土路堤模拟试验,研究得出了膨胀土路堤中土压力的变化规律:①膨胀土路堤中的土压力与路堤填料、路堤土的压实度、排水边界条件和路堤中的含水量等密切相关;②膨胀土路堤堤顶积水时,当路堤中的含水率从最佳含水率增大到饱和含水率左右时,路堤中的土压力增大0.006～0.073MPa不等;③有较高含水率(接近饱和)的膨胀土路基,在阴天、日照和降雨气候条件下膨胀土路基中的土压力变化在±0.001MPa,一般不会超过±0.002MPa;④膨胀土路堤受大气影响深度范围为2.5～3m,越靠近膨胀土路堤表面,土压力变化幅度越大;⑤膨胀土路堤中的土压力变化,由膨胀土路堤中含水率变化所引起的土体自重的变化和膨胀土在不同气候条件下不同含水率所产生膨胀土压力的变化的综合作用结果。

关键词：膨胀土路堤土压力气候条件影响模拟试验

有限元强度折减法在加筋格宾陡坡支挡结构中的应用

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岩石力学与工程学报 2010年第A2期29卷 3916-3922页

作者：黄向京许桂林陈润夏中南大学土木建筑学院湖南长沙410075 湖南省交通规划勘察设计院湖南长沙410008 中铁工程设计咨询集团有限公司郑州设计院河南郑州450052 马克菲尔中国有限公司湖南长沙410000

依托我国第一座高速公路加筋格宾陡坡支挡结构——湖北大广北高速公路兰溪互通AK0+939.68～AK1+079.71,BK0+296.55～366.18陡坡加筋土工程,以岩土工程专业有限元程序Phase2V6.0为研究平台,采用有限元强度折减法对该加筋格宾陡坡的稳定... 详细信息

依托我国第一座高速公路加筋格宾陡坡支挡结构——湖北大广北高速公路兰溪互通AK0+939.68～AK1+079.71,BK0+296.55～366.18陡坡加筋土工程,以岩土工程专业有限元程序Phase2V6.0为研究平台,采用有限元强度折减法对该加筋格宾陡坡的稳定性进行评价。以经典极限平衡条分法的计算结果为基础,分析单元选型对计算结果的影响,提出采用有限元强度折减法计算筋材拉力分布,从而确定加筋土结构内部破裂面的方法,探讨填料黏聚力c、内摩擦角?、网面拉力、地震力、填土重度、车辆荷载以及加筋间距等重要参数对安全系数的影响。相关成果可指导具体工程设计。

关键词：边坡工程有限元强度折减法加筋格宾陡坡稳定分析内部破裂面

组合式面板双绞合六边形钢丝网加筋土挡墙现场试验研究

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岩土力学 2011年第11期32卷 3295-3300页

作者：刘泽黄向京杨果林中南大学土木工程学院长沙410075 湖南交通规划勘察设计院长沙410008

为研究双绞合六边形钢丝网加筋土挡墙的受力、变形特性,对潭衡(湘潭-衡阳)西线高速公路K124+340断面组合式面板双绞合六边形钢丝网加筋土挡墙进行了现场试验,测试了竖向土压力、水平土压力、筋材拉应变分布规律和格宾箱变形规律。结果表... 详细信息

为研究双绞合六边形钢丝网加筋土挡墙的受力、变形特性,对潭衡(湘潭-衡阳)西线高速公路K124+340断面组合式面板双绞合六边形钢丝网加筋土挡墙进行了现场试验,测试了竖向土压力、水平土压力、筋材拉应变分布规律和格宾箱变形规律。结果表明:在筋材长度方向上,竖向土压力在挡墙下部呈双峰型分布,而在上部呈单峰形分布;墙背水平土压力沿墙高呈非线性分布,最大值发生在墙高约1.5 m处,实测水平土压力小于主动压力;筋材应变在筋长方向上呈非线性分布,各层筋材的应变分布模式不相同;筋材的变形主要发生在施工期,格宾箱的变形呈鼓胀式。

关键词：双绞合六边形钢丝网格宾加筋土挡墙现场试验

加筋格宾挡墙在重复荷载作用下动变形特性试验研究

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岩石力学与工程学报 2009年第A2期28卷 4027-4033页

作者：林宇亮杨果林李昀黄向京中南大学土木建筑学院湖南长沙410075 湖南省交通规划勘察设计院湖南长沙410011

为研究加筋格宾挡墙变形特性,对加筋格宾挡墙进行重复荷载作用下的模型试验,得出5种频率(2,4,6,8,10Hz)、3种振幅(40～80,50～100,60～120kPa)的动载作用下加筋格宾挡墙面墙累计侧向变形和竖向变形(沉降)的变化规律,以及影响面墙动变形... 详细信息

为研究加筋格宾挡墙变形特性,对加筋格宾挡墙进行重复荷载作用下的模型试验,得出5种频率(2,4,6,8,10Hz)、3种振幅(40～80,50～100,60～120kPa)的动载作用下加筋格宾挡墙面墙累计侧向变形和竖向变形(沉降)的变化规律,以及影响面墙动变形特性的主要因素及其显著性;并对分级卸载时面墙的变形特性也进行分析研究。结果表明:挡墙动变形特性受振动次数、动荷载幅值以及格宾笼填充率等因素的影响,振动频率影响不显著;挡墙较大侧向变形发生在第3～5层;随着动荷载幅值的增大,达到变形稳定所需的振动次数增加,变形值亦增大;动变形的发展随振动历时的增长而增大,初期增长较快,随后逐渐变缓;分级卸载过程中,面墙侧向变形几乎没有弹性恢复。

关键词：岩土力学加筋格宾挡墙动变形特性重复荷载红砂岩

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绿色加筋格宾挡墙工程特性试验研究

岩土力学 2010年第10期31卷 3113-3119页

作者：林宇亮杨果林李昀黄向京中南大学土木建筑学院长沙410075

为研究绿色加筋格宾挡墙的工程特性,分析其作用机制,进行了包括加筋土体垂直土压力、墙背侧向土压力、拉筋受力变形和面墙变形等内容的测试。在挡墙顶面施加6个荷载水平的加、卸循环荷载,研究了加筋土体中垂直土压力和墙背侧向土压力的... 详细信息

为研究绿色加筋格宾挡墙的工程特性,分析其作用机制,进行了包括加筋土体垂直土压力、墙背侧向土压力、拉筋受力变形和面墙变形等内容的测试。在挡墙顶面施加6个荷载水平的加、卸循环荷载,研究了加筋土体中垂直土压力和墙背侧向土压力的大小和分布情况、拉筋应变沿筋长的分布情况、绿色加筋格宾挡墙潜在破裂面以及面墙变形规律等。试验结果表明:挡墙垂直土压力沿筋材方向大致呈均匀分布,墙背侧向土压力沿墙高呈曲线分布,其值小于理论值;第3层筋材应变沿筋长方向呈单峰值分布,第5层呈双峰值分布;与0.3H法和朗肯法相比,试验得到的挡墙潜在破裂面更加靠后;面墙的变形在加、卸循环荷载作用下呈现出弹塑性,最大侧向变形发生在第5层。

关键词：绿色加筋格宾挡土墙土压力变形

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煤矸石与土工布的界面摩擦特性试验研究

公路工程 2012年第4期37卷 50-55页

作者：黄向京刘泽湖南交通规划勘察设计院湖南长沙410008 湖南科技大学土木工程学院湖南湘潭410201

以煤矸石为填料,土工布为筋材,进行了一系列直剪试验和拉拔试验,测试了土工布与煤矸石间的界面摩擦特性,获得了不同压实度煤矸石与2种土工布(PES 100-50、PES-PP 100-50)间的直剪和拉拔界面强度和摩擦系数。试验结果表明:煤矸石与土工... 详细信息

以煤矸石为填料,土工布为筋材,进行了一系列直剪试验和拉拔试验,测试了土工布与煤矸石间的界面摩擦特性,获得了不同压实度煤矸石与2种土工布(PES 100-50、PES-PP 100-50)间的直剪和拉拔界面强度和摩擦系数。试验结果表明:煤矸石与土工布的直剪和拉拔剪应力和位移的关系为非线性,剪应力峰值随法向应力的增加而增大,直剪试验曲线呈稳态型,而拉拔试验曲线为软化型。2种土工布与煤矸石的直剪界面强度和拉拔界面强度均随煤矸石压实度的增加而增大,符合莫尔库仑强度型;2种土工布与煤矸石间有较好的拉拔摩擦特性,直剪摩擦系数为0.86～1.50,拉拔摩擦系数为0.43～1.16。

关键词：土工布煤矸石直剪试验拉拔试验摩擦系数

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黄土与土工布的界面摩擦特性试验研究

中外公路 2013年第4期33卷 277-280页

作者：杜勇立黄向京中南大学土木建筑学院湖南长沙410075 湖南省交通规划勘察设计院

以黄土为填料,土工布为加筋材料,进行了不同压实度条件下的直剪试验和拉拔试验,测试了两种土工布(PES 100-50、PES-PP 100-50)与不同压实度黄土间的直剪和拉拔界面强度以及摩擦系数。试验结果表明:两种土工布与黄土的直剪界面强度和拉... 详细信息

以黄土为填料,土工布为加筋材料,进行了不同压实度条件下的直剪试验和拉拔试验,测试了两种土工布(PES 100-50、PES-PP 100-50)与不同压实度黄土间的直剪和拉拔界面强度以及摩擦系数。试验结果表明:两种土工布与黄土的直剪界面强度和拉拔界面强度均符合莫尔库仑强度理论。两种土工布与黄土间有较好的拉拔摩擦特性,但相同条件下的直剪摩擦系数比拉拔摩擦系数大。当用于加筋土工程时,其界面摩擦性能可以满足工程的需要。

关键词：土工布黄土直剪试验拉拔试验摩擦系数

经编土工格栅加筋煤矸石的筋土界面特性试验研究

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公路工程 2012年第5期37卷 123-126,134页

作者：黄向京刘泽湖南省交通规划勘察设计院湖南长沙410008 湖南科技大学土木工程学院湖南湘潭411201

以煤矸石为填料,经编土工格栅为筋材,进行了一系列直剪试验和拉拔试验,测试了经编土工格栅与煤矸石间的界面摩擦特性,获得了不同压实度煤矸石与经编土工格栅间的直剪和拉拔界面强度和摩擦系数,并进行了对比分析。试验结果表明:经编土工... 详细信息

以煤矸石为填料,经编土工格栅为筋材,进行了一系列直剪试验和拉拔试验,测试了经编土工格栅与煤矸石间的界面摩擦特性,获得了不同压实度煤矸石与经编土工格栅间的直剪和拉拔界面强度和摩擦系数,并进行了对比分析。试验结果表明:经编土工格栅加筋煤矸石的直剪和拉拔剪应力和位移的关系为非线性,剪应力峰值随法向应力的增加而增大,直剪试验曲线呈稳态型,而拉拔试验曲线为软化型。经编土工格栅与煤矸石的直剪界面强度均随煤矸石压实度的增加而增大,符合莫尔库仑强度型;经编土工格栅与煤矸石间有良好的拉拔摩擦特性。

关键词：经编土工格栅煤矸石直剪试验拉拔试验摩擦系数

倾斜面墙加筋挡墙施工过程仿真与潜在破裂面分析

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工程勘察 2011年第10期39卷 1-7,24页

作者：刘泽杨果林黄向京中南大学土木建筑学院长沙410075 湖南交通规划勘察设计院长沙410008

在现场监测的基础上,利用FLAC3D对湖南湘潭至衡阳西线高速公路K124+300路段的倾斜面墙加筋土挡墙进行了施工过程仿真,研究了施工过程中墙内竖向土压力、侧向土压力、侧向变形以及筋带应变的发展过程和挡墙潜在破裂面形态。结果表明,对... 详细信息

在现场监测的基础上,利用FLAC3D对湖南湘潭至衡阳西线高速公路K124+300路段的倾斜面墙加筋土挡墙进行了施工过程仿真,研究了施工过程中墙内竖向土压力、侧向土压力、侧向变形以及筋带应变的发展过程和挡墙潜在破裂面形态。结果表明,对加筋土挡墙进行施工过程仿真分析可以再现施工过程中挡墙内部的应力应变发展过程;加筋土挡墙的变形主要产生于挡墙的施工期;倾斜面墙加筋挡墙的潜在破裂面不宜采用0.3H法;本文提出的双倾角破裂面考虑了面板倾角的影响,是一种简洁又实用的分析方法。

关键词：加筋土挡墙施工过程仿真现场监测潜在破裂面 FLAC3D