有限元强度折减法在加筋格宾陡坡支挡结构中的应用

作     者：黄向京 许桂林 陈润夏 HUANG Xiangjing;XU Guilin;CHEN Runxia

作者机构：中南大学土木建筑学院湖南长沙410075 湖南省交通规划勘察设计院湖南长沙410008 中铁工程设计咨询集团有限公司郑州设计院河南郑州450052 马克菲尔中国有限公司湖南长沙410000 

出 版 物：《岩石力学与工程学报》 (Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering)

年 卷 期：2010年第29卷第A2期

页      面：3916-3922页

核心收录：

学科分类：081803[工学-地质工程] 08[工学] 0818[工学-地质资源与地质工程] 

基　　金：湖南省交通科技项目(200612) 

主　　题：边坡工程 有限元 强度折减法 加筋格宾 陡坡 稳定分析 内部破裂面 

摘      要：依托我国第一座高速公路加筋格宾陡坡支挡结构——湖北大广北高速公路兰溪互通AK0+939.68～AK1+079.71,BK0+296.55～366.18陡坡加筋土工程,以岩土工程专业有限元程序Phase2V6.0为研究平台,采用有限元强度折减法对该加筋格宾陡坡的稳定性进行评价。以经典极限平衡条分法的计算结果为基础,分析单元选型对计算结果的影响,提出采用有限元强度折减法计算筋材拉力分布,从而确定加筋土结构内部破裂面的方法,探讨填料黏聚力c、内摩擦角?、网面拉力、地震力、填土重度、车辆荷载以及加筋间距等重要参数对安全系数的影响。相关成果可指导具体工程设计。