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承袭与疏离：“小说界革命”背景下的《月月小说》

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承袭与疏离：“小说界革命”背景下的《月月小说》

作者：蒋魏华东师范大学

学位级别：硕士

1902年,梁启超发起了“小说界革命”。于是小说一改过去倍受歧视的街谈巷议的低下地位,正式登上文学舞台。这场革命对当时文坛的重要作用不可忽视,对晚清的小说发展趋势和走向有很大的影响。本文希望把《月月小说》与它所处的那个“小... 详细信息

1902年,梁启超发起了“小说界革命”。于是小说一改过去倍受歧视的街谈巷议的低下地位,正式登上文学舞台。这场革命对当时文坛的重要作用不可忽视,对晚清的小说发展趋势和走向有很大的影响。本文希望把《月月小说》与它所处的那个“小说界革命”的背景有机结合,来考察“小说界革命”背景下的《月月小说》所表现出来的那些或深或浅的时代烙印,它对“小说界革命”提倡的那些理论和思想的继承发展与摒弃反驳,它所兼容的启蒙教育性与市民娱乐性,以及它对当时文坛变革和进一步发展的贡献与不足之处。本文第一章简介了对《月月小说》现有的研究成果以及“小说界革命”出于政治启蒙目的的初衷和影响文坛变革的实效。第二、三、四、五章分别从《月月小说》的创刊编撰过程、小说征文活动、商业性与娱乐性以及杂志所提倡的小说学思想四个方面入手,来考察和探索《月月小说》杂志对“小说界革命”精神的继承和疏离,同时,也可以看到“小说界革命”对那个时代文学的具体影响以及随之产生的实际效应。

关键词： “小说界革命” 《月月小说》继承疏离

金属有机骨架材料的表面性质调控及其吸附/光催化性能研究

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金属有机骨架材料的表面性质调控及其吸附/光催化性能研究

作者：魏尚南京林业大学

学位级别：硕士

金属有机骨架材料(MOFs)由金属离子或金属簇与有机配体通过配位组装而成,具有可调节的金属节点、多样的配体结构、丰富均匀的通道结构和高比表面积,因而在提供大量配位点的同时也具备出色的传质性能。此外,某些系列MOFs中的金属节点和... 详细信息

金属有机骨架材料(MOFs)由金属离子或金属簇与有机配体通过配位组装而成,具有可调节的金属节点、多样的配体结构、丰富均匀的通道结构和高比表面积,因而在提供大量配位点的同时也具备出色的传质性能。此外,某些系列MOFs中的金属节点和有机配体具有内在的电化学和光化学活性。因此,构建MOF基材料为污染物的吸附和光催化处理提供了一条有效的路径。本文基于MOFs,通过表面改性、元素掺杂等策略制备了一系列吸附和光催化材料,主要研究内容如下:(1)采用简单方法合成了ZIF-67,将亚甲基蓝(MB)和四环素(TC)作为染料和抗生素的模型底物,研究ZIF-67对TC的选择性吸附。ZIF-67在MB和TC浓度分别为40和60 mg·L的混合溶液(p H=6.5)中,对TC的吸附量为192.3 mg·g,其吸附选择性达92.6%,在混合物体系中对TC的最大理论吸附量达到735.3 mg·g。ZIF-67实现选择性吸附的主要原因,其一是其较大的比表面积(1085.6 cm·g)和丰富的孔道提供了大量吸附位点,其二是在p H为3.0-9.0的范围内ZIF-67表面电位呈电正性,对阳离子染料MB存在静电排斥,而与TC组分则不存在吸附障碍。混合体系中的吸附是单分子层化学吸附过程,静电相互作用、π-π相互作用和氢键的形成都促进了TC在ZIF-67上的吸附。(2)基于ZIF-67的表面电性特征,提出了一种在ZIF-67结晶过程中加入强电负性的磷钨酸(HPW)来调控表面电位的策略。通过控制ZIF-67-n HPW复合材料制备过程中HPW的添加量(0.050、0.200、0.400 g),实现对ZIF-67表面电位的改性。通过多种表征手段证明HPW在ZIF-67中的负载,ZIF-67中的笼结构对HPW存在限制。得益于负载的HPW,复合材料在p H为3.0-11.0的范围内显示出强电负性,对MB具有较好的吸附去除性能,ZIF-67-0.2 HPW上的最大理论吸附量达到446.4 mg·g。同时,吸附剂的性能受p H、温度、共存离子的影响较小,对初始浓度为50 mg·L的MB溶液在经过8次循环使用后去除率仍可以达到87.2%。(3)为了实现有机污染物的降解型处理,从吸附法转向光催化降解去除,提出了一种采用元素掺杂来制备MOF基光催化材料的策略。通过溶剂热法合成MOF-199,控制硫脲添加量(0.002、0.020、0.030 g)以原位合成S掺杂的MOF-199-n S,并用于TC的光催化降解。相比于MOF-199,MOF-199-0.02S的带隙E从3.27 e V降低至3.15 e V,并且材料的电荷转移电阻也有所减小,对TC的降解率从37.0%提高至42.6%,光催化降解常数是MOF-199的1.61倍。MOF-199-n S受光照激发产生电子需要的能量更小,对光能的利用效率更高,更小的电荷转移电阻有利于光生电子转移到材料表面,促进光生电子和空穴的分离。经过4次循环后,MOF-199-0.02S对TC的光催化降解率仅下降4.8%。(4)基于MOF-199上元素掺杂改性的工作,开发对环境更为友好的光催化材料,提出了利用硫脲在CAU-17(Bi基MOF)溶剂热合成过程中进行原位S元素掺杂的策略,表征和实验结果表明掺杂的S元素在CAU-17中促进了氧空位的产生,氧空位可以作为吸附和催化位点,促进光生电子和空穴的分离,为材料的光催化性能提升作出贡献。相比于CAU-17,CAU-17-0.02S对TC的降解率从54.9%提高至62.9%,光催化降解常数是CAU-17的1.44倍。CAU-17-0.02S的E从3.57 e V降低至3.37 e V,材料受光照射更容易产生光生电子。同时其电荷转移电阻也比CAU-17更小,有利于光生电子的转移,促进TC降解性能的提升。CAU-17-0.02S对TC的光催化降解率在4次循环后下降了10.1%。

关键词：金属有机骨架吸附光催化材料改性有机污染物降解

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冷却塔消声器低频降噪性能优化研究

冷却塔消声器低频降噪性能优化研究

作者：魏轲中国计量大学

学位级别：硕士

消声量和压力损失是评价消声器性能优劣的重要因素,直接关系到电厂的功率损耗和消声器的降噪效果。为了增加消声器的低频的消声量、改善消声器的空气动力性能,本文采用数值模拟和实验相结合的方法研究消声器内部通道的阻力特性以及消声... 详细信息

消声量和压力损失是评价消声器性能优劣的重要因素,直接关系到电厂的功率损耗和消声器的降噪效果。为了增加消声器的低频的消声量、改善消声器的空气动力性能,本文采用数值模拟和实验相结合的方法研究消声器内部通道的阻力特性以及消声器穿孔板特征参数对消声器声学性能的影响。1.冷却塔消声器声学性能的研究。通过COMSOL仿真研究消声器内部穿孔板结构参数变化对消声器声学性能的影响。研究发现,当穿孔率减小、空腔深度增加、穿孔板厚增加以及孔径增加时,消声器在低频区降噪的效果均会随之增强。多孔径穿孔板可以改善传统单孔径穿孔板频带宽度窄、只有一个共振吸声峰的缺陷,能够增加频带宽度,引入多个共振吸声峰。该部分工作为增加消声器低频消声量,设计穿孔板结构参数提供理论支持。2.冷却塔消声器阻力特性的研究。利用FLUENT和实验测试获得消声器内部通道结构的阻力特性,特别扩张段部分。改变扩张段角度分别为0度、8度、10度以及11.5度,通过数值仿真获取各工况下消声器的阻力特性,利用实验测量流体沿轴向的速度分布与静压。探究工况为穿孔率20%,孔径3 mm,板厚1 mm的穿孔板,在其渐扩结构部分气流未发生流动分离的最大角度。发现在扩张段角度小于最大未分离角度8度的范围内,流体不会在消声器内部通道内部发生流动分离。这部分工作为优化消声器内部通道结构提供理论支持。3.冷却塔消声器优化设计。通过COMSOL、FLUENT分别对传统冷却塔消声器的消声量和消声器内部通道结构的流体阻力进行分析,获得其性能较差的原因。结合本文的研究结论,通过减小传统消声器直通段的内部通道宽度,选择渐扩结构代替突扩结构,改变穿孔板结构参数,选取双孔径穿孔板,使用新设计的空腔结构和普通穿孔直径的穿孔板相结合的方法,设计出了4种新型的冷却塔消声器几何模型,利用数值模拟和实验测试分析每种方案的阻力损失,获取较优的方案,并验证其在低频的降噪效果。结果表明,优化后的模型不仅满足其在低频的降噪需求而且具有较优的空气动力性能。

关键词：冷却塔消声器传递损失压力损失数值模拟

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来伊份公司风险导向内部审计优化研究

来伊份公司风险导向内部审计优化研究

作者：魏大地天津科技大学

学位级别：硕士

改革开放40年我国经济发展取得了令人瞩目的成就,企业在迎来众多机会的同时也面临着巨大的风险与挑战。来伊份公司所属的食品零售行业产品同质化严重、产品可替代性很强,市场竞争异常激烈。企业如果要在市场竞争中赢得先机,实现可持续... 详细信息

改革开放40年我国经济发展取得了令人瞩目的成就,企业在迎来众多机会的同时也面临着巨大的风险与挑战。来伊份公司所属的食品零售行业产品同质化严重、产品可替代性很强,市场竞争异常激烈。企业如果要在市场竞争中赢得先机,实现可持续经营和发展,形成自身独特的竞争优势,就需要提升企业的风险管理能力和市场竞争力,很好应对面临的各种风险,降低风险可能给企业造成的损失。以风险为导向的内部审计对风险防控提出有效解决机制,提升了企业应对风险能力,为企业的风险管理提供了有益的帮助。本论文在梳理国内外风险导向内部审计相关理论研究成果的基础上,针对国内外研究成果中的不足和局限,以来伊份公司作为研究对象,对该公司风险导向内部审计进行了系统研究。首先,阐述了风险导向内部审计的涵义、特征及风险导向内部审计的相关基础理论,以此作为本研究的理论基础。其次,对来伊份公司风险导向内部现状进行全面分析,指出存在的不足。通过对公司存在问题进行深入剖析的基础上,对来伊份公司风险导向内部审计流程进行优化,首先结合公司目标,全面识别企业风险,采用SWOT分析法识别企业的战略风险,以及财务视角出发识别关键要素风险,然后评估风险大小以确定风险等级。再对审计的准备阶段、审计实施阶段、审计报告阶段以及后续审计阶段给出优化方案。为保证来伊份公司风险导向内部审计顺利实施的建议,主要围绕建立大数据管理平台、加强信息技术水平和提高审计人员素质三个方面提出了相应的保障措施,有效指导企业实践,保证企业可持续发展。文章的写作方法主要运用了规范研究法、案例分析法,找出风险导向内部审计的问题并对其进行优化,达到规避风险协助公司全面成长的目的,并实现公司价值增值。与此同时,风险导向内部审计的理论及实务研究对内部审计的发展以及各公司实践提供有益借鉴。

关键词：风险导向内部审计风险管理

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统计图表在初中历史教学中的应用研究

统计图表在初中历史教学中的应用研究

作者：魏常琦江苏师范大学

学位级别：硕士

随着教育信息化和网络化的快速发展,教育资源的获取变得越来越便捷。历史课程中的史料检索也更加简单。因此,大量的历史教育研究者开始将研究目光转移到史料上来,希望探究出新时代的多样化的史料如何进行有效的应用。而统计图表作为史... 详细信息

随着教育信息化和网络化的快速发展,教育资源的获取变得越来越便捷。历史课程中的史料检索也更加简单。因此,大量的历史教育研究者开始将研究目光转移到史料上来,希望探究出新时代的多样化的史料如何进行有效的应用。而统计图表作为史料的一部分,在新形势下的今天也应该得到重视。统计图表就是历史数据的图像化,将统计图表引入历史教学就是将单纯的数字变化为多类型的图表,以直观的形式展示给学生,让学生可以更加轻松地读懂、理解统计图表背后的历史意义,激发学生的学习兴趣,促进学生的历史学习,增强学生学习效率和学习能力,提高教师的历史教学效果,从而实现初中历史教学的高效性。本研究通过对相关内容的研究现状分析,采用案例法、文献法和问卷调查法针对当前统计图表在初中历史教学中教师使用数量少、质量差、读图识图能力有限、效果不好等一系列问题进行了分析。随后,提出了改变传统教学方式,提升教师用图意识、围绕教学整体目标,充分利用统计图表、结合其他教学方法,灵活使用统计图表、“看”“找”“想”相互配合,教会学生读图识图、发挥学生主体地位,参与制作统计图表等的解决策略。本研究以统计图表的功能和特点为依据,以实地考察和教学实践为根本,以历史学理论和初中生身心发展特点为基础,通过课例分析了统计图表在初中新课导入、新课讲授、课堂小结和课堂练习的历史教学中的应用方法,希望可以帮助历史教师在教学中应用统计图表。

关键词：统计图表初中历史教学应用

新型中低速磁浮列车-轨排-桥梁动力作用研究

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新型中低速磁浮列车-轨排-桥梁动力作用研究

作者：魏高恒西南交通大学

学位级别：硕士

本文以新型中低速磁浮列车-轨排-桥梁为研究对象,分析了悬浮电磁铁悬浮力理论计算结果和有限元计算结果,研究了悬浮电磁铁悬浮力的悬浮力元建模方法,采用悬浮力元的悬浮力仍基于电磁计算,但可将分布悬浮力简化为不同数量的集中力,有别... 详细信息

本文以新型中低速磁浮列车-轨排-桥梁为研究对象,分析了悬浮电磁铁悬浮力理论计算结果和有限元计算结果,研究了悬浮电磁铁悬浮力的悬浮力元建模方法,采用悬浮力元的悬浮力仍基于电磁计算,但可将分布悬浮力简化为不同数量的集中力,有别于常规的悬浮力弹簧阻尼力元简化。介绍了新型悬浮架结构,并以新型中低速磁浮列车、某中低速磁浮旅游专线为基础,在车-线耦合振动系统中进一步将线路细化为轨排和桥梁,基于有限元方法和多体动力学方法,建立了新型中低速磁浮列车-轨排-桥梁耦合动力学模型。对比了不同磁浮力元数量的磁浮列车的动力学计算结果。研究了不同的轨排前后高低（10 m弦矢高）、轨排接缝允许偏差（垂向）、轨排扣件垂向刚度对系统动力作用的影响。得到以下结论:1)悬浮电磁力F和间隙磁通密度B的平方成正比的关系,气隙磁密在悬浮电磁铁长度上基本平均分布,进而得到了悬浮力的分布规律,证明了用n个简化力元模拟悬浮力在工程实际中是可行的。研究了不同波长轨排不平顺激励时悬浮模块受n力元悬浮力作用下的受力情况,结果表明三力元模型能较好的模拟悬浮模块的受力情况。2)新型中低速磁浮列车采用了空气弹簧中置的结构,有效的降低了车体和悬浮架之间的动力作用,新的悬浮架结构适应了加长的直线牵引电机,减小了相邻直线牵引电机间距,从而可以满足160 km/h的运行速度,单套抗侧滚梁和两个悬浮模块组成了“工”字型结构,实现了左、右悬浮模块更充分的运动解耦。新型中低速磁浮列车可以实现更快的速度,更低的动力作用。3)针对不同数量悬浮力元的新型中低速磁浮列车动力学模型进行了仿真计算,对比了悬浮间隙、悬浮架垂向加速度等关键动力学指标,发现三力元模型计算较为准确且计算速度较快,验证了三力元模拟电磁铁线圈悬浮力的合理性,此结论对于EMS型磁浮列车均适用。利用试验实测数据验证了本文所建立的新型中低速磁浮列车-轨排-桥梁耦合动力学模型的准确性。4)轨排前后高低（10 m弦矢高）对列车运行平稳性影响较大,其中负偏差影响大于正偏差;轨排接缝允许偏差（垂向）对悬浮间隙、悬浮架最大垂向加速度影响较大,轨排接缝允许偏差（垂向）允许偏差应该控制在±2 mm以内;轨排扣件垂向刚度对接缝处F轨最大垂向加速度、桥梁跨中动力系数影响较大。

关键词：新型中低速磁浮悬浮力简化悬浮力元轨排梁动力学仿真

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战地记者的角色定位