检索结果-南通市图书馆

维普期刊数据库博看期刊

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

儿童室内眼外伤分析报告

中华眼外伤职业眼病杂志 1984年第4期 214-215页

作者：罗兴中高基贤江西省第一人民医院眼科

儿童室内眼外伤,国内尚无专题性统计报告。本文目的是分析儿童在室内发生眼外伤的原因,指出儿童眼外伤的严重性,提出相应的预防措施,以期重视对儿童的教育和保护。

关键词：眼外伤严重性眼损伤儿童致伤物

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

图形诱发电位在青光眼早期诊断中的临床意义

江西医药 1996年第6期31卷 322-323页

作者：高基贤万明玉邓小兰江西省人民医院眼科

对原发性青光眼４６例９１眼和健康成人１５例３０眼进行了图形诱发电位的波形检测，结果证明早期青光眼的振幅值明显下降，重度青光眼除振幅值进一步降低外，锋潜时显著延长，作者认为图形诱发电位的振幅值和锋潜时二波变化可作为一种... 详细信息

对原发性青光眼４６例９１眼和健康成人１５例３０眼进行了图形诱发电位的波形检测，结果证明早期青光眼的振幅值明显下降，重度青光眼除振幅值进一步降低外，锋潜时显著延长，作者认为图形诱发电位的振幅值和锋潜时二波变化可作为一种早期青光眼的诊断和病情发展的观察指标。

关键词：青光眼诊断早期诊断图形诱发电位

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

浅埋暗挖隧洞下穿高速公路路基沉降控制

清华大学学报（自然科学版） 2024年第7期64卷 1252-1263页

作者：李建贺许然高仝欧阳林杨正基长江勘测规划设计研究有限责任公司水利部水网工程与调度重点实验室武汉430010 云南省滇中引水工程建设管理局昆明650032

浅埋大跨度隧洞在软弱地层中下穿高速公路施工引起的路基沉降,一直都是地下工程设计和施工面临的突出技术难题之一。该文依托滇中引水工程香炉山隧洞,采用现场监测和数值模拟的方法,对隧洞下穿高速公路施工中的地表沉降、围岩变形控制... 详细信息

浅埋大跨度隧洞在软弱地层中下穿高速公路施工引起的路基沉降,一直都是地下工程设计和施工面临的突出技术难题之一。该文依托滇中引水工程香炉山隧洞,采用现场监测和数值模拟的方法,对隧洞下穿高速公路施工中的地表沉降、围岩变形控制方案及过程进行探讨,分析隧洞开挖过程中顶拱和路基的沉降变形规律及其影响因素。研究结果表明:浅埋大跨度隧洞掌子面前方围岩预收敛变形在顶拱总沉降变形中占比较高,施作掌子面超前支护,以减小掌子面挤出变形和前方围岩的预收敛变形,对提高围岩稳定性、降低地表沉降作用显著;相比加强支护参数,改善施工工艺对控制路基沉降的效果更为明显,优化后的四台阶工法通过“预留核心土、临时仰拱+竖撑支护、同台阶左右错开”等方式,有效约束围岩变形和应力释放,充分调动支护结构的承载性能,取得了较好的应用效果。研究结果可为类似复杂条件下,隧洞下穿高速公路施工提供参考。

关键词：隧洞浅埋暗挖下穿高速公路结构安全路基沉降

眼外肌切断对羟基磷灰石义眼座植入术的疗效分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

江西医药 2008年第4期43卷 332-334页

作者：汤宪辉陆莹宁财文高基贤李定章周朝晖江西同仁眼科医院南昌330006

目的观察切断眼外肌对羟基磷灰石义眼座巩膜植入术后的影响分析。方法将38例眼球萎缩或眼内容物剜除的患者,随机分为两组,第1组,切断眼外肌,实行自体巩膜全包裹或半包裹义眼台,使切断的肌肉重新缝合在开窗的巩膜上,共21例;第2组:不切断... 详细信息

目的观察切断眼外肌对羟基磷灰石义眼座巩膜植入术后的影响分析。方法将38例眼球萎缩或眼内容物剜除的患者,随机分为两组,第1组,切断眼外肌,实行自体巩膜全包裹或半包裹义眼台,使切断的肌肉重新缝合在开窗的巩膜上,共21例;第2组:不切断眼外肌,使自体巩膜全包裹或半包裹义眼台,共17例。对比两种手术方法术后效果。结果38例患者中,只有2例进口羟基磷灰石义眼座采用不切断肌肉术后2个月、1年发生义眼台暴露,经重新缝合后治愈外,其余患者术后义眼活动好,效果满意。结论羟基磷灰石义眼座巩膜植入术后排异与是否切断眼外肌无关。

关键词：眼外肌切断对羟基磷灰石义眼座植入

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

放射状角膜切开手术疗效分析

江西医药 1993年第2期28卷 72-76页

作者：李定章谢晖谢程阳高基贤熊建明王沛黄南翔贺雅玲陈东李行省人民医院眼科 330006

用现代国际标准放射状角膜切开手术设备和器械,对近视734例1369眼作了放射状角膜切开手术。本文主要对术后随访6个月～2年8个月(平均15.5个月)、资料完整的288例497眼行疗效统计分析。术前屈光度-1.00～-19.00D,平均-6.80D,平均角膜曲度... 详细信息

用现代国际标准放射状角膜切开手术设备和器械,对近视734例1369眼作了放射状角膜切开手术。本文主要对术后随访6个月～2年8个月(平均15.5个月)、资料完整的288例497眼行疗效统计分析。术前屈光度-1.00～-19.00D,平均-6.80D,平均角膜曲度43.75D,裸眼视力0.01～0.5,术后屈光度平均降低5.12D,角膜曲率平均降低4.04D,裸眼视为≥0.5者为73.81％。≥1.0者为46.57％。并发症中,角膜穿孔占4.5％,视力波动占20％,眩目占2％,低矫≥-2.00D占19.72％。形成了自己的手术参数选择表。我们还对超高度近视眼(≥-13.00D)手术进行了探讨。

关键词：眼外科手术角膜切开

高温地区轨道交通车辆用隔热材料热性能评估方法研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

铁道标准设计 2024年

作者：郭建强石卫兵贺基贤薛参李鹏中车青岛四方机车车辆股份有限公司青岛九维华盾科技研究院有限公司哈尔滨工程大学青岛创新发展基地

为合理、准确评估高温地区轨道交通车辆用隔热材料热性能，提出一种新的隔热材料热性能评估方法。该方法结合车辆与环境的热交换物理过程，综合考虑太阳辐射、环境气候以及材料属性对车辆温度场的影响，提出一种包含材料导热系数、厚度... 详细信息

为合理、准确评估高温地区轨道交通车辆用隔热材料热性能，提出一种新的隔热材料热性能评估方法。该方法结合车辆与环境的热交换物理过程，综合考虑太阳辐射、环境气候以及材料属性对车辆温度场的影响，提出一种包含材料导热系数、厚度以及辐射率等关键因素的隔热材料热性能评估方法。为验证该方法的有效性，结合车辆实际运行工况，模拟计算车辆表面材料导热系数、材料厚度以及辐射率不同时，车辆内部的温度随时间的变化情况，并将计算结果与评估结果进行对比。计算结果表明，计算结果TIE值越小，车辆内部温度越高，说明隔热材料的隔热性能越差；TIE值越大，车辆内部温度越低，说明隔热材料的隔热性能越好。验证了方法的有效性，相较于K值或导热系数方法对隔热材料热性能进行评估，该方法更具有效性。

关键词：轨道交通车辆传热分析隔热材料隔热性能评估