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民营企业资本运营与产业整合的优化措施研究

企业改革与管理 2022年第1期 39-41页

作者：顾力强浙江农林大学浙江杭州310000

民营企业作为我国市场经济的重要组成部分,保证其平稳、健康地运营与发展对我国经济建设具有十分重要的意义,因此,应加强对民营企业资本运营与产业整合的相关研究。本文主要通过介绍民营企业资本运营与产业整合的意义,分析了其为企业发... 详细信息

民营企业作为我国市场经济的重要组成部分,保证其平稳、健康地运营与发展对我国经济建设具有十分重要的意义,因此,应加强对民营企业资本运营与产业整合的相关研究。本文主要通过介绍民营企业资本运营与产业整合的意义,分析了其为企业发展带来的影响,然后阐述了推动民营企业资本运营与产业整合的优化措施,以期为民营企业提升资本运营与产业整合效率,进而推动民营企业实现高质量发展提供有益的参考。

关键词：民营企业资本运营产业整合意义优化措施

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工程热力学实践教学改革与探索

实验室研究与探索 2021年第10期40卷 232-235页

作者：许亚敏顾力强曹玮上海交通大学机械与动力工程学院上海200240

从改进教学方法、虚实结合和综合创新实践平台建设3个方面对工程热力学实践教学模式进行了改革与探索。教学方法的改进调动了学生的实验积极性和主动性,提高了学生的动手能力和创造能力;虚拟仿真实验的引入,拓展了实验研究的广度和深度... 详细信息

从改进教学方法、虚实结合和综合创新实践平台建设3个方面对工程热力学实践教学模式进行了改革与探索。教学方法的改进调动了学生的实验积极性和主动性,提高了学生的动手能力和创造能力;虚拟仿真实验的引入,拓展了实验研究的广度和深度;针对工程热力学的教学重点和难点问题建设了"多工况气体流动特性和热力学分析"综合创新实践平台,为学生自主创新实践提供支撑。实践表明,工程热力学实践教学改革,改善了国内现有热能动力学科实践教学模式,切实提高了实践教学的质量,对新工科人才培养起到了积极的促进作用。

关键词：工程热力学实践教学虚拟仿真实验创新实践平台新工科人才培养

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基于ANSYS的转台轴承冷却方案研究

传动技术 2018年第2期32卷 34-37,41页

作者：洪明星顾力强上海交通大学机械与动力学院上海200030

机床转台轴承的热变形直接影响了机床的加工精度,所以对于转台轴承的冷却方案的设计,减小其热变形的研究显得尤其必要。本文基于热能传递理论,提出五种冷却方案,通过CreO对机床转台结构进行建模,再应用ANSYS对其进行模拟仿真并与实验进... 详细信息

机床转台轴承的热变形直接影响了机床的加工精度,所以对于转台轴承的冷却方案的设计,减小其热变形的研究显得尤其必要。本文基于热能传递理论,提出五种冷却方案,通过CreO对机床转台结构进行建模,再应用ANSYS对其进行模拟仿真并与实验进行对比。通过测量转台轴承内外圈、轴承座、传动轴及转台的温度,评估了五种冷却方案的冷却效果。仿真结果表明,第一种方案提出的轴承座加隔热板,冷却效果并不理想,且热应力较高。第二种方案提出的轴承座水冷系统,冷却效果较好,但是热应力相对较高。第三种方案提出的传动轴加隔热垫,冷却效果较好,且热应力相对较小。第四和第五种方案提出的轴承座加冷却风扇,冷却效果最好,且热应力也最小。

关键词： ANSYS 转台轴承冷却方案

某双质量飞轮性能对DCT传动系扭振特性的影响研究

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传动技术 2018年第4期32卷 18-23页

作者：费宁忠顾力强上海汽车变速器有限公司上海交通大学

论文对双质量飞轮(DMF)结构进行了介绍,利用AMESIM软件建立了某DCT传动系扭振仿真模型。对该传动系扭转模态和扭振响应进行了分析,研究了双质量飞轮性能参数对传动系统扭转模态和扭振响应的影响。

关键词：双质量飞轮扭转模态扭振响应

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车辆筒式减振器活塞杆侧向摩擦现象试验分析

机械强度 2003年第1期25卷 16-20页

作者：刘延庆张建武顾力强上海交通大学机械工程学院汽车工程研究所上海200030

根据车辆筒式减振器实际情况建模 ,得出减振器在车轮平面和车轴平面内的受力表达式 ,并结合试验数据和实际参数对后悬架进行受力分析。从试验和系统动力学角度分析减振器出现侧向摩擦现象的原因。道路不平、车速较高和装配不当造成冲击... 详细信息

根据车辆筒式减振器实际情况建模 ,得出减振器在车轮平面和车轴平面内的受力表达式 ,并结合试验数据和实际参数对后悬架进行受力分析。从试验和系统动力学角度分析减振器出现侧向摩擦现象的原因。道路不平、车速较高和装配不当造成冲击过大 ,使后减振器活塞杆承受突加弯曲 ,附加载荷增大 ,是导致减振器活塞杆侧向摩擦的主要原因。

关键词：侧向摩擦筒式减振器活塞杆系统动力学

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某混合动力客车车身结构动力响应特性分析

传动技术 2014年第2期28卷 11-15,25,33页

作者：顾力强周莉上海交通大学机械与动力工程学院上海200240

混合动力客车常将动力电池包布置于车顶,因此车身结构强度是否能满足要求必须考虑行驶过程中道路不平引起的随机振动激励、瞬态冲击等特殊情况的影响。论文建立了某混合动力客车有限元模型。将动力电池模块与车身结构作为一个整体,进行... 详细信息

混合动力客车常将动力电池包布置于车顶,因此车身结构强度是否能满足要求必须考虑行驶过程中道路不平引起的随机振动激励、瞬态冲击等特殊情况的影响。论文建立了某混合动力客车有限元模型。将动力电池模块与车身结构作为一个整体,进行了随机振动和瞬态冲击情况下的结构动力响应特性分析。仿真分析结果为车身结构强度设计和电池包的可靠固定提供了有效的参考依据。

关键词：随机振动瞬态响应车身骨架动力电池包

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正交实验在立式铁辊米机上的应用

江苏科技信息 2016年第13期33卷 63-64页

作者：顾仁刚顾力强上海交通大学机械与动力工程学院上海200240

立式铁辊米机作为大米加工生产线中重要的加工环节,对其的研发和优化一直有着重要的意义。但目前国内外企业针对其脱胚性能的研究主要还是依靠经验及烦琐的测试。文章通过对立式铁辊米机脱胚性能指标参数、测试因素和水平的分析研究,采... 详细信息

立式铁辊米机作为大米加工生产线中重要的加工环节,对其的研发和优化一直有着重要的意义。但目前国内外企业针对其脱胚性能的研究主要还是依靠经验及烦琐的测试。文章通过对立式铁辊米机脱胚性能指标参数、测试因素和水平的分析研究,采用正交实验的方法,通过综合评分法对测试结果进行分析,得到最优配置,从而达到优化脱胚性能的目的。

关键词：正交实验脱胚性能综合评分法

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基于反馈线性化的汽车AMT离合器滑模控制

汽车工程 2002年第5期24卷 384-386页

作者：程东升顾力强张建武上海交通大学

电控离合器系统中,因为外界环境相当复杂,控制系统存在多种非线性,使得数学模型中参数是摄动的并且同时受到干扰,给机械式自动变速系统(AMT)的控制带来困难。针对离合器液压执行机构,建立系统非线性动力学模型,进一步应用基于微分几何... 详细信息

电控离合器系统中,因为外界环境相当复杂,控制系统存在多种非线性,使得数学模型中参数是摄动的并且同时受到干扰,给机械式自动变速系统(AMT)的控制带来困难。针对离合器液压执行机构,建立系统非线性动力学模型,进一步应用基于微分几何的反馈线性化方法,将原非线性系统等价为完全可控型线性化模型,然后设计滑模控制器。实车实验结果表明,设计的非线性控制器跟踪精度高,鲁棒性好。

关键词：反馈线性化汽车 AMT离合器滑模控制鲁棒性

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侧面安全气囊能量吸收的仿真研究

传动技术 2015年第4期29卷 37-40,46页

作者：孙捷顾力强上海交通大学机械与动力工程学院 200240

安全气囊的能量吸收一直是安全气囊保护效果是否达标的重要考量标准,然而如果每次通过实车试验来判断能量吸收的效果不仅耗费大量人力物力,而且实车碰撞的工况太多,可能影响的实验参数也太多,所以我们一般通过其他途径,例如动态冲击实... 详细信息

安全气囊的能量吸收一直是安全气囊保护效果是否达标的重要考量标准,然而如果每次通过实车试验来判断能量吸收的效果不仅耗费大量人力物力,而且实车碰撞的工况太多,可能影响的实验参数也太多,所以我们一般通过其他途径,例如动态冲击实验的仿真来得到侧面气囊可以吸收的具体能量值。这种方法不但可以减少影响实车结果的各种条件,而且结果也非常可靠高效。

关键词：侧面气囊仿真对比 C-NCAP crash test