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缩堵孔径等对单车试验器机能试验的影响分析

铁道车辆 2011年第11期49卷 32-34,48页

作者：韩激扬赵让元张永钊中国南车股份有限公司北京100039 郑州三瑞共和科技有限公司河南郑州450001

分析了单车试验器缩堵固定孔径误差、环境温度变化对机能试验的影响程度,以及缩堵孔径+开关型电磁阀模式的单车试验器使用过程中存在的问题,介绍了占空比信号控制高频开关电磁阀模式的单车试验器的优点。

关键词：单车试验器机能试验制动机固定孔径高频开关电磁阀

经皮椎体成形术骨水泥渗漏的术前危险因素分析

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临床放射学杂志 2018年第12期37卷 2085-2090页

作者：贾鑫史婧韩风靳激扬东南大学医学院

目的分析骨质疏松性压缩骨折(OVCFS)椎体行经皮椎体成形术(PVP)时骨水泥渗漏的术前危险因素。方法搜集2012年1月至2016年12月于本院接受PVP治疗的OVCFS患者共319例486节椎体,根据骨水泥渗漏情况分为渗漏组和无渗漏组(对照组),分别对患... 详细信息

目的分析骨质疏松性压缩骨折(OVCFS)椎体行经皮椎体成形术(PVP)时骨水泥渗漏的术前危险因素。方法搜集2012年1月至2016年12月于本院接受PVP治疗的OVCFS患者共319例486节椎体,根据骨水泥渗漏情况分为渗漏组和无渗漏组(对照组),分别对患者一般资料包括性别和年龄及椎体影像特征包括有无裂隙征、许莫氏结节、伤椎数量(包括已行PVP术者)、伤椎的解剖位置、椎体的骨折程度、骨折形态及累及椎体皮质骨折线等数据行单因素分析,而后将上述渗漏率有显著统计学差异的数据进一步行二元Logistic回归分析。最后将搜集来的病例分为B、C、D、S型渗漏和无渗漏共五组,并对上述资料进一步行多元Logistic回归分析。结果单因素分析示性别和有无许莫氏结节的渗漏率无明显统计学差异,其他因素均有统计学差异。二元Logistic回归分析结果:终板损伤、累及椎体皮质骨折线、伤椎数量及骨折类型P值分别为0.001、0.014、0.003、0.017。多元Logistic回归分析:C型渗漏独立危险因素是累及椎体皮质骨折线(P=0.001);D型渗漏独立危险因素为终板损伤(P<0.001);伤椎数量是四种类型渗漏独立危险因素。结论当椎体存在终板损伤、累及椎体皮质骨折线、塌陷骨折或伤椎数量较多时,术者应采取合理措施防止渗漏发生。

关键词：椎体成形术骨质疏松椎体骨折骨水泥渗漏危险因素

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动车组车载信息车地间数据传输协议集的设计

铁路计算机应用 2011年第5期20卷 15-17,21页

作者：贾志凯韩激扬吕赫中国铁道科学研究院电子计算技术研究所北京100081 铁道部运输局北京100844

通过研究高速动车组车载信息车地间数据传输的应用环境和性能要求,提出适用于我国高速动车组车地间数据传输的通信协议设计方案。该协议是车载无线传输设备与地面信息采集处理系统之间用于信息交换的应用层协议,包括服务内容、通信环境... 详细信息

通过研究高速动车组车载信息车地间数据传输的应用环境和性能要求,提出适用于我国高速动车组车地间数据传输的通信协议设计方案。该协议是车载无线传输设备与地面信息采集处理系统之间用于信息交换的应用层协议,包括服务内容、通信环境的假设、通信协议中事件的定义、车地间交换信息的过程规则、车地间传输信息的报文格式等内容。介绍动车组车地间数据传输的内容分类、传输流程,动车组车地间数据传输协议的设计方案。

关键词：通信协议数据传输动车组设计

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消毒供应中心物品清洗质量管理体会

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