检索结果-南通市图书馆

隔热层对锂电池模组热失控蔓延特性影响的实验研究

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汽车工程 2021年第10期43卷 1448-1456页

作者：常润泽郑斌冯旭宁徐成善王淮斌陈立铎王有镗山东理工大学交通与车辆工程学院淄博255049 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室北京100084 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司天津300300

本文中对不同类型隔热层对电池模组热失控蔓延特性的影响进行了实验研究。结果表明:隔热层具有延长电池模组热蔓延时间、防止电池喷阀后起火和降低模组热蔓延最高温度的作用;其中预氧化丝气凝胶隔热层热蔓延抑制效果最优,其模组完全热... 详细信息

本文中对不同类型隔热层对电池模组热失控蔓延特性的影响进行了实验研究。结果表明:隔热层具有延长电池模组热蔓延时间、防止电池喷阀后起火和降低模组热蔓延最高温度的作用;其中预氧化丝气凝胶隔热层热蔓延抑制效果最优,其模组完全热蔓延时长是使用陶瓷气凝胶隔热层模组的138%,是使用纳米玻璃纤维隔热层模组的279%。

关键词：锂电池模组隔热层热失控热蔓延抑制气凝胶

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电池模组垂直方向温度场仿真与实验分析

电源技术 2021年第5期45卷 611-614页

作者：王佳琪陈立铎许佩佩爱驰汽车(上海)有限公司上海200082 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司天津市电动汽车评价技术企业重点实验室天津300300 广州明美新能源股份有限公司广东广州510000

热管理系统在维持电池组内部热量均衡、使电池安全可靠、延长电池使用寿命方面发挥重要作用。利用Floefd软件对电池标准模组进行高度方向温度场热仿真分析,并开展验证实验。在电池组放电过程中测量模组底部、上表面、冷却板导热垫、侧... 详细信息

热管理系统在维持电池组内部热量均衡、使电池安全可靠、延长电池使用寿命方面发挥重要作用。利用Floefd软件对电池标准模组进行高度方向温度场热仿真分析,并开展验证实验。在电池组放电过程中测量模组底部、上表面、冷却板导热垫、侧板等高度方向各点温度,将仿真与实验数据进行对比分析。结果表明,典型工况时,电池模组上表面温度达到45℃,模组上表面与底面温度差12℃,与仿真结果10.77℃相近;模组和液冷板间的导热垫上下表面,温度差2℃,与仿真结果一致。

关键词：电池系统模组热管理系统热仿真

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基于刮底工况的电池包底部防护设计研究

电池工业 2024年

作者：卢鑫王佳琪陈立铎上海集度汽车有限公司中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司

在新能源汽车行驶过程中，位于整车底盘下部的电池包容易受到地面凸起物的剐蹭，引发安全事故。当前行业中缺乏对电池底部刮底失效的认知，因而本文将对台车刮底工况中的典型失效案例进行解析，得出电池包底部防护的结构设计原则，并结... 详细信息

在新能源汽车行驶过程中，位于整车底盘下部的电池包容易受到地面凸起物的剐蹭，引发安全事故。当前行业中缺乏对电池底部刮底失效的认知，因而本文将对台车刮底工况中的典型失效案例进行解析，得出电池包底部防护的结构设计原则，并结合有限元仿真方法针对性的提出改进设计，为电池包底部防护设计提供设计指引与参考，从而提升电池包整体安全性。

关键词：刮底电池结构设计有限元分析底部防护安全性

充电倍率对高功率型磷酸铁锂动力电池循环寿命影响的研究

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重庆理工大学学报（自然科学） 2018年第6期32卷 8-13页

作者：刘仕强卜祥军白广利陈立铎闫晓晓王芳中国汽车技术研究中心有限公司天津300300 天津大学化学工程和技术学院天津300192

以高功率型磷酸铁锂动力电池为研究对象,通过开展不同充电倍率的循环寿命试验,验证充电倍率对动力电池循环寿命的影响。通过汇总分析动力电池放电直流内阻、放电功率和放电容量等性能表征参数的变化规律,建立不同充电倍率下动力电池的... 详细信息

以高功率型磷酸铁锂动力电池为研究对象,通过开展不同充电倍率的循环寿命试验,验证充电倍率对动力电池循环寿命的影响。通过汇总分析动力电池放电直流内阻、放电功率和放电容量等性能表征参数的变化规律,建立不同充电倍率下动力电池的寿命模型。研究结果表明:样品的放电直流内阻随着循环次数的增加不断增大,充电倍率对增长率和增长幅值均有影响;样品的放电功率随着循环次数的增加不断衰减,充电倍率对衰减率和衰减幅值均有影响;样品的放电容量随循环次数的增加呈明显的二次多项式的衰减趋势,符合公式y=a+bx+cx2。最后,以放电容量为寿命表征参数,构建了不同充电倍率和循环次数的寿命模型。

关键词：充电倍率动力电池循环寿命衰减模型

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动力电池挤压机械损伤后性能演化研究

电源技术 2020年第7期44卷 964-966,1039页

作者：孙智鹏陈立铎卜祥军刘鹏刘仕强中汽研汽车检验中心(天津)有限公司天津300300 中国汽车技术研究中心有限公司天津市电动汽车评价技术企业重点实验室天津300300

动力电池作为电动汽车最重要的储能单元,已成为电动汽车安全问题的重中之重。以某款三元体系方形锂离子动力电池单体为研究对象,通过人为制造单体电池挤压机械损伤,模拟车辆在受到撞击、冲击等因素造成车辆电池系统内部单体电池发生损... 详细信息

动力电池作为电动汽车最重要的储能单元,已成为电动汽车安全问题的重中之重。以某款三元体系方形锂离子动力电池单体为研究对象,通过人为制造单体电池挤压机械损伤,模拟车辆在受到撞击、冲击等因素造成车辆电池系统内部单体电池发生损伤的场景,对比了不同损伤形变电池损伤前后过充电、过放电、短路等安全性,以及常温、高温倍率放电等电性能实验结果,对动力电池挤压机械损伤后性能演化进行研究,为行业提供用户端演化结果支撑,同时也可为二手车车辆残值评估提供相关数据参考。

关键词：锂离子电池机械损伤安全性电性能

动力电池轻度电滥用积累造成的性能和安全性劣化研究

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储能科学与技术 2020年第2期9卷 400-408页

作者：马天翼王芳徐大鹏林春景刘仕强陈立铎中国汽车技术研究中心有限公司天津市电动汽车评价技术企业重点实验室天津300300

随着车用和储能用锂离子电池能量密度的不断提高,锂离子电池在其整个生命周期的安全性已成为这项技术持续发展的关键问题。电池在使用中出现的电滥用行为对其性能和安全性具有严重影响,然而轻度电滥用积累造成的影响常常由于短时间内反... 详细信息

随着车用和储能用锂离子电池能量密度的不断提高,锂离子电池在其整个生命周期的安全性已成为这项技术持续发展的关键问题。电池在使用中出现的电滥用行为对其性能和安全性具有严重影响,然而轻度电滥用积累造成的影响常常由于短时间内反馈不显著而被忽略。本文针对锂电池在电动汽车和电网储能实际使用中最可能遇到的轻度过放电现象,结合电化学测试、断层扫描分析和材料表征技术进行了"材料-电池-性能"多层级分析,并基于中子成像技术深入分析了轻度过放电积累对电池锂元素状态造成的影响。

关键词：锂离子电池电滥用轻度过放电中子成像电池安全性

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锂离子电池典型温度与倍率放电特性分析

电源技术 2020年第8期44卷 1090-1092,1222页

作者：孙智鹏陈立铎徐梓荐魏墨晗樊彬中汽研汽车检验中心(天津)有限公司中国汽车技术研究中心有限公司天津市电动汽车评价技术企业重点实验室天津300300 天津易鼎丰动力科技有限公司天津300380

以三元体系锂离子电池单体为研究对象,将温度和放电倍率作为考察因素,电池电压降和电池温升作为分析特性,通过控制变量法选取典型工况1 C放电倍率及25℃环境温度,在此基础上探究温度以及放电倍率与电池电压降和电池温升之间的关系,简要... 详细信息

以三元体系锂离子电池单体为研究对象,将温度和放电倍率作为考察因素,电池电压降和电池温升作为分析特性,通过控制变量法选取典型工况1 C放电倍率及25℃环境温度,在此基础上探究温度以及放电倍率与电池电压降和电池温升之间的关系,简要探讨了不同温度下和不同倍率下放电对锂离子电池特性的影响,论述了电池温度与放电倍率在不同区域影响的显著性,同时也指出锂电池高倍率放电的危险性。

关键词：锂离子电池倍率特性温度特性放电特性

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一种低温充电策略在电池系统层级的效果验证

电源技术 2020年第3期44卷 377-380页

作者：马绪马天翼陈立铎吴昊孙智鹏中汽研汽车检验中心(天津)有限公司中国汽车技术研究中心有限公司天津市电动汽车评价技术企业重点实验室天津300300

电动汽车在冬季会面临低温充电的问题,如何制定安全高效的低温充电策略,是我国电动汽车广泛普及需要解决的关键问题之一。针对一种根据温度和电压协同调节电流倍率的多阶段充电策略,在动力电池系统层级对其低温充电效果进行了验证。研... 详细信息

电动汽车在冬季会面临低温充电的问题,如何制定安全高效的低温充电策略,是我国电动汽车广泛普及需要解决的关键问题之一。针对一种根据温度和电压协同调节电流倍率的多阶段充电策略,在动力电池系统层级对其低温充电效果进行了验证。研究表明,利用温度和电压综合选择与其电化学状态相适应的充电电流,能够有效解决低温充电效率低下的问题。

关键词：动力电池低温充电充电策略安全性

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基于退役电池梯次利用的源-储容量优化配置

储能科学与技术 2020年第S1期9卷 23-30页

作者：解坤姜成龙吴亮璇常宏樊彬陈立铎温浩然中汽研汽车检验中心(天津)有限公司天津300300

本工作以某地区主动配电网中的风光储为研究对象,依托所筛选出来的退役动力电池进行合理组合,建立了以全系统成本、系统负荷缺电率和新能源弃电率为优化目标的分布式电源和储能系统的容量配置模型,采用改进的和声搜索算法进行求解。通... 详细信息

本工作以某地区主动配电网中的风光储为研究对象,依托所筛选出来的退役动力电池进行合理组合,建立了以全系统成本、系统负荷缺电率和新能源弃电率为优化目标的分布式电源和储能系统的容量配置模型,采用改进的和声搜索算法进行求解。通过算例仿真分析,验证了所制定的退役电池管理策略的合理性和改进以及声搜索算法的有效性,并且将分布式电源和储能系统同时优化配置,既能够有效支撑配电网络运行、提高能源利用率,又能够降低经济配置成本。

关键词：退役电池梯次利用储能系统多目标优化改进和声搜索算法