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航空发动机高温升燃烧室技术分析

推进技术 2023年第2期44卷 1-15页

作者：陈炫午曾青华甘晓华清华大学航空发动机研究院北京100084

随着先进军用航空发动机推重比要求的不断提高,主燃烧室向更高温升方向发展。本文基于高推重比航空发动机主燃烧室的主要特征与面临的技术挑战,综述了多旋流燃烧、中心分级燃烧、驻涡燃烧和可变几何燃烧等四类高温升燃烧组织的工作原理... 详细信息

随着先进军用航空发动机推重比要求的不断提高,主燃烧室向更高温升方向发展。本文基于高推重比航空发动机主燃烧室的主要特征与面临的技术挑战,综述了多旋流燃烧、中心分级燃烧、驻涡燃烧和可变几何燃烧等四类高温升燃烧组织的工作原理和发展现状,分析它们的技术优势及挑战。就当前高油气比燃烧室来说,多旋流燃烧与中心分级燃烧是主要发展方向,但随着燃烧室油气比的持续提高,燃烧组织技术将面临更大技术挑战。通过综合分析,作者提出同心圆分区燃烧也可能是一种值得研究的适合更高油气比燃烧室的优选燃烧组织模式。

关键词：航空发动机燃烧室多旋流燃烧中心分级燃烧驻涡燃烧可变几何燃烧同心圆分区燃烧综述

内置异形箍筋矩形钢管混凝土柱的轴压力学性能

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华南理工大学学报（自然科学版） 2024年第5期52卷 101-113页

作者：康澜陈炫洪书涛华南理工大学土木与交通学院/亚热带建筑与城市科学全国重点实验室广东广州510640

钢管混凝土作为一种发展前景广阔的结构形式,具有较好的承载力和塑性变形能力。矩形钢管混凝土柱作为其中常见的一种形式,在实际工程中的应用较为广泛。该研究基于矩形钢管混凝土在实际应用中存在的长短边约束不一致和对核心混凝土约束... 详细信息

钢管混凝土作为一种发展前景广阔的结构形式,具有较好的承载力和塑性变形能力。矩形钢管混凝土柱作为其中常见的一种形式,在实际工程中的应用较为广泛。该研究基于矩形钢管混凝土在实际应用中存在的长短边约束不一致和对核心混凝土约束不足两个问题,探究一种新型的矩形钢管混凝土构件,即内置异形箍筋矩形钢管混凝土柱。为此,对11根内置异形箍筋矩形钢管混凝土柱、2根内置跑道形箍筋的矩形钢管混凝土柱、2根普通矩形钢管混凝土柱开展了轴压力学性能试验,重点分析了并束距、钢管壁厚、混凝土强度等级、箍筋间距、箍筋直径、内置用钢量等重要参数对内置异形箍筋矩形钢管混凝土柱的轴压承载力和延性的影响规律。结果表明:在总用钢量不变的情况下,将矩形钢管的壁厚减薄,并加工成异形箍筋内置于核心混凝土中,能够有效地提高试件的轴压承载力和延性;内置异形箍筋矩形钢管混凝土柱的轴压过程可以分为4个阶段——弹性阶段、弹塑性阶段、塑性强化段、下降段;相比于普通矩形钢管混凝土柱,内置异形箍筋矩形钢管混凝土柱有更为饱满的塑性强化段。在试验和参数分析结果的基础上,采用已有的约束混凝土本构模型,推导得到内置异形箍筋矩形钢管混凝土柱的轴压承载力计算公式。该研究可为实际工程应用提供科学依据和数据参考。

关键词：内置异形箍筋轴压力学性能轴压承载力矩形钢管混凝土柱

基于改进麻雀搜索算法的分数阶PID参数整定

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控制与决策 2024年第4期39卷 1177-1184页

作者：陈炫儒吴立飞杨晓忠华北电力大学数理学院北京102206 华北电力大学控制与计算机工程学院北京102206

针对分数阶PID控制器的设计问题,提出一种改进麻雀搜索算法(ISSA)对分数阶PID控制器进行参数整定.在麻雀搜索算法(SSA)中引入Chebyshev混沌映射,提高SSA的种群多样性和全局搜索能力;采用自适应t分布和萤火虫算法,设置转换概率p使二者交... 详细信息

针对分数阶PID控制器的设计问题,提出一种改进麻雀搜索算法(ISSA)对分数阶PID控制器进行参数整定.在麻雀搜索算法(SSA)中引入Chebyshev混沌映射,提高SSA的种群多样性和全局搜索能力;采用自适应t分布和萤火虫算法,设置转换概率p使二者交替执行,提高SSA的收敛精度和寻优性能.对10个基准测试函数进行寻优,结果表明相较于已有的4种经典算法,ISSA在收敛速度、收敛精度、全局搜索能力等方面均有较大提升.最后,对两类被控系统进行仿真分析,相比现有成果,证实了ISSA算法对求解分数阶PID控制器参数整定问题的有效性和实用性.

关键词：分数阶PID控制器改进麻雀搜索算法自适应t分布萤火虫算法基准函数寻优参数整定

大型客机翼尖涡不稳定性及其模态特征研究综述

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空气动力学学报 2024年

作者：向阳吴奕铭陈炫羽程泽鹏刘洪上海交通大学航空航天学院上海交通大学吴镇远空气动力学中心北京航空航天大学航空科学与工程学院

翼尖涡是客机尾涡的重要组成部分，不仅会产生诱导阻力影响飞机的经济性，同时还会带来尾迹遭遇问题进而影响到后续飞机的安全性。随着数值模拟和实验技术的提升，对翼尖涡结构特征、动力学特征、不稳定性发展、演变规律等现象和机理的... 详细信息

翼尖涡是客机尾涡的重要组成部分，不仅会产生诱导阻力影响飞机的经济性，同时还会带来尾迹遭遇问题进而影响到后续飞机的安全性。随着数值模拟和实验技术的提升，对翼尖涡结构特征、动力学特征、不稳定性发展、演变规律等现象和机理的认知不断加深，并取得了丰富的研究成果。近些年，随着不稳定性理论和模态解析方法的发展，研究者针对翼尖涡的不稳定性及其模态特征开展研究，试图揭示翼尖涡不稳定性演变的规律及机制，并期望能建立一种基于不稳定性的流动策略实现对翼尖涡失稳衰减的最优化控制。本文将对飞机翼尖涡不稳定性及其模态特征的研究展开综述，首先介绍翼尖涡的不稳定性特征，然后比较典型模态分析方法的基本原理，进而分析翼尖涡不稳定性及其模态结构特征，最后讨论翼尖涡不稳定性模态分析的研究现状及遗留的问题。

关键词：大型客机翼尖涡模态分解涡不稳定性流动控制

基于旋转电磁场的裂纹周围电流分布反演新方法

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机械工程学报 2024年

作者：葛玖浩陈炫昂杨晨开徐飞南京航空航天大学高速载运设施的无损检测和监控技术工信部重点实验室

在应力和环境的共同作用下，结构物中所产生的自然裂纹往往以多条、簇状和交叉等复杂形式存在。采用涡流技术对复杂裂纹进行检测时，复杂裂纹内的各个裂纹的扰动电流产生的磁场将在空间中发生叠加，导致传统方法无法实现复杂裂纹尺寸的... 详细信息

在应力和环境的共同作用下，结构物中所产生的自然裂纹往往以多条、簇状和交叉等复杂形式存在。采用涡流技术对复杂裂纹进行检测时，复杂裂纹内的各个裂纹的扰动电流产生的磁场将在空间中发生叠加，导致传统方法无法实现复杂裂纹尺寸的准确量化。为实现复杂裂纹表面轮廓重构，融合旋转电磁场检测技术和电流分布反演算法，提出复杂裂纹周围电流分布反演新方法。新算法将旋转电磁场检测探头信号转化为不同旋转时刻下均匀场涡流探头信号，采用方形电流偶极子模型对不同时刻下裂纹周围电流进行离散化，再分别对不同时刻信号进行电流反演，最终将所有结果叠加。构建了复杂裂纹扰动电流反演试验系统，并开展了算法的试验验证。试验结果表明：仅通过磁场信号，无法准确和具体的确定复杂裂纹表面轮廓信息，采用所提出的新算法可清晰直接地获得复杂裂纹的位置、方向和表面轮廓信息，裂纹表面轮廓反演结果的最大相对误差不超过5%，算法具有较高的精度。

关键词：旋转电磁场复杂裂纹电流反演裂纹表面轮廓重构

GPT系列大语言模型在自然语言处理任务中的鲁棒性

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计算机研究与发展 2024年第5期61卷 1128-1142页

作者：陈炫婷叶俊杰祖璨许诺桂韬张奇复旦大学计算机科学技术学院上海200433 复旦大学现代语言学研究院上海200433

大语言模型(large language models,LLMs)所展现的处理各种自然语言处理(natural language processing,NLP)任务的能力引发了广泛关注.然而,它们在处理现实中各种复杂场景时的鲁棒性尚未得到充分探索,这对于评估模型的稳定性和可靠性尤... 详细信息

大语言模型(large language models,LLMs)所展现的处理各种自然语言处理(natural language processing,NLP)任务的能力引发了广泛关注.然而,它们在处理现实中各种复杂场景时的鲁棒性尚未得到充分探索,这对于评估模型的稳定性和可靠性尤为重要.因此,使用涵盖了9个常见NLP任务的15个数据集(约147000个原始测试样本)和来自TextFlint的61种鲁棒的文本变形方法分析GPT-3和GPT-3.5系列模型在原始数据集上的性能,以及其在不同任务和文本变形级别(字符、词和句子)上的鲁棒性.研究结果表明,GPT模型虽然在情感分析、语义匹配等分类任务和阅读理解任务中表现出良好的性能,但其处理信息抽取任务的能力仍较为欠缺,比如其对关系抽取任务中各种关系类型存在严重混淆,甚至出现“幻觉”现象.在鲁棒性评估实验中,GPT模型在任务层面和变形层面的鲁棒性都较弱,其中,在分类任务和句子级别的变形中鲁棒性缺乏更为显著.此外,探究了模型迭代过程中性能和鲁棒性的变化,以及提示中的演示数量和演示内容对模型性能和鲁棒性的影响.结果表明,随着模型的迭代以及上下文学习的加入,模型的性能稳步提升,但是鲁棒性依然亟待提升.这些发现从任务类型、变形种类、提示内容等方面揭示了GPT模型还无法完全胜任常见的NLP任务,并且模型存在的鲁棒性问题难以通过提升模型性能或改变提示内容等方式解决.通过对gpt-3.5-turbo的更新版本、gpt-4模型,以及开源模型LLaMA2-7B和LLaMA2-13B的性能和鲁棒性表现进行对比,进一步验证了实验结论.鉴于此,未来的大模型研究应当提升模型在信息提取以及语义理解等方面的能力,并且应当在模型训练或微调阶段考虑提升其鲁棒性.

关键词：鲁棒性 GPT模型大语言模型自然语言处理可靠性

具有多层级货架的自动小车存取系统排队网建模与分析

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计算机集成制造系统 2024年第4期30卷 1335-1352页

作者：陈炫锐刘晓鹏陈庆新毛宁张惠煜广东工业大学广东省计算机集成制造系统重点实验室广东广州510006 韩山师范学院计算机与信息工程学院广东潮州521041 中国电子产品可靠性与环境试验研究所广东广州510610

为了满足多楼层生产车间之间的物料运输需求,同时减少企业成本,自动存取系统的设计问题变得愈发重要。带有多层级货架的自动小车存取系统因其优秀的吞吐能力和柔性,具有很好的应用前景。为了分析多层车间中带有多层级货架自动小车存取... 详细信息

为了满足多楼层生产车间之间的物料运输需求,同时减少企业成本,自动存取系统的设计问题变得愈发重要。带有多层级货架的自动小车存取系统因其优秀的吞吐能力和柔性,具有很好的应用前景。为了分析多层车间中带有多层级货架自动小车存取系统并行作业的性能,在分析自动导引小车(AGV)和电梯、伸缩臂作业方式的基础上,构建了半开排队网络模型,并设计了基于近似均值分析法的近似求解算法。该方法首先将半开排队网内部网络分为不同的单独网络模型,并分别重构为等效的闭排队网络模型。这些网络模型最终被聚合成一个节点,与外部的同步节点联合构建闭排队网络模型求解吞吐率。最后,针对内部网络的单独节点进行分析计算,得到其他系统性能指标。通过设计仿真实验,验证了所提方法的有效性和准确性。

关键词：自动小车存取系统多层级货架并行作业排队网络模型性能分析

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南非人类学两种范式的冲突与融合

中南民族大学学报（人文社会科学版） 2024年第4期44卷 134-142,221页

作者：王昊午中国社会科学院民族学与人类学研究所北京100081

南非人类学研究受到了来自英国和德国的两种不同学术传统的影响,围绕这两种传统形成了两种不同的分支:以英语为主要媒介的社会人类学(social anthropology)和使用阿非利卡语的阿非利卡民族学(volkekunde)。这两种学术传统不仅表现出了... 详细信息

南非人类学研究受到了来自英国和德国的两种不同学术传统的影响,围绕这两种传统形成了两种不同的分支:以英语为主要媒介的社会人类学(social anthropology)和使用阿非利卡语的阿非利卡民族学(volkekunde)。这两种学术传统不仅表现出了研究关注点以及研究方法、理论上的差异,学科的价值取向也渐行渐远。社会人类学强调普遍性,倾向于自由主义,反对殖民与种族隔离;阿非利卡民族学强调文化特殊性,并受到阿非利卡民族主义的裹挟,成为种族隔离制度的思想与理论来源。这些差异最终导致两个学科分支经历了不同的发展轨迹,走向了不同命运。

关键词：人类学南非学科史种族隔离

孝的发生、意蕴结构与本真性——基于现象学-诠释学的一种考察

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现代哲学 2024年第2期 92-100页

作者：江午奇湖南理工学院马克思主义学院岳阳414006

孝的发生既非基于“生生”“亲亲”,也非单纯源于“原时间”,而是源于前理论的“理解”。后者的“赋义”特质指引出孝的意蕴结构。“理解”基于其自身的“空间”“时间”“情绪”等特质,使得我们“作为”亲、子角色来照面,由此父母尊亲... 详细信息

孝的发生既非基于“生生”“亲亲”,也非单纯源于“原时间”,而是源于前理论的“理解”。后者的“赋义”特质指引出孝的意蕴结构。“理解”基于其自身的“空间”“时间”“情绪”等特质,使得我们“作为”亲、子角色来照面,由此父母尊亲与子女才会相互“顾惜”,才有慈爱、孝爱之可能。孝的结构非单向的子女朝向父母的孝爱关系,而是具有阴阳时间流特质的亲子关系结构不可分割的环节。虽如此,慈爱更多的是基于自然性,而孝爱更多的是基于仁、善,因而“孝”在前述结构中处于更重要地位。以“孝爱”为重心的关系结构,不仅“参与构成意蕴”“参与构成世界之为世界”,而且根本上就是组建整体意蕴世界的基本结构。正因如此,孝爱总是陷入非本真态。本真态的孝的实现,关键在于“诚”。作为把我们自身引回到子女朝向父母的源初时间流的“理解”活动,“诚”是一种解蔽着的赢获本己自身之行动。

关键词：孝理解亲子关系阴阳时间流诚

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