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创新引领科技智能改变生活访合肥杜威智能科技股份有限公司董事长陈剑云

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仪器仪表用户 2020年第12期27卷 I0015-I0017页

作者：陈剑云曲国利合肥杜威智能科技股份有限公司不详

合肥杜威智能科技股份有限公司(以下简称“杜威智能”)是一家以传感器研发、仪器仪表生产制造、市场营销为一体的国家高新技术企业,位于安徽省合肥市国家级高新技术开发区中国声谷,新三板挂牌企业。公司主营业务为压力、温度、湿度、流... 详细信息

合肥杜威智能科技股份有限公司(以下简称“杜威智能”)是一家以传感器研发、仪器仪表生产制造、市场营销为一体的国家高新技术企业,位于安徽省合肥市国家级高新技术开发区中国声谷,新三板挂牌企业。公司主营业务为压力、温度、湿度、流量、物位、水质分析、气体检测等工业自动化仪器仪表,同时也是物联网系统集成解决方案提供商。从核心传感器、仪表制造、精密检测仪器、智能物联网网关到工业互联网数据采集主机等软硬件产品,杜威智能始终走在传感技术的最前沿,公司拥有2项发明、17项实用新型专利、11项软著等知识产权,在多个行业已实现国产化替代。2018年,公司进军气体传感器检测领域,成功研发出了以甲醛检测机器人——云控猫为代表的智能检测设备,广泛用于室内环境有毒有害气体检测,并荣获世界制造业大会金奖。

关键词：高新技术开发区自动化仪器仪表智能科技实用新型专利知识产权安徽省合肥市软硬件产品工业互联网

用创新引领科技访合肥杜威智能科技股份有限公司董事长陈剑云

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仪器仪表用户 2018年第12期 15-17页

作者：陈剑云曲国利合肥杜威智能科技股份有限公司《仪器仪表用户》杂志编辑部

时间:2018年10月08日地点;合肥合肥杜威智能科技股份有限公司(简称"杜威智能")座落于安徽省合肥市国家级高新技术开发区,是以研发、制造、营销为一体的传感器、仪器仪表生产型企业,拥有专利20余项,重大技术优势5项,连续5年荣获国家级高... 详细信息

时间:2018年10月08日地点;合肥合肥杜威智能科技股份有限公司(简称"杜威智能")座落于安徽省合肥市国家级高新技术开发区,是以研发、制造、营销为一体的传感器、仪器仪表生产型企业,拥有专利20余项,重大技术优势5项,连续5年荣获国家级高新技术企业,是新三板挂牌企业。杜威智能的客户涉及电力、化工、冶金、人防工程、生物制药、食品饮料、暖通空调、机械制造、电力电子、石油化工、航空航天、船舶制造、汽车、智能家居、智慧农业等行业,累计服务国

关键词：智能科技仪表产品股份有限公司董事长

创新引领科技智能改变生活——访合肥杜威智能科技股份有限公司董事长陈剑云

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仪器仪表用户 2019年第12期26卷 I0016-I0018页

作者：陈剑云曲国利合肥杜威智能科技股份有限公司《仪器仪表用户》杂志编辑部

关于杜威智能合肥杜威智能科技股份有限公司(简称“杜威智能”)座落于安徽省合肥市国家级高新技术开发区,是以研发、制造、营销为一体的传感器、仪器仪表生产型企业,连续6年荣获国家级高新技术企业。杜威智能是新三板挂牌企业,拥有专利2... 详细信息

关于杜威智能合肥杜威智能科技股份有限公司(简称“杜威智能”)座落于安徽省合肥市国家级高新技术开发区,是以研发、制造、营销为一体的传感器、仪器仪表生产型企业,连续6年荣获国家级高新技术企业。杜威智能是新三板挂牌企业,拥有专利20余项,重大技术优势5项。杜威智能客户涉及电力、化工、冶金、人防工程、生物制药、食品饮料、暖通空调、机械制造、电器电子、石油化工、航空航天、船舶制造、汽车、智能家居、智慧农业等行业,累计服务国内5000家以上企业和单位。

关键词：高新技术开发区智能科技生产型企业仪器仪表机械制造航空航天安徽省合肥市生物制药

全并联AT牵引供电系统雷击故障测距多路径行波算法研究

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铁道学报 2024年第1期46卷 60-71页

作者：钟汉华陈剑云华敏傅钦翠石杰夏天华东交通大学省部共建轨道交通基础设施性能监测与保障国家重点实验室江西南昌330013 中车戚墅堰机车有限公司工艺技术部江苏常州213011

针对AT变压器和并联结构导致行波传播路径复杂,行波波头性质难以有效识别和行波色散现象,线路频变参数特性导致波速不稳定的问题,提出一种基于多路径行波测距方法。基于上下行电流行波传播的差异性,利用电流相似度识别故障区段。探讨全... 详细信息

针对AT变压器和并联结构导致行波传播路径复杂,行波波头性质难以有效识别和行波色散现象,线路频变参数特性导致波速不稳定的问题,提出一种基于多路径行波测距方法。基于上下行电流行波传播的差异性,利用电流相似度识别故障区段。探讨全并联AT牵引网结构对行波传播特性的影响,并对电流、电压行波传播路径进行标定。基于多路径电流、电压行波极性分析,筛选出用于故障测距的多路径行波,以推导出消去波速的测距方程。仿真表明:所提测距方法可以有效识别波头性质,且计算故障距离基本与波速无关,不受牵引网区段长度、结构影响。

关键词：雷击故障多路径行波全并联AT牵引供电系统行波极性故障测距

基于时频模态特征提取的牵引网行波故障定位方法研究

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华东交通大学学报 2024年

作者：周欢陈剑云华东交通大学轨道交通基础设施性能监测与保障国家重点实验室华东交通大学交通运输工程学院

为了解决全并联AT牵引网故障点入射波、反射波以及AT所反射波等不同成分的行波难以识别，使得故障定位十分困难的问题。本文提出了一种基于自适应投影多元经验模态分解（APIT-MEMD）的波形相似度行波故障定位方法。采用APIT-MEMD算法对... 详细信息

为了解决全并联AT牵引网故障点入射波、反射波以及AT所反射波等不同成分的行波难以识别，使得故障定位十分困难的问题。本文提出了一种基于自适应投影多元经验模态分解（APIT-MEMD）的波形相似度行波故障定位方法。采用APIT-MEMD算法对上下行多导线故障信号进行自适应投影多元模态分解，以提取表征不同成分故障行波的暂态高频特征。通过构建不同成分行波模态分量的互相关函数矩阵，以识别不同路径的行波，并计算相应的互相关函数最大时延，从而实现牵引网行波故障定位。实验结果表明，基于时频模态特征提取的方法故障定位的误差在102 m以内，且平均绝对误差为49 m，并与多元经验模态分解算法不同投影参数的结果进行对比，有效优化了故障定位精度。优化后的行波故障定位算法满足高精度的故障定位需求。

关键词：牵引网行波故障定位多元经验模态分解

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基于液冷通道优化的电池热管理实验研究

化学工程 2024年第6期52卷 12-17页

作者：陈剑云李征涛彭家驹周宇游马林泉高磊上海理工大学制冷及低温工程研究所上海200093 上海海普环境设备有限公司上海200093

高效的热管理对高温下锂电池的安全性和均温性至关重要,提出采用Y型通道液冷板的新型液冷电池热管理系统。采用实验与仿真的方法研究冷却剂入口流速、通道宽度、入口温度等参数耦合对电池最高温度、最大温差以及冷却剂进出口压降的影响... 详细信息

高效的热管理对高温下锂电池的安全性和均温性至关重要,提出采用Y型通道液冷板的新型液冷电池热管理系统。采用实验与仿真的方法研究冷却剂入口流速、通道宽度、入口温度等参数耦合对电池最高温度、最大温差以及冷却剂进出口压降的影响。结果表明:与无冷却装置的系统相比,Y型通道冷板的冷却性能提升了27.5%。在3C放电倍率下,电池表面最高温度可以控制在39.8℃内。入口流速越小,电池的均温性越低,当流速为0.1 m/s时,综合性能评价标准E_(I)指数提高了16%。通道宽度的设计需要平衡冷却性能及功耗,宽度为1.5 mm的通道具有最佳综合性能,与其他宽度相比,E_(I)指数最大提高了8.3%。在最高温度处于最佳温度范围时,入口温度为20℃,E_(I)指数达到最高值1.24,兼顾了均温性能及功耗。所提出的Y型通道液冷板可为电池液冷系统的热设计提供一定的参考。

关键词：电池热管理液冷通道冷却性能

R1234yf新能源汽车空调电子膨胀阀测试系统研制

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流体机械 2024年第6期52卷 10-16,48页

作者：陈剑云李征涛黄超高磊马林泉彭家驹周宇游上海理工大学制冷及低温工程研究所上海200093 上海海普环境设备有限公司上海200093

针对目前国内现有电子膨胀阀测试系统偏差大、测试范围小、耗能大,研制了一种新型R1234yf新能源汽车空调电子膨胀阀测试系统,该测试系统利用制冷剂节流后气相经压缩机加压、液相经制冷剂循环泵加压,两相充分混合后进入冷凝器,利用排气... 详细信息

针对目前国内现有电子膨胀阀测试系统偏差大、测试范围小、耗能大,研制了一种新型R1234yf新能源汽车空调电子膨胀阀测试系统,该测试系统利用制冷剂节流后气相经压缩机加压、液相经制冷剂循环泵加压,两相充分混合后进入冷凝器,利用排气节流阀直接控制被测电子膨胀阀阀后压力。依据汽车热管理国家标准对该测试系统进行了可行性及热力性能分析,并与实际制冷方法、液环法测试系统冷凝热负荷及耗功总和进行对比。结果表明:该系统利用两相环法,可以减少冷凝后的冷凝热量,通过排气节流阀控制被测阀后压力,取消蒸发器,提高系统性能;在流经被测试电子膨胀阀的工质质量流量为0.02~0.18 kg/s工况下,该系统冷凝热负荷较实际制冷方法减小了71.6%,较液环法降低了37.9%,耗功总和则比实际制冷方法下降了63.7%~38.6%,但比液环法约增加了7.5%。该系统可为新能源汽车空调行业电子膨胀阀性能测试提供可行且节能的测试方法。

关键词：新能源汽车空调 R1234yf制冷剂电子膨胀阀两相环法性能分析

基于时频谱相似度全并联AT牵引网行波测距方法

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铁道学报 2022年第6期44卷 37-45页

作者：舒新星陈剑云华敏傅钦翠华东交通大学省部共建轨道交通基础设施性能监测与保障国家重点实验室江西南昌330013

针对全并联AT牵引网线路参数不均匀,并由于AT自耦变压器连接上下行而改变线路拓扑结构,使线路电压、电流分布复杂而增加故障定位难度的问题,将行波法运用在牵引网故障测距中。根据故障发生后供电臂首末两端必有一端电流信号奇异性低难... 详细信息

针对全并联AT牵引网线路参数不均匀,并由于AT自耦变压器连接上下行而改变线路拓扑结构,使线路电压、电流分布复杂而增加故障定位难度的问题,将行波法运用在牵引网故障测距中。根据故障发生后供电臂首末两端必有一端电流信号奇异性低难以检测的特点,提出一种基于时频谱相似度全并联AT牵引网行波测距方法。首先测量双端电流数据,计算牵引变电所端上下行电流行波的时频谱相似度矩阵识别故障点区段,最后选择与故障点同一区段量测端的电流行波识别反射波、电压行波标定波到时刻。仿真结果表明:该方法提高了检测和标定波头的准确性,测距结果不受过渡电阻、短路类型的影响,误差均在150 m之内,且不存在单端测距识别第2个反射波和双端测距数据对时的问题,并与基于吸上电流比的现场测距结果进行对比和实测数据验证,该方法准确有效且稳定。

关键词：全并联AT牵引网行波故障测距小波变换时频谱相似度

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基于纳米结构高性能等离子体颜色滤波器研究

基于纳米结构高性能等离子体颜色滤波器研究

作者：陈剑云桂林电子科技大学

学位级别：硕士

伴随着微纳米制造的发展和人们在生活中对于超高分辨率显示和高色彩饱和度打印越来越高的要求。以有机染料或者化学颜料为原料制备的滤色片存在化学稳定性差、易受高温、紫外线辐射等因素影响而使过滤性能降低等缺陷。近年来基于表面等... 详细信息

伴随着微纳米制造的发展和人们在生活中对于超高分辨率显示和高色彩饱和度打印越来越高的要求。以有机染料或者化学颜料为原料制备的滤色片存在化学稳定性差、易受高温、紫外线辐射等因素影响而使过滤性能降低等缺陷。近年来基于表面等离子体激元的滤色器可以很好地解决以上问题。为此,本论文重点针对已有颜色滤波器光传输效率不高,颜色纯度低,色域区域较小和带宽较大等缺点。采用时域有限差分方法（FDTD）对滤波器光学和颜色特性进行了研究,旨在提升颜色滤波器的性能。主要研究工作如下:（1）为保证颜色滤波器具有优良的滤波性能并达到高效率,低宽带及高色彩饱和度等离子体颜色滤波器的目的,本文设计了一种高品质因数等离子体颜色滤波器。与其他已有滤波器相比较,其最大特点是可见光范围内其反射,透射和吸收曲线上都只有一个峰值,并且几乎出现在同频段。光与此结构相互作用会发生表面等离子体共振（SPR）,从而激发出金属铝结构与氧化铝层内电偶极子互相耦合所造成的诱导电场束缚以及明显增强所造成的结构内电磁场分布不均,从而呈现出高透射和低带宽现象。结果发现不同结构参数都会使透射谱线发生显著改变,并对不同结构和品质因数之间关系进行分析,获得了品质因数可达98的颜色滤波器结构。（2）为了解决现有的滤波器存在的光传输效率低、色域面积小问题。本文设计了一种新型的全介质圆环-纳米棒结构颜色滤波器。利用该结构与入射光相互作用激发米氏共振（Mie resonance）,在可见光波段展现出较强的反射特性,从而实现不同的颜色宽色域特性。采用时域有限差分法对纳米棒、纳米环、硅圆环-纳米棒三种不同结构的反射光谱及其颜色显示规律进行比较。同时研究纳米棒直径、圆环直径、高度和周期等主要参数对反射光谱及颜色特性的影响。结果表明,所设计的全介质圆环-纳米棒结构的滤波器在特定光波段的反射特性得到极大的提升;经优化后的颜色滤波器在可见光范围内反射率达到70%以上、通过改变纳米棒直径可实现宽色域颜色滤波特性,其色域面积高达0.115。（3）为了解决等离子体颜色滤波器存在颜色饱和度低的问题,提出了一种半峰宽（FWHM）超窄反射型彩色滤波器。该器件由二氧化硅衬底上与周期排列的长宽不相等的矩形氮化硅纳米块构成。研究了结构周期、长度、矩形块的高度、入射偏振角等参数对滤波器性能的影响,通过适当调节,可以获得一系列在全可见范围内的超窄半峰宽的调谐光谱。同时,在全可见范围内,反射效率可保持高达0.9。

关键词：颜色滤波器高品质因数表面等离子体共振全介质米氏共振宽色域