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含微电网的配电网保护方案的研究

含微电网的配电网保护方案的研究

作者：闫君媛河北工业大学

学位级别：硕士

微电网是科学利用分布式可再生能源的主要方式之一,也是未来智能电网建设的关键新技术。但是微电网接入配电网之后,改变了配电网的拓扑结构,使配电网从单电源辐射型网络变成了多电源网络。配电网正常运行状态下的潮流分布和故障状态下... 详细信息

微电网是科学利用分布式可再生能源的主要方式之一,也是未来智能电网建设的关键新技术。但是微电网接入配电网之后,改变了配电网的拓扑结构,使配电网从单电源辐射型网络变成了多电源网络。配电网正常运行状态下的潮流分布和故障状态下的故障电流大小、方向等特性都发生了变化,导致现有的保护装置出现误动、拒动等情况。配电网原有的保护系统不能满足微电网并网后继电保护的要求。为保证配电网安全稳定的运行和供电可靠性,本文研究分析了含微电网的配电网继电保护的方案。本文将微电网等效成一个分布式电源和负荷并联的可控单元。仿真并分析了故障位置的不同和微电网输出容量的不同对配电网各个保护中故障电流的影响,分析了馈线原有的电流保护的选择性、灵敏性、可靠性和自动重合闸装置动作所受的影响。在分析微电网并网对配电网影响的基础上,采用自适应距离保护、基于相角差值的方向性保护和基于故障分量的差动保护三种保护方案保护配电网的安全稳定运行。(1)设计了微电网等效仿真模型,并建立了配电网模型。微电网作为一个可控单元可以等效成一个受控电流源或恒流源与负荷的并联,在仿真中用两输入选择器控制微电网的输出电流。仿真分析了微电网对配电网保护的影响。(2)自适应距离保护:从理论角度分析了对称短路和不对称短路情况下整定阻抗值的计算,总结了不同情况下分支系数的计算方法。在不对称短路故障时,用对称分量法分别计算故障点电压和电流的正、负、零序分量,然后再合成故障点的总电压和总电流,最后计算分支系数并仿真验证该方案的可行性。(3)基于相角差值的方向性保护:对于接地故障,本文通过流过保护装置的电压和电流的相角判断故障的方向性;对于不接地故障,本文用相间电压差和电流差的相角来判断故障的方向性。文中阐明了保护方案原理,设计了保护方案的流程图。(4)基于故障分量的差动保护:针对目前差动保护的缺点和不足,本文利用故障分量的特征来作为差动保护的判据,从理论上分析区内故障和区外故障的判别方法,使主动配电网可以快速正确的切除故障。针对微电网并网对配电网的影响,本文通过详细的理论分析提出了解决方案,并仿真验证方案的正确性。

关键词：微电网配电网距离保护差动保护故障方向

基于监测数据的特重车作用下装配式箱梁桥响应分析及限载研究

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基于监测数据的特重车作用下装配式箱梁桥响应分析及限载研究

作者：闫君媛长安大学

学位级别：硕士

超重车辆的频繁行驶严重破坏了桥梁结构的使用性能和耐久性能，因此制定合理的限载标准对于桥梁的安全运营和耐久性具有十分重要的意义。本文基于长期交通荷载监测数据，以5座不同跨径的装配式预应力混凝土连续箱梁桥为研究对象计算了... 详细信息

超重车辆的频繁行驶严重破坏了桥梁结构的使用性能和耐久性能，因此制定合理的限载标准对于桥梁的安全运营和耐久性具有十分重要的意义。本文基于长期交通荷载监测数据，以5座不同跨径的装配式预应力混凝土连续箱梁桥为研究对象计算了特重车流作用下桥梁的响应和冲击系数，并选取了5种限载车型分别研究了设计荷载和极限承载能力状态下的车重限载值。主要研究内容如下：1、基于动态称重（WIM）系统和交通信息采集系统记录的实际交通流数据，定义和提取了特重车流荷载工况，分析了特重车流荷载工况的行车特点以及特重车的横向位置、车重、车长和车速的分布规律。2、选取公路交通中常见的5座不同跨径的装配式小箱梁桥为研究对象，基于梁格法建模原理，利用ANSYS软件建立了桥梁的有限元模型，以随机车流-桥梁耦合振动分析软件为平台，计算了特重车流荷载作用下箱梁桥的冲击系数和结构响应，并与设计荷载作用下桥梁结构的响应进行了对比。3、结合实际交通流车辆类型的分布特点，选择了5种公路交通运输中具有代表性的超载运输车型，利用随机车流-桥梁耦合分析软件中车辆荷载整车加载的功能，计算了典型车辆单车行车道过桥、单车超车道过桥以及双车并行过桥三种加载方式下分别达到设计荷载和极限承载能力状态时对应的车重。双车并行过桥达到设计荷载时对应的车重可以为装配式预应力混凝土连续箱梁桥的限载提供参考。

关键词：装配式箱梁桥随机车流车-桥耦合桥梁结构响应冲击系数车辆限载

基于长期监测的特重车流作用下桥梁动态放大系数研究

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振动工程学报 2014年第2期27卷 222-232页

作者：韩万水闫君媛武隽李彦伟长安大学陕西省公路桥梁与隧道重点实验室陕西西安710064 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804

基于桥梁监测系统记录的特重车交通荷载数据研究了特重车过桥的空间动力响应和动态放大系数。首先利用某高速公路大桥安装的交通信息采集系统和动态称重设备(WIM)实时采集数年的交通荷载信息形成与实际车流特征相符的随机车流样本,定义... 详细信息

基于桥梁监测系统记录的特重车交通荷载数据研究了特重车过桥的空间动力响应和动态放大系数。首先利用某高速公路大桥安装的交通信息采集系统和动态称重设备(WIM)实时采集数年的交通荷载信息形成与实际车流特征相符的随机车流样本,定义并提取特重车交通荷载工况。其次,建立公路桥梁典型车辆动力分析模型库,推导了各典型车型的质量、刚度、阻尼矩阵,并将典型车型的车辆动力分析模型嵌入到自行研发的随机车流-桥梁耦合分析软件BDANS(Bridge Dynamic Analysis System)。最后以一座6跨连续T梁桥为工程实例,计算了特重车交通荷载作用下桥梁的空间动力响应和动态放大系数,研究了动态放大系数与路面粗糙度、纵梁的横向位置以及车重的变化关系。结果表明,动态放大系数随路面粗糙度的增大而增大,随车重的增大而减小;车辆直接作用位置处的纵梁动态放大系数小于远离车辆作用位置处的纵梁;特重车交通荷载下桥梁的动态放大系数比按照规范确定的动态放大系数小。

关键词：桥梁工程车-桥耦合振动特重车交通荷载工况动力响应动态放大系数

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超限运输车辆通过T梁桥的合理横向位置分析

湖南大学学报（自然科学版） 2018年第11期45卷 81-85页

作者：闫君媛邓露湖南大学土木工程学院湖南长沙410082 湖南大学工程结构损伤诊断湖南省重点实验室湖南长沙410082

对超限运输车辆通过多梁式简支T梁桥时的合理横向位置进行了分析.以我国公路桥梁中常见的中小跨径T梁桥为例,通过有限元分析提取了车辆在不同横向位置加载时梁底跨中截面处的最大弯曲应力,并对计算结果进行了对比,从优化结构受力的角度... 详细信息

对超限运输车辆通过多梁式简支T梁桥时的合理横向位置进行了分析.以我国公路桥梁中常见的中小跨径T梁桥为例,通过有限元分析提取了车辆在不同横向位置加载时梁底跨中截面处的最大弯曲应力,并对计算结果进行了对比,从优化结构受力的角度确定了超限运输车辆过桥时的最佳横向行驶位置.分析了桥梁跨径、主梁根数、主梁连接方式等因素对超限运输车辆过桥时的合理横向位置的影响.结果表明:超限运输车辆的横向加载位置对多主梁桥的结构响应有较大的影响;当主梁根数为奇数时,车辆的最佳横向行驶位置位于中心梁与其相邻梁的中间位置处;当主梁根数为偶数时,超限运输车辆的最佳横向行驶位置与桥面中心线重合;主梁之间的连接方式对车辆荷载作用下桥梁的结构响应影响显著.

关键词：合理横向位置超限运输车辆有限元分析 T梁桥

基于相角差值的含微电网的配电网方向性保护方案

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电器与能效管理技术 2017年第3期 60-65,77页

作者：杨文荣马晓燕闫君媛祝俊瑶河北工业大学电磁场与电器可靠性省部共建重点实验室河北天津300130

微电网接入配电网后使配电网的结构、运行及分析方法发生变化,并产生了双向潮流,造成保护灵敏度降低、保护误动、孤岛效应和重合闸不成功等问题,致使传统配电网保护方案失效。提出了一种新的配电网保护方案,利用母线上电压和电流的相角... 详细信息

微电网接入配电网后使配电网的结构、运行及分析方法发生变化,并产生了双向潮流,造成保护灵敏度降低、保护误动、孤岛效应和重合闸不成功等问题,致使传统配电网保护方案失效。提出了一种新的配电网保护方案,利用母线上电压和电流的相角差值来判断故障的正反方向,利用故障判别流程图快速判断故障位置,此方案不受功率潮流方向的影响且可靠性高,保护范围大。最后对不同故障类型进行仿真,通过仿真验证该方法的可行性。

关键词：微电网配电网相角差值方向性继电保护故障方向

微创手术治疗腰椎间盘突出症患者的疗效及对血IL-6、CK、CRP的影响

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湖南师范大学学报（医学版） 2018年第4期15卷 60-63页

作者：曲梦媛刘珍青闫可颐闫君山东省青岛大学附属中心医院青岛266042

目的 :探讨微创手术对腰椎间盘突出症患者的治疗效果,分析IL-6、CK、CRP对疗效的影响。方法 :选取124名腰椎间盘突出症患者,根据手术方式不同随机分为观察组、对照组,每组62例患者。比较两组患者术后出血量、手术时间、VAS评分以及住院... 详细信息

目的 :探讨微创手术对腰椎间盘突出症患者的治疗效果,分析IL-6、CK、CRP对疗效的影响。方法 :选取124名腰椎间盘突出症患者,根据手术方式不同随机分为观察组、对照组,每组62例患者。比较两组患者术后出血量、手术时间、VAS评分以及住院时间等手术指标;在术前、术后24h,术后48h检测患者IL-6、CK、CRP表达水平;比较患者术后并发症发生率。结果 :微创手术组患者术后出血量、手术时间、VAS评分、住院时间均低于对照组;观察组患者术前、术后24h,术后48h的IL-6、CK、CRP水平低于对照组;观察组和对照组的出现神经根损伤的有1例和8例,术后大出血发生人数分别为2例和9例,观察组患者术后并发症的发生率显著低于对照组。结论:微创手术治疗腰椎间盘突出症能有效减少炎症因子的释放及手术创伤,手术疗效好,能有效减轻患者手术痛苦,提高患者的生活质量。

关键词：微创手术腰椎间盘突出症 IL-6 CK CRP 疗效

体外冲击波治疗训练后胫骨应力性骨损伤疗效观察

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中国急救复苏与灾害医学杂志 2021年第8期16卷 926-928页

作者：安佰京张浩冲赵喆李健闫君王加媛解放军总医院骨科医学部北京100039 解放军总医院第三医学中心北京100039 北京市红十字会急诊抢救中心北京100192

目的观察体外冲击波疗法(extracorporeal shock wave therapy,ESWT)在新兵训练后胫骨应力性骨损伤患者的治疗效果。方法对2018年10月—2019年10月在某新兵团治疗的40例胫骨应力性骨损伤战士,随机分为试验组(20例)和对照组(20例)。试验... 详细信息

目的观察体外冲击波疗法(extracorporeal shock wave therapy,ESWT)在新兵训练后胫骨应力性骨损伤患者的治疗效果。方法对2018年10月—2019年10月在某新兵团治疗的40例胫骨应力性骨损伤战士,随机分为试验组(20例)和对照组(20例)。试验组使用发散式体外冲击波对损伤部位进行干预,对照组采用支具固定的方法。治疗后每4周复查两组战士DOMS评分、血清骨特异性碱性磷酸酶、每2周复查MRI及超声检查,进行统计学分析。结果两组相同时间DOMS评分试验组疼痛消失时间明显早于对照组,差异有统计学意义(P0.05)。MRI及超声检查显示骨膜及骨髓水肿吸收实验组明显好于对照组。结论体外冲击波(extracorporeal shock wave,ESW)在胫骨应力性骨损伤治疗上能够缓解疼痛,促进骨肌系统水肿的吸收,加速骨折的愈合,明显优于传统的治疗方法。

关键词：体外冲击波训练后胫骨应力性骨损伤