基于长期监测的特重车交通荷载特性及动态过桥分析

作     者：韩万水 闫君媛 武隽 李彦伟 杨飞 

作者机构：长安大学陕西省公路桥梁与隧道重点实验室陕西西安710064 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804 

出 版 物：《中国公路学报》 (China Journal of Highway and Transport)

年 卷 期：2014年第27卷第2期

页      面：54-61页

核心收录：

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家自然科学基金项目(51278064) 中央高校基本科研业务费专项资金项目(2013G2211002) 

主　　题：桥梁工程 交通荷载监测 随机车流-桥梁分析系统 特重车交通荷载工况 空间动力响应 

摘      要：为了获取特重车交通荷载特性以及对特重车过桥所产生的桥梁动力响应和桥梁安全进行分析,从河北宣大高速公路某大桥安装的健康监测系统实时记录的3年交通荷载数据库中,定义并提取了1 319个特重车交通荷载工况,记录的荷载信息包括车型、车速、车质量、车长、行驶车道和车辆到达时刻,对特重车交通荷载样本进行统计分析从而获得各参数特征。以一座6跨连续T梁桥为例,利用自主研发的BDANS软件中的随机车流-桥梁耦合振动分析模块,计算了特重车交通荷载作用下桥梁的空间动力响应,并与考虑冲击效应的公路Ⅰ级设计荷载对应响应进行对比。研究结果表明:少量特重车工况下桥梁强度超限,超限工况主要为单辆特重车过桥工况,最大超限率达到15%。