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承德地区公路边坡立地类型划分与植被配置研究

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承德地区公路边坡立地类型划分与植被配置研究

作者：郭子薇北京林业大学

学位级别：硕士

公路建设不可避免地形成大量裸露边坡,进而引起植被破坏、水土流失、泥石流等严重的生态环境问题,进行植被恢复是实现公路建设可持续发展的重要对策之一。以承德地区干线公路边坡及周边山体为研究对象,以野外立地条件和植被调查为基础,... 详细信息

公路建设不可避免地形成大量裸露边坡,进而引起植被破坏、水土流失、泥石流等严重的生态环境问题,进行植被恢复是实现公路建设可持续发展的重要对策之一。以承德地区干线公路边坡及周边山体为研究对象,以野外立地条件和植被调查为基础,通过主成分分析和层次分析法(AHP),进行公路边坡立地类型划分和植被恢复种类选择与配置,形成承德地区公路边坡植被恢复体系,分析结果如下:(1)在承德地区机场连接线、平泉辽河源旅游公路、宽邦线、兴建线、津兴线、国道101和御大线7条干线公路选取57个边坡样点进行了立地条件野外调查和土壤室内试验分析。最后选取填挖方式、地形地貌、坡面组成作为公路边坡划分共同影响因子,将承德地区公路边坡分为山地石质路堑边坡、丘陵石质路堑边坡、平原石质路堑边坡、山地土石混合路堑边坡、丘陵土石混合路堑边坡、高原土石混合路堑边坡和山地土石混合路堤边坡7个立地类型组。在此基础上进行立地因子主成分分析,选取每个立地类型组的主导因子,共划分得到22个立地类型。(2)通过边坡样点及干线公路沿线山体植物调查,分析承德地区灌木及草本植物的生长、生态及分布特征,根据重要值计算结果,剔除常见杂草及入侵性植物,共得到适用于该地区公路边坡植被恢复的初选植物35种,其中包括11种灌木,24种草本植物。(3)遵循生态恢复和适地适树基本原理,借助AHP层次分析法,构建公路边坡植被恢复植物选择体系。然后经过专家打分、定性分析等环节,得到承德地区公路边坡植被恢复植物种类优选排序。最后遵循物种多样性、灌草搭配、以人为本、景观协调等配置原则,确定不同立地类型公路边坡植被恢复的植被优化配置。

关键词：公路边坡立地类型划分植被恢复 AHP层次分析法植被配置

全自动运行系统突发事件下的应急处置与恢复弹性评估研究

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全自动运行系统突发事件下的应急处置与恢复弹性评估研究

作者：郭子薇北京交通大学

学位级别：硕士

多功能自动化升级为全自动运行系统带来了更高效、更便捷的运行体验,然而伴随着全自动运行系统线路的开通运营,越来越多的日常故障案例反映出全自动运行系统应对故障的应急处置过程中并未实现真正的效率提升,而高自动化带来的少人化运... 详细信息

多功能自动化升级为全自动运行系统带来了更高效、更便捷的运行体验,然而伴随着全自动运行系统线路的开通运营,越来越多的日常故障案例反映出全自动运行系统应对故障的应急处置过程中并未实现真正的效率提升,而高自动化带来的少人化运营方式有时反而使得故障应急处置效率更加低下,基于这样的现实背景,本文从弹性理论出发,将弹性理论与列车故障恢复过程的运营性能相结合,提出适合于评估全自动运行系统故障恢复过程弹性能力的量化方法,且从应急处置过程和列车运行调度调整两个角度探究优化弹性的方式,以期通过对全自动运行系统故障恢复过程形成弹性量化方法,进而帮助全自动运行系统提升应对日常故障扰动下的弹性能力。本文的主要工作如下:(1)选取了能正确反映全自动运行列车运行性能的性能指标,结合基于性能曲线的弹性量化方法,提出了适合于评估全自动运行系统故障恢复过程的弹性量化方法并给出了相应的度量公式。(2)对列车故障应急处置过程提出了采用时间Petri网的形式化建模方法,并给出了时间Petri网动态仿真算法,可结合matlab对已建时间Petri网模型进行动态仿真,通过仿真可寻路出更多的应急处置路径,帮助拓展应对故障可能出现的应急处置流程,并可实现对每条应急处置流程完成时间的最小和最大值的预估。并以单列车门故障、整列车门故障以及计轴故障引起棕光带,三个真实的全自动运行列车的事故案例,进行了案例分析。(3)以单列车门故障为例,对其实际的应急处置流程进行了弹性量化计算,分别计算了列车单程运行时长、列车到站时间间隔以及站台候车乘客拥挤程度三个指标下的系统弹性,演示了本文中所提弹性量化方法的具体计算过程。(4)从应急处置时间和列车运行调度调整策略两个方面进行了弹性优化,对比分析了“故障应急处置时间最短+常规自动调整”、“应急处置时间最长+常规自动调整”以及“应急处置时间最长+跳站停车调整”三种故障恢复过程的弹性量化结果,帮助说明优化应急处置时间以及采用合理的调度调整策略可以有效的提升列车故障恢复过程的弹性能力。本文提出的弹性量化方法以及优化思路可帮助提升全自动运行系统应对日常故障干扰恢复过程的弹性能力,对提升全自动运行系统日常运营韧性能力具有一定的理论参考意义。本文图43幅,表16个,参考文献66篇。

关键词：全自动运行系统时间Petri网应急处置弹性评估

CuZnAl催化剂催化天然油脂及脂肪酸类选择性加氢制备化学品和航空燃料

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CuZnAl催化剂催化天然油脂及脂肪酸类选择性加氢制备化学品和航空...

作者：郭子薇中国科学技术大学

学位级别：硕士

开发经济且环保的液体燃料可以满足不断增长的能源需求,同时对解决环境问题也至关重要。在液体燃料中,具有长链烷烃化学结构的可再生生物柴油(主要来源于非食用油)是石油衍生燃料很好的替代品。在进一步异构化后,长链烷烃可进一步应用... 详细信息

开发经济且环保的液体燃料可以满足不断增长的能源需求,同时对解决环境问题也至关重要。在液体燃料中,具有长链烷烃化学结构的可再生生物柴油(主要来源于非食用油)是石油衍生燃料很好的替代品。在进一步异构化后,长链烷烃可进一步应用为航空燃料(通常为C8至(C16直链和支链烷烃)。与石油衍生的航空燃料相比,使用生物可再生资源生产的航空燃料可以显着降低温室气体排放,这有助于生产安全并有利于当地的经济。在前人的研究工作中,已经开发了六种从生物质到航空燃料的转化过程,即费托合成(FT),快速热解(PY),水热液化(HTL),将糖直接转化为碳氢化合物(DSCH),将乙醇转化为航空燃料(ATJ)以及酯和脂肪酸的加氢(HEFA)。其中,酯和脂肪酸的加氢转化工艺由于其成熟的技术而显示出优越性,其他工艺则需要复杂的技术路线,同时还具有产品产率低的问题。然而,通过加氢处理酯和脂肪酸获得航空燃料的生产成本却相对较高,这主要是由于原材料成本较高。为了提高转化过程的经济性,我们尝试建立一个高效的催化系统,该系统可以在温和的反应条件下选择性地将天然油转化为航空燃料和其他一些有价值的产品,例如脂肪醇。脂肪醇作为石油转化为航空燃料的重要中间产品,由于其在增塑剂,表面活性剂,食品添加剂,化妆品和药品的合成中的广泛应用,在过去几年中受到越来越多的关注。同时,脂肪醇的价格几乎是烷烃的两倍。因此,在脂转化为航空燃料的过程中选择性生产脂肪醇具有极大的潜力,可以提高生物燃料生产过程的经济性。从生物基原料生产航空燃料的主要挑战是氧的去除。包括Ru,Pt和Ni在内的无硫金属催化剂常用于将油组分脱氧生成烃。但是,这些反应过程不可避免地会伴随着脱羧或脱羰作用,导致C链断裂并产生CO2和CO,从而损害了原子经济性和环境。同时,由于其过高的脱氧活性,不能高选择性获得脂肪醇。事实上,在前人研究中,铜催化剂可以通过加氢脱氧来生产脂肪醇,成本较低,但是铜的流失和相对苛刻的反应条件是该过程中的主要问题。此外,在温和条件下几乎没有铜催化剂可用于生产长链烷烃。基于此,迫切需要寻找一种低成本和稳定的催化剂,在可控和温和的条件下将天然油脂选择性加氢脱氧成目标产物。因此,我们开发了一种基于Pd改性的CuZnAl新型催化体系,高选择性将天然油组分转化为醇或长链烷烃。0.5%Pd/CuZnAl催化剂表现出出色的加氢脱氧活性。在200℃和2 MPaH2下,反应8个小时,癸酸甲酯几乎可全部转化为正癸醇。此外,当引入固体酸HZSM-5时,癸醇可以进一步转化为癸烷,温度从200℃升高到260℃,癸烷还会进一步异构化。该反应路径与基于Pt,Ru和Ni的其他催化剂的反应路径不同。癸酸甲酯在加氢过程中可以等价地转化为甲醇和癸醇或癸烷,反应时不伴有脱羧或脱羰作用,从而使碳链完全保留并阻止了 CO2和CO的排放,大大提高了原子经济,改善了环境。该系统提高了天然油转化为有价值的液体燃料和化学品的可持续性和经济性,对于潜在的工业应用具有重要意义。

关键词：生物质天然油脂及脂肪酸 CuZnAl HZSM-5 选择性加氢

基于蒙特卡罗仿真的全自动运行系统弹性评估方法研究

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都市快轨交通 2021年第6期34卷 86-91页

作者：郭子薇燕飞北京交通大学电子信息工程学院北京100044

为了避免单一故障场景下全自动运行系统弹性评估的片面性,采用蒙特卡罗的仿真方法,模拟系统遭受扰动以及性能下降程度的随机性,为全自动运行系统提供一种基于概率的弹性评估方法。以全自动运行线路燕房线为例,统计过去3年的信号以及综... 详细信息

为了避免单一故障场景下全自动运行系统弹性评估的片面性,采用蒙特卡罗的仿真方法,模拟系统遭受扰动以及性能下降程度的随机性,为全自动运行系统提供一种基于概率的弹性评估方法。以全自动运行线路燕房线为例,统计过去3年的信号以及综合监控系统故障数据,计算各设备的故障频率以及故障恢复时间分布。根据设备的故障后果为设备的性能下降划分等级,并根据故障数据,统计各性能下降等级发生概率。为每个性能等级设置"状态虚拟值"进行量化,设备的输出数据流权值与设备"状态虚拟值"相同,以系统总的数据流权值的变化表征系统性能的波动,采用基于"Zobel"的弹性量化方法,经过10;次的模拟仿真,得到系统的弹性估计值为0.9893,同时分别对各设备进行10;次受扰动仿真,得到系统关于各设备的弹性概率累积分布,同时得到CI、ATP以及ZC遭受扰动时系统的弹性分布较广,系统弹性可能出现较低值,转辙机以及轨道电路遭受扰动时系统弹性相对稳定,系统弹性保持在0.97以上。

关键词：轨道交通全自动运行系统弹性评估蒙特卡罗对数正态分布状态虚拟值

城市景观水体甲基汞的形成机制及微宇宙模拟研究

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环境科学 2016年第4期37卷 1330-1336页

作者：刘小红司友斌郭子薇杜成竹朱聪聪安徽农业大学资源与环境学院合肥230036 农业部合肥农业环境科学观测实验站合肥230036

汞对环境的危害已经成为研究热点之一,尤其是水体底泥作为污染物的主要储蓄库,其对水质以及生物的影响研究非常重要.本文以合肥市景观水体为研究对象,调查分析底泥中无机汞和甲基汞的污染现状,并采用微宇宙试验模拟"底泥-水-草-鱼"生态... 详细信息

汞对环境的危害已经成为研究热点之一,尤其是水体底泥作为污染物的主要储蓄库,其对水质以及生物的影响研究非常重要.本文以合肥市景观水体为研究对象,调查分析底泥中无机汞和甲基汞的污染现状,并采用微宇宙试验模拟"底泥-水-草-鱼"生态系统中无机汞和甲基汞的转化过程及其甲基汞的富集机制.结果表明,合肥市景观水体10个底泥样品中无机汞和甲基汞含量范围分别在11.74~13.12μg·kg^(-1)和0.37~2.23μg·kg^(-1)之间.微宇宙模拟试验显示,随着培养时间增加,底泥中无机汞含量逐渐减小,甲基汞含量先增加后递减至平衡;水体中无机汞和甲基汞含量均呈递增趋势;水蕴草和草金鱼中无机汞的含量呈先增长后下降趋于平衡趋势,但总量较小,而水蕴草和草金鱼对甲基汞均具有较高的富集能力,其中,草金鱼(身)对甲基汞富集能力最强,其富集系数也最大.

关键词：甲基汞无机汞景观水体微宇宙转化

In situ synthesis of Fe-N-C catalysts from cellulose for hydrogenation of nitrobenzene to aniline

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Chinese Journal of Catalysis 2019年第10期40卷 1557-1565页

作者： Hao Wang Xiaohao Liu Guangyue Xu Ziwei Guo Ying Zhang Department of Chemistry University of Science and Technology of ChinaHefei 230026AnhuiChina Dalian National Laboratory for Clean Energy Dalian 116023LiaoningChina

Owing to Fe being the most abundant and least expensive transition metal on the earth,the utilization of Fe-based catalysts for catalytic hydrogenation has attracted worldwide *** this work,a series of N-doped C supported Fe catalysts(Fe-N-C)were prepared by co-pyrolysis of cellulose and ferric chloride under ammonia *** methods such as elemental analysis,atomic absorption spectroscopy,nitrogen adsorption-desorption isotherms,transmission electron microscopy,high-resolution transmission electron microscopy,X-ray diffraction,and X-ray photoelectron spectroscopy were carried out to explore the physicochemical properties of the *** hydrogenation of nitrobenzene as a model reaction,the catalysts prepared at different pyrolysis temperatures displayed different ***-N-C-700 exhibited the best activity among these catalysts,with the yield of aniline being up to 98.0%under 5 MPa H2 at 120℃ after 12 *** with the results of catalyst characterization and comparative tests,the transformation of Fe species and the generation of N-doped C,especially graphitized N-doped C,in the catalyst may be the main factors affecting the activity.A kinetic study was carried out and the apparent activation energy was obtained as 31.53 kJ/*** stability of the catalyst was also tested and no significant decrease in the activity was observed after 5 runs.

关键词： Co-pyrolysis Iron Nitrogen-doped Carbon Hydrogenation

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京津冀经济发展存在问题及解决方案

商业文化 2020年第12期 34-35页

作者：高霄琦冀少颜郭子薇董灿梅华北理工大学

在当下经济全球化的大时代背景下,发展区域经济无疑是推动地区乃至国家经济发展的重中之重,因此,为加快经济发展速度,我国正逐步加强对京津冀区域经济的投入力度,从而推动京津冀地区的一体化发展,但当下,该区域发展仍存在较多问题,本文... 详细信息

在当下经济全球化的大时代背景下,发展区域经济无疑是推动地区乃至国家经济发展的重中之重,因此,为加快经济发展速度,我国正逐步加强对京津冀区域经济的投入力度,从而推动京津冀地区的一体化发展,但当下,该区域发展仍存在较多问题,本文就京津冀区域经济的发展问题以及解决方案进行研究。区域经济一体化指的是不同的空间经济主体之间达到某种方面的资源共享,从而达到互惠互利、协同发展的目的,包括产品市场、生产要素市场以及相关的经济政策的有机统一。

关键词：京津冀京津冀地区区域经济一体化问题及解决方案

承德中东部山区公路边坡类型划分及植物配置研究

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现代园艺 2020年第2期43卷 80-83页

作者：吴洪波郭子薇李菲査同刚彭栋河北省承德市承德市公路工程管理处河北承德067000 北京林业大学水土保持学院北京10083

基于公路边坡立地条件,对承德市中东部山区公路进行边坡类型划分,在此基础上进行植被配置研究,以提高公路边坡植被恢复措施的针对性和适应性。以承德市机场连接线为研究对象,将承德中东部山区公路边坡按坡面组成、坡度和坡向3个因子划... 详细信息

基于公路边坡立地条件,对承德市中东部山区公路进行边坡类型划分,在此基础上进行植被配置研究,以提高公路边坡植被恢复措施的针对性和适应性。以承德市机场连接线为研究对象,将承德中东部山区公路边坡按坡面组成、坡度和坡向3个因子划分为土石混合斜、陡阳边坡,岩质斜阳边坡,土石混合斜、陡阴边坡和岩质斜阴边坡4种类型。通过对乡土植物和同类型公路边坡植被恢复调查,筛选出乡土植物和绿化经验植物共12种,用于研究区公路边坡植被恢复。遵循适地适树基本原理,基于物种Pearson相关分析与关联性检验,对区域内不同类型公路边进行植被恢复植物种类搭配,提高公路边坡植被恢复的科学性和合理性。

关键词：承德市机场连接线公路边坡立地类型划分植物配置

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