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武广客运专线双线整孔箱梁预制技术
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铁道工程学报 2007年 第S1期24卷 274-278页
作者: 洪文刚 郝又猛 中铁四局集团第二工程有限公司 长沙410123
研究目的:客运专线整孔箱梁体积大、重量重,技术标准高,无法采用普速铁路简支梁由工厂预制、铁路运输架设的制架工艺,本文通过对现场集中预制时场地规划、资源配置、施工工艺的研究介绍,以期对今后箱梁现场预制能起到借鉴和参考作用。... 详细信息
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两端张拉时预应力筋理论伸长量计算几个问题的探讨
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铁道建设 2005年 第1期 26-28页
作者: 郝又猛 中铁四局集团二公司苏州经理部
现代预应力技术越来越广泛地应用于公路、铁路桥梁及城市立交工程中,由于桥梁结构设计及线形设置需要,预应力筋在空间布置上更加复杂多变。在进行预应力施工,当采用两端张拉的施工工艺时,对于预应力筋理论伸长量的计算,施工规范规... 详细信息
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深水基础双壁钢围堰嵌岩施工技术
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科技资讯 2010年 第3期8卷 18-20页
作者: 郝又猛 中铁四局南京铁路工程指挥部 江苏南京211101
本文通过对新建南京枢纽秦淮新河特大桥桥群深水低桩承台施工双壁钢围堰制作、下沉、封底等工艺的介绍,总结了在深水条件下及风化岩层中,通过搭设栈桥平台采取先桩后围堰法进行双壁钢围堰下穿深厚覆盖层水下沉放施工的技术要点,该工艺... 详细信息
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两端张拉时预应力筋理论伸长量计算几个问题的探讨
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安徽建筑 2005年 第2期12卷 33-33,59页
作者: 郝又猛 中铁四局集团第二工程有限公司 安徽阜阳236054
现代预应力技术越来越广泛地应用于公路、铁路桥梁及城市立交工程中,由于桥梁结构设计及线形设置需要,预应力筋在空间布置上更加复杂多变。在进行预应力施工,当采用两端张拉的施工工艺时,对于预应力筋理论伸长量的计算,施工规范规定的... 详细信息
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客运专线无碴轨道路基施工需注意的几个问题
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山西建筑 2010年 第9期36卷 262-263页
作者: 郝又猛 中铁四局南京铁路工程指挥部
结合现场实际,对客运专线无碴轨道路基工程施工存在的问题进行了剖析,并对相关路基质量控制标准提出了见解,以期指导施工,保证路基平顺性和长期稳定性。
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灰色GM(1,1)模型在桩基极限承载力预测中的应用
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山西建筑 2010年 第8期36卷 100-101页
作者: 郝又猛 中铁四局南京铁路工程指挥部
利用现场实测单桩竖向静载试验数据,应用灰色理论建立非等步长GM(1,1)模型预测桩基极限承载力,验证了用非等步长GM(1,1)模型对桩基极限承载力进行预测时有较好的可行性和可靠性,可供设计和施工人员参考。
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武广客运专线双线整孔箱梁预制技术
武广客运专线双线整孔箱梁预制技术
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客运专线工程技术学术研讨会
作者: 洪文刚 郝又猛 中铁四局集团第二工程有限公司
研究目的:客运专线整孔箱梁体积大、重量重,技术标准高,无法采用普速铁路简支梁由工厂预制、铁路运输架设的制架工艺,本文通过对现场集中预制时场地规划、资源配置、施工工艺的研究介绍,以期对今后箱梁现场预制能起到借鉴和参考作用。... 详细信息
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后张法预应力组合小箱梁现场预制与架设
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安徽建筑 2005年 第1期12卷 36-38页
作者: 鲁先炎 郝又猛 中铁四局集团第二工程有限公司 安徽阜阳236028
312国道改建工程苏州高新区段采用高架桥方案,桥梁上部结构为先简支后连续后张预应力组合小箱梁,本文详细阐述了小箱梁现场预制与架设的施工工艺及注意事项。
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基于地理核心素养培育的初中研学活动设计——以上海市枫泾古镇为例
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中学课程辅导 2025年 第01期 9-11页
作者: 赛赛 上海市闵行区颛桥中学
依托学校每学期组织的社会实践活动开展一个地点一天的地理研学活动,针对研学活动的意义、课程内容、研学活动的实施进行问卷调查,最终确立了研学活动目的地枫泾古镇,开展核心素养背景下的地理研学活动,以取得理想的教学效果。
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“数字弱势群体”参与乡村治理的类型、困境与对策——基于数字分层的视角
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地方治理研究 2025年 第1期 65-77+80页
作者: 姬会然 少云 山西大学马克思主义学院
社会分层是理解社会变革、形塑人群关系的结构性要素。在乡村转型过程中,数字技术已成为影响社会分层的关键变量,并呈现互构、互嵌的关系。乡村“数字弱势群体”受客观数字鸿沟与主观数字化认知的影响,在乡村场域中出现数字化的人群... 详细信息
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