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经弹织物的特性与织部生产实践

河南纺织科技 2004年第4期25卷 20-22页

作者：郝冬静朱彩红郑州四棉有限责任公司，河南郑州450007

对经向弹力织物的特性和织部生产实践作了探索，通过与纯棉织物的对比突出了经弹织物优越的特性，

关键词：经弹织物织部生产包芯纱缩率张力

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COOLBST纤维织物织部生产工艺设计

河南纺织科技 2004年第3期25卷 29-31页

作者：朱彩红郝冬静郑州四棉有限责任公司，河南郑州450007

以COOLBST纤维为原料生产的高支凉爽类织物具有吸湿排汗性能优越、抗皱性能良好、易洗快干、免烫性好、弹性好、舒适性好等特点．介绍高支凉爽类织物的织造各工序的工艺配置及技术要点．

关键词： COOLBST纤维织物抗皱性能生产工艺设计工艺配置织造排汗快干弹性吸湿

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弹力竹节织物在喷气织机上的生产实践

河南纺织高等专科学校学报 2005年第3期17卷 42-44页

作者：郝冬静李绍东王永红郑州四棉有限责任公司河南郑州450007

针对弹力竹节织物织造过程中的技术难点,提出了增加纱线捻度、合理上浆工艺、减小喷气压力、增大主喷嘴和止纱销的角度等技术措施。

关键词：弹力竹节纱弹力竹节织物捻度开口喷嘴喷气压力

企业食品安全合规建设研究:以食品召回制度为视角

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食品科学 2024年第21期45卷 368-377页

作者：王逍静中共中央党校(国家行政学院)政治和法律教研部北京100091

作为食品安全治理的一个重要方式,食品召回制度与企业合规建设密切相关,二者均以风险预防为核心、以履行合规义务为基础,都可作为行政激励的依据。实践中,企业食品安全治理合规建设存在食品企业召回动力不足、政府监管方式和广度不够等... 详细信息

作为食品安全治理的一个重要方式,食品召回制度与企业合规建设密切相关,二者均以风险预防为核心、以履行合规义务为基础,都可作为行政激励的依据。实践中,企业食品安全治理合规建设存在食品企业召回动力不足、政府监管方式和广度不够等问题。政府监管在食品召回全过程均承担重要监管职责,召回前阶段倾向食品质量安全监管,召回中阶段侧重对企业是否严格实施召回计划的监督,召回后阶段主要对企业施加相应法律责任。为此,在企业食品安全合规建设中,应构建以行政监管为指导的合规体系,需要行政机关引导企业制定企业食品安全治理合规计划、纠正和处罚从业者怠于合规建设的行为及以监管激励为契机激活企业自主合规建设能力等。

关键词：企业合规食品安全食品召回行政监管

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密砂中单盘螺旋锚安装效应对抗拔能力影响的数值分析

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沈阳建筑大学学报（自然科学版） 2024年第3期40卷 432-440页

作者：陈榕刘虎郝冬雪刘赵果东北电力大学建筑工程学院吉林吉林132012 中国能源建设集团黑龙江省电力设计院黑龙江哈尔滨150000

目的研究密砂中单盘螺旋锚安装过程中锚周土体变形特性及其对抗拔能力的影响,为螺旋锚基础精细化设计提供技术支撑。方法利用MatDEM软件建立密砂中螺旋锚安装及拉拔过程的数值计算模型,通过与室内模型试验结果对比标定颗粒微观力学参数... 详细信息

目的研究密砂中单盘螺旋锚安装过程中锚周土体变形特性及其对抗拔能力的影响,为螺旋锚基础精细化设计提供技术支撑。方法利用MatDEM软件建立密砂中螺旋锚安装及拉拔过程的数值计算模型,通过与室内模型试验结果对比标定颗粒微观力学参数,进而分析钻入和预埋两种安装方式下不同埋深和盘径的螺旋锚安装效应及上拔承载力。结果当H/d w≤10时,钻入安装的极限上拔力较预埋低,当H/d w>10后,安装方式带来承载力差别不再随埋深增加而增加;随着盘径增大,两种安装方式下螺旋锚的承载能力均表现出增大的趋势,钻入方式下的Q ut比预埋下的Q up降低量从33%增至53%,预埋方式螺旋锚的承载能力高于钻入。结论钻入安装螺旋锚的上拔承载力低于预埋方式的承载力,但当埋深比超过10后,安装扰动对承载力的影响随着深度变化很小;随着盘径增加,安装扰动对极限上拔承载力的影响增大,相较于埋深变化带来的安装扰动差异,盘径变化带来的影响更明显。

关键词：螺旋锚安装效应上拔承载力离散元密砂

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球黏土对单及多组分重金属离子的吸附效果

农业工程学报 2024年第4期40卷 245-253页

作者：陈榕王彪郝冬雪高晋宁王伟卓高宇聪东北电力大学岩土工程研究所吉林132012 东北电力大学吉林省电力基础设施安全评估与灾害防治重点实验室吉林132012

重金属污染水的防范和治理一直是国际上的难点和热点研究课题。吸附法具有经济可行和环境友好等优点,被认为是去除水中重金属离子的最佳技术。球黏土具有潜在的高吸附性能,为进一步探索利用球黏土治理重金属污染水的可行性,该研究通过... 详细信息

重金属污染水的防范和治理一直是国际上的难点和热点研究课题。吸附法具有经济可行和环境友好等优点,被认为是去除水中重金属离子的最佳技术。球黏土具有潜在的高吸附性能,为进一步探索利用球黏土治理重金属污染水的可行性,该研究通过单组分与多组分重金属离子的批式吸附试验,重点考察球黏土对Pb^(2+)、Cu^(2+)、Zn^(2+)、Cd^(2+)、Cr^(6+)的吸附效果和竞争吸附关系。单组分离子吸附试验表明,球黏土对重金属离子的吸附量遵循先快速增加后缓慢增长,随pH值的增大而增大,随初始浓度增加而增加,直至吸附饱和的规律。最佳吸附平衡时间为90 min;最佳溶液pH值为5。pH值对球黏土吸附5种重金属离子的影响程度由大到小依次为Zn^(2+)、Cd^(2+)、Cr6+、Cu^(2+)、Pb^(2+),当pH值从2增到5时,Zn^(2+)吸附量提高了184%。球黏土对5种离子Pb^(2+)、Cr^(6+)、Zn^(2+)、Cd^(2+)、Cu^(2+)的饱和吸附量分别为311.847、301.437、263.213、195.435和179.635 mg/g。通过动力学模型和等温线模型拟合,吸附数据更加符合准二阶动力学模型和Langmuir等温吸附模型,说明吸附过程为单层吸附,吸附方式为化学吸附,最大吸附量依次为Pb^(2+)(497.593 mg/g)>Cr6+(442.868 mg/g)>Zn^(2+)(339.376 mg/g)>Cd^(2+)(290.039 mg/g)>Cu^(2+)(194.941 mg/g)。多组分离子吸附试验表明,球黏土对4种离子的吸附量同样呈先快速后缓慢增长,直至平稳的趋势。各离子在球黏土的活性位点上表现出的竞争能力由强到弱依次为Cr^(6+)、Zn^(2+)、Cd^(2+)、Cu^(2+)。通过等温线模型拟合,发现多组分重金属离子吸附数据更加符合Langmuir等温吸附模型,吸附方式和吸附过程与单组分一致,各组分的最大吸附量与单组分相比有所下降,但吸附总量却大大增加,说明球黏土对多组分重金属离子具有良好的吸附能力。与其他原生矿物材料相比,球黏土对重金属离子具有更大的吸附量,该研究成果可为球黏土作为吸附剂的利用和推广提供理论依据和数据支持,具有较大的现实意义。

关键词：重金属等温线动力学球黏土单组分吸附多组分吸附

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古镇资源文化融入幼儿园环境创设的研究

华夏教师 2024年第3期 25-27页

作者：郝冬霞江苏省如皋市石庄镇石庄幼儿园

在幼儿园环境创设中融入古镇资源文化,不仅可以丰富幼儿的生活体验,提高他们的学习兴趣,还可以让他们从小就接触和了解本土文化,培养他们的民族自豪感和文化自信。同时,古镇资源文化的融入也可以为幼儿园教师提供丰富的教学资源和方法,... 详细信息

在幼儿园环境创设中融入古镇资源文化,不仅可以丰富幼儿的生活体验,提高他们的学习兴趣,还可以让他们从小就接触和了解本土文化,培养他们的民族自豪感和文化自信。同时,古镇资源文化的融入也可以为幼儿园教师提供丰富的教学资源和方法,提高教学质量。因此,本文主要以古镇资源文化如何融入幼儿园环境创设为研究为重点,探讨如何有效地将古镇资源文化融入幼儿园环境创设,旨在为相关研究提供参考。

关键词：古镇资源文化幼儿园环境创设相关思考

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工况约束的燃料电池多堆系统寿命优化方法

控制理论与应用 2024年

作者：焦道宽马继成侯永平张妍懿郝冬中国汽车技术研究中心有限公司中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司同济大学汽车学院

本研究针对重型交通或大功率燃料电池多堆系统能量分配控制问题,通过获得燃料电池堆正常运行工况谱下寿命预测情况及各电流密度工况点下预期寿命情况,对多堆燃料电池系统采用功率不均匀分配进行寿命优化。利用运行工况对燃料电池系统内... 详细信息

本研究针对重型交通或大功率燃料电池多堆系统能量分配控制问题,通过获得燃料电池堆正常运行工况谱下寿命预测情况及各电流密度工况点下预期寿命情况,对多堆燃料电池系统采用功率不均匀分配进行寿命优化。利用运行工况对燃料电池系统内在健康状态的影响规律,考虑单堆系统单一运行工况的唯一性,利用功率约束、衰减速率约束和多堆间衰减偏差约束将传统多堆系统单一运行工况拓展至适应可调的多运行工况,避免多堆系统采用均匀分配下单堆性能衰减过快引起的整体系统寿命的大幅缩减。本研究对于提升燃料电池多堆燃料电池系统耐久性,指导燃料电池多堆系统控制策略具有重要的实践意义。

关键词：燃料电池多堆系统老化衰减功率分配控制策略

基于大数据的燃料电池汽车关键性能分析与衰减预测

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控制理论与应用 2024年

作者：杨子荣郝冬姚占辉张妍懿王佳中国汽车技术研究中心有限公司中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司

开展苛刻复杂道路工况下燃料电池汽车(Fuel cell vehicle,FCV)的运行特征分析与性能衰减预测对于指导产品迭代升级具有重要意义。本文基于40辆燃料电池重型货车的道路行驶数据,首先提出了数据预处理、数据分析与挖掘以及数据后处理方法... 详细信息

开展苛刻复杂道路工况下燃料电池汽车(Fuel cell vehicle,FCV)的运行特征分析与性能衰减预测对于指导产品迭代升级具有重要意义。本文基于40辆燃料电池重型货车的道路行驶数据,首先提出了数据预处理、数据分析与挖掘以及数据后处理方法,随后建立了涵盖车辆出行行为、加氢特性以及燃料电池系统性能的FCV关键特性体系,进一步构建了基于实车运行数据的发动机性能衰减与预测方法,满足不同时间跨度、不同车队规模的整车、发动机、辅助系统等不同对象的全方位性能分析需求。研究发现,车队中单次出行里程不超过50%纯氢续驶里程的总占比达到95%以上。加氢行为最密集的区域是加氢间隔里程为180km-220km、加氢间隔时间为24h左右。

关键词：燃料电池汽车道路行驶数据关键特征体系加氢特性性能衰减预测