检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

顾及参考深度误差的海底控制点迭代算法

武汉大学学报（信息科学版） 2024年第2期49卷 324-330页

作者：孙文舟曾安敏赵翔地理信息工程国家重点实验室陕西西安710054 国家海洋技术中心漳州基地筹建办公室福建厦门361007

针对参考深度误差引起的垂向定位误差问题,提出了顾及参考深度误差的海底控制点迭代算法。首先,分析了参考深度设置不准确对定位结果的影响;其次,对传统控制点解算模型进行了改进,将参考深度加入解算过程的参数更新之中;最后,通过三组... 详细信息

针对参考深度误差引起的垂向定位误差问题,提出了顾及参考深度误差的海底控制点迭代算法。首先,分析了参考深度设置不准确对定位结果的影响;其次,对传统控制点解算模型进行了改进,将参考深度加入解算过程的参数更新之中;最后,通过三组不同水深环境仿真实验进行验证,结果表明,268 m和3000 m水深环境下参考深度误差对垂向定位准确性影响明显,采用新方法可有效提高垂向解的准确性,1082 m水深环境下参考深度误差对定位结果的影响较小。

关键词：海底控制点参考深度声线跟踪距离交会定位等传播时间位置线

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

赤泥/聚二甲基硅氧烷复合材料的制备及性能

复合材料学报 2024年第7期41卷 3557-3567页

作者：陆奔李安敏黄卓昉广西大学资源环境与材料学院南宁530004 广西大学省部共建特色金属材料与组合结构全寿命安全国家重点实验室南宁530004 广西大学有色金属及材料加工新技术教育部重点实验室南宁530004 广西大学广西高校高性能结构材料及热表加工重点实验室南宁530004

采用机械搅拌、真空磁力搅拌消泡和加热固化的方法,在柔性的聚二甲基硅氧烷(PDMS)中填充赤泥制备了赤泥/PDMS复合材料,并对复合材料的结构与形貌、力学性能和热性能进行了表征和分析。结果表明:赤泥作为交联节点和自润滑颗粒提高了复合... 详细信息

采用机械搅拌、真空磁力搅拌消泡和加热固化的方法,在柔性的聚二甲基硅氧烷(PDMS)中填充赤泥制备了赤泥/PDMS复合材料,并对复合材料的结构与形貌、力学性能和热性能进行了表征和分析。结果表明:赤泥作为交联节点和自润滑颗粒提高了复合材料的弹性模量、抗拉强度、邵氏硬度、冲击强度和摩擦磨损性能,其中,冲击强度的提高较显著,从41.13 kJ·m^(-2)增大至273.33 kJ·m^(-2),增加了565%。此外,赤泥作为不可燃物也提高了复合材料的阻燃性能,极限氧指数从25.7%增大至34.7%,增加了35%,进入难燃材料的范围(>27%)。这有望扩宽这种硅酮材料的应用领域,同时为赤泥的资源化利用和新型赤泥/聚合物复合材料的研究提供参考。

关键词：赤泥赤泥资源化填料复合材料硅酮聚二甲基硅氧烷

斜拉桥钢塔地震损伤特性及输入地震动参数的影响

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

浙江大学学报（工学版） 2024年第4期58卷 817-827页

作者：郏洲谢旭王天佳成程浙江大学建筑工程学院浙江杭州310058

以主跨为165 m的独塔钢斜拉桥为研究对象,建立精细化钢塔计算模型.选取经峰值加速度调整后的历史地震记录作为地震动输入,分析顺桥向弹塑性时程反应,研究钢塔的钢板局部失稳以及超低周疲劳开裂特性,讨论纤维模型的适用性.结果表明,沿高... 详细信息

以主跨为165 m的独塔钢斜拉桥为研究对象,建立精细化钢塔计算模型.选取经峰值加速度调整后的历史地震记录作为地震动输入,分析顺桥向弹塑性时程反应,研究钢塔的钢板局部失稳以及超低周疲劳开裂特性,讨论纤维模型的适用性.结果表明,沿高度方向加载的Pushover法能够预测钢塔顺桥向地震塑性发展的顺序和位置;纤维模型能够获得钢塔的弹塑性地震位移反应以及地震损伤位置,不能精确评价结构残余变形与损伤程度;输入地震动的峰值地面速度(PGV)/峰值地面加速度(PGA)值是影响结构地震损伤程度的指标;当PGA相同时,PGV/PGA值越大的地震动引起的钢塔地震损伤越显著,钢塔斜拉桥抗震性能验算应选用PGV/PGA值大的地震动时程.

关键词：钢塔地震损伤近断层地震动钢板局部失稳超低周疲劳损伤

同方期刊数据库

圆走航模式下海底控制点对称差分定位模型及分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

武汉大学学报（信息科学版） 2024年第7期49卷 1155-1165页

作者：马越原曾安敏许扬胤北京跟踪与通信技术研究所北京100094 智慧地球实验室北京100094 地理信息工程国家重点实验室陕西西安710054 西安测绘研究所陕西西安710054

削弱声学定位过程中系统误差对海底控制点位坐标精度的影响是建设高精度海底控制网过程中亟待解决的关键问题。首先,分析了非差和历元间差分两种定位模型;其次,由于声速在海水中的变化受长周期误差和短周期误差的影响,声速变化引起的系... 详细信息

削弱声学定位过程中系统误差对海底控制点位坐标精度的影响是建设高精度海底控制网过程中亟待解决的关键问题。首先,分析了非差和历元间差分两种定位模型;其次,由于声速在海水中的变化受长周期误差和短周期误差的影响,声速变化引起的系统误差同样可认为具有周期性变化的特征,因此,构建了对称差分定位函数模型。模拟仿真和实测数据分析结果表明,当观测时长为系统误差变化周期的偶数倍时,对称差分定位模型可以有效削弱系统误差对定位结果的影响,但是当观测时长不足系统误差变化周期的偶数倍时,该模型将不再适用。

关键词：声学定位海底控制点系统误差圆走航对称差分定位模型

装配式建筑示范城市政策对建筑业的碳减排效应及其作用机制研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

环境科学学报 2024年第2期44卷 464-476页

作者：安敏刘明仿吴海林三峡大学三峡库区生态环境教育部工程研究中心宜昌443002 三峡大学三峡大学水利与环境学院宜昌443002 三峡大学三峡大学经济与管理学院宜昌443002

装配式建筑是一种低碳的建筑方式,中国政府从2017年开始进行装配式建筑示范城市试点工作,研究装配式建筑示范城市政策带来的碳减排效应,有助于加深社会对装配式建筑的认知,从而推动装配式建筑在建筑领域中稳步前进.以“装配式建筑示范... 详细信息

装配式建筑是一种低碳的建筑方式,中国政府从2017年开始进行装配式建筑示范城市试点工作,研究装配式建筑示范城市政策带来的碳减排效应,有助于加深社会对装配式建筑的认知,从而推动装配式建筑在建筑领域中稳步前进.以“装配式建筑示范城市”为切入点,基于2011—2019年我国16个装配式建筑示范城市和18个非示范城市的面板数据,借助双重差分模型评估了装配式建筑示范城市政策对于建筑业的碳减排效应及其作用机制.研究发现,相比非示范城市,示范城市建筑业的碳排放强度降低了约23.3%,意味着装配式建筑示范城市建设给建筑业带来的减排效果较为显著.机制分析发现,示范城市主要是通过减少建筑业能源消耗、提升绿色创新技术水平等途径来抑制建筑业的碳排放水平,其中,装配式建筑示范城市政策的实行显著降低了城市建筑业19.2%的能源消耗强度,同时提高了其4.91%的绿色创新水平.此外,异质性分析发现,装配式建筑示范城市建设对行政等级高的城市的碳减排效应大于行政等级较低的城市,城市行政等级在装配式建筑示范城市政策推行中具有影响力.本研究可为装配式建筑示范城市政策的科学评价提供量化依据,为降低建筑业碳排放提供重要的经验和启示.

关键词：装配式建筑示范城市建筑业碳减排双重差分模型政策效应

京津冀地区PM与CO的协同控制效应及调控因素研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

环境科学与技术 2024年

作者：安敏王丽杰滕明月安慧水电工程施工与管理湖北省重点实验室(三峡大学) 三峡大学经济与管理学院三峡大学水利与环境学院

京津冀地区面临着二氧化碳(CO2)减排和细颗粒物(PM2.5)浓度降低的双重挑战，研究该地区CO2与PM2.5的协同控制效应及调控因素演变特征，对其经济高质量发展与环境改善具有重要意义。文章基于2005-2020年人口栅格数据、夜间灯光数据以及... 详细信息

京津冀地区面临着二氧化碳(CO2)减排和细颗粒物(PM2.5)浓度降低的双重挑战，研究该地区CO2与PM2.5的协同控制效应及调控因素演变特征，对其经济高质量发展与环境改善具有重要意义。文章基于2005-2020年人口栅格数据、夜间灯光数据以及统计年鉴数据，利用协同控制效应坐标系法和时空地理加权回归模型评估了京津冀地区CO2排放量和PM2.5浓度的协同控制效应及调控因素作用机制的时空异质性。结果表明：（1）京津冀地区实现CO2和PM2.5协同控制效应的区域呈现先上升-下降-上升的变化趋势，在2019年时达到最高，最高占比68.15%。（2）第三产业发达、清洁能源丰富或产业布局合理的城市更易实现CO2排放量与PM2.5浓度的共控。（3）综合来看，产业结构、研发支出、对外开放程度和降雨量为京津冀地区协同控制CO2排放量和PM2.5浓度的主要因素，但这些调控因素的作用存在时空异质性。

关键词：京津冀地区协同控制效应调控因素时空地理加权回归模型

基于并行图卷积网络的无砟轨道监测测点异常识别

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

铁道学报 2024年第3期46卷 78-86页

作者：孙立郏凯亮林超黄永李惠中铁第四勘察设计院集团有限公司线站处湖北武汉430063 哈尔滨工业大学土木工程智能防灾减灾工信部重点实验室黑龙江哈尔滨150006

针对在服役过程中高速铁路无砟轨道结构健康监测可能出现由结构局部损伤或者传感器故障导致的测点异常问题,建立一种并行图卷积神经网络模型,来识别高速铁路无砟轨道监测测点的异常。采用结构早期初始状态的监测数据训练并行图卷积神经... 详细信息

针对在服役过程中高速铁路无砟轨道结构健康监测可能出现由结构局部损伤或者传感器故障导致的测点异常问题,建立一种并行图卷积神经网络模型,来识别高速铁路无砟轨道监测测点的异常。采用结构早期初始状态的监测数据训练并行图卷积神经网络,获得结构初始状态下的测点数据之间的空间关联性;利用并行图卷积神经网络预测服役状态无砟轨道测点监测数据,实现轨道监测测点异常的识别;此外,对明显漂移的数据可基于有向图分析修正预测结果。将该方法应用于某高速铁路无砟轨道结构长期监测数据并识别了异常测点。

关键词：图卷积神经网络无砟轨道结构健康监测异常识别状态评估

西北五省区现代物流、对外贸易和经济发展互动关系研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

西北五省区现代物流、对外贸易和经济发展互动关系研究

作者：郏聚宝喀什大学

学位级别：硕士

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

河岸缓冲带植被配置对径流水中磷的截留效果

林业科学研究 2024年第1期37卷 73-81页

作者：黄赛凤吴永波茆安敏南京林业大学生态与环境学院江苏南京210037 南方现代林业协同创新中心江苏南京210037

[目的]研究不同配置缓冲带对径流水中磷素截留效果的影响,为选择适宜太湖河岸缓冲带和有效治理富营养化提供参考。[方法]以7块大小为20 m×40 m的太湖人工林河岸缓冲带为研究对象,比较不同宽度(15、30、40 m)、不同植被类型(‘南林95’... 详细信息

[目的]研究不同配置缓冲带对径流水中磷素截留效果的影响,为选择适宜太湖河岸缓冲带和有效治理富营养化提供参考。[方法]以7块大小为20 m×40 m的太湖人工林河岸缓冲带为研究对象,比较不同宽度(15、30、40 m)、不同植被类型(‘南林95’杨、中山杉林、‘南林95’杨-中山杉混交林)、不同林分密度(400、1000、1600株·hm^(−2))的河岸缓冲带对径流水中总磷和可溶性磷的截留效果的差异。[结果](1)冬季缓冲带对径流水中总磷和可溶性磷的拦截效果明显优于春季缓冲带;缓冲带对径流水中可溶性磷的截留率显著高于总磷。(2)不同的河岸缓冲带对宽度的需求不同。对于中山杉林、混交林、400和1000株·hm^(−2)的杨树林而言,15 m宽的河岸缓冲带基本能满足截磷需求;1600株·hm^(−2)的杨树林需要40 m以上的河岸缓冲带宽度才能满足对磷的截留要求(3)对于中山杉林和杨树林缓冲带而言,林分密度为400株·hm^(−2)的缓冲带对径流水中总磷和可溶性磷的截留效果最好。(4)中山杉林缓冲带对径流水中磷素的截留效果优于中山杉-杨树混交林和杨树林缓冲带,中山杉可作为太湖流域河岸缓冲带构建的首选植物。[结论]15 m宽400株·hm^(−2)的中山杉林缓冲带对径流水中磷素的截留能达到最大效果。

关键词：河岸缓冲带磷宽度林分密度植被类型截留率