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水平位移监测数据处理与管理系统的开发研究

水平位移监测数据处理与管理系统的开发研究

作者：邹浜西南交通大学

学位级别：硕士

目前,我国在民用建筑水平位移监测方法上,多采用基于常规地面测量技术的水平位移监测方法,这些方法都有着不能进行严密平差、需要仪器架设在基准点或工作基点上对目标点进行直接观测和自动化程度低等缺点;在点位稳定性分析方面,大都采用... 详细信息

目前,我国在民用建筑水平位移监测方法上,多采用基于常规地面测量技术的水平位移监测方法,这些方法都有着不能进行严密平差、需要仪器架设在基准点或工作基点上对目标点进行直接观测和自动化程度低等缺点;在点位稳定性分析方面,大都采用t检验法和常规平均间隙法,即把基准点或监测点的水平位移变化量当成一维数据处理;在预测模型方面,常规的一元回归分析模型往往只建立位移量与时间的相关关系,而忽略了物理变形因子对位移的影响。针对上述问题,本文不仅提出了水平位移监测的新方法,而且在数据处理方面提出了几种改进的算法,据此研制了水平位移监测数据处理与管理系统(HPMS),旨在一定程度上克服传统方法的不足。本文主要包括以下研究内容：首先,针对传统水平位移监测方法的某些不足,本文将借鉴高速铁路CPIII平面网测量的方法,将自由测站边角交会网应用到水平位移监测中。这一部分本文将着重研究：①自由测站边角交会网如何在水平位移监测的应用;②合理设置各项外业限差;③自由测站边角交会网的平差计算和精度评定方法;④分析水平位移监测新方法的优势,通过精度估算和仿真实验验证其在实践中的可行性。其次,本文提出对传统的平均间隙法进行改进,将平面监测网中点位位移量作为二维变量处理,将位移量分解为X方向上的位移和Y方向上的位移,使得位移量更精确更直观,且稳定性分析结果更准确。然后,本文提出对一元回归分析预测模型进行改进,构造出既能反映物理变形因子与变形值之间的关系,又能体现时间趋势性的一元回归分析迭代型复合模型。该模型可对某一时刻的变形量进行准确预测。最后,在相关算法研究的基础上,使用C#程序语言研制水平位移监测数据处理与管理系统(HPMS)。该系统能够对整个工程项目中的数据进行管理：能处理自由测站水平位移监测网的单期数据;能对多期数据进行点位稳定性分析：能根据多期数据进行预测,最后生成成果报告。

关键词：水平位移监测自由测站平均间隙法一元回归分析数据处理

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一种铁路既有线纵断面圆曲线拟合新方法

武汉大学学报（信息科学版） 2016年第12期41卷 1696-1700页

作者：马洪磊刘成龙宋韬邹浜杨雪峰中铁第一勘察设计院集团有限公司陕西西安710043 中铁第一勘察设计院轨道交通工程信息化国家重点实验室陕西西安710043 西南交通大学地球科学与环境工程学院四川成都611756

为保持或提高轨道的平顺性,需要经常对轨道进行整正。纵断面线形拟合是铁路既有线纵断面整正的关键步骤,纵断面拟合线形决定了轨道纵断面调整的合理性。圆曲线拟合是铁路既有线纵断面拟合的重要组成部分,铁路纵断面上的圆曲线具有弧长... 详细信息

为保持或提高轨道的平顺性,需要经常对轨道进行整正。纵断面线形拟合是铁路既有线纵断面整正的关键步骤,纵断面拟合线形决定了轨道纵断面调整的合理性。圆曲线拟合是铁路既有线纵断面拟合的重要组成部分,铁路纵断面上的圆曲线具有弧长短、半径大的特点,难以拟合出准确的、符合铁路纵断面线形特点的圆曲线参数。针对上述问题,结合铁路纵断面圆曲线圆心在与其相邻的直线坡段所夹的内角平分线上和圆心到相邻直线坡段的距离等于圆曲线半径的特点,提出了一种适用于铁路纵断面圆曲线拟合的方法。该方法具有拟合参数少、拟合准确度高的特点,且所得圆曲线参数符合铁路纵断面线形特点,可为铁路既有线纵断面圆曲线拟合提供参考。

关键词：既有线纵断面圆曲线拟合线形特点

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高速铁路TRN高程网高差定权新方法研究

铁道建筑 2013年第2期53卷 84-87页

作者：邹浜刘成龙王化光杨雪峰西南交通大学地球科学与环境工程学院四川成都610031

介绍了高速铁路无砟轨道TRN高程网的精度评定方法,提出利用回归分析模型构造TRN高程网相邻两TRP间高差的权函数,这是一种有别于传统经验定权的动态定权法。在某高速铁路试验场通过仿真试验将该动态定权法应用于TRN高程网的精度评定,并... 详细信息

介绍了高速铁路无砟轨道TRN高程网的精度评定方法,提出利用回归分析模型构造TRN高程网相邻两TRP间高差的权函数,这是一种有别于传统经验定权的动态定权法。在某高速铁路试验场通过仿真试验将该动态定权法应用于TRN高程网的精度评定,并与应用传统定权方法评定结果进行对比,分析结果表明:用该定权方法评定的精度优于经验定权法评定的精度,且只有当相邻TRP高差较差≤0.4 mm时,才能达到精度要求。

关键词：回归分析动态定权 TRN高程网精度评定

长大隧道洞内自由测站边角交会网平面控制测量

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测绘科学 2014年第10期39卷 42-47页

作者：邹浜刘成龙王鹏马洪磊杨雪峰西南交通大学地球科学与环境工程学院成都610031 中铁第四勘察设计院集团有限公司武汉430063

为了减小长大隧道洞内控制网中的横向贯通误差,文章提出一种隧道洞内平面控制测量新方法——自由测站边角交会网。文中介绍了自由测站边角交会网的网型特点、外业观测方法和内业数据处理方法,并提出了自由测站边角交会网的附合路线闭合... 详细信息

为了减小长大隧道洞内控制网中的横向贯通误差,文章提出一种隧道洞内平面控制测量新方法——自由测站边角交会网。文中介绍了自由测站边角交会网的网型特点、外业观测方法和内业数据处理方法,并提出了自由测站边角交会网的附合路线闭合差和横向贯通误差计算等方法。通过对洞内横向贯通中误差进行估算并结合仿真测量实验,验证了自由测站边角交会网应用于隧道洞内平面控制中的可行性,实验表明,自由测站边角交会网在削减横向贯通误差等方面,要优于传统的导线网。

关键词：长大隧道洞内平面控制网自由测站边角交会网横向贯通误差精度估算

独立学院“务实”型人才培养模式的应用研究——测绘工程专业学科建设个案探析

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教书育人（高教论坛） 2017年第6期 10-12页

作者：王迪郭一江邹浜西南科技大学城市学院四川九洲电器集团有限责任公司

独立学院作为有别于原有公有民办二级学院的新型办学模式,为了在教改背景下,顺应新形式、新要求,提升办学水平和办学特色,各独立学院应该合理利用现有资源,以能力培养为中心,拓宽思路,把学校从规模建设转变为内涵建设——即"务实"型人... 详细信息

独立学院作为有别于原有公有民办二级学院的新型办学模式,为了在教改背景下,顺应新形式、新要求,提升办学水平和办学特色,各独立学院应该合理利用现有资源,以能力培养为中心,拓宽思路,把学校从规模建设转变为内涵建设——即"务实"型人才培养。笔者结合教学工作经验,以所在独立学院的测绘工程专业学科建设为例,分析了独立学院办学的特点、专业学科建设的特殊性以及社会服务发展对人才培养的特殊要求,论证了"务实"型人才培养模式对该校测绘专业发展乃至整个学院长足发展的必要性,具有一定的现实意义。

关键词：独立学院测绘专业学科建设人才培养应用研究

长大连续梁上CPIII控制点实时坐标计算方法研究

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铁道科学与工程学报 2014年第5期11卷 30-34页

作者：马洪磊刘成龙邹浜杨雪峰刘爽西南交通大学地球科学与环境工程学院四川成都611756 四川九洲电器集团有限责任公司四川绵阳621000

针对长大连续梁上CPIII控制点随梁体变形发生位移,从而导致CPIII控制点平面坐标发生变化的问题,提出一种新的解决方法。该方法通过比较2对CPIII控制点间的实时距离与原始距离,获得梁体缩放系数,然后将连续梁上CPIII控制点的原始平面坐... 详细信息

针对长大连续梁上CPIII控制点随梁体变形发生位移,从而导致CPIII控制点平面坐标发生变化的问题,提出一种新的解决方法。该方法通过比较2对CPIII控制点间的实时距离与原始距离,获得梁体缩放系数,然后将连续梁上CPIII控制点的原始平面坐标转换到桥轴线坐标系中并利用梁体缩放系数对其进行改正,最后将改正后的坐标转换回线路独立坐标系中,得到CPIII控制点的实时平面坐标。通过工程实践验证,新方法在梁体变形主要受温度影响的前提下适用,无需专门设备测量梁体伸缩量,能够在轨道板精调或轨道精测前实时获得梁上CPIII控制点的平面坐标,并满足精度要求。该方法可在高速铁路精密工程测量中推广使用。

关键词：长大连续梁 CPⅢ控制点缩放系数桥轴线坐标系实时坐标

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自由测站边角交会网在工程中的应用

测绘工程 2014年第10期23卷 58-62,66页

作者：邹浜刘成龙马洪磊王迪西南交通大学地球科学与环境工程学院四川成都611756 四川九洲电器集团有限责任公司四川绵阳621000 西南科技大学城市学院四川绵阳621000

鉴于自由测站边角交会网具有网形规则、可靠性高、多余观测数多和观测时无需对中等优点,提出将自由测站边角交会网应用于长大隧道洞内平面控制、基坑水平位移监测和有砟轨道CPⅢ平面网建网中。研究结果表明,将自由测站边角交会网应用于... 详细信息

鉴于自由测站边角交会网具有网形规则、可靠性高、多余观测数多和观测时无需对中等优点,提出将自由测站边角交会网应用于长大隧道洞内平面控制、基坑水平位移监测和有砟轨道CPⅢ平面网建网中。研究结果表明,将自由测站边角交会网应用于上述工程中都能在一定程度上克服传统方法的不足,提高测量效率和精度,值得推广使用。

关键词：自由测站边角交会网长大隧道水平位移监测有砟轨道 CPⅢ

基于BDS的边坡监测智能预警系统的设计与实现

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全球定位系统 2019年第3期44卷 99-104页

作者：王迪邹浜文静郭秦西南科技大学城市学院四川绵阳621000 千寻位置网络有限公司上海200438

传统的边坡监测技术有着自动化程度低、警情上报慢和响应时间长等不足,为了克服传统技术的缺点,提出一种基于北斗卫星导航系统(BDS)的边坡监测智能预警系统.该系统搭配目前主流的高精度接收机,其平面和高程监测精度均能达到毫米级;在灾... 详细信息

传统的边坡监测技术有着自动化程度低、警情上报慢和响应时间长等不足,为了克服传统技术的缺点,提出一种基于北斗卫星导航系统(BDS)的边坡监测智能预警系统.该系统搭配目前主流的高精度接收机,其平面和高程监测精度均能达到毫米级;在灾情判断方面,结合了传统的点位稳定性分析方法和目前较新的图像移动判别技术,使得灾情的误报率进一步降低;本系统集合了数据处理、数据存储、数据分析、信息管理、灾害预警和跨平台信息发送等功能,一体化、自动化和智能化程度高.经过一段时间的实践证明,该系统运行正常,能有效减轻管理者的工作负担,具有一定的推广价值.

关键词： BDS 边坡监测灾害系统高精度

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公务车辆BDS监控管理系统设计与实现

导航定位学报 2019年第1期7卷 88-92页

作者：邹浜王迪金玉洁千寻位置网络有限公司上海200000 西南科技大学城市学院四川绵阳621000

针对传统公务车使用中存在的公车私用、跨域行驶、费用使用不明朗和监管手段落后等问题,提出充分利用现代通信技术和计算机网络技术,以BDS导航定位为支撑,以地理信息技术为基础,以多媒体为延伸,设计一套技术先进、监管有效和体验良好的... 详细信息

针对传统公务车使用中存在的公车私用、跨域行驶、费用使用不明朗和监管手段落后等问题,提出充分利用现代通信技术和计算机网络技术,以BDS导航定位为支撑,以地理信息技术为基础,以多媒体为延伸,设计一套技术先进、监管有效和体验良好的公务车辆监控管理系统,拥有车辆位置监控、车辆申派与审批、警情处理、信息管理和系统管理等功能。通过在四川某市一段时间的试运行,结果表明该系统能较有效地辅助改进公务车管理。

关键词：北斗卫星导航系统公务车车辆监控管理系统