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非遗视域下烟台市海阳茶产业文旅融合高质量发展策略探究

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中文科技期刊数据库（全文版）农业科学 2024年第7期 0056-0058页

作者：邢玉倩郭龙钰山东工商学院山东烟台264005

我国是当今世上茶技艺文化最悠久的国家。烟台海阳茶文化作为中国非物质文化遗产的主要代表,虽然有着得天独厚的生长优势和回味甘醇的优良口感,但却始终面临着品牌认可度低下,产业化方向单一的问题。基于此,本文将研究非遗视野下的海阳... 详细信息

我国是当今世上茶技艺文化最悠久的国家。烟台海阳茶文化作为中国非物质文化遗产的主要代表,虽然有着得天独厚的生长优势和回味甘醇的优良口感,但却始终面临着品牌认可度低下,产业化方向单一的问题。基于此,本文将研究非遗视野下的海阳茶文旅融合发展等问题,并给出了具体的建设对策,希望促进海阳区域茶产业文旅融合高效发展。

关键词：文旅融合海阳市高质量发展

矿区生态监测的地理加权遥感生态指数构建及评价

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农业工程学报 2024年第13期40卷 233-243页

作者：李子璇刘珺吕天王曼琦太原理工大学矿业工程学院太原030024

矿区生态是陆地生态系统的重要组成部分,准确监测矿区生态对保护生态环境、维持生态平衡具有重要意义。遥感技术为矿区生态监测提供了有效手段,针对遥感生态指数(remote sensing ecological index,RSEI)在矿区生态监测中存在监测精度低... 详细信息

矿区生态是陆地生态系统的重要组成部分,准确监测矿区生态对保护生态环境、维持生态平衡具有重要意义。遥感技术为矿区生态监测提供了有效手段,针对遥感生态指数(remote sensing ecological index,RSEI)在矿区生态监测中存在监测精度低、针对性弱和指标权重空间上均一化问题,该研究对RSEI进行了改进。首先,考虑矿区特殊的生态成因,在绿度、热度、湿度、干度的基础上加入煤尘污染因子构成矿区遥感生态指数;然后,利用地理加权主成分分析法确定各指标的空间权重,构建了地理加权遥感生态指数(geographically weighted-remote sensing ecological index,GWRSEI);最后,以山西省大同煤田为例,基于多期遥感影像对GW-RSEI在矿区生态监测中的有效性、适用性进行了验证。结果表明:GW-RSEI能准确捕捉矿区大气中的煤尘污染,从整体和局部尺度实现了矿区生态的精准监测,有效提高了矿区生态监测的精度;地理加权主成分分析法能够明确表征矿区生态的空间异质性和生态环境变化的空间连续性;2000—2020年大同煤田的GW-RSEI均值分别为0.51、0.48、0.46、0.59、0.56,整体生态环境经历了先恶化后改善的过程,其东南部生态环境变化趋势与整体一致,而西北部生态环境呈现先改善后恶化的变化趋势。研究成果为准确监测矿区生态提供了一种更加科学、有效的方法。

关键词：生态监测遥感生态指数地理加权主成分分析矿区

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透平级小翼-凹槽叶顶耦合传热性能研究

工程热物理学报 2024年第7期45卷 1960-1969页

作者：吴琛琦李浩玉何坤晏鑫西安交通大学能源与动力工程学院西安710049

采用耦合传热方法研究了透平级小翼-凹槽叶顶的冷却传热性能,分析了耦合传热对两种凹槽叶顶(传统凹槽叶顶和带压力侧小翼凹槽叶顶)和动叶表面的传热系数、净热量减小量和气膜冷却效率分布的影响。结果表明:耦合传热对凹槽叶顶和动叶表... 详细信息

采用耦合传热方法研究了透平级小翼-凹槽叶顶的冷却传热性能,分析了耦合传热对两种凹槽叶顶(传统凹槽叶顶和带压力侧小翼凹槽叶顶)和动叶表面的传热系数、净热量减小量和气膜冷却效率分布的影响。结果表明:耦合传热对凹槽叶顶和动叶表面的冷却传热性能有显著影响。与纯流动区域计算结果相比:考虑耦合传热时传统凹槽叶顶面积平均传热系数增大了6.26%、带压力侧小翼凹槽叶顶面积平均传热系数减小了1.67%;考虑耦合传热时带压力侧小翼凹槽叶顶的动叶压力面平均传热系数增大了23.73%、吸力面平均传热系数增大了2.18%。叶顶结构对叶片表面的冷却传热性能影响较小。

关键词：凹槽叶顶小翼耦合传热气膜冷却

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不同热处理方式对白色组织剥落的影响

轴承 2024年第4期 79-86页

作者：魏新琦上海人本集团轴承技术研发有限公司上海201411

研究了马氏体淬火、贝氏体淬火、碳氮共渗、渗碳4种不同热处理方式对白色组织剥落的影响,使用10%硫氰酸铵溶液对试样预充氢处理后进行疲劳试验,结果表明:试样中氢含量大于1.5×10^(-6)时,随氢含量的增加,试样发生剥落的时间相差不多;氢... 详细信息

研究了马氏体淬火、贝氏体淬火、碳氮共渗、渗碳4种不同热处理方式对白色组织剥落的影响,使用10%硫氰酸铵溶液对试样预充氢处理后进行疲劳试验,结果表明:试样中氢含量大于1.5×10^(-6)时,随氢含量的增加,试样发生剥落的时间相差不多;氢含量小于1.5×10^(-6)时,随氢含量的减少,发生剥落的时间增加;小于1.0×10^(-6)时,氢会失去促进白色组织剥落的作用;马氏体淬火未充氢与充氢试样的L_(10)寿命比为1:0.46,马氏体淬火、贝氏体淬火、碳氮共渗、渗碳充氢试样的L_(10)寿命比为1:1.19:2.17:5.76;渗碳热处理能够有效改善钢材白色组织剥落问题。

关键词：滚动轴承高碳铬轴承钢热处理剥落疲劳寿命残余奥氏体

城市运动主题公园景观营造设计分析——以三川口社区智能化小型体育公园建设项目为例

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佛山陶瓷 2024年第6期34卷 169-171页

作者：邢玉佳兰州新现代工程设计有限公司兰州730030

城市运动主题公园是现代城市规划和建设中的一个重要组成部分。在城市化进程中,越来越多的社区开始关注城市运动主题公园的建设,以满足居民对健康活动和自然环境的需求。本文以三川口社区智能化小型体育公园建设项目为例,对城市运动主... 详细信息

城市运动主题公园是现代城市规划和建设中的一个重要组成部分。在城市化进程中,越来越多的社区开始关注城市运动主题公园的建设,以满足居民对健康活动和自然环境的需求。本文以三川口社区智能化小型体育公园建设项目为例,对城市运动主题公园的景观营造设计进行分析。

关键词：运动主题公园景观营造设计分析智能化

中欧班列开通能否提升企业劳动收入份额——来自中国A股上市公司的经验证据

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国际贸易问题 2024年第7期 140-157页

作者：潘安宋帅琦中南财经政法大学经济学院

本文基于2009—2019年中国A股上市公司数据,运用多期双重差分模型分析了中欧班列开通对企业劳动收入份额的影响。研究表明:中欧班列开通能够显著提升企业劳动收入份额,且主要通过提高企业劳动收入和交通基础设施便利化水平两个渠道发挥... 详细信息

本文基于2009—2019年中国A股上市公司数据,运用多期双重差分模型分析了中欧班列开通对企业劳动收入份额的影响。研究表明:中欧班列开通能够显著提升企业劳动收入份额,且主要通过提高企业劳动收入和交通基础设施便利化水平两个渠道发挥作用;企业的外商直接投资水平越高,中欧班列开通后企业劳动收入份额上升越明显,即外商直接投资存在正向调节作用;由于对外开放水平提升程度存在差异,中欧班列开通仅对内陆地区企业劳动收入份额存在显著的提升作用。本研究为中国在推进高水平对外开放进程中提升劳动收入份额提供了有益启示。

关键词：中欧班列劳动收入份额交通基础设施上市公司高水平对外开放

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女性题材电影中当代女性角色塑造的变迁

电影文学 2024年第15期 72-76页

作者：张昕琦北京电影学院北京海淀100088

在电影艺术的发展历程中,女性形象的塑造经历了从个性单薄的“花瓶”到独立性、自主性强的“女主角”的深刻变迁。早期电影中的女性角色,大多依附于男性角色或作为男主角的情感关系客体而附庸存在,随着女性主义和女权运动的兴起,性别平... 详细信息

在电影艺术的发展历程中,女性形象的塑造经历了从个性单薄的“花瓶”到独立性、自主性强的“女主角”的深刻变迁。早期电影中的女性角色,大多依附于男性角色或作为男主角的情感关系客体而附庸存在,随着女性主义和女权运动的兴起,性别平等的社会风潮逐渐影响电影的角色塑造,一系列女性题材电影开始出现,其中的女性角色则愈加呈现出独立、复杂和多维形象特点。探讨女性题材电影中女性角色的塑造变迁,分析女性角色的典型类型和演变过程,从电影叙事和电影语言两方面分析当代女性角色的塑造方式,可透过电影了解背后的社会文化背景,继而为观众尤其是女性观众带来启发和影响。

关键词：女性角色塑造女性题材电影性别平等电影叙事

强干扰下基于三阶互累积量的FMCW雷达信号DOA估计算法

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电子学报 2024年第2期52卷 510-517页

作者：夏楠马昕昕王思琦大连工业大学信息科学与工程学院辽宁大连116034

针对车载调频连续波雷达存在相互干扰的实际情况,本文提出了一种基于三阶互累积量的多目标波达方向超分辨估计方法.该方法利用同步采集的阵列信号并根据回波信号和干扰信号的非相关特性,构造三阶互累积量矩阵,随后根据子空间方法获得二... 详细信息

针对车载调频连续波雷达存在相互干扰的实际情况,本文提出了一种基于三阶互累积量的多目标波达方向超分辨估计方法.该方法利用同步采集的阵列信号并根据回波信号和干扰信号的非相关特性,构造三阶互累积量矩阵,随后根据子空间方法获得二维空间谱,实现距离和方位的联合估计.计算机仿真结果表明,本文所提方法能够在抑制强干扰影响的同时实现3°以内多目标识别,与现有超分辨法和重构法相比,具有更高的角度分辨率和估计精度.

关键词：调频连续波雷达波达方向估计空间谱三阶互累积量干扰抑制

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面向特定车头的人地碰撞损伤防护极简方法

中国公路学报 2024年第1期37卷 255-266页

作者：邹铁方曾冲王丹琦胡林长沙理工大学汽车与机械工程学院湖南长沙410114

针对原制动控制方法对监测设备要求极高的问题,提出了一种具有较强实践潜力的人地碰撞损伤防护方法的提取流程。先建立特定车头的多刚体模型,再选择车辆制动控制方法并穷举、寻优,最后回归获得人体头部首次撞击车体时刻t1与车辆再次完... 详细信息

针对原制动控制方法对监测设备要求极高的问题,提出了一种具有较强实践潜力的人地碰撞损伤防护方法的提取流程。先建立特定车头的多刚体模型,再选择车辆制动控制方法并穷举、寻优,最后回归获得人体头部首次撞击车体时刻t1与车辆再次完全制动时刻t2的关系,以此提出面向特定车头的人地碰撞损伤防护极简方法(SMPG)。以小型行人友好型轿车为例,检验此方法的可行性,分析2 400次仿真结果后,获得适用于小型行人友好型轿车的人地碰撞损伤防护极简方法,再经48次仿真发现,所得方法能显著降低人地碰撞损伤且不会增加人车碰撞损伤,添加车速扰动后的480次仿真显示,所得方法仍能很好地防护人地碰撞损伤且未增加人车碰撞损伤,表明能根据所提流程获得防护人地碰撞损伤的极简方法且方法效果佳。进一步分析发现,落地机制及躯干角度的改变是制动控制能降低人地碰撞损伤的主要原因,且通过流程所得的极简方法中的制动系统协调时间已达最优,无需进一步优化。研究结果将为通过制动控制以防护人地碰撞损伤的相关研究提供支持,推动其实用化。

关键词：汽车工程人地碰撞损伤车辆制动控制车头形状损伤对比研究