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航空煤油泵轴尾机械密封副材料特性

航空动力学报 2018年第9期33卷 2188-2197页

作者：姜继海申通杨堃赵存然梁海健哈尔滨工业大学机电工程学院哈尔滨150001

为选择适合在航空煤油介质中工作的机械密封副材料,对材料的摩擦特性进行了研究,利用摩擦磨损试验机得到不同工况条件与表面粗糙度下材料的摩擦因数、温升,在原子力显微镜(AFM)下对3组典型配对材料的微观磨损形貌进行观测,分析磨粒磨损... 详细信息

为选择适合在航空煤油介质中工作的机械密封副材料,对材料的摩擦特性进行了研究,利用摩擦磨损试验机得到不同工况条件与表面粗糙度下材料的摩擦因数、温升,在原子力显微镜(AFM)下对3组典型配对材料的微观磨损形貌进行观测,分析磨粒磨损和黏着磨损的行为差异,计算磨损的关键参数。研究发现:聚四氟乙烯(PTFE)在既定条件下为性能最佳的软材料;硬材料表面粗糙度值为0.05时的摩擦性能最佳,不同硬材料间性能差异不大。研究发现PTFE在配磨材料上产生的犁沟效应最轻微,黏附的元素颗粒最少;黏着磨损会造成表面高度分布函数的偏移,利用离散化求解公式得到了黏着体积与平均黏着厚度。

关键词：航空发动机燃油系统煤油泵机械密封摩擦特性磨粒磨损黏着磨损

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斜盘式轴向柱塞泵加速模型

吉林大学学报（工学版） 2016年第4期46卷 1124-1129页

作者：赵存然刘伟姜继海邵辉田勇哈尔滨工业大学机电工程学院哈尔滨150001 沈阳中之杰流体控制系统有限公司沈阳110122

针对斜盘式轴向柱塞泵多故障失效模式的特点,首先利用失效模式、影响和关键性分析(FMEA)方法识别柱塞泵中各组件单元的失效模式及影响,在此基础上通过分析影响失效率的应力因素,针对柱塞泵加速寿命试验(ALT)应力施加形式,建立了简化后... 详细信息

针对斜盘式轴向柱塞泵多故障失效模式的特点,首先利用失效模式、影响和关键性分析(FMEA)方法识别柱塞泵中各组件单元的失效模式及影响,在此基础上通过分析影响失效率的应力因素,针对柱塞泵加速寿命试验(ALT)应力施加形式,建立了简化后的斜盘式轴向柱塞泵失效率模型,得到了斜盘式轴向柱塞泵的加速模型。

关键词：流体传动与控制斜盘式轴向柱塞泵加速寿命试验失效率加速模型

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航空煤油柱塞泵摩擦副涂层材料摩擦性能

吉林大学学报（工学版） 2021年第1期51卷 147-153页

作者：姜继海赵存然张冠隆车明阳哈尔滨工业大学机电工程学院哈尔滨150080

利用盘-环试验台,在70℃航空煤油介质中通过改变载荷p和速度v,研究了两种聚酰亚胺(PI)基涂层和聚四氟乙烯(PTFE)基涂层分别与38CrMoAlA滑动摩擦的摩擦学性能。试验讨论了涂层的磨损因子k^*、线磨损率W_t、极限pv与加载pv之间的关系,并... 详细信息

利用盘-环试验台,在70℃航空煤油介质中通过改变载荷p和速度v,研究了两种聚酰亚胺(PI)基涂层和聚四氟乙烯(PTFE)基涂层分别与38CrMoAlA滑动摩擦的摩擦学性能。试验讨论了涂层的磨损因子k^*、线磨损率W_t、极限pv与加载pv之间的关系,并对涂层磨损表面进行了SEM分析,结果表明,磨损因子k^*并非恒定值,而是与涂层的磨损机理有着密切关系,PTFE基涂层与38CrMoAlA滑动摩擦磨损性能更加优异,进而更适合充当航空柱塞泵的摩擦副材料。

关键词：机械电子工程柱塞泵涂层磨损因子磨损机理

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某动力与回收试验台动力系统的动态性能研究

机床与液压 2010年第22期38卷 61-63,67页

作者：张河新赵存然河南科技大学机电工程学院河南洛阳471003

结合某动力与回收试验台气液原理图,利用AMESim软件建立比例节流阀仿真模型,并与实际的比例节流阀NG50流量/信号特性曲线进行对比,表明所建立的比例节流阀仿真模型可行。在此基础上,建立动力与回收试验台动力系统仿真模型,仿真分析得到... 详细信息

结合某动力与回收试验台气液原理图,利用AMESim软件建立比例节流阀仿真模型,并与实际的比例节流阀NG50流量/信号特性曲线进行对比,表明所建立的比例节流阀仿真模型可行。在此基础上,建立动力与回收试验台动力系统仿真模型,仿真分析得到气液缸活塞推杆的速度和位移曲线,并结合实验验证仿真分析的有效性和可行性。

关键词：动力与回收试验台气液缸 AMESim 仿真