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铅酸蓄电池剩余电量和健康状况估计方法

济南大学学报（自然科学版） 2017年第4期31卷 352-357页

作者：贠海涛董心曹爱霞谢建新王成振赵玉兰王新刚青岛理工大学汽车与交通学院山东青岛266520 青岛黄海学院交通与船舶工程学院山东青岛266427

为了解决铅酸蓄电池的剩余电量存在计算不准确、电池的健康状况评价不准确的问题,以提高铅酸蓄电池剩余电量的检测精确性和合理估算电池的健康状况,通过曲面拟合的方法获得电池放电电量与电压和电流的关系,计算温度对电池电量的影响,将... 详细信息

为了解决铅酸蓄电池的剩余电量存在计算不准确、电池的健康状况评价不准确的问题,以提高铅酸蓄电池剩余电量的检测精确性和合理估算电池的健康状况,通过曲面拟合的方法获得电池放电电量与电压和电流的关系,计算温度对电池电量的影响,将不同温度条件转换成标准温度条件,计算电池的剩余电量;通过获得电池放电情况与电池循环次数的关系,用剩余循环次数的分数来表征电池的健康状况。结果表明,通过曲面拟合方式得到的关系式的误差较小,能够实现铅酸蓄电池剩余电量和电池健康状况的合理估计。

关键词：铅酸蓄电池剩余电量健康状况曲线拟合曲面拟合

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燃料电池叉车动力系统结构设计与参数匹配

济南大学学报（自然科学版） 2018年第1期32卷 1-6页

作者：贠海涛徐煜超曹爱霞谢建新苏俊龙赵玉兰林晋召青岛理工大学汽车与交通学院山东青岛266520 青岛黄海学院交通与船舶工程学院山东青岛266427

为了解决内燃机叉车工作效率低、污染环境以及电动叉车充电时间长、工作时间短的问题,在综合比较分析各种动力组合与驱动形式利弊的基础上,设计一种节能环保的燃料电池混合动力叉车结构;对驱动和起升系统中各主要部件进行选型与参数匹配... 详细信息

为了解决内燃机叉车工作效率低、污染环境以及电动叉车充电时间长、工作时间短的问题,在综合比较分析各种动力组合与驱动形式利弊的基础上,设计一种节能环保的燃料电池混合动力叉车结构;对驱动和起升系统中各主要部件进行选型与参数匹配,在针对叉车独有特性设计的循环工况下,对双动力源的混合度进行研究。仿真结果表明,燃料电池与镍氢电池的功率混合比为51%时,燃油经济性最佳,且匹配参数满足叉车的动力性要求。

关键词：燃料电池混合动力叉车结构布置参数匹配

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牵引车后视镜随轮转向系统设计

厦门理工学院学报 2018年第3期26卷 8-14页

作者：林晋召贠海涛曹爱霞谢建新青岛理工大学机械与汽车工程学院山东青岛266520 青岛黄海学院交通与船舶工程学院山东青岛266427

为解决牵引车转弯时的视野盲区问题,提出牵引车后视镜随轮转向系统设计方法。通过设置后视镜传动系统的参数,选择控制芯片、单片机的类型以及舵机系统,编写WAVE汇编程序进行随轮转向控制,实现后视镜视野方向与牵引车转弯角度的相对应。... 详细信息

为解决牵引车转弯时的视野盲区问题,提出牵引车后视镜随轮转向系统设计方法。通过设置后视镜传动系统的参数,选择控制芯片、单片机的类型以及舵机系统,编写WAVE汇编程序进行随轮转向控制,实现后视镜视野方向与牵引车转弯角度的相对应。模拟试验结果表明:牵引车转弯时,随轮转向系统能够扩宽驾驶员后视镜视野4.8%~26.7%,提高了牵引车的行驶安全。

关键词：后视镜随轮转向牵引车电控系统转向系统

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燃料电池轿车动力系统建模与仿真研究

天津汽车 2006年第1期 12-15页

作者：贠海涛孙泽昌万钢同济大学汽车学院

建立了包括燃料电池发动机、电机及其控制器、动力蓄电池组在内的燃料电池汽车动力系统的动态数学模型。采用最小二乘参数辨识的方法对模型中的未知参数进行了估计。仿真和实验结果对比证明,所建立的动态数学模型可以在一定程度上反映... 详细信息

建立了包括燃料电池发动机、电机及其控制器、动力蓄电池组在内的燃料电池汽车动力系统的动态数学模型。采用最小二乘参数辨识的方法对模型中的未知参数进行了估计。仿真和实验结果对比证明,所建立的动态数学模型可以在一定程度上反映动力系统的特性,能够用于后续控制算法的设计和开发。

关键词：燃料电池轿车动力系统建模参数辨识仿真

基于ADVISOR的燃料电池汽车混合动力系统设计

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青岛理工大学学报 2016年第3期37卷 97-102,120页

作者：刘树德贠海涛王成振董心青岛理工大学汽车与交通学院青岛266520

燃料电池汽车的关键技术之一是整车动力系统参数的匹配设计.根据燃料电池汽车的组成结构形式以及基本性能参数,对燃料电池汽车的驱动电机、蓄电池和燃料电池系统进行了设计计算与匹配.利用ADVISOR(Advanced Vehicle Simulator,高级车辆... 详细信息

燃料电池汽车的关键技术之一是整车动力系统参数的匹配设计.根据燃料电池汽车的组成结构形式以及基本性能参数,对燃料电池汽车的驱动电机、蓄电池和燃料电池系统进行了设计计算与匹配.利用ADVISOR(Advanced Vehicle Simulator,高级车辆仿真器)对其进行仿真,并在所建立的中国典型城市道路工况下进行仿真实验,结果证明所选电机与燃料电池蓄电池能够满足燃料电池汽车动力性要求.

关键词：燃料电池汽车动力系统参数匹配 ADVISOR

基于ADVISOR 2004的双电机纯电动汽车仿真研究

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青岛理工大学学报 2019年第3期40卷 100-106页

作者：曾欣贠海涛曹爱霞谢建新林晋召青岛理工大学机械与汽车工程学院青岛266520 青岛黄海学院交通与船舶工程学院青岛266427

以双电机纯电动汽车为研究对象,设计了一种电机-驱动桥整体式动力系统结构,以及双电机驱动控制策略,并对汽车仿真软件ADVISOR2004原有EV模型进行二次开发,构建了双电机纯电动汽车仿真专用软件平台,满足了国内对双电机仿真分析的需求,并... 详细信息

以双电机纯电动汽车为研究对象,设计了一种电机-驱动桥整体式动力系统结构,以及双电机驱动控制策略,并对汽车仿真软件ADVISOR2004原有EV模型进行二次开发,构建了双电机纯电动汽车仿真专用软件平台,满足了国内对双电机仿真分析的需求,并利用该平台进行了双电机纯电动汽车整车性能的仿真.结果表明:所设计的结构和控制策略可靠,且车辆的经济性能和动力性能都满足要求.

关键词：双电机 ADVISOR2004 纯电动汽车驱动控制策略二次开发

基于ADVISOR的纯电动汽车动力系统匹配设计

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移动电源与车辆 2013年第2期44卷 31-34页

作者：孙建强贠海涛吕福麟庄兴涛青岛理工大学汽车与交通学院山东青岛266520 北汽福田汽车股份有限公司诸城奥铃汽车厂山东潍坊262233

纯电动汽车的关键技术之一是整车动力系统参数的匹配设计。根据纯电动汽车的基本性能参数,对纯电动汽车的电机、蓄电池进行了设计计算与匹配。利用ADVISOR(Advanced Vehicle Simulator,高级车辆仿真器)对其进行仿真,仿真结果证明所选电... 详细信息

纯电动汽车的关键技术之一是整车动力系统参数的匹配设计。根据纯电动汽车的基本性能参数,对纯电动汽车的电机、蓄电池进行了设计计算与匹配。利用ADVISOR(Advanced Vehicle Simulator,高级车辆仿真器)对其进行仿真,仿真结果证明所选电机与电池能够满足纯电动汽车动力性的要求。

关键词：纯电动汽车动力系统匹配设计 ADVISOR

LepR 3'UTR缺失导致CreER工具鼠示踪特征改变的研究

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骨科 2023年第1期14卷 68-75页

作者：贠海涛庞思怡贺婷胡景岩郑超杨柳中国人民解放军空军军医大学第一附属医院骨科西安710032 西北工业大学医学研究院西安710072 西北大学生命科学学院西安710069

目的构建瘦素受体(Leptin receptor,LepR)报告基因(LepR-CreER)小鼠,在体内研究LepR 3’UTR中引入polyA对骨关节和其他脏器中LepR基因表达模式的影响。方法通过CRISPR-Cas9基因编辑技术在LepR基因终止密码子前定点敲入2A-CreERT2-WPER-p... 详细信息

目的构建瘦素受体(Leptin receptor,LepR)报告基因(LepR-CreER)小鼠,在体内研究LepR 3’UTR中引入polyA对骨关节和其他脏器中LepR基因表达模式的影响。方法通过CRISPR-Cas9基因编辑技术在LepR基因终止密码子前定点敲入2A-CreERT2-WPER-polyA表达框,构建诱导型LepR-CreER基因小鼠,与R26^(tdTomato)小鼠杂交繁育,获得LepR-CreER;R26^(tdTomato)基因小鼠,提取小鼠组织DNA,采用PCR进行基因型鉴定。对幼龄及成年期LepR-CreER;R26^(tdTomato)基因小鼠的骨关节和脏器组织进行冰冻切片,利用DAPI和免疫荧光染色检测体内LepR+细胞表达情况,并与LepR-Cre;R26^(tdTomato)小鼠LepR+细胞表达进行比较。在LepR-Cre和LepR-CreER小鼠关节腔注射Leptin重组蛋白,采用Safranin O染色和Aggrecan免疫荧光染色观察关节软骨的变化。结果幼龄期,LepR-CreER;R26^(tdTomato)和LepR-Cre;R26^(tdTomato)小鼠的生长板肥大区及骨髓中均有LepR+细胞存在,关节软骨中没有LepR+细胞的出现;而成年期,LepR-CreER;R26^(tdTomato)小鼠关节软骨中LepR+细胞的数目较LepR-Cre;R26^(tdTomato)小鼠明显增多,阳性细胞分布范围扩大。关节腔注射Leptin后,LepR-CreER小鼠较LepR-Cre小鼠出现更严重的关节软骨退变表现。进一步生物信息学及表达对比分析发现LepR基因的3’UTR存在关节软骨中高表达的miR-31-5p互补结合位点。结论成年期,不同方式构建的LepR报告基因小鼠中LepR+细胞表达具有差异,激活异位表达LepR+细胞的关节软骨出现更严重的骨关节炎,生信分析提示其中的差异可能源自LepR基因3’UTR存在miR-31-5p的潜在结合区域。

关键词：瘦素受体关节软骨骨关节炎 Cre-LoxP系统

车辆工程专业汽车设计课程教学改革及教学评价分析

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大学教育 2017年第10期 32-35页

作者：王丰元邹旭东柳江林荣会孙刚贠海涛李淑玉修玉峰青岛理工大学汽车与交通学院山东青岛266520

快速发展的汽车工业对我国车辆工程领域的人才培养提出了更高要求。汽车设计课程作为车辆工程专业的主干课程,其对学生能力培养具有重要作用。项目组根据汽车设计和制造的课程体系,考虑到生产企业的产品生产组织特点,设计了模块化教学模... 详细信息

快速发展的汽车工业对我国车辆工程领域的人才培养提出了更高要求。汽车设计课程作为车辆工程专业的主干课程,其对学生能力培养具有重要作用。项目组根据汽车设计和制造的课程体系,考虑到生产企业的产品生产组织特点,设计了模块化教学模式,分析了模块化教学的组织模式、师资条件、课程教学组织方案,设计了包含26项内容的课程客观评价指标,并进行了问卷调查,通过主观和客观分析,获得了教学成效的基本分析,并提出了未来教学改革的重点方向。

关键词：车辆工程汽车设计模块化教学教学组织教学评价