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可变配气正时机构相位调节动态特性试验研究

可变配气正时机构相位调节动态特性试验研究

作者：谢博强重庆大学

学位级别：硕士

随着排放法规的日趋严格和燃油经济性的要求不断提高，低排放、低能耗、高功率和高转矩成为汽车发动机发展的目标。可变配气正时技术能较好地解决发动机高转速与低转速、大负荷与小负荷下动力性与经济性的矛盾，并在一定程度上改善废气... 详细信息

随着排放法规的日趋严格和燃油经济性的要求不断提高，低排放、低能耗、高功率和高转矩成为汽车发动机发展的目标。可变配气正时技术能较好地解决发动机高转速与低转速、大负荷与小负荷下动力性与经济性的矛盾，并在一定程度上改善废气的排放。同时，也可以减小发动机泵气损失、降低残余废气系数，提高进气效率并最终改善发动机的燃烧过程，因而其成为发动机提高动力性，改善燃油经济性和降低排放的最为有效的技术措施之一。本文以装有叶片式进气可变凸轮相位器的D20VVT发动机为研究对象，构建可变配气正时机构相位调节动态特性测试试验平台，包括凸轮轴驱动系统、润滑及液压系统、油温控制系统、占空比信号调节系统和角基瞬态测量、采集系统等。同时，构建了机油控制阀（OCV阀）工质流量特性测试平台，包括OCV阀安装基座、液压系统（包括润滑油泵、油箱、电加热器、溢流阀）、油温控制系统、占空比信号调节系统、流量测量仪器等。利用构建的试验平台测试了OCV阀的工质流量特性与占空比的关系，研究了润滑油温度和压力对其流量特性的影响。试验结果表明：当润滑油温度一定时，OCV阀A口和B口最大流量与压力成线性增加的关系，压力对最大流量影响较大，但不影响A口和B口同时关闭时对应的占空比;当润滑油压力一定时，温度升高，OCV阀A口和B口最大流量增大，低温时，流量随温度变化较快。随着温度的升高，A口和B口同时关闭时对应的占空比逐渐增大，流量特性曲线整体右移。本文提出了计算凸轮相位器动态响应时间的方法。测试了各工况下，可变配气正时系统的响应特性，研究了发动机转速、润滑油温度和压力等运行参数对相位调节响应速度的影响。试验结果表明，相位器提前方向调节响应速度小于滞后方向;发动机转速对相位器响应速度影响不明显;随着润滑油温度的升高，响应速度加快，但温度大于70°C后，响应变化的幅度减小;响应速度随着润滑油压力的升高而增大，低压（小于0.4MPa）时，对相位调节影响较大。同时，测试了不同OCV阀对相位器响应特性的影响。测试了相位器的泄漏量。测试结果表明：OCV阀的泄漏量偏小，而相位器的泄漏量较大;进气凸轮轴的转动与否对润滑油流量影响不大。

关键词：汽油机可变凸轮相位器 OCV阀响应特性试验台

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可变气门正时机构动态响应特性的试验研究

汽车工程 2012年第5期34卷 461-465页

作者：王孟张力谢博强江亮黄永生重庆大学机械工程学院重庆400044 装甲兵技术学院车辆工程系长春130117

为一台可变气门正时(VVT)发动机的配气相位调节器开发了一套可变气门正时机构的测试系统,完成了机油控制阀(OCV)工质流量特性的测试。分析了VVT动态响应特性的测试原理。借助该测试系统,测得不同的OCV、转速、温度和压力时相位器的动态... 详细信息

为一台可变气门正时(VVT)发动机的配气相位调节器开发了一套可变气门正时机构的测试系统,完成了机油控制阀(OCV)工质流量特性的测试。分析了VVT动态响应特性的测试原理。借助该测试系统,测得不同的OCV、转速、温度和压力时相位器的动态响应曲线。最后进行了相位器泄漏量的测试。

关键词：可变气门正时机构测试系统机油控制阀

叶片式进气CVCP动态响应特性的测试与数值分析

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汽车工程 2013年第10期35卷 898-903页

作者：张力江亮谢博强王孟傅秋波黄志敏重庆大学机械工程学院车辆工程系重庆400044 重庆长安汽车股份有限公司重庆400060

为D20发动机进气连续可变凸轮轴相位器(CVCP)系统设计和搭建了相位器动态响应特性测试平台,并建立了基于AMESim的可变气门正时系统仿真模型;通过仿真与测试,对CVCP动态响应特性的影响因素进行了深入的研究,得出了机油温度与压力和发动... 详细信息

为D20发动机进气连续可变凸轮轴相位器(CVCP)系统设计和搭建了相位器动态响应特性测试平台,并建立了基于AMESim的可变气门正时系统仿真模型;通过仿真与测试,对CVCP动态响应特性的影响因素进行了深入的研究,得出了机油温度与压力和发动机转速等发动机运行参数以及机油控制阀流量特性与相位器结构尺寸等VVT系统结构参数对相位器响应特性的影响规律,为提高CVCP系统响应速度提供了方向。

关键词：连续可变凸轮轴相位器动态响应特性 AMESim 机油控制阀

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机油控制阀的流量特性试验

机油控制阀的流量特性试验

三“点”齐发 2008湖南力推水稻机械化 002

2010重庆汽车工程学会年会

作者：王孟张力谢博强江亮付秋波重庆大学机械工程学院

基于机油控制阀（OCV阀）是可变正时气门机构中的核心部件,研制了机油控制阀单体流量测试实验装置。通过调节不同占空比控制信号来控制阀口的开度,测试出了不同的油压与油温下机油控制阀的工质流量特性,从而得到了不同条件下机油控制阀... 详细信息

基于机油控制阀（OCV阀）是可变正时气门机构中的核心部件,研制了机油控制阀单体流量测试实验装置。通过调节不同占空比控制信号来控制阀口的开度,测试出了不同的油压与油温下机油控制阀的工质流量特性,从而得到了不同条件下机油控制阀的工质流量特性曲线。

关键词：机油控制阀占空比工质流量特性

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中国农机化导报

作者：通讯员谢博强

本报讯(通讯员谢博强)2008年湖南省农机部门将三“点”齐发，加快水稻全程机械化步伐。　　突出重点。据悉，湖南省农机部门将进一步加大水稻联合收割机推广力度，把着力点转向丘山区和薄弱地区，在自然条件、经济条件较好的地区，重点推

关键词：

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滑动构造区扩修巷道围岩控制技术

能源技术与管理 2012年第3期37卷 51-52页

作者：郑新旺谢博强董志林河南煤化鹤煤九矿河南鹤壁458000

针对滑动构造区弱粘结围岩巷道破坏严重的实际情况,提出了预留断面、强力支护、封闭围岩等相结合的支护方式。通过数值模拟对几种支护方案进行模拟对比分析,得出了该地质条件下联合支护方案的合理支护参数。通过现场试验验证了联合支护... 详细信息

针对滑动构造区弱粘结围岩巷道破坏严重的实际情况,提出了预留断面、强力支护、封闭围岩等相结合的支护方式。通过数值模拟对几种支护方案进行模拟对比分析,得出了该地质条件下联合支护方案的合理支护参数。通过现场试验验证了联合支护能够满足该地质条件下的支护要求,为相似地质条件巷道围岩控制提供参考。

关键词：滑动构造预留断面强力支护弱粘结围岩

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机油控制阀的流量特性试验研究

机油控制阀的流量特性试验研究

作者：王孟张力谢博强江亮付秋波重庆大学机械工程学院车辆工程系

明确可变气门正时机构在不同发动机工况参数时的速度响应特性对于制定系统控制策略具有重要的意义。基于机油控制阀（0CV阀）是可变正时气门机构中的核心部件,研制了机油控制阀单体流量测试实验装置。通过调节不同占空比控制信号来控制... 详细信息

明确可变气门正时机构在不同发动机工况参数时的速度响应特性对于制定系统控制策略具有重要的意义。基于机油控制阀（0CV阀）是可变正时气门机构中的核心部件,研制了机油控制阀单体流量测试实验装置。通过调节不同占空比控制信号来控制阀口的开度,测试出了不同的油压与油温下机油控制阀的工质流量特性其性能,从而得到了不同条件下机油控制阀的工质流量特性曲线。

关键词：机油控制阀占空比工质流量特性

来源： cnki会议评论

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水文物探在复杂地质条件防治水工作中的应用

中州煤炭 2010年第10期 28-29,38页

作者：张思蔚郭志磊谢博强河南煤业化工集团鹤煤公司九矿河南鹤壁458000

在水文地质条件复杂、探测条件受到限制的区域,正确选择物探方法、分析比较其探测结果能更准确地确定探测目标的防范区域和含水强度,更好地解决煤矿生产中遇到的实际问题。鹤壁九矿水文地质条件较复杂,在+15 m胶带巷综合运用瞬变电磁法... 详细信息

在水文地质条件复杂、探测条件受到限制的区域,正确选择物探方法、分析比较其探测结果能更准确地确定探测目标的防范区域和含水强度,更好地解决煤矿生产中遇到的实际问题。鹤壁九矿水文地质条件较复杂,在+15 m胶带巷综合运用瞬变电磁法、直流电法进行水文物探,效果较好,为正常掘进采取相应的防水措施与防治水工程技术设计提供了可靠的科学依据。

关键词：水文物探复杂地质条件防治水

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深部高应力软岩巷道围岩控制技术研究

中小企业管理与科技 2013年第12期 242-244页

作者：谢博强郑新旺朱水康袁红川河南煤业化工集团鹤煤九矿生产科

针对某矿深部高应力软岩巷道两帮移近量大,变形破坏严重,部分地段底臌严重的现象,通过大量的现场地质调查和软岩力学性质试验,分析研究了深部高应力软岩巷道变形失稳机理;通过理论分析和相似材料、数值模拟确定了该矿软岩巷道围岩控制... 详细信息

针对某矿深部高应力软岩巷道两帮移近量大,变形破坏严重,部分地段底臌严重的现象,通过大量的现场地质调查和软岩力学性质试验,分析研究了深部高应力软岩巷道变形失稳机理;通过理论分析和相似材料、数值模拟确定了该矿软岩巷道围岩控制方法及高应力软岩巷道最佳支护方式、支护参数和最佳支护时机。为相邻矿井及相似地质条件下巷道围岩控制提供参考依据。

关键词：高应力软岩巷道围岩控制技术深部力学性质试验相似材料巷道两帮变形破坏地质调查