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红旗CA7180/CA7182排放的标定匹配
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汽车工程 2005年 第3期27卷 385-387页
作者： 王昊 武斐 袁忠庄 一汽技术中心
结合CA7180/7182红旗轿车的标定工作,综述了汽油机采用一级三效催化剂加闭环电子控制的措施,使排放达到欧Ⅱ法规要求的发动机电控系统标定匹配方法,并给出了红旗轿车的标定匹配结果。
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多点电子燃油喷射系统在CA7220型红旗轿车上的应用
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汽车技术 1998年 第8期 14-16,29页
作者： 王天灵 袁忠庄 孟辉 吉林工业大学 长春汽车研究所 四平市机械局
在CA7220型红旗轿车上应用多点电子喷射系统，提高了整车的动力性、经济性，降低了排放。重点介绍了电子燃油喷射系统的控制功能和工作流程，空燃比和点火角最佳控制参数的匹配，并给出了装用化油器和装用多点喷射系统的整车性能对比曲线。
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配备驻车加热器的柴油机冷起动性能改进
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汽车技术 2012年 第6期 24-27,61页
作者： 邓勇 袁忠庄 周江 中国第一汽车股份有限公司技术中心
在低于-30℃的极端低温条件下,对装有驻车加热器的某柴油机进行了冷起动试验,并对其出现冷起动困难的原因进行了分析。研究发现,使用驻车加热器后对电控发动机ECU冷起动控制参数造成不利影响,并且与柴油机原有进气加热器未能实现合理的... 详细信息
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CA7136威姿轿车欧Ⅲ排放的标定
CA7136威姿轿车欧Ⅲ排放的标定
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2007年APC联合学术年会
作者： 王昊 武斐 袁忠庄 一汽技术中心
本文结合 CA7136威姿轿车的标定工作,综述了汽油机采用一级触媒加闭环电子控制的措施,使排放达到欧Ⅲ法规要求的发动机电控系统标定匹配方法,并给出了威姿轿车的标定匹配结果。
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CA7136威姿轿车欧Ⅲ排放的标定
CA7136威姿轿车欧Ⅲ排放的标定
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2007中国汽车工程学会年会
作者： 王昊 武斐 袁忠庄 一汽技术中心
本文结合CA7136威姿轿车的标定工作,综述了汽油机采用一级触媒加闭环电子控制的措施,使排放达到欧Ⅲ法规要求的发动机电控系统标定匹配方法,并给出了威姿轿车的标定匹配结果。
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某轻型汽油车国Ⅴ排放异常问题分析与改进
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汽车技术 2016年 第8期 58-61页
作者： 张广军 陈国栋 武斐 袁忠庄 中国第一汽车股份有限公司技术中心 长春130011
针对某轻型汽油车在国Ⅴ排放开发过程中出现的THC、CO和NOx 3种排放物同时大量产生的异常问题,通过鱼骨图分析识别出可能的影响因素,并通过对三效催化转换器贵金属含量和气流均匀性进行重点分析得出气流均匀性为主要影响因素。通过排气... 详细信息
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微型汽车零部件设计对整车电控标定影响的分析
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汽车技术 2012年 第6期 11-15页
作者： 武斐 陈国栋 王昊 王桂洋 袁忠庄 中国第一汽车股份有限公司技术中心
结合自主标定的某微型汽车产品项目,阐述了其油泵总成、发电机、触媒、真空助力器、传动系等主要零部件的结构特点。研究了这些关键零部件对整车冷起动标定、高温热起动标定、排放标定、怠速稳定性标定、OBD标定等的影响,并通过实例总... 详细信息
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基于驾驶需求的自动变速器换档规律标定方法研究
基于驾驶需求的自动变速器换档规律标定方法研究
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2016中国汽车工程学会年会暨展览会
作者： 陈国栋 李岩 武斐 王昊 袁忠庄 中国第一汽车股份有限公司技术中心电控系统标定室
基于驾驶人驾驶需求的分析,把自动变速器换档规律图谱划分为三个区域:即经济区、动力区和综合区,针对每个区域的驾驶需求分别制定了相应的标定方法,保证任意工况下均能满足驾驶人的驾驶需求。对换档规律标定结果进行试验验证和评价,各... 详细信息
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车用汽油机EGR率、点火定时和空燃比的优化
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吉林工业大学学报 1998年 第3期28卷 1-6页
作者： 刘巽俊 王天灵 刘忠长 袁忠庄 于光 吉林工业大学汽车工程学院 长春汽车研究所
通过对安装EGR阀的CA6 10 2试验机进行EGR率、点火提前角、空燃比等因素的匹配试验 ,分析其变化规律 ,找出安装EGR阀后发动机点火和供油的最优匹配。在保持经济性指标的同时 。
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某重型车EGR压差传感器结冰问题的分析及改进
某重型车EGR压差传感器结冰问题的分析及改进
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2021中国汽车工程学会年会暨展览会
作者： 王远东 袁忠庄 亓伟东 魏来 刘学文 一汽解放汽车有限公司商用车开发院
本文针对高寒标定试验中某重型车EGR压差传感器结冰造成发动机转速异常问题展开研究,对导致EGR压差传感器结冰的因素进行分析,提出了控制策略及标定优化、文丘里管加热、诊断策略优化三项解决措施。通过整车高寒标定验证,该方案可有效... 详细信息
来源： cnki会议 评论
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