检索结果-南通市图书馆

基于Reynolds边界的滑动轴承动力学系数的计算及应用

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摩擦学学报 2004年第1期24卷 61-65页

作者：吕延军虞烈刘恒西安交通大学润滑理论及轴承研究所陕西西安710049

运用有限元方法,在不需要额外求解Reynolds方程的情况下,求解了具有Reynolds边值条件的流体润滑问题,使得同时完成动力积分过程中非线性油膜力及影响Floquet乘子求解的油膜力Jacobian矩阵的计算成为可能;运用打靶法及预估-校正和打靶法... 详细信息

运用有限元方法,在不需要额外求解Reynolds方程的情况下,求解了具有Reynolds边值条件的流体润滑问题,使得同时完成动力积分过程中非线性油膜力及影响Floquet乘子求解的油膜力Jacobian矩阵的计算成为可能;运用打靶法及预估-校正和打靶法相结合的延续算法考察了轴承-转子系统的非线性不平衡响应及其随轴承设计参数改变而出现的分岔现象,实现了计算量的有效减少.

关键词：流体润滑轴承-转子动力学非线性有限元方法分岔

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非线性转子—轴承系统的动力学特性及稳定性

机械强度 2004年第3期26卷 242-246页

作者：吕延军虞烈刘恒西安交通大学润滑理论及轴承研究所西安710049

研究非线性转子—轴承系统的动力学特性及稳定性。采用改进的自由界面模态综合技术给出一种自由度降阶方法 ,该方法将非线性油膜力及非线性自由度保留在物理空间 ,以增加非线性分析的精度 ,使降阶系统仍具有局部非线性特征。基于打靶法... 详细信息

研究非线性转子—轴承系统的动力学特性及稳定性。采用改进的自由界面模态综合技术给出一种自由度降阶方法 ,该方法将非线性油膜力及非线性自由度保留在物理空间 ,以增加非线性分析的精度 ,使降阶系统仍具有局部非线性特征。基于打靶法及将延续算法和打靶法相结合的轨迹预测追踪算法 ,研究系统非线性不平衡响应。

关键词：转子—轴承系统非线性动力学稳定性分岔有限元方法

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工控DSP在电磁轴承中的应用

中国机械工程 2003年第2期14卷 91-94页

作者：景敏卿刘祖军虞烈西安交通大学机械工程学院润滑理论及轴承研究所西安交通大学电信工程学院物理电子与光电子技术研究所

为满足更多先进控制的需要 ,采用工业控制专用芯片 DSPTMS3 2 0 F2 4 0设计和开发了一种新的数字控制器 ,重点从控制器硬件、软件结构方面进行了讨论 ,并介绍了调试方法和试验结果。由于工业控制专用的DSP芯片集成了闪存、A/D、PWM、看... 详细信息

为满足更多先进控制的需要 ,采用工业控制专用芯片 DSPTMS3 2 0 F2 4 0设计和开发了一种新的数字控制器 ,重点从控制器硬件、软件结构方面进行了讨论 ,并介绍了调试方法和试验结果。由于工业控制专用的DSP芯片集成了闪存、A/D、PWM、看门狗和许多通讯通道 ,因而新开发的数字控制器不仅结构简单 ,且其速度和可靠性也得到提高。使用简单的数字PID控制算法 ,可实现 8.5 kg转子的五自由度稳定起浮。这种数字控制系统可作为开发和实施实时控制策略、实现电磁轴承产品工程化的实用平台。

关键词：电磁轴承数字信号处理器双DSP控制器数字PID控制

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电磁轴承的线圈绕制与功率放大器型式

机械科学与技术 1999年第4期18卷 615-616页

作者：谢振宇丘大谋虞烈西安交通大学

首先介绍了电磁轴承系统的差动工作方式，然后讨论了电磁轴承线圈的两种绕法以及相应功率放大器的三种型式。比较了这三种功率放大器各自的优缺点，指出全桥接法是其中一种较好的型式。

关键词：线圈绕制差动工作方式功率放大器电磁轴承

滑动轴承转子系统挤压油膜阻尼器最佳参数的设计与实现

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西安交通大学学报 1997年第4期31卷 93-99页

作者：郭增林虞烈朱均西安交通大学

尽管挤压油膜阻尼器具有明显改善转子系统振动特性的作用，合理确定挤压油膜阻尼器的设计参数却非易事，尤其是在复杂的轴承－转子系统情况下．文中介绍了一种行之有效的挤压油膜阻尼器最优设计方法——虚设振幅逆解法．利用该方法可以... 详细信息

尽管挤压油膜阻尼器具有明显改善转子系统振动特性的作用，合理确定挤压油膜阻尼器的设计参数却非易事，尤其是在复杂的轴承－转子系统情况下．文中介绍了一种行之有效的挤压油膜阻尼器最优设计方法——虚设振幅逆解法．利用该方法可以首先估算系统所需的最佳支承质量、支承刚度和支承阻尼，进而可以确定满足以上参数要求的挤压油膜阻尼器的结构参数．文中针对滑动轴承支承的单质量弹性转子系统。

关键词：挤压油膜阻尼器最优设计滑动轴承转子

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齿轮-转子-轴承系统弯扭耦合振动模型研究

西安交通大学学报 1997年第12期31卷 93-99页

作者：夏伯乾虞烈谢友柏西安交通大学

总结了齿轮－转子－轴承系统弯扭耦合振动的耦合模型，指明了它们之间的内在关系．通过计入齿轮啮合线瞬时位置的变化对齿轮间动态啮合力的影响，建立了更加合理、更加精细的弯扭耦合模型．以前的弯扭耦合模型只是文章中新模型的特例，... 详细信息

总结了齿轮－转子－轴承系统弯扭耦合振动的耦合模型，指明了它们之间的内在关系．通过计入齿轮啮合线瞬时位置的变化对齿轮间动态啮合力的影响，建立了更加合理、更加精细的弯扭耦合模型．以前的弯扭耦合模型只是文章中新模型的特例，可由新模型退化得到．

关键词：齿轮转子轴承弯扭耦合振动振动

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实心转子—电磁轴承系统的损耗分析

航空动力学报 2003年第1期18卷 125-129页

作者：曹广忠虞烈谢友柏深圳大学工程技术学院广东深圳518060 西安交通大学陕西西安710049

当径向电磁轴承中的转子旋转时,转子中将产生涡流。当转子为非叠片结构时,所产生的涡流较大,此涡流将改变电磁轴承气隙回路中的磁场。因此,作用在转子上的磁场力除磁浮力之外,还将作用有切向力,此切向力将产生磁阻尼,引起能量损耗。本... 详细信息

当径向电磁轴承中的转子旋转时,转子中将产生涡流。当转子为非叠片结构时,所产生的涡流较大,此涡流将改变电磁轴承气隙回路中的磁场。因此,作用在转子上的磁场力除磁浮力之外,还将作用有切向力,此切向力将产生磁阻尼,引起能量损耗。本文提出了一实心转子—电磁轴承系统的磁场分布模型,给出了相应磁浮力和切向力的计算公式,以实际系统为例,进行了相应计算和损耗分析,并在实际系统上进行了实验。结果表明计算与实验较吻合。

关键词：航空推进系统航天推进系统电磁轴承转子损耗涡流悬浮力

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非线性轴承—转子系统的稳定性和分岔

机械工程学报 2004年第10期40卷 62-67页

作者：吕延军虞烈刘恒西安交通大学润滑理论及轴承研究所西安710049

研究了非解析径向椭圆轴承支承的转子系统的稳定性和分岔。考虑了转动惯量的影响,利用非线性油膜力以增加数值计算的精度。在不需要额外再解Reynolds方程的情况下,采用等参有限元法,求解了具有Reynolds边值条件的流体润滑椭圆型变分约... 详细信息

研究了非解析径向椭圆轴承支承的转子系统的稳定性和分岔。考虑了转动惯量的影响,利用非线性油膜力以增加数值计算的精度。在不需要额外再解Reynolds方程的情况下,采用等参有限元法,求解了具有Reynolds边值条件的流体润滑椭圆型变分约束方程,使得动力积分过程中所需非线性油膜力及其Jacobian矩阵能够同时计算完成并且具有足够且协调一致的精度。在稳定性分析中,运用打靶法和轨迹预测追踪算法研究了系统非线性不平衡响应,结合Floquet理论研究了随着轴承设计参数改变时非线性轴承—转子系统T周期运动的局部稳定性和分岔行为。

关键词：转子动力学非线性轴承-转子系统有限元法稳定性

DH型压缩机组齿轮联轴器耦合轴承—转子系统的动力学研究

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机械强度 1999年第3期21卷 166-169,173页

作者：李明虞烈沈润杰西安交通大学润滑理论及轴承研究所西安710049

在文献［５］的基础上，对某实际的ＤＨ型压缩机齿轮联轴器耦合的齿轮轴和电机轴系统进行了动力学特性分析，结果表明耦合系统的模态、稳定性和不平衡响应与用传统的单个齿轮轴计算所得的结果具有明显的差异。传统的计算方法会丢失部分... 详细信息

在文献［５］的基础上，对某实际的ＤＨ型压缩机齿轮联轴器耦合的齿轮轴和电机轴系统进行了动力学特性分析，结果表明耦合系统的模态、稳定性和不平衡响应与用传统的单个齿轮轴计算所得的结果具有明显的差异。传统的计算方法会丢失部分重要的模态信息，并且相对应的复特征值和失稳转速产生较大的误差。在计算系统的不平衡响应时传统方法不安全。

关键词： DH型压缩机齿轮联轴器模态分析稳定性