检索结果-南通市图书馆

物理教师 2014年第4期35卷 8-9页

作者：薛钰康苏州工业园区星海实验中学

新课程改革以来科学方法教育在基础教育界越来越受到重视,而相应的科学方法的上层研究与普及,以及在教材建设中还有比较多、比较难的问题可研究,本文提出一些观点,希望有关专家和教师关注这方面的工作.

关键词：科学方法物理学史教材

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我国刑法中的终身监禁制度研究

我国刑法中的终身监禁制度研究

作者：薛钰冰郑州大学

学位级别：硕士

终身监禁源于自由刑的发展,是一种较为严厉的刑罚措施。我国的自由刑萌芽于西周时期,后意大利法学家切萨雷·贝卡里亚在《论犯罪与刑罚》中阐述了用终身苦役代替死刑的主张,终身监禁制度开始在世界范围内得到运用。从国际刑法的发展趋... 详细信息

终身监禁源于自由刑的发展,是一种较为严厉的刑罚措施。我国的自由刑萌芽于西周时期,后意大利法学家切萨雷·贝卡里亚在《论犯罪与刑罚》中阐述了用终身苦役代替死刑的主张,终身监禁制度开始在世界范围内得到运用。从国际刑法的发展趋势以及人道主义精神出发,用终身监禁制度替代死刑直至完全废除死刑不失为一条有效的路径。我国刑法学界对死刑废除,替代死刑的各种措施有很多崇论闳议。我国的终身监禁始于《刑法修正案(九)》,这一举措对我国刑法发展的意义十分重大。贪污受贿罪的终身监禁制度诞生在我国高压反腐的时代背景之下,是我国社会主义法治国家建设中刑事立法政策、理念进步的体现。在慎用死刑、宽严相济的刑事政策指导下,人道和文明正成为我国刑罚体系发展的方向。《刑法修正案(九)》设立贪污受贿罪的终身监禁制度是对死刑改革的积极尝试。终身监禁制度的实施引发了社会各界的关注和讨论。从本质上看,终身监禁制度是终身自由刑,且在我国法律史上有其起源和发展。当前的终身监禁制度在理论和实践上尚存在立法价值、法律性质、时间效力和适用于重大立功等方面的问题,其法律性质和适用于重大立功问题应当尽快进行完善。终身监禁制度在未来应当与无期徒刑进行融合发展,在结合现存死刑罪名不同特点的基础上逐步替代死刑,直至完全废除死刑建立新的刑罚体系。总之,当前我国的刑罚体系中,终身监禁制度契合我国慎用死刑的刑罚理念,同时能有效解决我国面临的“死刑过重,生刑过轻”的问题。将终身监禁制度作为死刑替代措施纳入我国刑罚体系,对我国深化死刑改革大有裨益。

关键词：刑法修正案(九) 终身监禁制度完善死刑改革

定位—定时多元释药 ——结肠康胶囊的药学研究

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定位—定时多元释药 ——结肠康胶囊的药学研究

作者：薛钰成都中医药大学

学位级别：硕士

本课题针对溃疡性结肠炎(UC),从现代中药复方释药系统角度出发,以综合疗效发挥为核心,以中医药理论为基础和以新型释药系统理论为手段。根据中西医对UC的病机和治疗原则的分析,以治疗UC有效的结肠康方中黄芪和苦参的提取物为基础,将黄... 详细信息

本课题针对溃疡性结肠炎(UC),从现代中药复方释药系统角度出发,以综合疗效发挥为核心,以中医药理论为基础和以新型释药系统理论为手段。根据中西医对UC的病机和治疗原则的分析,以治疗UC有效的结肠康方中黄芪和苦参的提取物为基础,将黄芪中的皂苷、多糖制成胃内吸收,起全身免疫调节作用,苦参中的苦参碱、氧化苦参碱制成结肠定位释药系统,起局部消炎、抗菌作用,体现了中医治疗UC的标本兼治、整体与局部相结合的治疗法则。口服结肠靶向给药系统(Oral Colon Targeting Drug-delivery System,OCTDS)是通过药物传递技术,使药物口服后,在上消化道不释放,将药物运送到人体回盲部后开始崩解或蚀解并释放出来,从而能够使药物定位于人体结肠后,在结肠部位发挥局部或全身治疗作用。通过对OCTDS释药机理的分析,分别对pH-时滞依赖型和pH-酶依赖型两种联合给药制剂及其评价进行了研究,研制出具有较好结肠定位释药的靶向制剂。主要研究内容如下:根据药物性质,对半成品进行了性状、TLC鉴别、含量测定等项目的研究,并对相关物质进行了检查,通过对半成品定性、定量方法的考察,建立了半成品的质量标准。将黄芪和苦参提取物分别制成微丸,通过试验筛选,确定了素丸的制备工艺。对pH-时滞依赖型和pH-酶依赖型两种联合给药系统进行研究,分别筛选出合适的靶向包衣辅料,并确定包衣工艺,将微丸分装胶囊。通过体外释放度试验,研究并建立了制剂体外释放度测定方法,采用硫酸钡造影技术对pH-时滞依赖型和pH-酶依赖型结肠靶向制剂的体内释放性能进行了考察,结果表明,该制剂在正常人体内基本达到结肠定位释放的效果。对制剂建立了TLC定性鉴别方法,运用高效液相法对制剂进行了含量测定,拟订了制剂中苦参碱、氧化苦参碱的含量要求,建立了制剂的质量标准。

关键词：溃疡性结肠炎结肠定位 PH-时滞依赖 pH-酶依赖体内外释放度质量标准

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燃气热力参数及特性计算方法对涡轮换热影响

燃气热力参数及特性计算方法对涡轮换热影响

作者：薛钰南昌航空大学

学位级别：硕士

提高航空发动机性能的重要措施之一是提高涡轮前燃气温度,而提高涡轮叶片所能承受的高温极限,就需要研究高温燃气和涡轮叶片的对流换热强度。由于理论分析及实验研究的局限性,采用数值模拟技术研究涡轮叶片的对流换热强度是现阶段的主... 详细信息

提高航空发动机性能的重要措施之一是提高涡轮前燃气温度,而提高涡轮叶片所能承受的高温极限,就需要研究高温燃气和涡轮叶片的对流换热强度。由于理论分析及实验研究的局限性,采用数值模拟技术研究涡轮叶片的对流换热强度是现阶段的主要选择。但现有的研究并未考虑燃气多组分特性对涡轮性能的影响,所研究的换热高温气体绝大多数采用高温空气,但是燃烧室内产生的高温气体为多组分燃气,且无论高温燃气与航空发动机部件壁面的对流换热还是冷却空气和高温燃气的掺混,均涉及多组分气体的输运过程。本文以平板和涡轮叶片为研究对象,应用理论分析及数值模拟方法,研究了多组分燃气的热力性质、输运及扩散对对流换热的影响。首先,为了研究燃气热力参数对不可压缩对流换热的影响,提出了一种烃类燃料与空气燃烧后生成燃气的热力参数计算方法。将由该方法计算得出的燃气的部分热力参数作为输入条件,对来流温度不同时平板和涡轮叶栅的不可压缩对流换热做了数值模拟,并与以空气的热力参数作为输入条件的数值模拟结果相比较。结果可得,在其他定解条件相同的情况下,无论是平板还是涡轮叶栅的对流换热,入口工质为空气的壁面当地努塞尔数均小于燃气的,且两者之间当地努塞尔数的差别会随着入口温度的升高逐渐变大;在已计算的入口温度范围内,两者之间平板的当地努赛尔数的差别从2.8%增大到3.6%,涡轮叶栅的当地努塞尔数之间的差别则从7.25%增大到9.69%。其次,提出了一种不同燃气组分输运特性计算方法对不可压缩对流换热影响的算法。根据此方法,选取4种常用的计算分子粘性系数及热导率等燃气输运特性的方法进行分析。结果说明,不同燃气组分输运特性计算方法对平板和涡轮平面叶栅的对流换热具有一定影响。在给定的入口温度从1200 K升到2200K时,平板当地对流换热上下边界的努赛尔数之间的最大差别从2.7%增大到4.0%;在给定的入口温度从1200K升到1500K时,涡轮平面叶栅当地对流换热的努赛尔数的最大差别则从4.58%增大到9.70%。再次,基于以上对不可压缩对流换热的分析,研究了燃气热力参数对可压缩对流换热的影响。结果说明,在其他定解条件相同的情况下,无论是平板还是涡轮叶栅的对流换热,入口工质为燃气时的壁面当地斯坦顿数均略小于空气的。对于平板对流换热,随着入口马赫数的增大,空气与燃气之间当地斯坦顿数的差别逐渐变大,在给定的入口马赫数范围内,两者之间的平板当地斯坦顿数从2.1%增大到5.2%;对于涡轮平面叶栅对流换热,在给定的条件下,两者之间当地斯坦顿数的差别则达到3.32%。然后,研究了不同燃气组分输运特性计算方法不同组合对可压缩流动对流换热影响。结果说明,不同燃气组分输运特性计算方法对平板和涡轮平面叶栅的对流换热具有一定影响。在给定的来流马赫数从0.3增大到1.2时,平板燃气Pr数上边界和Sutherland的当地斯坦顿数之间平均差别从5.756%增大到5.9%,下边界和Sutherland的平均差别从5.665%增大到5.73%;在来流马赫数为0.22、压比为1.3时,涡轮平面叶栅在叶背上燃气Pr数上边界和Sutherland的当地斯坦顿数之间最大差别达到3.404%,下边界和Sutherland的最大差别达到3.725%。最后,论文对全文进行了简要总结并给出了进一步研究的方向。

关键词：不可压缩对流换热可压缩对流换热涡轮叶片燃气热力参数输运系数数值模拟

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苏州市失地农民权益保护途径探析

苏州市失地农民权益保护途径探析

作者：薛钰南京农业大学

学位级别：硕士

土地既是农民最基本的生产资料,又是其生存的保障,具有双重功能。随着我国工业化和城市化进程的加快,农村集体土地被大量征用,原来以土地为生的农民失去土地,产生了大量的失地农民。失地农民的生活、就业、医疗等问题已成为当前城市化... 详细信息

土地既是农民最基本的生产资料,又是其生存的保障,具有双重功能。随着我国工业化和城市化进程的加快,农村集体土地被大量征用,原来以土地为生的农民失去土地,产生了大量的失地农民。失地农民的生活、就业、医疗等问题已成为当前城市化过程显现出来的社会焦点与热点问题,成为影响国民经济健康发展和顺利构建和谐社会的重大问题。苏州市委市政府十分重视失地农民的补偿安置问题,多次出台相关文件对全市失地农民的补偿问题进行了规范,明确补偿形式和标准,取消了在征用农民承包地过程中一次性补偿了断的做法,全面实行逐年补偿生活费的办法,并分别在2004年、2007年两次提高对失地农民的补偿标准,可以说苏州市对失地农民的补偿安置工作做的是比较好的,但是由于我国法律制度的不完善以及在实际操作中政策执行的不到位等原因,致使在失地农民的权益保护方面仍存在一些问题。本文通过对苏州市相关部门和部分失地农民的实地调查,对失地农民权益保护现状分别从政策和执行两方面进行深层次的分析,指出失地农民合法权益屡遭受损的内在原因并提出相应的建议。

关键词：失地农民权益保护

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NAT64设备性能及组网部署方案研究

NAT64设备性能及组网部署方案研究

作者：薛钰北京交通大学

学位级别：硕士

摘要：海量的IP地址是未来移动互联网、物联网等应用深入发展的基础。而在我国目前IPv4地址已经严重不足的情况下,如何过渡到IPv6的问题就显得更为迫切。IPv6采用128位地址格式,地址空间巨大,能够彻底解决IPv4地址不足问题。但是由于IPv... 详细信息

摘要：海量的IP地址是未来移动互联网、物联网等应用深入发展的基础。而在我国目前IPv4地址已经严重不足的情况下,如何过渡到IPv6的问题就显得更为迫切。IPv6采用128位地址格式,地址空间巨大,能够彻底解决IPv4地址不足问题。但是由于IPv6与IPv4不兼容,因此在当前IPv4为主的网络环境下,IPv4向IPv6的平滑过渡就成为IPv6能否成功的关键。不同的演进时,不同的场景需要不同应对方式。NAT64技术配合DNS64技术是网络从双栈向IPv6单栈过渡过程中的一种比较可行的过渡手段,可以实现IPv6单栈用户访问大部分业务。因此,研究NAT64技术和网络组建部署方案是非常有必要的。本文对IPv6过渡技术中的NAT64技术的应用背景进行了分析,并对NAT64进行了技术分析产品测试及组网研究,提出了NAT64的运营商级部署方案。通过对现网流量统计分析及BRAS、SR设备承载用户数量分析,总结得到NAT64设备承载量要求;进一步对NAT64设备测试,验证了设备的成熟度,保证基本功能的实现,为组网测试提供支持;在实验室采用现网设备,模拟现网结构搭建测试环境进行组网测试,首先研究双栈情况下部署NAT64存在的绕转问题,提出根据用户源地址区分的规避方法,并在不同用户操作系统下进行测试验证。其次对NAT64设备在现网部署的容灾备份方式进行研究,多个方向多种情况分别分析,从运维需求、CR位置、CR安全性考虑采用双上联组网的热备方式,选择主备而放弃负载分担方式。最后根据演进的前期、后期做出应用场景分析,对于集中式旁挂IDC出口和集中式旁挂城域网CR情况进行对比,得出较为完善的组网及部署方案。

关键词： NAT64 组网部署测试

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初中物理模型与数学模型的运用

中学物理教学参考 2016年第7X期45卷 86-87页

作者：薛钰康苏州工业园区星海实验中学

本文通过对2016年某地一道中考题答案的表述差异上的思考,认为初中物理中物理模型与数学模型的运用应该是一致的,而不是相悖的。

关键词：纸锥物理模型数学模型

运用知识图谱指向核心素养的物理复习课教学设计——以初中物理力学综合复习教学为例

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物理教师 2020年第2期41卷 41-43页

作者：薛钰康江苏省苏州工业园区星海实验中学江苏苏州215021

发展学生核心素养与关键能力,物理教学要让学生学会学习,让学生学会终身学习,发展学生将碎片化知识组织构建成符合认知思维特点和知识本身理论体系的能力,运用知识图谱于教学中,是一种方法与途径.通过以初中物理力学综合复习教学的教学... 详细信息

发展学生核心素养与关键能力,物理教学要让学生学会学习,让学生学会终身学习,发展学生将碎片化知识组织构建成符合认知思维特点和知识本身理论体系的能力,运用知识图谱于教学中,是一种方法与途径.通过以初中物理力学综合复习教学的教学实例,剖析在实际物理教学中的运用.

关键词：核心素养知识图谱关联可视复习

邓小平论中国社会主义前期的党史──学习邓小平论中共党史之一

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中共党史研究 1997年第3期 1-15,84页

作者：石仲泉薛钰高远戎中共中央党史研究室北京100091

一汽吉林汽车公司整车内外饰匹配方案优化研究

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一汽吉林汽车公司整车内外饰匹配方案优化研究

作者：薛钰吉林大学

学位级别：硕士

近年来,随着汽车产量逐年大幅提升,汽车价格不断下探,对于大多数消费者而言,拥有一辆家庭汽车,已不再是梦想,当汽车品种已经足够细化,价格已经不再是买不买车的决定因素的当今汽车市场,各家车企比拼的方向变成了质量和服务。精良的外观... 详细信息

近年来,随着汽车产量逐年大幅提升,汽车价格不断下探,对于大多数消费者而言,拥有一辆家庭汽车,已不再是梦想,当汽车品种已经足够细化,价格已经不再是买不买车的决定因素的当今汽车市场,各家车企比拼的方向变成了质量和服务。精良的外观、精细的做工能给顾客以满足、信任、高档等各种美好的感觉,而粗糙的外观会给顾客造成粗制滥造、便宜货质量差、不值得信任等各种不好的感觉,直接影响消费者心理,并损害品牌形象。各大汽车公司现阶段也更加关注整车的外观精细度,在精细度上投入大量的人力、物力建立组织、调整职能以期望在整车外观精细度上获得突破。一汽吉林汽车有限公司(以下简称一汽吉林)隶属于中国一汽集团,主要生产佳宝、森雅系列微型车及小型MPV车型。始建于上世纪80年代,是中国首辆微型车诞生的地方,具有30多年历史的老国有企业。2005年009年曾与日本大发工业株式会社合资生产森雅系列MPV车型。一汽吉林凭借着佳宝和森雅品牌曾经创下辉煌的业绩,但是随着国内五菱、长安的崛起,曾经的辉煌已经不复存在。目前的唯一出路是从质量、成本、效率上下工夫,打破固有观念,建立完善更加适用于新形势下的研发、生准、制准流程及更高的标准体系,对企业的生存、发展具有积极、深远的意义。本文基于一汽吉林汽车公司在提高产品做工精细化水平的改革———在整车内外饰领域,通过开展匹配工作,使整车外观精细化水平由商用车标准上升到乘用车标准层级。研究匹配精度如何无限接近设计状态以不断提升整车质量标准水平,结合企业的现实状况及与大发公司合作的经验,摸索出一套适合于一汽吉林的整车匹配方法,并不断改进完善,使其发挥更大的作用,用于提高整车做工的精细化程度。论文运用在学习过程当中所获得的知识,对问题的提出、分析、解决进行研究、改善,从而形成更加适用于一汽吉林的匹配管理办法。本文采用理论分析及案例研究相结合的方法分析现有工作及管理方法的优缺点及改善空间,通过理论论证及实践验证的方法提出优化的方案。最终对优化方案进行标准化、流程化,以管理文件的形式转化成企业应用的管理工具。在一汽吉林汽车公司开展内外饰匹配工作,经过几个车型的实践,形成了比较成熟且适用于一汽吉林汽车公司自身发展特点的内外饰匹配工作管理方法,通过不断的发现问题,解决问题,使这一套方法得以不断优化提升。目前已经从商用车领域提升到了高标准完成乘用车匹配的水平。对于自主品牌而言,匹配专业本身就是一项创新。本文的研究方向是对以往开展工作的改善优化。提出了匹配工作向前延伸至结构设计阶段,向后延伸到量产的质量改进阶段的理念。同时,纵向贯穿了产品的结构分析、公差制定、材料选取、指示修正等的每一个产品的基本要素到整车匹配效果的全过程分析。通过对以往车型匹配工作的经验、问题分析论证,得出改善方案并在新开发车型上进行实践、验证,在一汽吉林自主开发的森雅R020车型上历史上第一次独立高标准完成了整车内外饰匹配工作,并圆满达成了各项预定目标。

关键词：质量管理流程 SE 标准尺寸工程