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近距平行跑道一起一降模式安全间隔研究

近距平行跑道一起一降模式安全间隔研究

作者：蔡子牛中国民用航空飞行学院

学位级别：硕士

随着民航业的飞速发展,航班数量急剧增加,使得空中交通管理的运行安全和效率面临瓶颈。由于地理位置及空域的原因,部分多跑道机场采用近距平行跑道的一起一降模式,但国内对该模式的安全间隔标准尚不明确,且既有评估模型考虑风险因素不... 详细信息

随着民航业的飞速发展,航班数量急剧增加,使得空中交通管理的运行安全和效率面临瓶颈。由于地理位置及空域的原因,部分多跑道机场采用近距平行跑道的一起一降模式,但国内对该模式的安全间隔标准尚不明确,且既有评估模型考虑风险因素不够全面。因此,研究该模式下的安全间隔对于提高机场运行安全和效率有着重要的意义。本文首先构建了面向一起一降模式的安全间隔评估模型,接着针对评估模型存在的问题提出相应的改进方法,最后对比验证所提方法的可靠性。其主要工作如下:(1)针对一起一降模式的安全间隔评估模型的构建问题。首先,采用位置误差模型在侧向、纵向和垂直三个维度进行了构建,特别考虑了尾流和侧风的影响。接着,基于该模型分析进近航空器执行复飞操作的航迹,进一步构建了飞机的运动学模型。(2)针对一起一降模式的安全间隔评估模型的改进问题。首先,对危险源控制清单进行数据预处理以构建数据集。接着,使用极限梯度提升(XGBoost)模型训练数据集,通过超参搜索优化模型参数,模型的预测效果与三种常用回归模型进行对比验证。其次,通过该模型提取的风险因素信息增益评分(F-score)和统计学方法,识别出一起一降模式下的关键风险因素。最后,应用认知可靠性和错误分析(CREAM)方法,确定了关键风险因素的认知任务失误概率和影响认知任务执行的共同绩效条件权重,从而得到关键风险因素的风险概率值,并将其整合到安全间隔评估模型中,从而有效改进安全间隔计算方法。(3)以贵阳龙洞堡机场为算例,对基于位置误差的评估模型及其改进模型在不同机型组合下的运行进行了仿真分析。考虑到机场运行中的关键风险因素,改进后的模型更接近实际运行。经过以上工作后得出的结论为:相较于未改进的模型,改进后的模型在准确性和可靠性上都有显著提升。如重型机之间的安全间隔从5.953公里增至6.985公里,比当前实际运行标准7.4公里减少了0.415公里,间隔缩小了5.61%;中型机之间的安全间隔从2.997公里增至3.774公里,比当前实际运行标准6.0公里减少了2.226公里,间隔缩小了37.1%。这种调整不仅能保证近距平行跑道运行的安全性,还能显著提高机场的运行效率。

关键词：近距平行跑道一起一降模式安全间隔评估风险因素识别位置误差 XGBoost

中国对RCEP其他成员国汽车出口贸易的影响因素及潜力研究

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中国对RCEP其他成员国汽车出口贸易的影响因素及潜力研究

作者：蔡子巍内蒙古财经大学

学位级别：硕士

加快构建面向全球的高标准自由贸易区网络是党的二十大报告中提出的重要任务。RCEP作为人口总量最大的自由贸易区经济体量和贸易总额均占全球总量的近三分之一。RCEP协议全面生效实施后将成为最具有发展潜力的自由贸易区,有利于推动贸... 详细信息

加快构建面向全球的高标准自由贸易区网络是党的二十大报告中提出的重要任务。RCEP作为人口总量最大的自由贸易区经济体量和贸易总额均占全球总量的近三分之一。RCEP协议全面生效实施后将成为最具有发展潜力的自由贸易区,有利于推动贸易自由化、便利化进程,促进区域贸易投资增长、经济复苏和繁荣发展。因此,探究中国对RCEP其他成员国的汽车出口贸易潜力和效率及其影响因素,具有十分重要的现实意义,也有利于助推中国经济构建高质量发展格局。本文首先对我国对RCEP汽车出口的现状进行了全面剖析,涵盖了成员国概况、出口总体态势、汽车产品出口结构以及出口国家结构等多个维度;随后探讨了影响我国汽车出口的关键因素,从理论层面进行了系统分析;在此基础上构建了引入贸易非效率项的随机前沿引力模型,用以估算我国对RCEP汽车出口的贸易潜力值;通过实证分析进一步探讨了汽车出口中贸易非效率项的影响因素,以明确我国对RCEP汽车出口的主要障碍所在。研究结果表明,我国对RCEP的汽车出口总规模呈现出迅猛的增长态势;其次,进口国的国内生产总值、人口规模以及我国与进口国是否拥有共同语言等因素均对我国对RCEP的汽车出口规模产生了积极的推动作用,而我国的人口数量及与进口国之间的地理距离则对我国向RCEP国家的汽车出口规模构成了制约;最后,我国对RCEP不同国家的汽车出口贸易潜力值可以分为出口潜力成长型以及出口潜力待开发型,这两组国家间的汽车出口贸易潜力存在较大差异。据此,本文对我国对RCEP其他成员国汽车出口贸易促进方面提出了如下建议:优化我国汽车产品出口贸易结构,提升出口供给能力;加快地区间互联互通的基础设施建设;加大并优化我国在RCEP国家的投资力度与投资结构;因国制宜,差异化开拓RCEP国家市场等。

关键词：汽车出口 RCEP 贸易潜力随机前沿模型

前交通动脉瘤形态与血管内治疗预后的相关性研究

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前交通动脉瘤形态与血管内治疗预后的相关性研究

作者：蔡子立承德医学院

学位级别：硕士

目的:通过测量收集前交通动脉瘤形态参数和血管内治疗患者的预后情况,分析比较不同预后分组的前交通动脉瘤形态是否有差异,为临床工作提供指导。方法:本研究回顾性分析了自2019年6月至2023年6月于我院神经外科住院并行血管内治疗的符合... 详细信息

目的:通过测量收集前交通动脉瘤形态参数和血管内治疗患者的预后情况,分析比较不同预后分组的前交通动脉瘤形态是否有差异,为临床工作提供指导。方法:本研究回顾性分析了自2019年6月至2023年6月于我院神经外科住院并行血管内治疗的符合纳入标准的前交通动脉瘤患者74例。依据术后格拉斯哥预后评分（GOS评分）,将患者分为预后良好组（GOS评分=5分,62例）,预后不良组（GOS评分≤4分,12例）,详细记录他们的性别、年龄、高血压病史、糖尿病史、烟酒史、动脉瘤级别（Hunt-Hess分级1-3级为低级别动脉瘤、4-5级为高级别动脉瘤）、手术方式（单纯弹簧圈栓塞和支架辅助弹簧圈栓塞）及动脉瘤形态参数等资料,并进行统计学分析。结果:1.临床基线资料单因素分析结果:预后良好组和预后不良组患者在性别（P=0.026）、动脉瘤级别（P子瘤、形态是否规则、是否多发上分析结果未见明显差异。3.二元Logistic回归分析:对单因素分析结果有差异的因素、与血管内治疗预后可能有相关性的动脉瘤形态参数进行二元Logistic回归分析。结果显示:动脉瘤级别（P=0.001;OR=237.141）、体积（P=0.047,OR=1.024）;而性别、瘤颈宽度、纵横比（AR）分析结果未见明显异常。***曲线与AUC值:体积（AUC:0.723,P=0.015）,体积ROC曲线最佳阈值为147.1mm3。结论:1.利用前交通动脉瘤形态预测患者血管内治疗预后是可靠的,动脉瘤瘤颈宽度、体积在不同预后中有统计学意义,其中体积因素是不良预后的独立危险因素,并当其体积>147.1mm3时,患者预后不良的风险更高。2.高级别动脉瘤（Hunt-Hess分级为4-5级）是患者不良预后的独立危险因素,此类患者应个体化分析,预防术后不良结果发生。

关键词：前交通动脉瘤形态血管内治疗介入栓塞预后因素

高中数学问题提出能力评价体系的构建与应用研究 ——以“函数”概念课为例

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高中数学问题提出能力评价体系的构建与应用研究 ——以“函数”...

作者：蔡子贺黄冈师范学院

学位级别：硕士

问题提出近年来成为课堂教学改革研究热点,在国家政策和文件中,都提出要培养创造性人才,而问题提出正是培养创造性人才的一种有效途径。近年来,数学学科的问题提出实践研究逐渐成为研究热点,本文构建了一个适合高中数学课堂教学的问题... 详细信息

问题提出近年来成为课堂教学改革研究热点,在国家政策和文件中,都提出要培养创造性人才,而问题提出正是培养创造性人才的一种有效途径。近年来,数学学科的问题提出实践研究逐渐成为研究热点,本文构建了一个适合高中数学课堂教学的问题提出能力的评价体系并针对函数概念课进行教学实验以应用新的评价体系。本文首先通过文献研究法总结归纳相关论文,整理受关注程度较高的问题提出能力的评价体系,从中整合并提出一个新的评价体系,使其更适合高中数学课堂教学。其次,通过问卷调查法,利用SPSS进行可靠性分析验证新数学问题提出能力评价体系的信度并利用Amos进行验证性因素分析验证新数学问题提出能力评价体系的信度效度,又通过层次分析法得到较为科学的指标赋权。再次,设计出应用了问题提出活动的函数概念课,将问题提出应用到高中数学课堂中。最后通过设计的测试卷,得到学生提出的数学问题,利用新数学问题提出能力评价体系,对学生提出的问题打分,得到学生的数学问题提出能力得分,并利用T检验进行对比分析。可以得到如下的研究结论:第一,根据总结的其他研究者提出的问题提出能力的评价体系,得到新的数学问题提出能力评价体系,包含三个一级指标和七个二级指标,其中问题提出速率和数学语言应用两个指标为新增指标。第二,新评价体系的信度与效度都是合格的,并且得到了具体的指标赋权。第三,在指数函数、对数函数和三角函数三个章节应用数学问题提出活动,得到着重数学问题提出能力培养的教学设计。第四,在教学实验进行前后,均对学生进行测试,测试题目均为基础题目、图像题目与抽象题目三类各一题。得到学生提出的问题之后,利用新提出的评价体系对学生提出的问题进行评价,得到评分后进行对比分析,可以发现,学生的数学问题提出能力评分在标准差几乎不变的情况下,平均值由1.29增长到了2.06。由此可见,经过教学实验后,学生的数学问题提出能力得到了一定的增长。本研究提出的评价体系与进行的教学实验,可以给想要进行问题提出实践研究的教师提供一个更适合高中数学课堂教学的评价体系,给新时代的教师提供一个提升学生数学问题提出能力的教学方法,具有一定的理论与实践价值。

关键词：问题提出数学问题提出能力评价体系高中数学函数概念课

癸二酸与氮配体构筑的配合物的晶体结构与荧光传感性能研究

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癸二酸与氮配体构筑的配合物的晶体结构与荧光传感性能研究

作者：赵子浩曲阜师范大学

学位级别：硕士

近年来,由金属离子和有机配体构建的配位聚合物(Coordination polymers,CPs)因其优异的发光性能、良好的稳定性、高灵敏度和选择性,在荧光传感方面受到了广泛关注。其中,由混合配体策略构筑的配合物因其良好的荧光性能,在荧光检测中具... 详细信息

近年来,由金属离子和有机配体构建的配位聚合物(Coordination polymers,CPs)因其优异的发光性能、良好的稳定性、高灵敏度和选择性,在荧光传感方面受到了广泛关注。其中,由混合配体策略构筑的配合物因其良好的荧光性能,在荧光检测中具有重要应用。本文选取柔性脂肪族二羧酸—癸二酸(H2seb)为酸配体,以五种含氮有机配体为辅助配体,以过渡金属为中心,合成具有荧光传感性能的新型配位聚合物,主要研究内容和结果如下:(1)选择4,4’-双(苯并咪唑-1-甲基)联苯(bbmb)为氮配体,与癸二酸在水热条件下合成出两例不同结构的配合物:[Cd2(seb)2(bbmb)(H2O)2]n(1)和{[Co2(seb)2(bbmb)2(H2O)]·0.5H2O}n(2)。配合物1和2是基于双核Cd2或Co2簇的三维结构。配合物1呈现出6-连接(44·610·8)mab拓扑结构,而配合物2是6-连接(48·54·63)bsn拓扑结构。两个配合物均表现出良好的荧光传感性能,对Fe3+、Cr2072-和硝基苯(NB)具有较好的检测能力。(2)选择1,4-双(1H-苯并咪唑-1-基)丁烷(bbimb)为氮配体,与H2seb在水热条件下合成出两例具有相同结构的配合物:{[Zn(seb)(bbimb)]·3H2O}n(3)和{[Co(seb)(bbimb)]·3H2O}n(4)。配合物3和4的结构均为5重互穿的三维dia拓扑结构。配合物3和4都能通过荧光开启和红移响应选择性地检测水溶液中的色氨酸(Trp)和诺氟沙星(Nor),具有显著的抗干扰能力和较低的检测限。二者是两个通过荧光开启和红移响应来检测色氨酸和诺氟沙星的罕见例子。(3)选择1,6-双(苯并咪唑)己烷(bbimh)为氮配体,与H2seb在水热条件下合成两例具有不同结构的配合物:{[Ni3(seb)3(bbimh)4]·7H2O}n(5)and {[Zn(seb)(bbimh)]-H2O}n(6)。配合物5是具有(4,5)-连接的三维拓扑结构,配合物6是由氢键连接的三维超分子结构呈现出6-连接的pcu拓扑。配合物5和6对IO4-、农药2,6-二氯-4-硝基苯酚(2,6-DCNP)和生物分析物叶酸(FA)表现出良好的荧光检测能力。实现了对泳池水中的IO4-、农田污水中的2,6-DCNP以及人的血清中的FA的检测。(4)选择1,2-双(苯并咪唑-1-甲基)苯(1,2-bbix)或1,3-双(苯并咪唑-1-甲基)苯(1,3-bbix)为氮配体,与H2seb在水热条件下合成出四例具有不同结构的配合物:[Cd(seb)(1,2-bbix)]n(7),{[Cd(seb)(1,3-bbix)]·2.5H2O}n(8),{[Co2(seb)2(1,2-bbix)2].5H2O}n(9)和{[Co(seb)(1,2-bbix)(H2O)]·2H2O}n(10)。其中配合物8、9和10具有二维结构,配合物7是一维链状结构。荧光传感实验表明,配合物7、8、9和10可以作为荧光传感器检测牛奶样品中残留的四环素(TC)。

关键词：配位聚合物癸二酸含氮配体晶体结构荧光传感

铸态GH4738合金的电化学反应动力学行为研究

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铸态GH4738合金的电化学反应动力学行为研究

作者：刘子浩北方民族大学

学位级别：硕士

针对固体废料在传统的湿法工艺回收过程中存在着反应速率低下,用酸量大,对合金体积要求高的局限性,发展通过电化学溶解工艺,可为湿法回收工艺提供助力。本文研究了GH4738镍基高温合金进行电化学溶解时电解电流密度、电解质浓度、电解质... 详细信息

针对固体废料在传统的湿法工艺回收过程中存在着反应速率低下,用酸量大,对合金体积要求高的局限性,发展通过电化学溶解工艺,可为湿法回收工艺提供助力。本文研究了GH4738镍基高温合金进行电化学溶解时电解电流密度、电解质浓度、电解质成分和电解温度对于其电极表面的电化学动力学行为的影响。在此基础上进一步研究合金电解过程中的动力学行为对于电解能耗及电解电流效率的影响。研究发现,GH4738合金在进行电化学反应时,其能量损耗同时受到了欧姆极化、浓差极化和活化能极化的影响。三种极化一方面与各类金属元素以及电解质溶液中各类非金属元素的能带大小,合金表面与溶液所形成的双电层势垒有关,另一方面又受到了电解过程中离子扩散速度,扩散层厚度以及反应物的浓度的影响,除此之外其还与参与反应的活化分子数有关。以上因素又同时受到了外加电流密度、反应温度、电解质浓度和电解质的成分的影响,本文在电化学反应动力学的基础上对造成各类极化现象的原因进行了系统分析。研究发现硫酸可有效降低电解过程中的极化现象,从而降低电解能耗。盐酸可有效破坏合金组织,从而增加电解过程中的电流效率。同时还发现电解质浓度的提升可以有效降低浓差极化,升高反应温度可以降低活化能极化,但其都会增加杂质离子的放电效果。通过Electronic Data Systems分析电解物的元素分布情况发现了合金在HSO电解质溶液中电解所形成的电解产物存在双层结构,且SO与合金电解过程中所生成的游离态金属阳离子会发生反应,从而生成硫酸盐的沉淀物。合金在HNO与HCl电解质中进行电解时所生成的电解物为单层结构,其中NO不与合金电解过程中所生成的游离态金属阳离子发生反应,沉淀物中只存在氧化物及氢氧化物。当合金在HCl电解质中进行电解时其内的Cl可以与合金电解过程中所生成的游离态金属阳离子发生反应并生成难溶于酸的氯化物与络合物。

关键词：高温合金电化学极化钝化膜电解质

2021至2023年人工智能领域研究热点分析述评与展望

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计算机研究与发展 2024年第5期61卷 1261-1275页

作者：魏子舒韩越刘思浩张圣宇吴飞浙江大学计算机科学与技术学院杭州310013

在当今数字化和智能化的时代背景下,人工智能(artificial intelligence,AI)已成为科技创新的重要引擎,总结探讨AI研究的最新趋势和未来发展方向具有重要的研究和现实意义.为此,对2021—2023年间在中国计算机学会(CCF)推荐的AI领域CCF-A... 详细信息

在当今数字化和智能化的时代背景下,人工智能(artificial intelligence,AI)已成为科技创新的重要引擎,总结探讨AI研究的最新趋势和未来发展方向具有重要的研究和现实意义.为此,对2021—2023年间在中国计算机学会(CCF)推荐的AI领域CCF-A类国际会议和期刊所发表论文的研究成果进行收集,并在此基础上采用文献计量学的方法论来通过关键词对研究热点进行分析,进行基于高频关键词分析研究热点、基于新增关键词分析研究趋势、基于引用量加权的关键词分析高影响力研究,可以梳理AI研究的主流方向、发现AI主要研究方向的相互联系和交叉融合的特点.此外,对当前研究热点如大语言模型(large language model,LLM)、AI驱动的科学研究(AI for Science)和视觉生成相关论文的关联热点进行分析,可以挖掘技术路径和方法论的演变,展现技术创新背后的科学理论和应用前景,从而进一步揭示AI研究的最新趋势和发展前景.

关键词：人工智能研究热点关键词统计分析数据挖掘

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不同布置形式下多船编队阻力性能的数值模拟

中国造船 2024年第1期65卷 237-248页

作者：邹燕林李鹏飞蔡子超姚朝帮冯大奎华中科技大学船舶与海洋工程学院武汉430074 船舶和海洋水动力学湖北省重点实验室武汉430074

多船编队航行是目前发展十分迅速的一种船舶航行方式,合理设置编队的布置形式可降低能耗和提高船舶续航力。论文围绕多船编队的编组形式及其静水阻力性能进行分析,采用VOF方法捕捉自由液面,选取标准的k-ε湍流模型封闭RANS方程,针对单... 详细信息

多船编队航行是目前发展十分迅速的一种船舶航行方式,合理设置编队的布置形式可降低能耗和提高船舶续航力。论文围绕多船编队的编组形式及其静水阻力性能进行分析,采用VOF方法捕捉自由液面,选取标准的k-ε湍流模型封闭RANS方程,针对单船阻力开展数值仿真并对网格与时间步长进行独立性分析,将仿真结果与试验结果进行比较,验证了数值方法的可靠性。在单船仿真结果的基础上,计算了3船分别呈纵向和三角形编队时的阻力特性,通过3船编队航行的流场特性分析揭示了船-船之间的兴波与尾流干扰对编队阻力的影响规律。结果表明,纵向编队时合理利用上游船舶的低速尾流和产生的有利兴波干扰可以减少编队船舶的阻力,而三角形编队可合理利用中船与侧向船舶之间的有利兴波干扰减少侧船阻力。

关键词：编队航行减阻船舶尾流兴波干扰

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深度强化学习库存决策结果的动态演化分析

复杂系统与复杂性科学 2024年

作者：李卓群王舒仪蔡子诚华东交通大学交通运输工程学院

为探究由深度强化学习算法训练得到的智能库存决策对供应链系统的动态演化所产生的影响，考虑现实中决策者视角，利用系统动力学模型再现深度强化学习构建的四阶供应链模型逻辑结构，并将决策结果对系统的影响进行可视化。实验说明该算... 详细信息

为探究由深度强化学习算法训练得到的智能库存决策对供应链系统的动态演化所产生的影响，考虑现实中决策者视角，利用系统动力学模型再现深度强化学习构建的四阶供应链模型逻辑结构，并将决策结果对系统的影响进行可视化。实验说明该算法可根据其目标函数的设置做出较优的订货决策，但未能同步达到运用该算法成员的成本最低。而演化过程表明，斯特曼策略在动态演化过程中具有维持系统稳定性的作用；确立合理的迭代次数有助于获得更低的供应链总成本。

关键词：库存决策深度强化学习系统演化系统动力学