中国对RCEP其他成员国汽车出口贸易的影响因素及潜力研究

作     者：蔡子巍 

作者单位：内蒙古财经大学 

学位级别：硕士

导师姓名：宝斯琴塔娜

授予年度：2024年

学科分类：02[经济学] 0202[经济学-应用经济学] 020206[经济学-国际贸易学] 020202[经济学-区域经济学] 

主      题：汽车出口 RCEP 贸易潜力 随机前沿模型 

摘      要：加快构建面向全球的高标准自由贸易区网络是党的二十大报告中提出的重要任务。RCEP作为人口总量最大的自由贸易区经济体量和贸易总额均占全球总量的近三分之一。RCEP协议全面生效实施后将成为最具有发展潜力的自由贸易区,有利于推动贸易自由化、便利化进程,促进区域贸易投资增长、经济复苏和繁荣发展。因此,探究中国对RCEP其他成员国的汽车出口贸易潜力和效率及其影响因素,具有十分重要的现实意义,也有利于助推中国经济构建高质量发展格局。本文首先对我国对RCEP汽车出口的现状进行了全面剖析,涵盖了成员国概况、出口总体态势、汽车产品出口结构以及出口国家结构等多个维度;随后探讨了影响我国汽车出口的关键因素,从理论层面进行了系统分析;在此基础上构建了引入贸易非效率项的随机前沿引力模型,用以估算我国对RCEP汽车出口的贸易潜力值;通过实证分析进一步探讨了汽车出口中贸易非效率项的影响因素,以明确我国对RCEP汽车出口的主要障碍所在。研究结果表明,我国对RCEP的汽车出口总规模呈现出迅猛的增长态势;其次,进口国的国内生产总值、人口规模以及我国与进口国是否拥有共同语言等因素均对我国对RCEP的汽车出口规模产生了积极的推动作用,而我国的人口数量及与进口国之间的地理距离则对我国向RCEP国家的汽车出口规模构成了制约;最后,我国对RCEP不同国家的汽车出口贸易潜力值可以分为出口潜力成长型以及出口潜力待开发型,这两组国家间的汽车出口贸易潜力存在较大差异。据此,本文对我国对RCEP其他成员国汽车出口贸易促进方面提出了如下建议:优化我国汽车产品出口贸易结构,提升出口供给能力;加快地区间互联互通的基础设施建设;加大并优化我国在RCEP国家的投资力度与投资结构;因国制宜,差异化开拓RCEP国家市场等。