检索结果-南通市图书馆

三相串联谐振型双有源桥变换器的建模及宽增益特性研究

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

三相串联谐振型双有源桥变换器的建模及宽增益特性研究

作者：高家宝燕山大学

学位级别：硕士

高寒地区游离三碘甲状腺原氨酸水平对判断药物涂层球囊治疗冠心病患者的预后价值

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

高寒地区游离三碘甲状腺原氨酸水平对判断药物涂层球囊治疗冠心病...

作者：张钦宝内蒙古民族大学

学位级别：硕士

新型粉末冶金镍基高温合金的热变形行为及组织演变

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

新型粉末冶金镍基高温合金的热变形行为及组织演变

作者：王虎宝烟台大学

学位级别：硕士

镍基高温合金在拥有优异的力学性能的同时,也因其高度的合金化降低了合金的热加工性能,缩小了热加工窗口。因此对自主研制的A2粉末冶金（P/M）镍基高温合金进行热变形及组织演变的研究来优化合金的工艺以提高性能具有重要意义。本文采... 详细信息

镍基高温合金在拥有优异的力学性能的同时,也因其高度的合金化降低了合金的热加工性能,缩小了热加工窗口。因此对自主研制的A2粉末冶金（P/M）镍基高温合金进行热变形及组织演变的研究来优化合金的工艺以提高性能具有重要意义。本文采用单轴等温压缩拉伸实验、研究了热等静压态（hot isostatic pressed,HIPed）和热挤压态（hot extruded,HEXed）A2合金组织在不同条件下的热变形行为。根据不同条件下的流变曲线建立了能描述应变量、温度和应变速率的本构方程和描述组织演变规律的热加工图,并结合试样的微观组织综合确定了最佳的热加工条件。为新型P/M镍基高温合金A2提供实际生产工艺的技术性指导及改善性能的理论性基础。研究结果表明:（1）HIPed A2合金初始组织晶粒细小,平均晶粒尺寸为6.35μm,组织不均匀,并伴有大量的原始粉末颗粒边界（powder particle boundaries,PPB）。经HEX工艺处理后A2合金初始组织晶粒更加细小且均匀,平均晶粒尺寸为0.96μm,PPB被完全消除。HIPed A2合金和HEXed A2合金在其热加工区间均展现了极高的延伸率,实验最高值分别为410%和1038%。HIPed A2合金和HEXed A2合金的初始组织的晶粒尺寸分别为6.35μm和0.96μm,这是超塑性变形的先决条件。（2）真实应力应变曲线分为两个主要阶段:加工硬化阶段,表现曲线陡峭,应力迅速上升;动态软化阶段,表现为曲线变缓至水平状态。一般条件下动态再结晶（dynamic recrystallization,DRX）主导动态软化阶段。高温低应变速率的条件下动态回复（dynamic recovery,DRV）出现在动态软化阶段的末期。（3）对HIPed A2合金和HEXed A2合金的流变曲线进行修正获得的激活能分别为542.32466 k J/mol和354.8363719 k J/mol。HIPed A2合金的修正后应力应变曲线得到的本构方程R高达0.93931,比修正前0.99052低0.05121。HEXed A2合金的修正后应力应变曲线得到的本构方程R高达0.99298,比修正前0.97987高0.01311。（4）HIPed A2合金热加工图出现大面积失效区域宏观开裂,结果表现为PPB,绝热剪切带,孔洞,微裂纹裂纹。经HEX工艺后,A2合金的塑性大幅提高,HEXed A2合金的热加工图在实验条件内均表现为稳定加工区域,同时组织表征未发现HIPed合金所存在的缺陷。（5）再结晶行为由不连续动态再结晶（DDRX）主导,低温高应变速率下连续动态再结晶（CDRX）为辅助机制,主要体现为晶格的扭转。这种情况在两种状态的合金中均有体现。高温变形条件下HIPed A2合金和HEXed A2合金的DRX程度对应变速率不敏感,DRX体积分数几乎相同。低应变速率变形条件下DRX程度对温度不敏感,DRX体积分数几乎相同。（6）温度和应变速率两种变形条件对诸多实验结果有重要影响:峰值应力随温度的升高而降低,随应变速率的升高而升高;晶粒尺寸随温度的升高而升高,随应变速率的升高而减小;γ′面积分数随温度的升高而降低,随应变速率变化的规律不明显;此外γ和γ′相的共格关系也受温度和应变速率影响。HIPed A2的热加工窗口为1030～1080℃,0.001～0.05 s。HEXed A2的热加工窗口为1020～1080℃,0.001～0.01 s。

关键词： P/M镍基高温合金热变形应力应变热加工图

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

“国际安全奖”申报材料汉英翻译实践报告

“国际安全奖”申报材料汉英翻译实践报告

作者：耿庆宝烟台大学

学位级别：硕士

本次翻译实践任务是针对央企某公司施工项目申请国际安全奖的2023年度申报材料。国际安全奖由英国国家安全委员会主办,是全球建筑施工安全领域的顶级奖项之一,旨在分享、促进和推广全球最新、最佳的安全实践经验。在翻译过程中,译者以... 详细信息

本次翻译实践任务是针对央企某公司施工项目申请国际安全奖的2023年度申报材料。国际安全奖由英国国家安全委员会主办,是全球建筑施工安全领域的顶级奖项之一,旨在分享、促进和推广全球最新、最佳的安全实践经验。在翻译过程中,译者以国际安全奖评审委员会的要求为指导,负责协助申报方翻译官方网站上的问题,重点是将解答内容翻译并上传至官网。根据委托方的要求,译者首要任务是理解原文内容,通过仔细阅读并查阅施工安全手册,以确保准确理解原文的意思。为达到准确传达原文意思并使翻译结果贴近目标受众的要求,译者在纽马克交际翻译理论指导下,在翻译过程中运用不同的翻译策略和技巧。首先,针对工程英语文本术语性强的特点,译者注重对施工安全领域的专业术语和概念的深入研究,以确保准确把握原文中的技术细节和专业信息。其次,结合申报类文本特点,翻译侧重目的语受众理解的特点,译者翻译中保持翻译结果的逻辑连贯性和语言流畅性,通过分析原文结构和语言特点,确保翻译结果自然通顺,便于读者理解。此外,译者还注意到文化差异对翻译的影响,并进行了相应调整,选择了与目标受众文化背景和语言习惯相符合的词汇和表达方式。尽管最终提报的翻译文本仍存在一些技术层面和本土化表达方面的不规范,但译者希望本报告能为后续的翻译者提供参考,帮助提高翻译质量和效率。

关键词：工程英语交际翻译施工安全

基于改进残差神经网络的机械故障智能诊断方法研究

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

基于改进残差神经网络的机械故障智能诊断方法研究

作者：付振宝北京化工大学

学位级别：硕士

残差神经网络能够有效地避免网络性能的退化,具有良好的模式识别性能,已初步应用于机械设备故障智能诊断领域,但仍存在特征提取不足、故障特征难以充分利用、网络参数和规模大等问题。为此,论文以旋转机械关键零部件--齿轮与轴承为研究... 详细信息

残差神经网络能够有效地避免网络性能的退化,具有良好的模式识别性能,已初步应用于机械设备故障智能诊断领域,但仍存在特征提取不足、故障特征难以充分利用、网络参数和规模大等问题。为此,论文以旋转机械关键零部件--齿轮与轴承为研究对象,开展了基于改进残差神经网络的机械故障智能诊断方法研究,主要研究工作如下:(1)针对残差神经网络因卷积运算缺乏全局特征信息学习能力,导致特征信息提取不足的问题,提出了基于卷积自注意力机制(Convolution self-Attention,CA)模块的残差神经网络故障诊断方法。首先,将原始信号转换为灰度图像作为网络输入,并将CA模块嵌入残差块以完成全局特征的不同信息交互,更好地捕捉不同特征之间的依赖关系。其次,利用残差神经网络强大的特征提取能力提取故障特征,以克服深层神经网络梯度消失或梯度爆炸等缺陷。最后,在风电齿轮箱数据集与离心泵轴承数据集上进行实验验证,证明了该方法有效性。(2)针对残差神经网络不同层次特征包含较多冗余信息、层次特征信息利用不足等问题,提出了基于多特征融合的注意力残差神经网络诊断模型。首先,使用Concat层将残差神经网络不同层次的浅层特征与深层特征融合,以更好捕捉数据的全面特征;其次,利用三条不同注意力机制路径对不同层次深浅特征进行筛选,从而关注有效特征信息,降低冗余信息的干扰;然后,引入密集连接方式使得浅层特征在网络深层得以重用,完善故障特征信息,利于网络梯度的传播与更新;最后,通过与对比方法在工业风机数据集和离心式水泵数据集进行实验验证,证明了所提模型具有更好的诊断识别效果。(3)针对残差神经网络参数量大、计算复杂度高导致在有限计算资源设备难以利用等问题,提出了基于轻量化改进的残差神经网络诊断方法。首先,设计并行层作为网络模型首层,提取输入数据的高低频分量,以弥补首层卷积难以提取复杂特征缺陷,同时引入自注意力机制,帮助网络模型学习关键特征;其次,以低秩分解方式对传统残差块进行改进,以降低网络模型的参数与运算量;然后,改进Hard-swish激活函数的负区域,实现复杂特征的非线性变换;最后,使用非批量归一化增强模型表达能力,提升轻量化改进模型的稳定性。通过对比实验证明,该方法具有更小的网络模型参数量、更低的运算量和较好的诊断识别准确率。

关键词：故障诊断深度学习残差神经网络特征融合注意力机制

城市隧道分流区驾驶行为特性及出口匝道优化研究

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

城市隧道分流区驾驶行为特性及出口匝道优化研究

作者：游宝重庆交通大学

学位级别：硕士

当前的地面交通难以满足城市的发展需求,因此,人们开始拓展地下空间来缓解地面交通压力,城市地下隧道成为一种新兴的发展趋势。但隧道内环境密闭、照度低、空间狭小,驾驶员视距较地面路段更难以保证,在此环境下会给驾驶员带来较大的压迫... 详细信息

当前的地面交通难以满足城市的发展需求,因此,人们开始拓展地下空间来缓解地面交通压力,城市地下隧道成为一种新兴的发展趋势。但隧道内环境密闭、照度低、空间狭小,驾驶员视距较地面路段更难以保证,在此环境下会给驾驶员带来较大的压迫感,这些影响在隧道分流区路段则尤为突出,并且分流区路段车流复杂,更加重了驾驶人的行车风险。基于此,本文拟从驾驶人的角度,研究城市隧道分流区对驾驶人生理的影响,探究城市隧道分流区的车辆运行特征,优化城市隧道分流区的交通诱导设施,从而提升城市地下隧道的交通安全水平、提高城市道路网的运行效率。首先,本文以城市地下隧道及地面道路分流区为研究对象,将试验路段划分为主线上游、分流交织区、主线下游、匝道四个研究区域,并确定主线至匝道及主线上游至下游两种行驶工况。利用眼动仪、Physio LAB生理仪、非接触式测速仪、Mobil Eye行车预警系统等仪器采集驾驶人在自然状态行驶下的驾驶行为数据和生理特征数据。其次,对比分析了驾驶人在地下隧道与地面道路两种路段不同工况下车辆的运行特征差异。特别是对主线至匝道工况下,驾驶人在地下隧道和地面道路变道过程中的车速变化、变道位置特征以及变道时间分布进行对比研究。研究结果表明:相对于地面道路,驾驶员在地下隧道的操作稳定性更弱,车辆在变道进入匝道阶段,在起点、中点及终点速度值存在显著差异,且在整个变道的过程中,车辆在地下隧道的行驶速度高于地面道路;驾驶人在地下隧道的换道距离较地面道路换道距离更长,平均换道距离为65.26 m,平均换道时间为4.96 s。通过K-medoids动态聚类将驾驶人的视野平面划分为7个不同的注视区域,并分析了驾驶人在地下隧道、地面道路两种路段不同工况下的注视行为、扫视行为及心率指标。结果表明:驾驶人在地下隧道行驶时的平均注视时间、扫视幅度显著高于地面道路,而扫视速度较地面道路时更低;当存在变道需求及变道行为时,驾驶人注视点主要集中在近前方及右后视镜区域;而对心率指标进行统计发现,在主线至匝道工况下行驶时,驾驶人的心率呈现先增大后减小的趋势,且心率指标最大值主要集中在分流交织区,在地下隧道行驶时的心率值较地面道路时更大。然后,通过对车辆运行特征与生理变化等11个指标进行正态性检验、差异显著性检验,以及相关性分析筛选出包括速度、加速度、换道持续时间、换道区间长度、注视持续时间、瞳孔面积变化率与心率变化率等七个驾驶风险敏感性指标;根据筛选出的行车风险指标通过因子分析法构建地下隧道行车风险模型,并计算出驾驶人在地下隧道与地面道路各位置区段的行车风险值。结果表明,地下隧道的行车风险值高于地面道路,主线至匝道工况的行车风险高于主线上游至下游;基于K-means和模糊聚类算法,将行车风险划分为低风险(0～0.377)、中风险(0.377～0.738)、高风险(0.738～1)三类;在距渐变段起点(-50,80)m范围内为高风险路段,且行车风险值的拐点主要位于不同区段连接处位置,即为交通安全设施管控的重点区域。根据驾驶人在地下隧道不同位置区段上的驾驶行为及视觉变化特性,分别在主线上游、分流区、匝道段设置差异化的视线诱导方案,主要包括路径诱导和视线诱导。通过UC-win/Road、3D MAX还原构建地下隧道分流区场景以及优化方案场景,进行模拟仿真试验,验证优化方案的可行性。结果表明:层次递进的指示标志+路面指示文字的路径诱导能有效的引导驾驶人提前变道,且变道的区间长度和变道持续时间较改善前有所提升;在分流区设置与主线不同的灯光带+匝道轮廓反光环能有效提高驾驶人对分流区匝道的视认性,具有颜色交替转换的腰线能提高驾驶人对速度的感知能力,在一定程度上能预防驾驶人超速行驶。本文根据驾驶人在城市地下隧道分流区的驾驶行为特性,提出的隧道出口匝道诱导系统对驾驶人识别路径位置及匝道方位、诱导驾驶人提前变道及有效控制行驶速度具有良好效果,对提升地下隧道行车安全、提高城市道路运行效率具有一定效果。

关键词：城市地下隧道分流区行车风险驾驶行为因子分析法视线诱导

面向超高层框架-核心筒结构体系的抗震性能化分析与设计

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

面向超高层框架-核心筒结构体系的抗震性能化分析与设计

作者：冯树宝山东建筑大学

学位级别：硕士

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

基于多尺度特征融合的实时语义分割方法研究

基于多尺度特征融合的实时语义分割方法研究

作者：王存宝南京信息工程大学

学位级别：硕士

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

ZG公司考研培训业务营销策略研究

ZG公司考研培训业务营销策略研究

作者：董佳宝北方工业大学

学位级别：硕士

近年来,随着经济的发展、社会的进步,国家、企业需要更多的创新型人才,而“学历提升”是提高人才综合素质的重要途径,这也催生出近年来“考研热”的居高不下。ZG公司是做考研培训的专业机构,随着业务的发展和竞争的加剧,以及学员多元化... 详细信息

近年来,随着经济的发展、社会的进步,国家、企业需要更多的创新型人才,而“学历提升”是提高人才综合素质的重要途径,这也催生出近年来“考研热”的居高不下。ZG公司是做考研培训的专业机构,随着业务的发展和竞争的加剧,以及学员多元化、个性化的需求,其原有的考研培训业务在营销方面出现了一定的问题。本文以ZG公司为研究对象,通过文献研究法、问卷调研法、访谈法,力图对其现有的营销策略进行研究、分析,发现问题并提出优化建议。首先,本文通过问卷调研、企业员工访谈调研的形式,分析出ZG公司在考研培训业务方面存在的问题为:产品分类不够明确,价格策略不清晰,渠道管理需加强,传播营销待提升。其次,本文基于4V理论分析造成问题的原因为:差异化不明显、功能化不完整、附加价值不强、共鸣交互不足。再次,本文通过SWOT分析,确定“SO”的优化方向,并据此结合4V理论提出优化策略:一是产品方面,打造差异化线上业务、打造差异化线下业务、拓展产品功能;二是渠道方面,利用高校渠道提高附加价值、利用线上渠道宣传附加价值、利用线下渠道展示附加价值;三是价格方面,调研分析了解市场、合理定价吸引学员、定价透明产生共鸣;四是促销方面,采用线上、线下差异化促销策略。最后,为使优化策略顺利实施,本文提出保障措施:优化组织结构、做好团队建设、做好过程管理、完善技术保障、持续改进更新。本文旨在为ZG公司考研培训业务营销策略提供一定的参考,同时也为考研培训行业其他公司提供相应的借鉴。

关键词：考研培训业务营销策略 4V理论