检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于复杂网络的空中交通复杂性识别方法

北京航空航天大学学报 2020年第5期46卷 839-850页

作者：吴明功叶泽龙温祥西蒋旭瑞空军工程大学空管领航学院西安710051 国家空管防相撞技术重点实验室西安710051 中国人民解放军95178部队南宁530049 中国人民解放军94116部队和田848000

在空中交通管理中,识别空中交通复杂性是一项重要工作。目前的算法多采用飞机密度、机群、滞留程度等宏观指标对复杂性进行评价。利用复杂网络理论描述空中交通状况,将空域中的飞机视为节点,飞机与飞机之间距离小于彼此的机载防撞系统(A... 详细信息

在空中交通管理中,识别空中交通复杂性是一项重要工作。目前的算法多采用飞机密度、机群、滞留程度等宏观指标对复杂性进行评价。利用复杂网络理论描述空中交通状况,将空域中的飞机视为节点,飞机与飞机之间距离小于彼此的机载防撞系统(ACAS)通信距离时开始构成连边,以此构建飞行状态复杂网络模型,可以更好地描述网络内部的微观特征。选取环边数、节点强度、平均聚类系数、介数中心性和网络效率等拓扑特性指标,对动态空中交通状况进行了研究。在此基础上,采用独立主元分析(ICA)在线识别空中交通复杂性,将交通顺畅的情况作为训练数据集进行处理,根据SPE统计量、I^2统计量和I_e^2统计量的变化来识别复杂性情况。仿真结果表明,所提方法可以较好地识别空中交通复杂性。

关键词：空中交通复杂性交通拥堵识别复杂网络独立主元分析(ICA) 空中交通管理

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于合作博弈的多机飞行冲突解脱策略

系统工程与电子技术 2018年第11期40卷 2482-2489页

作者：蒋旭瑞吴明功温祥西涂从良聂党民空军工程大学空管领航学院陕西西安710051 国家空管防相撞技术重点实验室陕西西安710051 中国人民解放军94347部队辽宁沈阳110043

针对自由飞行条件下现行多机冲突解脱方法难以实时解脱,提出了一种基于合作博弈的多机冲突解脱方法。首先,研究了评价冲突解脱效果的指标,基于此提出了博弈中的效用函数;其次,构建了合作博弈冲突解脱模型,提出以联盟福利最优解均衡各参... 详细信息

针对自由飞行条件下现行多机冲突解脱方法难以实时解脱,提出了一种基于合作博弈的多机冲突解脱方法。首先,研究了评价冲突解脱效果的指标,基于此提出了博弈中的效用函数;其次,构建了合作博弈冲突解脱模型,提出以联盟福利最优解均衡各参与人效益,并进行了论证;最后,在求解中利用粒子群优化算法缩短运算时间。在三机和六机冲突的仿真中,算法能剔除不满足安全间隔的策略后解算出使联盟福利函数最大的均衡点,根据偏好获得多机冲突解脱的最优策略方案。

关键词：飞行冲突解脱合作博弈联盟福利最优解粒子群优化算法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

飞行冲突解脱的几何优化模型

系统工程与电子技术 2019年第4期41卷 864-870页

作者：吴明功王泽坤温祥西蒋旭瑞孙千锐空军工程大学空管领航学院国家空管防相撞技术重点实验室中国人民解放军94347部队

针对空中交通管制中的冲突探测与解脱问题,提出了一种几何最优的冲突探测与解脱方法。首先定义了该问题的冲突解脱点,在该点处预判飞机之间可能存在的飞行冲突。其次,采取同向同角度的方式解决飞行冲突,即在原航迹上两机同时向同一侧改... 详细信息

针对空中交通管制中的冲突探测与解脱问题,提出了一种几何最优的冲突探测与解脱方法。首先定义了该问题的冲突解脱点,在该点处预判飞机之间可能存在的飞行冲突。其次,采取同向同角度的方式解决飞行冲突,即在原航迹上两机同时向同一侧改变相同角度,得到新的航迹交叉点,即航迹恢复点,使得两机之间始终保持最小安全距离。通过几何分析,理论推导了两机航迹距离之和与各自改变航向角度之间的关系,该模型能够有效地解决飞行和冲突,并且具体给出冲突解脱和航迹恢复的位置,以及所涉及到的参数求解过程。最后通过仿真分析,结果显示该方法简单高效。

关键词：冲突探测冲突解脱同向同角度航迹恢复点

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于速度障碍法的飞行冲突解脱与恢复策略

北京航空航天大学学报 2019年第7期45卷 1294-1302页

作者：王泽坤吴明功温祥西蒋旭瑞高阳阳空军工程大学空管领航学院西安710051 国家空管防相撞技术重点实验室西安710051 中国人民解放军94116部队和田848000 中国人民解放军93175部队长春130051

针对飞行中的冲突解脱和航迹恢复问题,在速度障碍法模型的基础上提出了一种几何优化的方法,并对这个问题进行了严格的数学描述。首先根据飞机之间的相对位置和速度关系,确定其冲突类型,以及是否满足各解脱策略的条件,选取相应的解脱策略... 详细信息

针对飞行中的冲突解脱和航迹恢复问题,在速度障碍法模型的基础上提出了一种几何优化的方法,并对这个问题进行了严格的数学描述。首先根据飞机之间的相对位置和速度关系,确定其冲突类型,以及是否满足各解脱策略的条件,选取相应的解脱策略,待冲突解脱完成后,飞机恢复至原航线飞行。然后通过几何分析,理论推导,该模型能够有效解决飞行冲突,并且具体给出冲突解脱和航迹恢复的位置。最后在仿真中,所提方法根据不同场景能够自主选择冲突解脱策略,结果显示该方法简单高效,并且在航迹恢复过程中不引入新的飞行冲突。

关键词：速度障碍空中交通管制冲突探测冲突解脱航迹恢复几何优化算法

自由飞行下基于集成学习的概率型冲突探测算法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

航空工程进展 2018年第4期9卷 530-536页

作者：蒋旭瑞吴明功温祥西霍丹张怀中空军工程大学空管领航学院国家空管防相撞技术重点实验室中国人民解放军95133部队

空中交通流量的持续增加对中、短期飞行冲突探测的精度与处理大量目标的能力的要求更高,提出基于集成学习(ensemble learning)的冲突探测算法。首先,对飞机冲突过程建模,收集飞行样本;其次,提取飞机当前位置、速度矢量、向前看时间、待... 详细信息

空中交通流量的持续增加对中、短期飞行冲突探测的精度与处理大量目标的能力的要求更高,提出基于集成学习(ensemble learning)的冲突探测算法。首先,对飞机冲突过程建模,收集飞行样本;其次,提取飞机当前位置、速度矢量、向前看时间、待转弯时刻和转角为特征量,训练基本分类器,获得元数据集;然后,以支持向量机为二级分类器,元数据集为新的特征量,训练Stacking元分类器(meta classifier),分类阶段通过Sigmoid函数概率映射法输出冲突概率;最后进行仿真分析。结果表明:基于集成学习的冲突探测算法对冲突探测具有较高的准确率,使得虚警概率大幅下降,且适用于转弯飞行。

关键词：冲突探测集成学习 Stacking元学习空中交通管理

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

飞行冲突网络演化博弈中牵制机制的研究

火力与指挥控制 2018年第11期43卷 82-86页

作者：蒋旭瑞吴明功温祥西涂从良空军工程大学空管领航学院

为有效解决飞行器冲突网络演化博弈模型背叛诱惑值较大合作行为不理想的问题,构建了飞行器冲突场景的有向网络,在此基础上提出了基于总度的牵制机制和基于聚类系数的牵制机制。在构建的有向网络中分别挑选总度和聚类系数大的节点赋予合... 详细信息

为有效解决飞行器冲突网络演化博弈模型背叛诱惑值较大合作行为不理想的问题,构建了飞行器冲突场景的有向网络,在此基础上提出了基于总度的牵制机制和基于聚类系数的牵制机制。在构建的有向网络中分别挑选总度和聚类系数大的节点赋予合作策略,在网络演化博弈的规则下自组织学习,为飞行器产生合作(避让)或背叛(不避让)的策略。仿真分析结果表明,提出的两种方法与随机牵制机制和特定牵制机制比较,能够将合作频率维持在较高水平,以较少的控制代价获得更好的飞行冲突解脱结果。

关键词：飞行器冲突解脱网络演化博弈囚徒困境博弈牵制机制

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于支持向量机的概率型飞行冲突探测算法

飞行力学 2019年第2期37卷 56-60页

作者：吴明功蒋旭瑞温祥西杨国洲李双峰空军工程大学空管领航学院空管防相撞技术国家重点实验室中国人民解放军94116部队

为解决自由飞行条件下冲突探测概率估计问题,提出了一种基于支持向量机(SVM)的概率型飞行冲突探测算法。首先对飞机运动轨迹及保护区建模,飞机预测航迹误差服从高斯分布,以目标机为中心建立椭球保护区E模型,获得冲突和不冲突样本。在此... 详细信息

为解决自由飞行条件下冲突探测概率估计问题,提出了一种基于支持向量机(SVM)的概率型飞行冲突探测算法。首先对飞机运动轨迹及保护区建模,飞机预测航迹误差服从高斯分布,以目标机为中心建立椭球保护区E模型,获得冲突和不冲突样本。在此基础上,选取飞机当前位置、速度矢量和向前看时间为特征量,采用SMOTE重采样方法解决样本不均衡问题,进行SVM训练,并通过Sigmoid函数概率映射法求解冲突概率,建立冲突探测模型。仿真结果表明,所提出的算法能够探测中短期向前看时间内飞行冲突,所得冲突概率准确、虚警率较低。

关键词：冲突探测支持向量机飞行冲突概率输出空中交通管理

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

机场节点失效下的航空器备降场规划

火力与指挥控制 2018年第11期43卷 58-63页

作者：吴明功蒋旭瑞温祥西聂党民涂从良空军工程大学空管领航学院西安710051

为了缓解重点机场节点失效带来的航空网络运行不畅、空中相撞风险增加等问题,需要对航线中运行的航空器进行备降场规划。分析了机型、航空器位置、节点容量、机场配置、航线密度等因素与代价之间的关系,建立了航空器分配优化模型,确立... 详细信息

为了缓解重点机场节点失效带来的航空网络运行不畅、空中相撞风险增加等问题,需要对航线中运行的航空器进行备降场规划。分析了机型、航空器位置、节点容量、机场配置、航线密度等因素与代价之间的关系,建立了航空器分配优化模型,确立了距离和空中相撞风险两方面的优化目标,最后选用基于递变权重系数的蝙蝠算法对多目标问题求解。实验以北京——上海航线为例,结果表明提出的模型和算法较合理,可以调节参数来满足不同需求,求出的最优解相比传统方法更能有效降低代价。

关键词：备降场规划节点失效蝙蝠算法多目标

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

空中交通态势的网络建模方法与关键飞机识别

空中交通态势的网络建模方法与关键飞机识别