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基于改进YOLOv5的轻量化早期舰船火灾烟雾检测算法

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通信与信息技术 2024年第2期 21-26页

作者：康斓蒋晓刚苑志江海军大连舰艇学院辽宁大连116018

为改进当前目标检测技术对舰船环境下早期火灾烟雾小目标的检测精度不足、速度较慢与特征表达能力不充分的现状,对改进YOLOv5的轻量化早期舰船火灾烟雾检测方法进行了研究。首先,对YOLOv5网络结构进行分析;其次,从主干网络MobileNetv3... 详细信息

为改进当前目标检测技术对舰船环境下早期火灾烟雾小目标的检测精度不足、速度较慢与特征表达能力不充分的现状,对改进YOLOv5的轻量化早期舰船火灾烟雾检测方法进行了研究。首先,对YOLOv5网络结构进行分析;其次,从主干网络MobileNetv3架构轻量化、检测颈Bi-FPN特征融合金字塔改进、优化Alpha-IoU损失函数与改进Soft-NMS四方面改进YOLOv5算法;最后,构建消融与对比实验验证改进性能。改进模型训练时间减少34.1%,mAP较原模型提升了6.6%。其对早期舰船火灾烟雾检测效果优异,对舰船火灾的早期预警具有指导意义。

关键词：火灾烟雾检测目标检测注意力机制特征融合舰船安全

舰船柴油主机尾气排放特性及其尾流抑制应用研究

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中国测试 2017年第6期43卷 16-21页

作者：张志友金良安苑志江海军大连舰艇学院航海系辽宁大连116018

通过检测曼哈姆(TBD)型船用柴油机尾气,总结不同负荷工况下柴油机尾气排放特性的变化规律,以实现利用尾气气体消除尾流微气泡。针对实验测试数据,研究基于主机尾气的舰船尾流消除技术的可行性,从主机尾气的排量、排温、溶解度、酸碱性... 详细信息

通过检测曼哈姆(TBD)型船用柴油机尾气,总结不同负荷工况下柴油机尾气排放特性的变化规律,以实现利用尾气气体消除尾流微气泡。针对实验测试数据,研究基于主机尾气的舰船尾流消除技术的可行性,从主机尾气的排量、排温、溶解度、酸碱性、成分方面,分析尾气能否满足技术需求。实验结果表明:尾气气体成分较稳定,排温为350℃以上,排量达1 000 kg/h以上,尾气溶解度为0.12 g/L,呈弱酸性;证明尾气气体的排气量充足,消泡速率高,对舰船次生危害少,具有消除尾流微气泡的作用,对于提升舰船尾流隐身及降低排气危害具有重要意义。

关键词：舰船尾气特性尾气应用尾流抑制

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目标检测技术在智能航行中的应用

现代计算机 2023年第19期29卷 37-41页

作者：康斓蒋晓刚苑志江海军大连舰艇学院航海系大连116018

智能航行是航运业追求卓越、践行绿色航运的重要方向。在智能航行中目标检测技术能提高船舶的安全性与效率,并降低人员安全风险,为航运业发展提供重要技术支撑。针对智能航行中目标检测技术的应用及研究现状,首先分析了目标检测与智能... 详细信息

智能航行是航运业追求卓越、践行绿色航运的重要方向。在智能航行中目标检测技术能提高船舶的安全性与效率,并降低人员安全风险,为航运业发展提供重要技术支撑。针对智能航行中目标检测技术的应用及研究现状,首先分析了目标检测与智能航行基础原理及实现流程,以此为基础从民用与军用两个方向论述了智能航行领域中的目标检测应用与特点,旨在为深入探究智能航行技术的理论与实践提供指导和参考。此外,对智能航行领域中面临的问题及应对策略进行了展望,对推动智能航行技术的应用发展具有指导和参考意义。

关键词：目标检测智能航行船舶智能港口智能作战情报采集

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基于鱼雷制导的表层气泡尾迹特征

科学技术与工程 2020年第24期20卷 10074-10078页

作者：陈明荣李明图苑志江海军大连舰艇学院信息系统系大连116018 92246部队上海200940 海军大连舰艇学院航海系大连116018

表层气泡尾迹由于其特殊的形成机制和丰富的信号特征,直接影响了可被探测的尾流自导作用距离,成为新型鱼雷尾流制导技术领域的重点研究对象。为此,在气泡运动基本方程基础上,考虑表层流场因素重点是波浪条件的影响,构建表层尾迹场气泡... 详细信息

表层气泡尾迹由于其特殊的形成机制和丰富的信号特征,直接影响了可被探测的尾流自导作用距离,成为新型鱼雷尾流制导技术领域的重点研究对象。为此,在气泡运动基本方程基础上,考虑表层流场因素重点是波浪条件的影响,构建表层尾迹场气泡运动的耦合模型,进而分析了可有效表征表层气泡尾迹特征的气泡存留时间和数密度。结果表明:表层流场因素对气泡的主要特征变化影响显著,相对于静水条件,气泡存留时间最大可延长17倍,气泡相对数密度衰减时间最大可延长9倍。这对利用表层气泡尾迹主要特征进行制导的新型尾流自导鱼雷来说,可较大提高尾流自导作用距离。

关键词：鱼雷制导表层气泡尾迹气泡运动耦合模型存留时间数密度

舰船分类的PHOG和支持向量机联合检测方法

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计算机仿真 2017年第6期34卷 431-434,439页

作者：翟玉婷郑智林苑志江海军大连舰艇学院辽宁大连116018

针对普通舰船分类检测方法容易受到物理噪声干扰、实时性差等问题,采用塔式边缘方向梯度直方图和支持向量机联合检测方法对不同类别水面舰船图像进行实时分类检测。通过对不同类别舰船图像进行分类实验,进一步综合确定适合的图像特征参... 详细信息

针对普通舰船分类检测方法容易受到物理噪声干扰、实时性差等问题,采用塔式边缘方向梯度直方图和支持向量机联合检测方法对不同类别水面舰船图像进行实时分类检测。通过对不同类别舰船图像进行分类实验,进一步综合确定适合的图像特征参数及核函数参数,实验结果表明,舰船分类检测准确率较现有检测方法有所提高。基于塔式边缘方向梯度直方图和支持向量机的联合检测方法能够实现实时、可靠的舰船分类检测。

关键词：舰船分类支持向量机塔式边缘方向梯度直方图核函数

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喷射火双向人工扰流脱火的可控参数试验研究

中国安全科学学报 2013年第3期23卷 51-56页

作者：蒋晓刚迟卫刘晓光苑志江海军大连舰艇学院航海系辽宁大连116018

为解决喷射火单向人工扰流脱火方法效率低的问题,设计并制作喷射火双向人工扰流脱火方法试验装置,分析扰流流量、入射角度、入射高度和入射距离等4个主要可控参数对脱火距离的影响。结果表明:随着扰流流量的增加,脱火距离呈现先增大再... 详细信息

为解决喷射火单向人工扰流脱火方法效率低的问题,设计并制作喷射火双向人工扰流脱火方法试验装置,分析扰流流量、入射角度、入射高度和入射距离等4个主要可控参数对脱火距离的影响。结果表明:随着扰流流量的增加,脱火距离呈现先增大再减小的趋势;水平面扰流夹角逐渐增大时,脱火距离先增大再减小,竖直面入射夹角逐渐增大时,脱火距离逐渐减小;入射高度为-2～2 mm时脱火距离较大,超出此范围后脱火距离迅速减小;扰流流量不变时,随着入射距离的增大,脱火距离有逐渐增大的趋势。合理设定双向人工扰流的可控参数,有助于提高脱火效能。

关键词：喷射火试验装置双向人工扰流脱火可控参数脱火距离

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海水自持燃烧法清除水面油污的实验研究

海洋环境科学 2013年第4期32卷 585-587页

作者：刘阳娜金良安苑志江曲翊海军大连舰艇学院中国人民解放军91550部队

针对海洋石油污染清除处理困难的问题,提出了基于海水和专门化学药品的自持型水基燃烧法清除新技术,重点就其技术思想和具体实现方法等主要问题开展了针对性实验研究。结果表明:燃烧法清除处理的关键是要使得油污能被点燃直至最后完全... 详细信息

针对海洋石油污染清除处理困难的问题,提出了基于海水和专门化学药品的自持型水基燃烧法清除新技术,重点就其技术思想和具体实现方法等主要问题开展了针对性实验研究。结果表明:燃烧法清除处理的关键是要使得油污能被点燃直至最后完全被烧掉,而自持型水基燃烧法即使是对厚度小于2 mm的石油污染层也可高效清除。因此可望是海水表面薄层原油污染清除处理的一种高效可行方法,值得尽快对其开展全面深入的理论和工程应用研究。

关键词：海洋石油污染清除技术自持型水基燃烧技术实验

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62000 DWT多用途船的船型优化

船海工程 2023年第6期52卷 90-93页

作者：马雪泉张立蒋曙晖苑志江吕明冬上海船舶运输科学研究所有限公司航运技术与安全国家重点实验室上海200135 上海船舶运输科学研究所有限公司航运技术交通行业重点实验室上海200135 哈尔滨工程大学船舶工程学院哈尔滨150001 上海船舶研究设计院上海201203 海军大连舰艇学院辽宁大连116013

在母型船的基础上对一艘62000 DWT多用途船进行船型优化,以使其在设计吃水和结构吃水状态下获得更加优良的性能。分析母型船的船身压力和兴波,对压力梯度变化较大的区域变化船体局部几何形状;对艏部的进流角度和艉部的去流段长度进行优... 详细信息

在母型船的基础上对一艘62000 DWT多用途船进行船型优化,以使其在设计吃水和结构吃水状态下获得更加优良的性能。分析母型船的船身压力和兴波,对压力梯度变化较大的区域变化船体局部几何形状;对艏部的进流角度和艉部的去流段长度进行优化,以降低兴波阻力和减小船艉的流动分离。使用Star ccm+对最终的优化线型进行计算,并与母型船的结果对比,结果表明,优化船型与母型船相比,在设计吃水和结构吃水的阻力下降明显,船身表面压力梯度分布和螺旋桨盘面处的伴流分布更为均匀,达到了优化目的。结构吃水状态下的模型试验表明,阻力数值计算结果准确。线型优化使得船型具有更优良的性能,达到能效指数的要求,满足节能减排的目标。

关键词：多用途重吊船船型优化数值计算模型试验

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入射角度对喷射火脱火效能的影响分析

中国测试 2014年第1期40卷 128-132页

作者：蒋晓刚迟卫金良安苑志江海军大连舰艇学院航海系辽宁大连116018

为研究入射角度对脱火效能的影响规律,借助THORNTON模型和火焰倾角计算公式对其进行理论分析,并设计专门的实验装置具体研究双向人工扰流入射角度与脱火效能之间的关系。结果表明:在水平面和竖直面两个不同平面内,脱火效能均随着入射角... 详细信息

为研究入射角度对脱火效能的影响规律,借助THORNTON模型和火焰倾角计算公式对其进行理论分析,并设计专门的实验装置具体研究双向人工扰流入射角度与脱火效能之间的关系。结果表明:在水平面和竖直面两个不同平面内,脱火效能均随着入射角度的改变呈现明显的变化,水平面两扰流夹角120°、竖直面入射对称角30°时的脱火效能最大。合理设置入射角度,有助于提高双向人工扰流的脱火效能。

关键词：喷射火脱火效能入射角度双向人工扰流火焰倾角