检索结果-南通市图书馆

作者：洪凯威广州大学

学位级别：硕士

翅片管式换热器作为工业中应用最为广泛的换交热设备,提升翅片管式换热器的综合换热性能对实现节能减排及提高能源利用效率具有重要意义。本文通过将NACA2032c-il翼型型线融入到涡流发生器(Vortex Generator,VG)的结构设计中,设计出了... 详细信息

翅片管式换热器作为工业中应用最为广泛的换交热设备,提升翅片管式换热器的综合换热性能对实现节能减排及提高能源利用效率具有重要意义。本文通过将NACA2032c-il翼型型线融入到涡流发生器(Vortex Generator,VG)的结构设计中,设计出了矩形翼型涡流发生器(RAVG)、梯形翼型涡流发生器(TAVG)和三角翼型涡流发生器(DAVG)三种新型涡流发生器用于提升翅片管式换热器的综合换热性能。通过数值模拟和优化设计的方法研究了新型翼型涡流发生器对翅片管式换热器空气侧流动与换热特性的影响。主要研究内容和成果如下:(1)对配备三种翼型VG的翅片管式换热器的流动及换热特性进行了三维数值研究。研究发现:三种翼型涡流发生器均可有效产生纵向涡流,显著提升了空气侧冷热空气的热混合效果及翅片表面的对流换热性能。对比三种翼型VG发现,RAVG在带来最大换热性能的同时也具有最大的流动阻力,其综合评价因子PEC最大提升可达1.29。(2)为进一步降低RAVG在强化换热的同时带来的压力损失,本文进一步将RAVG和椭圆管进行组合运用。根据二次流强度理论进一步对比不同尺寸RAVG及传统平板矩形VG的综合换热性能。并进行紧凑性研究,探究不同椭圆管横向间距下对综合换热性能及单位体积换热量的影响。研究发现,与传统的平板结构VG和没有装配VG的圆管案例相比,RAVG和椭圆管的组合运用在PEC方面的最大提升幅度分别达到8.8%和35%。紧凑性研究表明,当椭圆管的无量纲横向间距St/Sl=0.7时,实现了综合传热性能和单位体积换热量之间的最佳平衡。(3)采用响应曲面法和多目标遗传算法,在两种工况下对装配翼型VG和椭圆管的翅片管式换热器进行了多目标优化研究。优化目标为传热性能(Nu)和紧凑性((Q/VΔT)/(Q/VΔT)0)的最大化,以及流动阻力(f)的最小化。优化变量分别为翼型VG的后沿高度(h1)、弦长(LC)和椭圆管间的横向间距(St/Sl)。优化结果显示,St/Sl对Nu和f的影响最为显著,而对紧凑性影响最大的因子为h1,Lc对三个目标的显著性最低。在Re=800的工况下,最优设计点为h1=2.04mm,Lc=6.2mm和St/Sl=0.86。在Re=2000的工况下,最优设计点为h1=1.57mm,Lc=6.53mm和St/Sl=0.85。

关键词：强化换热涡流发生器翅片管式换热器数值模拟多目标优化设计

二维层状纳滤复合膜微观结构调控与分离性能研究

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二维层状纳滤复合膜微观结构调控与分离性能研究

作者：陈良威广州大学

学位级别：硕士

废水中含有的有机微污染物对水环境和人类健康潜在造成不可估量的危害。相较于传统的水处理方式,膜分离技术（如超滤、反渗透、膜蒸馏）因其高效分离、经济效益和可扩展性等特点,在农业、食品科学、制药和生物医学等领域得到广泛应用。... 详细信息

废水中含有的有机微污染物对水环境和人类健康潜在造成不可估量的危害。相较于传统的水处理方式,膜分离技术（如超滤、反渗透、膜蒸馏）因其高效分离、经济效益和可扩展性等特点,在农业、食品科学、制药和生物医学等领域得到广泛应用。作为纳滤技术的核心,纳滤膜被认为是低能耗、经济高效、零排放二次污染物和可扩展性的理想选择。纳滤膜因其孔径适中、工作压力低、表面带电等特点,已被广泛应用于医药及食品废水中的离子、染料、有机物及有机溶剂等领域。然而,传统纳滤膜在渗透率和选择性（Trade-off）的平衡问题上受到了一定限制。开发高效、低成本、长使用寿命的新型分离膜,是目前国际上面临的重大挑战。因此,本文选用氧化石墨烯（GO）纳米片作为纳滤膜的中间层或选择性过滤层材料,并通过简便、温和的制备方法,成功制备了一系列复合纳滤膜。通过对纳滤膜的界面与表面结构进行精确调控,使其具备优异的分离性能、抗污染性及自清洁性能。这一创新有望在提高纳滤技术的效率和可行性方面取得显著的进展。主要研究内容如下:（1）采用新型的层层堆叠的制膜方法,以Zn5（OH）8（NO3）2·2H2O（ZON）纳米粒子插层GO形成GZ纳米颗粒充当填充材料,通过GO-GZ-GO-GZ-GO的顺序将纳米材料依次真空过滤,考察了ZON纳米粒子的投加量对GZ复合纳滤膜相关性能的影响。通过SEM,AFM、FTIR、Raman、XPS和Zeta电位等表征,对膜的形貌、结构等进行评价。研究结果表明,随着ZON的添加量逐渐增多,膜的结构从致密逐渐变得疏松,表面的粗糙度也逐步增加,此外,膜的负电性也得到了降低。将ZON嵌入到GO中,使纳滤膜通量得到迅速提高,获得的GZ-3膜的纯水通量可达48.66 LMH/bar,相比纯GO膜的通量提高了8倍;GZ-3膜过滤20ppm Rh B染料和1000 ppm Na2SO4盐溶液的水渗透量为42.79 LMH/bar和44.78 LMH/bar,分别是纯GO膜（5.5LMH/bar）的7.8和8.1倍,截留率为99.86%和44.87%。添加了ZON纳米粒子,GO复合纳滤膜的耐压性和得到显著提高,从而膜稳定性增强,在测试的12h内,膜的水渗透量和对Rh B的截留率分别稳定在42.7 LMH/bar和96.6%。（2）采用组合策略,构建用于精准分子纳滤的光催化层状GO/Bi OBr（GB）膜。通过在尼龙基底上预生长Bi OBr薄片以及微调GO共生长溶液中的Bi OBr剂量,在堆叠过程中通过过滤获得可调节层间距的GB膜。通过SEM,AFM、FTIR、Raman、XPS和XRD等手段,对膜的形貌、结构、层间距等进行了表征。以多孔尼龙膜为支撑层,制备GB复合纳滤膜。结果表明:Bi OBr的添加可导致膜由致密态变为疏松态,且随着处理时间的增长,膜的表面粗糙度增大,亲水性增强。在该复合膜中,随着Bi OBr含量的升高,层间距也随之增大,而且与纯GO膜相比,GB膜表现出优异的透水性和突出的分子纳滤膜选择透过性以及光催化自清洁性能。GB-3膜的渗透率为493.9LMH/bar,对CR和VB染料的留存率分别为100%和99.1%。此外,通过在Nylon膜上预生长Bi OBr,通过GO和Bi OBr的协同作用,大大增强了GB膜的光催化自清洁能力,增强了其实用性。（3）采用界面聚合法将Al（OH）3纳米颗粒作为GO纳米片插层,并制作了高性能的TFC膜与可调控的2D夹层GO/Al（OH）3（GA）。通过SEM,AFM、FTIR、Raman、XPS和XRD等手段,对膜的形貌、结构、层间距等进行了表征。随着膜从Nylon基底演变为三层TFC-GA-0.12膜,通量从2333.5 LMH/bar急剧下降至15.45 LMH/bar,具有明显的下降趋势。结果表明,由于Al（OH）3和GO纳米片之间的的通道尺寸可以通过调节Al（OH）3负载来实现。通过控制TMC反应时间（30s）得到最优的TFC-GA-0.12膜。TFC-GA-0.12膜的水通量为15.45LMH/bar,比TFC-GO膜提高了3.25倍,对Rh B染料和Na2SO4盐溶液的水渗透量为14.48LMH/bar和15.48LMH/bar,分别为TFC-GO膜（5.15LMH/bar）的2.8和3倍,截留率为97.35%和80%。测试了膜12h内的稳定性,循环运行12h后膜的水渗透量和对Rh B的截留率分别稳定在10.38 LMH/bar和97.2%。

关键词：二维膜纳滤氧化石墨烯溴氧铋界面聚合有机废水分离性能

基于智能手机传感的实验改进及教学实践 ——以化学平衡的影响因素为例

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基于智能手机传感的实验改进及教学实践 ——以化学平衡的影响因...

作者：谢佳威延安大学

学位级别：硕士

化学是一门以实验为基础的学科,化学的发展离不开实验,而化学实验是在实验室中进行的一系列操作,旨在获取数据、探索未知和验证理论的过程,是学习和研究的一种重要的方法,因而可以通过化学实验提升学生实践能力、加深理论理解、培养科... 详细信息

化学是一门以实验为基础的学科,化学的发展离不开实验,而化学实验是在实验室中进行的一系列操作,旨在获取数据、探索未知和验证理论的过程,是学习和研究的一种重要的方法,因而可以通过化学实验提升学生实践能力、加深理论理解、培养科学精神、提高问题解决能力,所以,化学实验是化学学习中不可或缺的一部分,通过实验操作,学生可以全面提高自己的实践技能、理论水平和解决问题的能力,为日后的学习和工作打下坚实的基础。而化学实验是对物质及其变化进行研究和学习的一种重要方法,因此通过化学实验,可以提高学生对化学的兴趣,更好地了解并掌握化学知识,启发学生科学思维,促进学生化学学科核心素养的全面发展具有非常重要的意义。近年来随着教育、课标、课程等的不断改革,对于化学实验教学越来越重视,旨在通过实验培养学生得到创新精神和探究能力,然而对于多数学校尤其较为落后地区学校,由于难以配置实验室相关设备,故而许多中学化学实验仍无法开展。智能手机最早诞生于上世纪90年代,在本世纪的10-20年代普及,智能手机得益于其强大的功能已经成为人们生活中必不可缺的通信工具。而随着硬件和科学技术的不断进步,智能手机的功能越来越多,越来越强大,因此将智能手机应用于化学实验中,通过其强大的处理器和灵敏的传感器使得实验更加廉价、准确、便捷、实时,能够更加灵敏地捕捉到体系数据的微量变化,使化学实验更加“精确化”、“科学化”、“数据化”、“可视化”和“微型化”。同时,将信息技术与化学实验相结合,转变学习方式,也更加体现了STS（Science、Technology、Society）的教育理念,逐步帮助学生建立人交互学习模式。基于此,本研究主要从以下五个方面进行研究:第一部分:绪论。从我国数字化教育改革的历程、发展背景谈起,通过对国内外基于智能手机化学实验现状进行分析,发现目前利用智能手机进行数字化实验改革是目前国内外研究的热点,且有很大的提升空间,因此明确了本研究的目的、意义、方法和思路。第二部分:阐述了有关智能手机应用于化学实验的理论基础与设计原则。基于对智能手机传感器的工作原理和朗伯比尔定律与RGB原理的研究,并结合建构主义学习理论、“从做中学”教育理论、化学知识四重表征理论提出了有关智能手机应用于化学实验的设计原则。第三部分:基于智能手机传感器对影响化学平衡移动的外界因素进行系统性实验改进:（1）基于智能手机的光传感器和气压传感器对压强P影响化学平衡的移动进行改进。利用智能手机的光传感器和气压传感器配合智能手机及其手机App（phyphox）分析压强对于2NO2（g）(?)N2O4（g）化学平衡的影响,建立了采用智能手机半定量测定压强P对化学平衡移动的影响的新方法。（2）基于智能手机传感器探究浓度对化学平衡的影响。利用RGB原理或朗伯比尔定律结合智能手机光传感,对人教版高中化学选择性必修一《化学反应原理》第二章第二节第三课时“影响化学平衡的因素”的有关浓度的实验进行改进,将实验进行微型化、数字化、精确化,提升学生对于化学平衡的认识,加强学生对于“证据推理与模型认知”和“变化观念与平衡思想”的深度学习。（3）基于智能手机传感器探究温度对化学平衡的影响。利用RGB原理或朗伯比尔定律结合智能手机光传感,对人教版高中化学选择性必修一《化学反应原理》第二章第二节第三课时“影响化学平衡的因素”的有关温度的实验进行改进,将实验进行信息化、数字化、绿色化,提升学生对于化学平衡的认识,加强学生对于“证据推理与模型认知”和“变化观念与平衡思想”的深度学习。第四部分:教学实践的实施与效果评价。将“基于智能手机的光传感器和气压传感器对压强P影响化学平衡的移动实验改进”进行教学实践,并在实践后进行问卷调查、教师访谈、学生访谈以评价智能手机在化学实验中的教学效果。第五部分:结论与期望。本文基于智能手机对影响化学平衡移动的实验进行了系统性地改进,并设计了五份实验方案以促进在“三新”教育改革背景下培养学生的学科核心素养。同时,反思本研究中的不足,并对未来研究的方向和发展做出规划。

关键词：化学实验改进智能手机光传感器压强传感器核心素养

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购买价金担保制度研究

购买价金担保制度研究

作者：邢宇威黑龙江大学

学位级别：硕士

购买价金担保制度的构建能够有效打破在先浮动担保人创设的“位势垄断”,解决中小企业融资难题,合理平衡各方当事人利益,对维护现代动产担保交易的稳定发展具有重要的意义。作为一项具有超级优先效力的新兴担保制度,《民法典》仅用第41... 详细信息

购买价金担保制度的构建能够有效打破在先浮动担保人创设的“位势垄断”,解决中小企业融资难题,合理平衡各方当事人利益,对维护现代动产担保交易的稳定发展具有重要的意义。作为一项具有超级优先效力的新兴担保制度,《民法典》仅用第416条进行原则规定,构成要件、适用范围模糊不清,有关清偿的优先顺位规则也没有达到现代动产担保交易法所要求的清晰程度,难以从容应对实践中购置款融资担保交易的多元化和繁杂化。因此,有必要对购买价金担保权制度的成立要件、存续和顺位规则进行分析,细化包括价款债权种类、抵押物范围等一系列构成要件,明确购买价金担保权登记宽限期起算点及公示制度,引入“双重身份原则”解决债权内容变更“以新还旧”等价款担保存续难题。同时,还应明确多个权利竞存时购买价金担保权的实现顺位规则,做好与其他担保权利或制度的协调和衔接。

关键词：购买价金担保权超级优先效力顺位规则

声动3D路面防滑安全带功能提升机制及关键技术研究

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声动3D路面防滑安全带功能提升机制及关键技术研究

作者：张梦威重庆交通大学

学位级别：硕士

大量道路交通事故数据表明,驾驶员在急转弯、连续转弯、连续下坡、路侧险要等特殊路段行驶过程中出现交通事故的概率明显提高。然而,传统如彩色抗滑薄层、振动标线等警示设施往往仅依赖单一种类的感官刺激进行警示,这样的设计不仅容易... 详细信息

大量道路交通事故数据表明,驾驶员在急转弯、连续转弯、连续下坡、路侧险要等特殊路段行驶过程中出现交通事故的概率明显提高。然而,传统如彩色抗滑薄层、振动标线等警示设施往往仅依赖单一种类的感官刺激进行警示,这样的设计不仅容易被驾驶员忽视,还可能影响行车的舒适度。因此,本文深入探讨了驾驶员的驾驶心理特征,并在此基础上设计了一种结合视觉、听觉和振动感知的三维警示系统,旨在提升驾驶员的注意力,同时确保行车的舒适性。首先,基于驾驶员的视觉、听觉以及车辆振动理论,对声动3D防滑安全带进行了设计研究。通过光影、虚实、明暗的巧妙对比,为驾驶员呈现了路面图案的三维立体效果;同时,从轮胎与路面噪音的机理出发,结合乐理基础,将杂乱无章的噪音转化为具有警示意义的韵律化声音;此外,本文还将车辆振动与人的主观感受相结合,进行了针对性的设计。这种结合了平面3D图案、路面声音和车辆振动的三维行车安全警示系统,旨在通过多维度的感知刺激,有效提高驾驶员的注意力,从而达到更好的警示效果。为了验证这一系统的有效性,本文采用了驾驶模拟实验和现场驾驶试验的方法。通过实时监测驾驶员的注视时间、注视点分布、瞳孔变化率以及心率增长率等心理变化参数,本文深入研究了驾驶员在不同感官刺激下的驾驶心理特征。实验结果表明,与传统路面标线相比,3D图案更能吸引驾驶员的注意力;而适当的声音设置则能有效缓解驾驶疲劳,提升驾驶员的专注度;同时,合理的车辆振动设计也能在不影响行车舒适性的前提下,作为一种有效的警示方式。特别是在三种感官刺激叠加作用下,驾驶员的瞳孔变化率和心率增长率均出现了显著的提升,瞳孔变化率上升了8.54%、3.87%,心率增长率上升了15.94%、9.24%。此外,本文还利用三轴加速仪测量了车内振动加速度,并结合驾驶员的主观感受,研究了不同槽宽下车辆振动对驾驶舒适性的影响。结果显示,在12mm刻槽的防滑安全带上行驶时,驾驶员的不适感较为轻微;而在20mm刻槽的防滑安全带上行驶时,驾驶员的不适感则相对明显。因此,本文提出了将两种刻槽进行组合设计的方法,以在确保行车舒适性的同时,实现对驾驶员的有效警示。同时,本文还利用摆式仪法和铺砂法测量了刻槽路面的抗滑摆值与构造深度,发现与普通路面相比,12mm涂色横向刻槽,路面抗滑摆值下降了1.61%,而20mm涂色横向刻槽、12mm横向刻槽、20mm横向刻槽路面抗滑摆值分别提升了5.65%、31.85%、42.74%。结果表明,路面刻槽可以显著提升路面的抗滑性能,且随着刻槽宽度的增加,抗滑性能也会相应提升。但需要注意的是,路面彩画可能会降低路面的抗滑性能。最后,本文以重庆市涪陵区白武路声动3D防滑安全带项目为例,从视觉、听觉和振动感知三个角度对该系统的实际效果进行了全面分析。结果表明,声动3D防滑安全带在提供良好警示作用的同时,还能有效提升路面的抗滑性能,为驾驶员提供更加安全、舒适的行车环境。

关键词：声动路面路面振动视认安全性驾驶舒适性路面抗滑性能

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针对人脸驱动的跨身份特征学习方法研究

针对人脸驱动的跨身份特征学习方法研究

作者：雍威电子科技大学

学位级别：硕士

长江中游典型城市冬季污染过程有机气溶胶来源及健康风险研究

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长江中游典型城市冬季污染过程有机气溶胶来源及健康风险研究

作者：谢鹏威南昌大学

学位级别：硕士

有机气溶胶（OA,Organic Aerosol）作为大气细粒子(PM2.5)的重要组成成分,不仅对区域环境空气质量和全球气候变化有重要的影响,其中的多环芳烃（polycyclic aromatic hydrocarbons,PAHs）等有毒有害组分更是能对人体健康造成损害。九江... 详细信息

有机气溶胶（OA,Organic Aerosol）作为大气细粒子(PM2.5)的重要组成成分,不仅对区域环境空气质量和全球气候变化有重要的影响,其中的多环芳烃（polycyclic aromatic hydrocarbons,PAHs）等有毒有害组分更是能对人体健康造成损害。九江和南昌作为长江中游典型城市,近年来环境空气质量逐步改善,PM2.5浓度逐步下降,但是两市PM2.5浓度仍处于较高浓度,且有反弹趋势,PM2.5浓度改善压力较大。而目前对于九江和南昌地区的OA来源和健康风险方面的研究相对较为缺乏,无法有效支撑两市PM2.5浓度的持续改善。本研究通过对九江和南昌地区的观测,采用2020年12月-2021年1月5个国控站点（包含3个九江国控站点、2个南昌国控站点）一个月的观测数据进行研究,分析了一次有机气溶胶（正构烷烃、有机酸、糖类、藿烷、甾醇共72种有机物）、二次有机气溶胶（异戊二烯SOA示踪物、萜烯SOA示踪物、苯系物SOA示踪物共10种有机物）不同空气质量状况下的浓度情况,并且分析了九江和南昌地区大气有机气溶胶污染特征及来源,以及对15种多环芳烃进行健康风险评价。用主成分分析（PCA）以及正构烷烃碳优势指数（CPI）对有机气溶胶的来源进行分析。两地清洁天和污染天采样期有机气溶胶测得组分总浓度均较高,其中正构烷烃（九江样品为5400.1 ng/m3,南昌样品为18551.1 ng/m3）、有机酸（九江样品为867.47 ng/m3,南昌样品为1900.31 ng/m3）浓度显著高于其他物种。用PCA在四个不同采样期分别解析出5～6个因子,九江清洁天一次气溶胶来源贡献为生物质燃烧（58.45%）、植物自然来源（28.51%）、化石燃烧（2.19%）和机动车尾气排放（1.44%）;九江污染天来源为化石燃料燃烧（22.06%）和（77.94%）。南昌清洁天来源贡献为生物质燃烧（49.09%）、机动车尾气排放和光化学氧化混合源（20.28%）以及化石燃料燃烧（30.63%）;污染天为生物质燃烧（72.85%）和化石燃料燃烧（27.15%）。分析生物源前体物（异戊二烯、单萜烯）和人为源前体物（苯系物）生成的SOA示踪物。所测SOA示踪物的总浓度是:九江清洁天和污染天的浓度为34.11 ng/m3、65.80 ng/m3;南昌清洁天和污染天为37.49 ng/m3、64.23 ng/m3。两地不同空气质量均为苯系物示踪物浓度最高。表明,以苯系物为代表的人为源前体物是九江和南昌大气SOA的重要来源,而苯系物主要来源机动车排放、油类挥发、燃煤和生物质燃烧源,进而说明SOA的来源。九江市污染天∑15PAHs日均浓度为8.00 ng/m3,相比于清洁天浓度提高了10%。南昌市污染天∑15PAHs日均浓度为8.61 ng/m3,相比清洁天浓度提高30%。由清洁天转为污染天过程中,3环含量下降,5环含量上升。其次,采用正定因子矩阵模型分析法（PMF）对多环芳烃来源进行了识别,结果表明九江市多环芳烃来源于燃煤源（35.73%）、生物质燃烧源（22.12%）和机动车尾气排放源（42.15%）;南昌市多环芳烃来源于燃煤源（45.45%）、生物质燃烧源（45.45%）和机动车尾气排放源（9.10%）。由数据分析可得当清洁天转为污染天后,燃煤和机动车尾气排放贡献率升高,生物质燃烧贡献率下降。最后,估算了不同年龄和性别人群全年吸入多环芳烃所致的肺癌增量风险（ILCR）。两地污染天多环芳烃引起的ILCR值均大于清洁天。成人的ILCR值大于其他年龄组。九江市污染天除了儿童,其他年龄段的ILCR值均在10-6-10-4;南昌市则只有污染天中成人的ILCR值是>10-6的。结果表明污染天大气PM2.5中多环芳烃具有潜在的致癌风险。

关键词：一次有机气溶胶二次有机气溶胶多环芳烃污染特征健康风险评价

基于轨迹数据的电动出租车充电站选址定容研究

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基于轨迹数据的电动出租车充电站选址定容研究

作者：刘博威集美大学

学位级别：硕士

随着环境污染和化石能源危机的日益突出,全球对于减少尾气排放、提高能源利用效率的需求越发迫切。新能源汽车因其零排放、低能耗的特点成为了解决交通能源危机和环境污染问题的重要途径。在新能源汽车中,电动出租车由于其在城市中长时... 详细信息

随着环境污染和化石能源危机的日益突出,全球对于减少尾气排放、提高能源利用效率的需求越发迫切。新能源汽车因其零排放、低能耗的特点成为了解决交通能源危机和环境污染问题的重要途径。在新能源汽车中,电动出租车由于其在城市中长时间运行的特性备受关注。然而,电动出租车的快速普及也对充电基础设施提出了更高的要求,特别是充电站的位置选择与充电桩数量的配置显得尤为重要。因此,本文以电动出租车充电站的选址和定容问题为研究主题,旨在探讨如何合理规划充电站的位置及确定充电桩的数量,以满足电动出租车的充电需求,提高充电系统的效率和可持续性,主要完成工作如下:首先,以深圳市的路网地图数据建立了深圳市中心城区道路网络拓扑模型,接着,结合深圳市的出租车轨迹数据,采用Stop/Move模型与VSLC算法对电动出租车开始运营的时空分布进行建模和识别。同时利用轨迹数据对电动出租车出行OD概率、电动出租车出行最短路径及能耗进行计算。其次,基于前序工作,引入强化学习的核心思想,通过建立不同状态下电动出租车司机可能采取的不同动作的奖励值模型,对电动出租车的运营行为决策进行模拟仿真,以获得在电动出租车司机做出最佳决策情况下,充电需求负荷的时空分布。再次,构建了基于聚类和排队论的电动出租车充电站选址定容规划模型。针对充电站选址,采用k-medoids算法结合改进的灰狼算法对充电需求点进行聚类,以寻找最佳匹配充电需求点的选址方案。在充电站定容方面,应用M/M/k排队论方法,综合考虑各区域的充电需求量,对聚类规划好的选址结果进行充电站容量配置,以确保充电需求与充电站容量之间的有效匹配。综合考虑充电站运营商盈利性和电动出租车司机便利性等因素,建立评价函数,对充电站选址定容结果进行客观评估。最后,将最优充电站选址定容规划方案与深圳市现有充电运营商充电站位置分布进行对比,验证方案的有效性。主要内容包括:(1)对选址方案与现有充电站建站地址的成本函数和空间分布进行比较,以此验证选址定容规划模型和算法的有效性。(2)结合最优选址方案中的建站位置和充电需求点位置与深圳市充电站周围的实际情况,综合分析本文构建的选址定容优化模型的可行性。结果表明,通过本文方法规划的充电站位置和容量方案,能够有效解决充车桩供需不匹配的问题。同时,还能有效应对充电站利用率低、盈利困难的问题,确保充电站运营商的盈利,并提升电动出租车司机充电的便捷性。

关键词：电动出租车轨迹数据强化学习充电负荷充电站选址定容