检索结果-南通市图书馆

基于CPSSE框架的电动汽车聚合商备用容量量化

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

电力系统自动化 2022年第18期46卷 46-54页

作者：胡俊杰马文帅薛禹胜姚丽谢东亮新能源电力系统国家重点实验室(华北电力大学) 北京市102206 南瑞集团有限公司(国网电力科学研究院有限公司) 江苏省南京市211106

近年来电动汽车(EV)保有量持续增长,EV作为一种灵活性资源,与电网互动已成为目前的研究热点。针对EV备用容量量化存在的用户参与意愿不确定性强、功率能量时域耦合等问题,开展了电动汽车聚合商(EVA)备用容量量化研究。首先,提出以EVA为... 详细信息

近年来电动汽车(EV)保有量持续增长,EV作为一种灵活性资源,与电网互动已成为目前的研究热点。针对EV备用容量量化存在的用户参与意愿不确定性强、功率能量时域耦合等问题,开展了电动汽车聚合商(EVA)备用容量量化研究。首先,提出以EVA为主体参与电力系统能量市场与辅助服务市场的能源领域信息物理社会系统框架(CPSSE);其次,基于心理学原理与社会行为建立了用户意愿模型,刻画社会系统中EV用户参与调控行为的不确定性;然后,考虑用户意愿与备用容量调控信号对备用容量量化的影响,建立了以EVA收益最大为目标的计划功率与备用容量的联合优化模型;再次,提出了一种基于麻雀搜索算法与线性规划的联合求解算法;最后,通过算例验证了模型的有效性与算法的收敛效果。

关键词：电动汽车用户意愿备用容量麻雀搜索算法

基于长期监测数据的某悬索桥桥位近处风场特性分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

中南大学学报（自然科学版） 2013年第7期44卷 2989-2996页

作者：胡俊欧进萍重庆交通大学山区桥梁与隧道工程国家重点实验室培育基地重庆400074 重庆交通大学土木建筑学院重庆400074 大连理工大学土木工程学院辽宁大连116024

为了对大桥抗风评估提供可靠依据,结合东海某大跨度悬索桥的风场监测系统,对该桥桥面及桥塔处的风速进行长期监测,采用统计方法及频谱分析对桥位处风速随高度变化、湍流强度、阵风因子以及脉动风的功率谱密度等进行分析。研究结果表明:... 详细信息

为了对大桥抗风评估提供可靠依据,结合东海某大跨度悬索桥的风场监测系统,对该桥桥面及桥塔处的风速进行长期监测,采用统计方法及频谱分析对桥位处风速随高度变化、湍流强度、阵风因子以及脉动风的功率谱密度等进行分析。研究结果表明:无量纲幂指数在低风速时较不稳定,随风速增大而减小并趋于平稳,高风速下其统计均值为0.161,大于规范建议值;湍流强度亦随风速增大而减小并趋于平稳,可采用指数函数加以拟合,桥面高度处强风的顺风向、横风向及竖向湍流强度均值分别为0.180 6,0.156 4及0.078 7,亦大于规范建议值;阵风因子与湍流强度之间近似呈线性关系;强风的水平及竖向风谱与规范谱吻合较好,但实测谱值在低频段偏低。

关键词：悬索桥脉动风风场监测系统现场实测

某大跨悬索桥风振响应现场实测与理论对比分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

振动与冲击 2013年第11期32卷 149-154页

结合东海某大跨悬索桥健康监测系统,同步实测桥面处风速及加劲梁与吊索风振加速度响应,采用统计方法及频谱分析对结构响应长期实测数据进行分析;探讨结构构件风振响应实际特性;将强风作用下加劲梁响应实测值与抖振分析理论结果进行对比... 详细信息

结合东海某大跨悬索桥健康监测系统,同步实测桥面处风速及加劲梁与吊索风振加速度响应,采用统计方法及频谱分析对结构响应长期实测数据进行分析;探讨结构构件风振响应实际特性;将强风作用下加劲梁响应实测值与抖振分析理论结果进行对比研究。结果表明,加劲梁的RMS响应与垂直桥面平均风速基本呈线性关系,加劲梁响应以低频为主,动力特性随风速增大变化不大;吊索振动主要为高频涡振,迎风侧吊索响应明显高于背风侧吊索响应;由于大跨度悬索桥抖振响应计算及实测过程受复杂与不确定因素影响,理论分析结果明显大于实测值。

关键词：悬索桥抖振结构健康监测系统现场实测

基于SEM的重大水利工程立项协作推进中社会公共安全风险研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

水利规划与设计 2025年第1期 46-49,54页

作者：刘成元张金霞尹萌田鹏亮甘肃中科盛项目管理咨询有限公司甘肃兰州730070 甘肃农业大学水利水电工程学院甘肃兰州730070

重大水利工程是国家和区域发展的重要基础设施,对于保障水资源安全、促进经济发展和改善生态环境具有重要作用。为有效探究重大水利工程立项协作推进中的社会公共安全风险,从人的因素、物或技术的因素、环境和生态因素、社会管理和体制... 详细信息

重大水利工程是国家和区域发展的重要基础设施,对于保障水资源安全、促进经济发展和改善生态环境具有重要作用。为有效探究重大水利工程立项协作推进中的社会公共安全风险,从人的因素、物或技术的因素、环境和生态因素、社会管理和体制机制因素入手,在以文献研究法和案例分析法筛选出影响重大水利工程立项协作推进的27项社会公共安全风险指标;基于问卷调查结果,构建重大水利工程立项协作推进中社会公共安全风险的结构方程模型;分析社会公共安全风险的关键影响因素。结果表明:项目管理、项目可持续发展程度以及现有技术完备条件的影响较大。提出具有针对性的管控措施,为重大水利工程立项协作推进的社会公共安全风险防控提供了参考。

关键词：重大水利工程立项协作社会公共安全风险结构方程模型

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

大直径杯型冻土壁温度场数值分析

岩土力学 2015年第2期36卷 523-531页

作者：胡俊杨平南京林业大学土木工程学院江苏南京210037 海南大学土木建筑工程学院海南海口570228

结合南京地铁10号线过江隧道盾构始发工程,运用有限元软件建立三维数值模型,对大直径杯型冻土壁温度场的发展与分布规律进行研究,分析不同因素对该温度场的影响规律,比较研究不同土层下该温度场的降温规律。数值计算表明:在设计冻结方案... 详细信息

结合南京地铁10号线过江隧道盾构始发工程,运用有限元软件建立三维数值模型,对大直径杯型冻土壁温度场的发展与分布规律进行研究,分析不同因素对该温度场的影响规律,比较研究不同土层下该温度场的降温规律。数值计算表明:在设计冻结方案下,杯型冻土帷幕厚度满足加固范围要求,开始交圈时间由早到迟依次为外圈管>中圈管>内圈管,形成闭合大直径杯型冻结帷幕的时间为12 d;冻结壁交圈时间随导热系数的增大而线性减小,随容积热容量和原始地温的增大而线性增大,原始地温每升高5℃,冻结壁交圈时间增加约1 d;相变潜热变化对冻结初期和后期土体降温过程几乎没有影响;不同土层降温速度由快到慢分别为砂土水泥土>黏土水泥土,砂土>黏土;砂土水泥土与砂土、黏土水泥土与黏土几乎同时达到相变阶段;无论水泥改良与否,砂土总比黏土的开始交圈时间早4 d。所得结果为今后类似工程设计提供了理论依据。

关键词：大直径杯型冻土壁盾构始发温度场数值模拟

风雨共同作用下大跨悬索桥加劲梁抖振响应分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

中国铁道科学 2013年第6期34卷 30-35页

作者：胡俊欧进萍重庆交通大学土木建筑学院重庆400074 重庆交通大学山区桥梁与隧道工程国家重点实验室培育基地重庆400074 大连理工大学土木工程学院辽宁大连116024

基于降雨的基本特性,得到雨滴对桥梁断面的作用力,并将其分解为降雨冲击荷载和降雨阻尼力;结合形函数建立降雨的单元冲击荷载及单元阻尼矩阵,进而得到考虑降雨影响的大跨度悬索桥动力响应方程。以东海某大跨度悬索桥为对象进行风雨共同... 详细信息

基于降雨的基本特性,得到雨滴对桥梁断面的作用力,并将其分解为降雨冲击荷载和降雨阻尼力;结合形函数建立降雨的单元冲击荷载及单元阻尼矩阵,进而得到考虑降雨影响的大跨度悬索桥动力响应方程。以东海某大跨度悬索桥为对象进行风雨共同作用下大跨度悬索桥加劲梁抖振响应分析。结果表明,在大暴雨(强)作用下,主跨跨中的顺风向及竖向位移均值分别增大了16.24%和4.81%,说明在强风雨共同作用下雨滴对结构的顺风向冲击起主要作用;降雨产生的阻尼作用对结构响应有一定的积极影响,降雨的附加阻尼作用使主跨跨中的顺风向、竖向和扭转位移响应的均方差值分别降低了7.38%,2.28%和5.57%。

关键词：悬索桥大跨度加劲梁风雨作用抖振时程分析

天然气脱水工艺乙二醇损耗原因分析及应对措施

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

石油炼制与化工 2025年第1期56卷 123-130页

作者：高海兰姜东刘汉广景玉平任星明薛乾亮杨宏宇中石油塔里木油田分公司克拉采油气管理区新疆库尔勒841000

乙二醇是油气场站常见的水合物抑制剂,对天然气净化处理至关重要,但乙二醇损耗会造成重大经济损失,因此研究降低乙二醇损耗的方法尤为重要。采用假设-验证-结论的分析方法,从气相损失、液相损失和再生损失方面,结合工艺流程,深入分析造... 详细信息

乙二醇是油气场站常见的水合物抑制剂,对天然气净化处理至关重要,但乙二醇损耗会造成重大经济损失,因此研究降低乙二醇损耗的方法尤为重要。采用假设-验证-结论的分析方法,从气相损失、液相损失和再生损失方面,结合工艺流程,深入分析造成乙二醇损失的原因。提出一套醇烃液三相分离器和富液缓冲罐的液位计算公式,量化计算有效降低液相分离损耗的最优液位。基于HYSYS软件,建立脱水脱烃区块和乙二醇再生区块的HYSYS模型,模拟原料气前冷却器进气温度对凝析水回流液量的影响。结果表明:醇烃液三相分离器醇腔液位控制在51%左右、富液缓冲罐醇腔液位设置在55%左右,可有效降低液相分离损耗;在工艺参数允许范围内,在注醇点前降低原料气温度,有利于凝析水分离,从而达到减少乙二醇损耗的目的。在不进行工艺管线和压力容器改造的前提下,控制乙二醇再生单元分离器液位和脱水脱烃单元注醇点前原料气温度,可大幅降低乙二醇损耗量。2023年乙二醇损耗量降低至6.9 mg m^(3),减少乙二醇消耗31.51 t,有效减少了处理站生产成本。

关键词：乙二醇损耗脱水工艺 HYSYS软件天然气脱水

环境风场长期作用下某大跨悬索桥抖振疲劳寿命分析

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

振动工程学报 2014年第1期27卷 60-66页

为探讨环境风场长期作用下大跨悬索桥的抖振疲劳,基于东海某大跨度悬索桥的风场监测系统,对桥址处的平均风速进行了现场的连续观测,针对两年的实测结果,探讨了桥位处"疲劳风"的风速风向分布规律;同时基于风速分解,提出考虑风向影响的结... 详细信息

为探讨环境风场长期作用下大跨悬索桥的抖振疲劳,基于东海某大跨度悬索桥的风场监测系统,对桥址处的平均风速进行了现场的连续观测,针对两年的实测结果,探讨了桥位处"疲劳风"的风速风向分布规律;同时基于风速分解,提出考虑风向影响的结构抖振疲劳时域分析方法,并以东海悬索桥为对象进行了探讨。结果表明,疲劳风速分布表现为正偏态,同时能很好地采用Weibull分布进行拟合;该桥加劲梁的风振疲劳损伤对风速的变化非常敏感,在运营过程中,强风作用下加劲梁损伤应受到重视;根据桥位处的疲劳风速风向分布,得到各风向风速的发生概率及持续时间,该桥加劲梁的风振疲劳寿命远大于桥梁结构的设计使用期100年。

关键词：悬索桥抖振疲劳现场实测疲劳风

收放伞绳对十字型伞静态气动特性影响的数值模拟研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

北京理工大学学报 2024年第1期44卷 10-17页

作者：胡俊于菲于勇北京理工大学宇航学院北京100081

为研究十字型降落伞作为主动控制装置时,其可控性与气动特性的规律,建立了不同伞绳收缩比δ为0、10.0%、12.5%、15.0%、20.0%、25.0%时十字型伞无限质量充气的有限元模型,基于任意拉格朗日-欧拉方法进行数值模拟,分析了十字型降落伞收... 详细信息

为研究十字型降落伞作为主动控制装置时,其可控性与气动特性的规律,建立了不同伞绳收缩比δ为0、10.0%、12.5%、15.0%、20.0%、25.0%时十字型伞无限质量充气的有限元模型,基于任意拉格朗日-欧拉方法进行数值模拟,分析了十字型降落伞收缩伞绳,引起伞面几何构型不对称对气动特性的影响.结果表明:不同攻角为0°、5°、10°时,十字型降落伞的平均阻力系数随伞绳收缩比δ的增大而减小;十字型伞的瞬时升力峰值随着伞绳收缩比δ的增加而增大,方向始终由伞绳收缩一侧指向另一侧,具有较强的时变特性.

关键词：十字型降落伞伞绳收缩气动特性数值模拟任意拉格朗日欧拉方法

同方期刊数据库