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企业建立党建长效机制应抓好四个重点

当代经济 2006年第5S期23卷 20-21页

作者：肖敦亮尤永红中国三江航天集团万峰厂

目前，先进性教育活动在各企业成效初显，如何借此契机，建立先进性长效机制，改进加强企业党组织自身建设，是企业党组织亟待探讨和解决的课题。

关键词：企业党组织机制先进性教育活动党建

粉煤气化耦合绿氢配套变换工艺流程模拟及分析

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洁净煤技术 2024年第S2期 210-215页

作者：王照成李繁荣肖敦峰中国五环工程有限公司

粉煤气化技术在现代煤化工领域得到广泛应用，但粉煤气化生产的粗煤气具有一氧化碳含量高、水含量高的特点，且现有变换技术处理该类型粗煤气又存在能耗高、操作难度大、可靠性低等问题。随着“双碳”目标的提出，可再生能源和煤化工耦... 详细信息

粉煤气化技术在现代煤化工领域得到广泛应用，但粉煤气化生产的粗煤气具有一氧化碳含量高、水含量高的特点，且现有变换技术处理该类型粗煤气又存在能耗高、操作难度大、可靠性低等问题。随着“双碳”目标的提出，可再生能源和煤化工耦合成为二氧化碳减排的重要手段之一。为解决现有变换技术存在的问题，结合可再生能源与煤化工耦合的理念，建立了粉煤气化耦合绿氢配套变换工艺流程。首先利用化工模拟软件Aspen Plus对工艺流程进行建模，然后使用Design Specs工具对第一变换炉入口温度、第二变换炉入口温度及第一变换炉入口气体中一氧化碳干基摩尔浓度进行设定并对工艺流程进行模拟计算，最后通过Sensitivity工具进行敏感性分析，考察一氧化碳浓度对反应温度的影响，以及一氧化碳转化率对消耗(蒸汽和低位余热)和运行费用的影响，以得到优选的操作参数。结果表明，当粗煤气中的一氧化碳干基摩尔浓度为71.17%时，应控制第一变换炉入口气体中一氧化碳干基摩尔浓度在48.40%以下。随着一氧化碳转化率的增加，高品位的中压过热蒸汽产量大幅下降，低品位的余热产量大幅提高。随着一氧化碳转化率的增加，运行费用逐渐增加，当一氧化碳转化率从96.98%提高至98.23%时，一氧化碳转化率仅提高了1.35%,但是运行费用增加了10.97%。因此，当一氧化碳转化率在较高水平时，应考虑副产更多的中压过热蒸汽，以提高热量的利用效率，降低运行费用。选取第一变换炉入口气体中一氧化碳干基摩尔浓度为48.40%,一氧化碳转化率为96.98%进行全流程模拟。结果表明，经过两段变换，可将粗煤气中的一氧化碳干基摩尔浓度由71.17%降至0.99%。

关键词：绿氢粉煤气化变换工艺流程模拟

基于双向比的高速工程车辆互连式半主动油气悬架系统研究

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基于双向比的高速工程车辆互连式半主动油气悬架系统研究

作者：肖增亮太原科技大学

学位级别：硕士

高速工程车辆作业环境恶劣,且在“非公路”路面行驶振动剧烈,而参数设计合理的半主动油气悬架系统,可满足高速工程车辆各种工况下的减振需求,提高驾驶员的舒适性,未来高速工程车辆追求高性能和高质量发展也以此为主要方向之一。车辆悬... 详细信息

高速工程车辆作业环境恶劣,且在“非公路”路面行驶振动剧烈,而参数设计合理的半主动油气悬架系统,可满足高速工程车辆各种工况下的减振需求,提高驾驶员的舒适性,未来高速工程车辆追求高性能和高质量发展也以此为主要方向之一。车辆悬架系统中,伸张行程和压缩行程阻尼力之比,即双向比,对悬架减振性能具有直接影响关系,在被动式悬架液压减振器中常取经验值2～4,但在公开文献中对半主动控制悬架双向比的研究甚为少见。本文以某型高速工程车辆互连式半主动油气悬架系统为研究对象,在不同工况下,分析多级阻尼阀系参数、不同双向比对某型高速工程车辆的影响,并在所设计的多级阻尼切换策略互连式半主动油气悬架系统中应用以上分析结论,实现对车辆减振性能的提升。具体研究内容如下:运用流体力学、液压传动等理论,搭建用于某型高速工程车辆的互连式油气悬架系统理论模型。再由车辆参数建立AMESim互连式油气悬架模型,并将理论模型、互连式油气悬架台架试验分别与仿真模型结果进行对比,验证模型准确性后,用于ADAMS、AMESim联合仿真模型的建立。以联合仿真模型为基础,分析在四种不同工况下的系统振动响应,以及产生空程畸变现象的条件。采用SIMULIA ISight集成AMESim联合仿真优化,建立多岛遗传和梯度下降组合优化方法,为对每种工况所对应阻尼模式下的阻尼系数和双向比进行最优匹配,以高速工程车辆车身加速度值为目标函数,以车轮动载荷、悬架动挠度、阻尼阀孔径以及所选取最佳双向比作为约束条件,对互连式油气悬架的多级阻尼阀系参数进行优化。采用多级阻尼切换策略,根据四种工况优化后所对应的多级阻尼切换阻尼阀系参数,利用Matlab/Simulink/Statflow搭建基于双向比的多级阻尼切换策略半主动控制系统,并将该控制方法与天棚半主动方法对比。分析结果表明,本文所建立多级阻尼策略互连式半主动油气悬架系统具有更优的减振性能。本课题对高速工程车辆互连式半主动油气悬架的有关研究,能有效解决某型高速工程车辆空程畸变现象,且基于双向比的半主动控制策略能有效改善车辆减振性能,为半主动悬架系统的设计和应用提供指导意义。

关键词：高速工程车辆互连式半主动油气悬架多级阻尼切换双向比

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电磁调控轧辊的热力胀形行为及高效控制方法

东北大学学报（自然科学版） 2024年第5期45卷 660-667页

作者：杨庭松黄敦亮孙文权何安瑞北京科技大学高效轧制国家工程研究中心北京100083

为研究辊形电磁调控技术(roll profile electromagnetic control technology,RPECT)的热力胀形行为,采用有限元方法分析了不同电流密度及频率下综合辊凸度、热力贡献辊凸度以及力凸度占比等随接触区热量的变化规律,探究了接触区热量与... 详细信息

为研究辊形电磁调控技术(roll profile electromagnetic control technology,RPECT)的热力胀形行为,采用有限元方法分析了不同电流密度及频率下综合辊凸度、热力贡献辊凸度以及力凸度占比等随接触区热量的变化规律,探究了接触区热量与热力胀形能力的映射关系及其成立条件.结果表明,在接触区热量的中低取值范围内,同一接触区热量所对应的热力调控能力不会受磁参数影响,故提出将接触区热量作为输入参数与调控能力之间桥梁的RPECT高效控制策略.该策略通过提升磁参数来快速达到接触区的目标温升效果,进而获取目标调控能力.以20μm的辊缝凸度需求为例,经原始与高效控制策略间的对比发现,新策略的调控时间可有效地缩短至原调控时间的19.57%.

关键词：辊形电磁调控技术热力胀形行为接触区热量调控能力高效控制策略

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面向散热性能的多孔结构多尺度等几何拓扑优化

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机械工程学报 2024年第1期60卷 54-64页

作者：黄明喆肖蜜刘喜亮沙伟周冕高亮华中科技大学国家智能设计与数控技术创新中心武汉430074 华中科技大学智能制造装备与技术全国重点实验室武汉430074

多孔结构具有轻质、散热快等特点,在航空航天、信息电子等领域应用广泛,提出了一种面向散热性能的多孔结构多尺度等几何拓扑优化方法。在微观尺度,采用水平集函数描述三周期极小曲面点阵的几何构型,构建了Kriging元模型,预测点阵的宏观... 详细信息

多孔结构具有轻质、散热快等特点,在航空航天、信息电子等领域应用广泛,提出了一种面向散热性能的多孔结构多尺度等几何拓扑优化方法。在微观尺度,采用水平集函数描述三周期极小曲面点阵的几何构型,构建了Kriging元模型,预测点阵的宏观等效热学属性,从而降低计算成本;在宏观尺度,以最小散热柔度为目标,建立了多孔结构的多尺度拓扑优化模型,引入等几何分析提高了结构性能分析的计算精度,结合等几何映射技术开展了非规则几何结构的多尺度拓扑优化设计,避免了非规则设计域中点阵裁剪导致的几何特征缺损等问题;最后,通过数值算例验证了所提出方法的有效性。结果表明,提出方法可实现非规则几何结构的散热性能优化设计,优化得到的轻质梯度多孔结构具有较好的散热性能,在实际工程中具有广阔的应用前景。

关键词：等几何分析多尺度拓扑优化三周期极小曲面 Kriging元模型散热性能

磁性纳米分离技术在食源性致病菌快速检测中的应用

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食品工业科技 2024年第11期45卷 361-371页

作者：杜世龙卢菲周帆王军亮肖有玉南京市产品质量监督检验院(南京市质量发展与先进技术应用研究院) 江苏南京210019

食源性致病菌是导致食源性疾病的重要因素,对食品安全和人类健康造成了严重危害,是全球卫生保健系统面临的一个巨大挑战。受污染的食品基质复杂且早期致病菌浓度低,干扰了现有检测手段的灵敏度。通常使用传统的增菌培养能提高致病菌的... 详细信息

食源性致病菌是导致食源性疾病的重要因素,对食品安全和人类健康造成了严重危害,是全球卫生保健系统面临的一个巨大挑战。受污染的食品基质复杂且早期致病菌浓度低,干扰了现有检测手段的灵敏度。通常使用传统的增菌培养能提高致病菌的浓度以满足检测需求,但其过程耗时、费力,不能满足市场监管部门快速检测的需要。为了准确检测前期污染食品中的致病菌,保障食品安全,迫切需要食源性致病菌分离富集的有效手段。近年来磁性纳米粒子被广泛研究,通过在其表面修饰能特异性结合致病菌的识别元件,能够对复杂食品基质中的致病菌进行有效的分离富集,结合现有的高灵敏度检测手段,可快速对食源性致病菌进行早期检测。本文主要综述了磁性纳米分离技术、磁性纳米粒子与识别元件的偶联方式、识别元件的种类及结合检测手段的应用情况,以期为食源性致病菌快速检测方法的开发提供参考。

关键词：食源性致病菌磁性纳米粒子磁性纳米分离技术识别元件偶联方式

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航空维修征途漫漫以身许国舍我其谁——记2024年全国五一劳动奖章获得者范吉林

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军工文化 2024年第8期 98-101页

作者：蒋敦亮中国航空工业集团长飞

如果用一个字来形容范吉林,那就是“快”,如果用一个词来概括范吉林,那就是“较真”,如果用一句话来描述他的大半生,那就是“做隐姓埋名的人,干惊天动地的事”。他用实际行动践行航空报国初心,用整个青春笃行航空强国使命,他是航空维修... 详细信息

如果用一个字来形容范吉林,那就是“快”,如果用一个词来概括范吉林,那就是“较真”,如果用一句话来描述他的大半生,那就是“做隐姓埋名的人,干惊天动地的事”。他用实际行动践行航空报国初心,用整个青春笃行航空强国使命,他是航空维修的先行者,是艰苦奋斗的代表者,他就是2024年全国五一劳动奖章获得者--航空工业长飞首席技术师范吉林。

关键词：航空工业航空维修以身许国获得者先行者吉林

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阵列化微水头水轮机水力性能研究

人民长江 2024年

作者：余富强邹淑云周孝亮肖千豪刘忠长沙理工大学能源与动力工程学院

国内微水头河流水力资源丰富且可利用，是优化能源结构和缓解环境问题的关键，但存在发电能量密度低、单机发电规模较小以及布置方式还有待优化等问题。本文以加装导流罩的微水头水轮机为研究对象，通过数值模拟分析了不同间距方案下串... 详细信息

国内微水头河流水力资源丰富且可利用，是优化能源结构和缓解环境问题的关键，但存在发电能量密度低、单机发电规模较小以及布置方式还有待优化等问题。本文以加装导流罩的微水头水轮机为研究对象，通过数值模拟分析了不同间距方案下串列、并列与交错三种阵列化布置方式的机群水力性能，旨在提高微水头水力资源的利用效率。结果表明：串列布置时水力性能不佳，并列时合适间距下具有性能增益效果。正梯形或倒梯形交错布置时，对双排五机组机群的流场特性以及水力性能影响可以忽略。机组间横向间距取2.5倍导流罩入口段直径、纵向间距取3倍导流罩长度时为多机组交错开发微水头河流水力资源相对最佳的间距排布方案，此时机群的捕能效果最好，布置相对紧凑，可充分利用所开发流域的水流能。

关键词：微水头水轮机水力性能数值模拟导流罩尾流阵列化

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考虑水盐相变的盐渍土基质吸力的温度效应

农业工程学报 2024年第15期40卷 287-292页

作者：肖泽岸段杰云李康良王启航郭茂亮太原理工大学土木工程学院太原030024

基质吸力是引起土体中水分迁移的驱动力,对探究土体中水盐迁移动态具有重要的意义。为研究由温度变化诱发的盐渍土孔隙溶液相变对土体基质吸力的影响,用pF meter测试了不同NaCl和Na_(2)SO_(4)比例的盐渍土在不同温度条件下的基质吸力。... 详细信息

基质吸力是引起土体中水分迁移的驱动力,对探究土体中水盐迁移动态具有重要的意义。为研究由温度变化诱发的盐渍土孔隙溶液相变对土体基质吸力的影响,用pF meter测试了不同NaCl和Na_(2)SO_(4)比例的盐渍土在不同温度条件下的基质吸力。试验结果表明:在水盐相变发生前,盐渍土基质吸力随温度的降低呈线性增加;而当降温过程中有水盐相变发生时,土体基质吸力随温度的变化趋势会发生明显突变。NaCl和Na_(2)SO_(4)对土体水盐相变规律影响不同,使得含不同比例NaCl和Na_(2)SO_(4)的复合盐渍土基质吸力呈现较大的区别。2%NaCl+4%Na_(2)SO_(4)的盐渍土在19和-9℃附近发生盐结晶相变和二次相变,而4%NaCl+2%Na_(2)SO_(4)的盐渍土两次相变分别发生在11和-16℃附近。水盐相变导致土体液态含水率明显降低,进而引起复合盐渍土基质吸力在两个相变阶段均有明显增加。NaCl抑制土体中液态水发生冰水相变,Na_(2)SO_(4)容易在正温结晶,故Na_(2)SO_(4)主要影响土体正温时的盐结晶规律,NaCl则主要影响土体在负温条件下的冰晶产生规律;二者比例不同造成土体盐结晶温度和二次相变温度有明显差异,使得复合盐渍土的水盐相变规律更加复杂,其基质吸力随温度的变化更加难以预测。此外,该研究进一步探究了冰、盐结晶量对基质吸力变化的贡献,为深入理解盐渍土的相变过程和基质吸力之间的关系提供了有效参考。

关键词：盐渍土基质吸力水盐相变液态含水率温度效应