检索结果-南通市图书馆

商场现代化 2006年第8Z期 112-113页

作者：肖丽华李敬湖南大学工商管理学院

物业管理是一项综合性的服务,随着我国城市化进程的加快而迅速发展,但其存在的问题也较多,业主对物业管理的投诉居高不下。本文对物业管理的顾客价值进行了分析,提出了增加顾客价值的对策,认为提升顾客价值是物业管理企业赢得市场,获得... 详细信息

物业管理是一项综合性的服务,随着我国城市化进程的加快而迅速发展,但其存在的问题也较多,业主对物业管理的投诉居高不下。本文对物业管理的顾客价值进行了分析,提出了增加顾客价值的对策,认为提升顾客价值是物业管理企业赢得市场,获得竞争优势的关键。

关键词：物业管理顾客价值提升对策

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关于图像案例引发的重复授权判定原则的思考

电视技术 2013年第S2期37卷 400-402页

作者：肖丽华张倞高雁国家知识产权局专利审查协作北京中心北京100190

从禁止重复授权的判断原则以及不足出发,通过实际案例分析了实质审查阶段、侵权判定阶段中重复授权判定的不一致,建议在实质审查过程中在禁止重复授权的判定上引入侵权判定原则,将"相互侵权"作为同样的发明创造的判定原则。

关键词：禁止重复授权同样的发明创造判定原则相互侵权

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物业管理企业的顾客价值评价指标体系研究

物业管理企业的顾客价值评价指标体系研究

作者：肖丽华湖南大学

学位级别：硕士

随着经济发展和城市化进程的加快,我国的物业管理企业经过20多年的发展,取得了长足的进步,经营者的管理水平不断提高,但是目前仍还处于初级阶段。存在的问题依然很多,如物业管理方与顾客经常发生纠纷,顾客满意度低,收费难,导致企业利润... 详细信息

随着经济发展和城市化进程的加快,我国的物业管理企业经过20多年的发展,取得了长足的进步,经营者的管理水平不断提高,但是目前仍还处于初级阶段。存在的问题依然很多,如物业管理方与顾客经常发生纠纷,顾客满意度低,收费难,导致企业利润水平下降。其主要原因表现为物业管理不到位,且物业管理企业内部的行为标准、服务流程和价值评判体系没有真正建立在以顾客为中心的基础上。物业管理是风险小,利润低的行业,扩大规模是提高效益的根本途径之一,而实现规模效应就必需赢得顾客来占领市场。在此背景下,本文尝试从顾客价值角度来建立物业管理企业的评价指标体系,力图解决现有评价指标体系偏重财务评价、没有反映顾客需求的问题,引导企业以满足顾客需求、提高顾客价值作为经营目标来提高物业管理服务水平。通过研读相关文献,对物业管理的顾客价值进行了研究,提出了物业管理的顾客价值概念,调查分析了物业管理的顾客价值因素。对我国物业管理企业的特征进行了分析,认为物业管理企业经济效益较差的主要原因之一是服务水平低,服务质量不高,为顾客创造的价值小。为此,本文通过顾客调查建立了物业管理企业的顾客价值评价指标体系,该体系以顾客作为评价主体,来评价企业为顾客创造价值的大小。在指标的筛选过程中,运用层次分析法确定了指标重要性的相对权重,用模糊数学方法对顾客调查结果进行了综合评价。设计了评价指标的数据调查方法。指标体系的建立有利于物业管理企业发现和评价具体工作中存在的缺陷和问题,对物业管理企业员工素质的提高和服务质量的改进提供依据。在实例分析中,以某住宅小区为例,对小区住户的物业管理顾客价值进行了分析,确定了影响顾客价值的关键因素,为企业随时发现服务的薄弱环节,掌握顾客的需求,提高企业竞争力提供指导。

关键词：顾客价值评价指标体系物业管理企业

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三维编织工艺数字模型与质量控制

宇航材料工艺 1995年第4期25卷 33-35页

作者：肖丽华李嘉禄天津纺织工学院复合材料研究中心

三维编织技术是制作高性能复合材料预制件的一种高新纺织技术。它能够整体地编织出形状复杂、尺寸大的结构件。三维编织工艺复杂繁琐，编织一个大制件参与编织的纱线就可高达上千根乃至上万根。并且每档纱线在编织过程中都参与运动，要... 详细信息

三维编织技术是制作高性能复合材料预制件的一种高新纺织技术。它能够整体地编织出形状复杂、尺寸大的结构件。三维编织工艺复杂繁琐，编织一个大制件参与编织的纱线就可高达上千根乃至上万根。并且每档纱线在编织过程中都参与运动，要保证产品的质量，必须对编织纤维进行系统管理。本文阐述了用计算机进行数字模拟编织的过程，对每一根纤维实行标号跟踪的原理。这样在编织时一旦出现错误，可以依据计算机打印出来的编织纤维数字排列图，纠正错误，从而保证编织质量。

关键词：数字模型三维编织工艺质量控制复合材料

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摩擦纺纱分梳机构的分析

天津工业大学学报 1992年第Z1期 156-161页

作者：肖丽华陆再生天津纺织工学院纺一系

自摩擦纺向细支纱发展以来,对摩擦纺输棉管道凝聚区内纤维分布状态的研究就越来越引起了重视。分梳机构是纺出高支、高强纱的重要机件,因此,本文对摩擦纺的不同分梳辊,分梳壳体进行了研究分析,认为有利的分梳机构会使摩擦纱的强度有较... 详细信息

自摩擦纺向细支纱发展以来,对摩擦纺输棉管道凝聚区内纤维分布状态的研究就越来越引起了重视。分梳机构是纺出高支、高强纱的重要机件,因此,本文对摩擦纺的不同分梳辊,分梳壳体进行了研究分析,认为有利的分梳机构会使摩擦纱的强度有较大的提高。

关键词：分梳机构摩擦纺纤维几何形状纤维分离度

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大庆萨中聚合物驱合理停聚时机研究

大庆萨中聚合物驱合理停聚时机研究

作者：肖丽华大庆石油大学

学位级别：硕士

大庆油田目前已经进入高含水后期开发阶段,在油田综合含水率高、采出程度高和剩余可采储量采油速度高的情况下,油田开发稳产难度明显加大。随着原油生产成本将不断上升,油田开发的总体经济效益将逐步变差。1996年开始进行的聚合物工业... 详细信息

大庆油田目前已经进入高含水后期开发阶段,在油田综合含水率高、采出程度高和剩余可采储量采油速度高的情况下,油田开发稳产难度明显加大。随着原油生产成本将不断上升,油田开发的总体经济效益将逐步变差。1996年开始进行的聚合物工业化大面积推广应用,取得了较明显增油降水效果,聚合物驱年产油已占大庆油田年产量的1/4,成为油田弥补产量递减的重要技术手段。本文的目的就是以区块注聚动态指标变化规律为基础,研究聚合物驱的合理停聚时机,为进一步降本增效和油田持续发展提供有力保证。本文对比总结了大庆油田萨中地区96年注聚区块产液、产油、含水等指标变化特征,分析了注聚动态特征变化规律,研究了聚合物驱指标预测的经验公式。在整理建立大量区块动静态资料基础上,结合聚合物驱流变性、水驱开发指标预测方法,建立起理论与经验相结合的聚合物驱条件下动态开发指标预测方法,并在此基础上重点开展聚合物驱动态反映特征、开发效果影响因素、聚合物驱动态开发指标预测方法、合理注入速度选择以及聚合物驱效果评价,确定了聚合物驱合理停聚时机。这些研究成果完善了聚驱开发理论,为优化聚驱方案设计、改善聚驱开发效果提供了可进行实际操作的有效方法。

关键词：聚合物驱停聚时机含水率采收率现场试验

青海共和盆地下白垩统烃源岩地球化学特征及其生油意义

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岩石学报 1999年第4期15卷 630-637页

作者：孟元林肖丽华侯创业张庆昌大庆石油学院秦皇岛分院秦皇岛066004 辽河石油管理局盘锦124010

我国西北大部分地区在早白垩世处于挤压为主的构造环境，但共和地区处于伸展的构造环境，发育了巨厚的下白垩统湖相沉积。我们首次在共和盆地下白垩统发现了一套２５８．１５ｍ厚的烃源岩。这一发现改变了以往西北白垩系烃源岩仅分布... 详细信息

我国西北大部分地区在早白垩世处于挤压为主的构造环境，但共和地区处于伸展的构造环境，发育了巨厚的下白垩统湖相沉积。我们首次在共和盆地下白垩统发现了一套２５８．１５ｍ厚的烃源岩。这一发现改变了以往西北白垩系烃源岩仅分布在祁连－秦岭以北的观点，这对于研究我国西北地区白垩系烃源岩的分布和油气田的形成具有重大意义。共和盆地下白垩统从下到上分为万一段、万二段、万三段、万四段。万一段和万四段是炎热干旱气候条件下形成的红色沉积，基本没有生烃能力。万二段烃源岩是一套炎热潮湿气候条件下形成的浅湖－半深湖相沉积，烃源岩有机质丰度达到了中到好烃源岩的丰度标准，干酪根类型以Ⅰ２型为主。该烃源岩在Ｋ２早期（９０．０１Ｍａ）进入生油门限，开始生油，从Ｋ２晚期（７４．１１Ｍａ）以来，一直处于大量生油的成熟阶段。下白垩统万三段沉积时期，水体时深时浅，暗色泥岩和红色泥岩交替出现。暗色泥岩属于中等烃源岩，其有机质类型主要为Ⅱ型。它在晚白垩世（７８．０２Ｍａ）进入生油门限，但一直到第四纪（１．５Ｍａ）才进入大量生油的成熟阶段。共和盆地下白垩统烃源岩发育，具有形成中小型油气田的可能性。

关键词：烃源岩地球化学生油意义油气田油气形成

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聚驱后剩余油再认识及挖潜技术应用

大庆石油地质与开发 2010年第4期29卷 74-76页

作者：肖丽华大庆油田有限责任公司第一采油厂黑龙江大庆163000

在充分研究油层沉积特点的基础上，应用储层描述技术对典型区块进行层内建筑结构解剖，描述聚驱后剩余油分布特征，对聚驱后剩余油进行再认识，并将聚驱后剩余油再认识成果应用于措施挖潜中。通过实施成熟技术，探索新技术，实现挖潜对... 详细信息

在充分研究油层沉积特点的基础上，应用储层描述技术对典型区块进行层内建筑结构解剖，描述聚驱后剩余油分布特征，对聚驱后剩余油进行再认识，并将聚驱后剩余油再认识成果应用于措施挖潜中。通过实施成熟技术，探索新技术，实现挖潜对象由层间深入到层内，由层内深入到结构单元，最大限度地挖掘聚驱后剩余储量。试验表明，对聚驱后剩余油挖潜工作应采用配套调整技术，配套技术的核心是通过井组间、层系间、厚油层内部匹配调整，扩大注入水波及体积，改变液流方向，提高油层动用程度。

关键词：聚驱后剩余油层内挖潜厚油层