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隧道内高速列车与轨道附加板气动交互特性研究

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中南大学学报（自然科学版） 2022年第5期53卷 1930-1940页

作者：熊小慧耿语堂董天韵李小白中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室湖南长沙410075 中南大学轨道交通安全关键技术国际合作联合实验室湖南长沙410075 轨道交通列车安全保障技术国家地方联合工程研究中心湖南长沙410075

采用RNG k-ε湍流模型模拟列车运行全过程,研究在隧道运行条件下轨道附加板对隧道内压力、列车风速度及列车气动特性的影响规律以及列车对轨道附加板的气动力作用。研究结果表明:轨道附加板的存在减小了列车运行时的阻力,但导致隧道以... 详细信息

采用RNG k-ε湍流模型模拟列车运行全过程,研究在隧道运行条件下轨道附加板对隧道内压力、列车风速度及列车气动特性的影响规律以及列车对轨道附加板的气动力作用。研究结果表明:轨道附加板的存在减小了列车运行时的阻力,但导致隧道以及列车表面压力、隧道内列车风风速均有所增加,分别增加了2.5%,3.1%以及4.0%;当列车通过时,轨道附加板所受最大升力随车速增加而显著增大,当列车速度为400 km/h时,轨道附加板所受升力为5133 N。因此,在设计隧道内轨道附加板时,需要考虑稳定其固定装置,保证轨道附加板在服役期间的安全。

关键词：列车空气动力学高速列车轨道附加板数值模拟

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400km/h高铁隧道列车风对接触网支撑装置气动疲劳影响研究

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400km/h高铁隧道列车风对接触网支撑装置气动疲劳影响研究

作者：耿语堂中南大学

学位级别：硕士

接触网支撑装置作为电气化铁路必不可少的装备,承受着复杂多样的载荷。在时速350公里的高速铁路线路上,部分隧道内接触网支撑装置在使用不足3年就出现了严重的疲劳损伤。列车风作为接触网支撑装置所受到的主要气动载荷,当列车速度提高到... 详细信息

接触网支撑装置作为电气化铁路必不可少的装备,承受着复杂多样的载荷。在时速350公里的高速铁路线路上,部分隧道内接触网支撑装置在使用不足3年就出现了严重的疲劳损伤。列车风作为接触网支撑装置所受到的主要气动载荷,当列车速度提高到400 km/h,在现有隧道截面100 m情况下,隧道内列车风将会明显恶化,严重影响接触网支撑装置的安全性能。因此开展400 km/h高铁隧道列车风对接触网支撑装置气动疲劳影响研究具有重要意义。本文探究了流场、车/隧参数对隧道内列车风的影响;明确了隧道内列车风演变及分布规律;提出了隧道内列车风到标准风载荷的转换方法;分析了气动载荷作用下接触网支撑装置的结构强度及气动疲劳寿命。主要研究结果如下:(1)探究了流场和车/隧参数对隧道内列车风的影响及其演变规律。当压缩波与列车运行方向一致时,会导致列车风速度增加,与列车运行方向相反时会导致列车风速度降低,膨胀波则相反。列车尾流存在两个较强的漩涡结构,强度交替增加。列车风在隧道中间位置达到最大,正峰值的垂向分布以及横向分布均随着距离列车距离的增加逐渐减小,当距离轨道中心线横向距离超过7.5 m,垂向高度超过6.0m后正峰值基本保持不变,不同位置列车风负峰值基本相同。隧道内列车风随着列车编组长度、列车速度的增加而增加,隧道长度对列车风影响较小。(2)提出了隧道内列车风到标准风载荷的转换方法。得到了接触网支撑装置的风振系数β=1.56,体型系数=1.42,标准风载荷为ω=1.56×1.42ω=2.22ω。接触网支撑装置不同部件所受最大应力与列车运行速度的2.1次幂成正比。当列车以400 km/h穿过100 m高速铁路双线隧道时,在横腕臂与接触网吊柱的连接位置以及限位定位器会产生应力集中,最大应力分别为1.838×10Pa和9.256×10Pa,满足设备的许用应力要求。(3)分析了接触网支撑装置的气动疲劳特性,随着列车运行速度的提高,接触网支撑装置的气动疲劳性能显著下降。当列车以400km/h穿过100 m高速铁路双线隧道时,限位定位器位置的气动疲劳寿命最短,其气动疲劳寿命为8.24年。在更高速度高速铁路隧道接触网支撑装置结构设计中,应更加关注风载荷对其的影响。图82幅,表17个,参考文献102篇

关键词：列车风时速400公里高铁高铁隧道附属设施气动疲劳

高速列车单列通过时双线隧道内列车风分布规律研究

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铁道标准设计 2022年第6期66卷 83-89页

作者：管鸿浩龚彦峰踪敬良焦齐柱耿语堂中铁第四勘察设计院集团有限公司武汉430063 水下隧道技术国家地方联合工程研究中心武汉430063 中南大学轨道交通安全教育部重点实验室长沙410075

为得到高速列车单列通过双线隧道引起的列车风分布规律,采用三维、可压缩、非定常的Navier-Stokes方法对隧道内的流场进行数值模拟研究。研究结果表明,隧道内列车风主要由纵向分量构成,横向分量和垂向分量对列车风的影响较小,在靠近列... 详细信息

为得到高速列车单列通过双线隧道引起的列车风分布规律,采用三维、可压缩、非定常的Navier-Stokes方法对隧道内的流场进行数值模拟研究。研究结果表明,隧道内列车风主要由纵向分量构成,横向分量和垂向分量对列车风的影响较小,在靠近列车运行一侧,列车风峰值出现在列车尾部经过时,而远离列车运行一侧,列车风峰值出现在列车未到达时;同一截面位置处列车风在车尾经过前,表现出较强的一维效应,在车尾经过后表现出明显的三维效应;在远离列车运行一侧,当距离隧道中线超过4 m后,列车风峰值的横向分布基本保持不变。在隧道中线位置,从垂向高度1 m到垂向高度2 m纵向列车风速度峰值迅速下降,垂向高度大于2 m后列车风速度峰值差别较小;隧道内不同位置处的动压值基本稳定在1 000~1 300 Pa。

关键词：高速铁路双线隧道列车风分布规律 Navier-Stokes方法数值模拟

羊血红蛋白水解物中新型抗氧化肽的纯化、鉴定和对H_(2)O_(2)损伤Caco-2细胞保护作用

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食品科学 2024年第11期45卷 41-51页

作者：马泽浩耿玉坤王静云卢士玲曹逗逗刘星语石河子大学食品学院新疆石河子832000

以新鲜羊血为原料制备羊血红蛋白抗氧化肽,采用葡萄糖凝胶G-25色谱、DEAE葡萄糖凝胶A-50阴离子交换色谱、反相高效液相色谱和液相色谱-串联质谱对羊血红蛋白水解物进行分离纯化和鉴定,通过研究自由基清除能力、模拟胃肠消化后的稳定性及... 详细信息

以新鲜羊血为原料制备羊血红蛋白抗氧化肽,采用葡萄糖凝胶G-25色谱、DEAE葡萄糖凝胶A-50阴离子交换色谱、反相高效液相色谱和液相色谱-串联质谱对羊血红蛋白水解物进行分离纯化和鉴定,通过研究自由基清除能力、模拟胃肠消化后的稳定性及对H2O2诱导的Caco-2细胞保护作用评价羊血红蛋白肽的抗氧化活性。结果表明,从羊血红蛋白粗肽中纯化并鉴定出Ala-Tyr-Glu-Val-Asp(AYEVD)、Phe-His-Thr-Met-Glu(FHTME)、Ser-PheMet-Tyr-Glu-Lys(SFMYEK)3种新型抗氧化活性肽,分子质量分别为595.60、663.74、803.92 Da;其中AYEVD的1,1-二苯基-2-三硝基苯肼自由基清除能力最强;AYEVD在模拟胃肠道消化后显示出更强的抗氧化活性。此外,AYEVD还能抑制H2O2诱导Caco-2细胞的氧化损伤,显著减少活性氧积累、抑制早期细胞凋亡和丙二醛的形成,并提高细胞内抗氧化酶活性。该研究可为羊血红蛋白肽作为新型抗氧化剂应用于功能食品提供理论依据。

关键词：羊血红蛋白抗氧化肽纯化鉴定 Caco-2细胞细胞保护

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义务教育英语课程语言能力目标落实之路径

外语教育研究前沿 2024年第1期7卷 19-24,90页

作者：程晓堂姚铄姿谢诗语北京师范大学

本文基于《义务教育英语课程标准(2022年版)》对语言能力的界定及其提出的语言能力目标要求,结合英语教学的现状及未来发展趋势,就如何落实课程标准规定的语言能力目标提出以下建议:加强和优化显性语言知识的教学;在课堂教学中开展语言... 详细信息

本文基于《义务教育英语课程标准(2022年版)》对语言能力的界定及其提出的语言能力目标要求,结合英语教学的现状及未来发展趋势,就如何落实课程标准规定的语言能力目标提出以下建议:加强和优化显性语言知识的教学;在课堂教学中开展语言实践活动;将语言能力与其他核心素养的培养紧密融合;优化英语语言能力的评价方式。

关键词：英语课程标准语言能力目标英语教学

中华文明突出的创新性——以词学审美惊奇为例

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文艺论坛 2024年第1期 4-10页

作者：张晶耿心语中国传媒大学

中华文明具有突出的创新性，中国古典词学是中国传统文学理论的重要组成部分，在词学发展过程中，审美惊奇是创新的重要环节。作为词学批评的重要标准，审美惊奇以“理”为根据，“新”与“奇”结合，无论婉约或豪放的风格皆可达到惊奇... 详细信息

中华文明具有突出的创新性，中国古典词学是中国传统文学理论的重要组成部分，在词学发展过程中，审美惊奇是创新的重要环节。作为词学批评的重要标准，审美惊奇以“理”为根据，“新”与“奇”结合，无论婉约或豪放的风格皆可达到惊奇的审美效果，还有一种观点认为词作产生审美惊奇效果，并不在于词作新奇合理、异于寻常，而是在于“妥溜中有奇创”。词学审美惊奇有两种创造方式，即刻意求奇和偶然感兴，其生成与审美主体的能力水平、词体自身发展规律，以及词学对杜诗审美的借鉴有关。审美惊奇作为一种历史悠久的审美体验，影响着作者的创作构想和鉴赏者的审美意识，使人们不自觉地期待文艺作品能够有所创新，带来惊奇的审美体验。

关键词：习近平文艺论述中华文明创新性文化传承词学审美惊奇

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算法资本主义：智能时代的资本主义新形态

科学学研究 2024年

作者：刘天语王硕东京大学卡维里宇宙物理学与数学研究所清华大学社会科学学院清华大学人文学院

“算法资本主义”指的是以智能算法为控制中枢的当代资本主义形态，表征着数字资本主义在新一轮科技革命下的迭代升级。与此前的资本主义形态不同，算法资本主义遵循着智能化的运作逻辑，具有跨区域、全流程、自动化和隐性支配的全新特... 详细信息

“算法资本主义”指的是以智能算法为控制中枢的当代资本主义形态，表征着数字资本主义在新一轮科技革命下的迭代升级。与此前的资本主义形态不同，算法资本主义遵循着智能化的运作逻辑，具有跨区域、全流程、自动化和隐性支配的全新特征。从核心构架来看，算法资本主义遵循着“算法-平台-数据-资本”的四元构架，其中，算法是“动力”要素，平台是“形式”要素，数据是“质料”要素，资本是“目的”要素。算法资本主义具有进步性和局限性的双重意义，带来更多流动性与社会变革的同时，更是引发了严重的负面伦理效应。算法资本主义研究在当下具有重要的理论价值和现实意义。

关键词：算法资本主义数字资本主义平台智能时代

基于深度学习和模型训练的建筑物资库数据处理方法

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科学技术创新 2024年第8期 111-114页

作者：汪哲语耿天宝中铁四局集团管理研究院安徽合肥

在本论文中,我们探讨了一种基于深度学习和生成式预训练模型(GPT)的建筑物资库及非结构化数据的数据智能处理方法。研究目的是提高建筑物资数据管理的效率和准确性,通过自动化处理,降低人工操作的复杂度,并为企业节省时间和成本。我们... 详细信息

在本论文中,我们探讨了一种基于深度学习和生成式预训练模型(GPT)的建筑物资库及非结构化数据的数据智能处理方法。研究目的是提高建筑物资数据管理的效率和准确性,通过自动化处理,降低人工操作的复杂度,并为企业节省时间和成本。我们采用了多种技术手段,包括词嵌入、TF-IDF、余弦相似度、命名实体识别(NER)以及基于GPT的模糊匹配。实验结果表明,该方法在物资数据清洗、别名匹配、信息提取和表单生成等方面表现出色,具有较高的准确性和效率。此研究为建筑行业提供了一个创新的数据处理解决方案,有望在工程项目管理中发挥重要作用。

关键词：建筑施工企业物资管理成本管理数据清洗

保险法本位视角下普惠保险创新实践的整合与应对

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保险研究 2024年第5期 105-117页

作者：阎语厦门大学法学院

依照普惠保险在理念、形式和主体及关系层面的新诉求,普惠保险的创新实践可整合为三种类型:作为普惠观念融入固有内容的保险简化实践,促进社会福利多元供给的团体保单实践,基于社会现代化治理观念的公私合作实践。即便普惠保险的创新实... 详细信息

依照普惠保险在理念、形式和主体及关系层面的新诉求,普惠保险的创新实践可整合为三种类型:作为普惠观念融入固有内容的保险简化实践,促进社会福利多元供给的团体保单实践,基于社会现代化治理观念的公私合作实践。即便普惠保险的创新实践纷繁复杂,其仍难脱离商业保险的本质,普惠保险的规范体系架构因而并无必要“推倒重来”。在原则层面,应结合普惠保险有关规模发展的新诉求,并顾及该保险的弱格式性,有针对性地对保险利益原则的传统内涵及类型予以逐步扩充;适当调试诚实信用原则,以实现保险人说明义务的履行方式、投保人合同解除权限制及“个别协商”条款效力认定的革新。在规范层面,应着重回应普惠保险有关公私协同的新诉求,以促进有益于普惠保险高质量发展的协同治理新范式为主线,围绕协同激励改良保险代理人资质、保险组织主体及其主导形成的协同关系相关规范;并区分公私合作的不同阶段,拓补保险法行为与责任架构,在兼顾普惠保险特殊性的基础上向保险法回归。

关键词：普惠保险保险简化团体保单公私合作保险法本位