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供应链战略伙伴关系原因浅析

内蒙古科技与经济 2004年第6期 18-20页

作者：罗仁文天津科技大学经济管理学院天津300222

在供应链管理中 ,建立战略性合作伙伴关系是供应链战略管理的重点 ,也是集成化供应链管理的核心。本文首先阐述了供应链上企业之间战略合作伙伴关系的内涵 ,在此基础上着重从三个角度论述了供应链上企业之间建立战略性合作伙伴关系的原... 详细信息

在供应链管理中 ,建立战略性合作伙伴关系是供应链战略管理的重点 ,也是集成化供应链管理的核心。本文首先阐述了供应链上企业之间战略合作伙伴关系的内涵 ,在此基础上着重从三个角度论述了供应链上企业之间建立战略性合作伙伴关系的原因 :运筹学与博弈论 ,核心竞争力与业务外包。

关键词：战略伙伴供应链管理企业博弈分析外包业务

利用姊妹种提高毕单系列玉米杂交种制种产量的研究

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种子 1999年第5期18卷 62-65页

作者：张志国余永芬刘朝峰罗仁文马贤森梁黔云贵州省毕节地区农科所毕节551700

本研究利用玉米姊妹交技术，克服自交衰退．提高种子生产效益。用以研究的5个毕单系列玉米杂交种，通过用姊妹种配制出了相应的改良单交种．显著提高了杂交种制产量，且改良单交的F1杂种优势不下降，生产力与原单交F1持平或略增。

关键词：姊妹种毕单系列玉米杂交种制种

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超高温钻井液在杨税务潜山深井中的应用

钻井液与完井液 2019年第3期36卷 298-302,307页

作者：杨文权张宇程智罗仁文何勇波王东明肖飞薛莉渤海钻探工程有限公司天津300452 渤海钻探工程有限公司工程技术研究院天津300452 华北油田公司勘探事业部河北任丘062550 渤海钻探库尔勒分公司新疆库尔勒841000

华北油田杨税务区块奥陶系储层埋深普遍较深,一般在6000m以上,地层岩性主要为灰岩、泥岩,井底最高温度预计在210~230℃。继低固相超高温钻井液技术在安探4X井成功应用后,由于该技术所用材料多为国外进口,室内再次研选抗高温处理剂、高... 详细信息

华北油田杨税务区块奥陶系储层埋深普遍较深,一般在6000m以上,地层岩性主要为灰岩、泥岩,井底最高温度预计在210~230℃。继低固相超高温钻井液技术在安探4X井成功应用后,由于该技术所用材料多为国外进口,室内再次研选抗高温处理剂、高温保护剂等关键处理剂,以国产材料替代进口材料,构建了抗230℃的低固相钻井液配方,同时高温滚动实验和高温流变性测试表明:体系具有良好的抗超高温性能,高温条件下的流变性能仍能有效满足携岩要求。目前该套钻井液体系在杨税务区块已经成功开展了7口井现场应用,保障了钻井施工的顺利进行,形成一套满足华北油田冀中区块深潜山地层的超高温钻井液技术。

关键词：低固相抗超高温钻井液高温流变性钻井液添加剂深井杨税务潜山

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兴9断块深井钻井液技术

钻井液与完井液 2010年第1期27卷 47-49页

作者：刘亚元罗仁文奚海霞王俊星杨钢铁汪琳渤海钻探第二钻井工程公司泥浆技术服务中心

兴9断块完钻井深为4200～4500m,属于冀中北部地区断层发育的典型区域,由于构造应力的作用,该地区泥页岩地层裂缝十分发育,在钻进过程极易发生井塌、井漏,造成井下复杂事故。针对该区块地质特征和井下实钻情况,采用有机硅氟聚磺钻井液。... 详细信息

兴9断块完钻井深为4200～4500m,属于冀中北部地区断层发育的典型区域,由于构造应力的作用,该地区泥页岩地层裂缝十分发育,在钻进过程极易发生井塌、井漏,造成井下复杂事故。针对该区块地质特征和井下实钻情况,采用有机硅氟聚磺钻井液。经现场应用表明,有机硅氟聚磺钻井液在井壁稳定、井眼净化、润滑防卡、防漏堵漏、高温稳定性等方面都有着良好的应用效果,且钻井液性能稳定、易于维护和处理,特别是全井没有明显的垮塌和大段井壁失稳,钻进顺利;在定向井施工中,根据井下具体情况加入RT-9051润滑剂,使用复合润滑技术,使托压现象大为减轻,加快了钻井速度的提高,缩短了钻井周期。

关键词：有机硅氟聚磺钻井液防塌防漏抗温

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安探4X井低固相超高温钻井液技术

钻井液与完井液 2018年第2期35卷 40-43页

作者：宋洵成王鹏张宇王俊星罗仁文田惠贾建超王占强中国石油大学(华东)石油工程学院山东青岛266580 渤海钻探工程有限公司工程技术研究院天津300457 渤海钻探第二钻井工程分公司河北廊坊065000 华北油田开发部河北任丘062552 渤海钻探国际钻采物资供应分公司天津300457

安探4X井是中石油华北油田公司为了勘探杨税务潜山含油气性所部署的一口风险探井,完钻井深为6 455 m。该井四开以后地层岩性主要为灰岩、泥岩,井底最高温度在210~217℃之间,超高温对钻井液处理剂的抗温性能提出了极高的要求。室内在现... 详细信息

安探4X井是中石油华北油田公司为了勘探杨税务潜山含油气性所部署的一口风险探井,完钻井深为6 455 m。该井四开以后地层岩性主要为灰岩、泥岩,井底最高温度在210~217℃之间,超高温对钻井液处理剂的抗温性能提出了极高的要求。室内在现场浆的基础上,通过优选的4种关键处理剂对体系进行优化,构建出抗温200℃和220℃的低固相钻井液配方。现场钻井液维护过程中,根据井下温度环境,按照阶梯序列维护补充钻井液体系,最大程度地提升钻井液的性价比,在整个钻进过程中钻井液性能稳定,体现了良好的悬浮携砂性能,保障了四开超高温井段的顺利钻进。

关键词：超高温钻井液低固相钻井液杨税务潜山构造安探4X井

高校思想政治教育数字化发展的机制、矛盾及其化解

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黑龙江高教研究 2025年第2期 88-94页

作者：谭培文邝文聪广西师范大学

随着数字技术的深入发展和广泛应用，正促进高校思想政治教育与数字技术的系统重构和深度融合，使高校思想政治教育朝着数字化方向发展。其发展机制是通过数字化赋能，推动高校思想政治教育要素联结、方法创新和过程优化。然而，在数字... 详细信息

随着数字技术的深入发展和广泛应用，正促进高校思想政治教育与数字技术的系统重构和深度融合，使高校思想政治教育朝着数字化方向发展。其发展机制是通过数字化赋能，推动高校思想政治教育要素联结、方法创新和过程优化。然而，在数字化进程中，也出现了教育供给和学习需求、人文主义和数据主义的矛盾。因而，须加强数字赋能，化解供需矛盾，实现供需互契；强化价值引领，化解人数矛盾，实现人数统一，以形成高效智能科学的育人新生态、新模式和新形态。

关键词：高校思想政治教育数字化机制矛盾

高中英语教材内容教学转化的现实问题与实践进路

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教学与管理 2025年第1期 67-71页

作者：章策文江苏省南京市金陵中学南京210005

教材是静态的呈现和展示,教学是动态的实践和生成,而落实教材内容的教学转化是实施有效教学的前提和保障。在当前教材内容教学转化过程中,存在过度关注单一语篇研读而忽视教材逻辑结构的理解、过度关注话题引领忽视教材育人意涵的体悟... 详细信息

教材是静态的呈现和展示,教学是动态的实践和生成,而落实教材内容的教学转化是实施有效教学的前提和保障。在当前教材内容教学转化过程中,存在过度关注单一语篇研读而忽视教材逻辑结构的理解、过度关注话题引领忽视教材育人意涵的体悟、过度关注语言知识呈现忽视教材文化现象的剖析、过度关注板块教学设计忽视教材学习资源的统整、过度关注教学内容转化忽视教材学习评价的落实等现象。为此,教师在进行教材内容教学转化时要以专家的视角分析教材逻辑、以育人的视角探究主题意义、以共享的视角培养文化意识、以学生的视角整合学习资源、以补偿的视角指引自我评价。

关键词：教学转化教材逻辑教材理解高中英语

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空气弹簧控制的摆式列车动力学仿真研究

工程力学 2009年第3期26卷 240-245页

作者：罗仁曾京西南交通大学牵引动力国家重点实验室四川成都610031

为了研究通过控制空簧(空气弹簧)升降来使车体倾摆的摆式列车控制策略和动力学性能,建立考虑空簧悬挂系统的摆式列车多刚体动力学仿真模型。模型中考虑了高度控制阀、差压阀、倾摆控制策略以及车辆系统中的非线性特性,由理想气体状态方... 详细信息

为了研究通过控制空簧(空气弹簧)升降来使车体倾摆的摆式列车控制策略和动力学性能,建立考虑空簧悬挂系统的摆式列车多刚体动力学仿真模型。模型中考虑了高度控制阀、差压阀、倾摆控制策略以及车辆系统中的非线性特性,由理想气体状态方程建立了左右侧耦合的空簧系统垂向力学模型。采用数值仿真方法研究了摆式列车在曲线轨道上运行时的倾摆策略和动力学性能。仿真结果表明:通过控制左右侧空簧的升降可以使车体按要求倾摆,减小车辆通过曲线时作用在旅客身上的未平衡横向加速度,改善曲线通过平稳性,从而提高摆式列车曲线通过速度10%左右;车辆通过曲线后可以用高度阀调整车体回复到平衡位置附近;增加空气弹簧距轨面高度可以改善倾摆效果。

关键词：车辆工程摆式列车动力学仿真空气弹簧:曲线通过

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摆式列车倾摆控制信号预测及动力学仿真

中国铁道科学 2008年第4期29卷 83-88页

作者：罗仁曾京西南交通大学牵引动力国家重点实验室四川成都610031

为研究摆式列车倾摆控制信号预测方法,建立"动车+拖车+拖车"3辆车编组的摆式列车机电耦合系统动力学模型。建模中考虑了列车系统中存在的轮轨蠕滑力非线性、钩缓作用力非线性和悬挂力非线性。摆式列车通过安装于头车前转向架的陀螺仪在... 详细信息

为研究摆式列车倾摆控制信号预测方法,建立"动车+拖车+拖车"3辆车编组的摆式列车机电耦合系统动力学模型。建模中考虑了列车系统中存在的轮轨蠕滑力非线性、钩缓作用力非线性和悬挂力非线性。摆式列车通过安装于头车前转向架的陀螺仪在线检测曲线,对测出的横向加速度信号进行滤波和实时生成倾摆控制信号。为了补偿加速度信号的滤波延时,对倾摆控制信号的预测分别采用线性插值法和线性BP神经网络预测,并仿真研究摆式列车曲线通过性能。数值仿真结果表明:线性插值法预测和神经网络预测均能有效补偿加速度信号的滤波延时,使头车及时倾摆,大幅度降低未平衡横向加速度;在输入信号波动较大和预测时间较长时,神经网络预测效果更好;倾摆控制信号的预测方法对车辆动力性能影响不大。

关键词：摆式列车控制信号预测横向加速度曲线通过神经网络动力学仿真