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基于多级跳跃残差组的运动人像去模糊网络

计算机应用 2023年第10期43卷 3244-3250页

作者：纪佳奇卢振坤熊福棚张甜杨豪广西民族大学电子信息学院南宁530006

为解决复原后的运动模糊人像图像的轮廓模糊、细节丢失等问题,提出了基于多级跳跃残差组生成对抗网络(GAN)的运动人像去模糊方法。首先,改进残差块以构造多级跳跃残差组模块,并改进PatchGAN的结构以使GAN能够更好地结合各层的图像特征;... 详细信息

为解决复原后的运动模糊人像图像的轮廓模糊、细节丢失等问题,提出了基于多级跳跃残差组生成对抗网络(GAN)的运动人像去模糊方法。首先,改进残差块以构造多级跳跃残差组模块,并改进PatchGAN的结构以使GAN能够更好地结合各层的图像特征;其次,使用多损失融合的方法优化网络,从而增强重建后图像的真实纹理;最后,采用端到端的模式将运动模糊的人像图像进行盲去模糊操作,并输出清晰的人像图像。在CelebA数据集上的实验结果表明,相较于DeblurGAN(Deblur GAN)、尺度循环网络(SRN)和MSRAN(Multi-Scale Recurrent Attention Network)等基于卷积神经网络(CNN)的方法,所提方法的峰值信噪比(PSNR)和结构相似度(SSIM)分别至少提高了0.46 dB和0.05;同时,所提方法的模型参数更少,修复速度更快,且复原后的人像图像具有更多的纹理细节。

关键词：图像去模糊盲去模糊生成对抗网络多级跳跃残差组多损失融合

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基于多尺度循环网络的运动模糊图像复原方法

现代计算机 2023年第10期29卷 1-8页

作者：张甜卢振坤纪佳奇刘胜广西民族大学电子信息学院南宁530006 广西高校智慧无人系统与智能装备重点实验室南宁530006

针对目前图像去模糊恢复细节不好、泛化性能不高的问题,提出了一种基于多尺度循环网络的运动模糊图像复原算法,在编码端将多尺度特征融合模块和残差密集连接模块融合,引入多尺度残差密集型连接模块。同时引入一种注意力机制并将融合了... 详细信息

针对目前图像去模糊恢复细节不好、泛化性能不高的问题,提出了一种基于多尺度循环网络的运动模糊图像复原算法,在编码端将多尺度特征融合模块和残差密集连接模块融合,引入多尺度残差密集型连接模块。同时引入一种注意力机制并将融合了注意力机制的多尺度残差密集连接模块作为网络的基本结构。实验结果表明,与生成对抗网络相比,在GOPRO数据集的PSNR和SSIM最大分别提升了4.13 dB和0.0254 dB,和近年来效果最明显的SRN相比,Kohler数据集上的PSNR和SSIM分别提升了0.31 dB和0.0179 dB,具有更好的泛化性能。

关键词：多尺度特征融合模块残差密集型连接模块注意力机制

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基于布谷鸟算法的风电机组装配序列优化

太阳能学报 2024年第4期45卷 174-180页

作者：冀佳奇王永黎响华北电力大学新能源学院北京102206

装配序列规划(ASP)是风电机组制造的重要技术。ASP是一个组合优化问题,风电机组最优装配序列的搜索空间和计算量均很大。提出基于布谷鸟算法的风电机组装配序列优化方法。首先,从三维装配体模型中提取多种装配约束信息并表示成装配约束... 详细信息

装配序列规划(ASP)是风电机组制造的重要技术。ASP是一个组合优化问题,风电机组最优装配序列的搜索空间和计算量均很大。提出基于布谷鸟算法的风电机组装配序列优化方法。首先,从三维装配体模型中提取多种装配约束信息并表示成装配约束矩阵,以降低最优装配序列的搜索空间;继而构造装配序列目标函数,建立装配序列规划模型,方便算法计算出最优装配序列;对离散布谷鸟算法(DCA)改进,求解ASP模型,获得风电机组产品的最优装配序列。最后通过实验验证了ASP模型的有效性和DCA的优良性能。

关键词：风电机组装配序列优化 ASP模型离散布谷鸟算法

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考虑变速条件的斯特封磨损寿命预测方法

机械工程学报 2024年第3期60卷 191-202页

作者：纪佳馨彭程项冲黄乐郭飞中国石油大学(华东)机电工程学院青岛266580 清华大学高端装备界面科学与技术全国重点实验室北京100084 广州机械科学研究院有限公司广州510700

磨损导致的泄漏是往复密封在服役期间常见的失效形式,目前密封圈磨损寿命的预测主要采用实验方法,其过程复杂且时间、经济成本较高,仿真是达到密封圈磨损寿命预测目的较好的途径,但当前缺少对磨损重要因素—速度合适的仿真处理方法。针... 详细信息

磨损导致的泄漏是往复密封在服役期间常见的失效形式,目前密封圈磨损寿命的预测主要采用实验方法,其过程复杂且时间、经济成本较高,仿真是达到密封圈磨损寿命预测目的较好的途径,但当前缺少对磨损重要因素—速度合适的仿真处理方法。针对实际工程应用密封系统磨损寿命评估的需求,基于混合润滑模型及Rhee磨损理论提出了考虑变速条件的往复密封磨损寿命预测方法,通过分析给定工况下的密封圈唇口轮廓磨损变化情况,模拟了唇口接触压力、接触宽度、接触变形以及反向泵回率等密封性能随磨损时间累加的演化过程,实现了密封圈磨损寿命预测的目标。结合实际工程应用斯特封,进行了与平均速度处理方法的寿命预测对比。结果表明:变速处理法下磨损失效周期泄漏率为3.24 mL/h,平均速度处理法下泄漏率为0.24 mL/h,预测结果存在明显差异,速度的瞬态变化是往复密封磨损仿真速度是不可忽略的因素。

关键词：往复密封混合润滑磨损仿真寿命预测

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主动径向转向架动力学仿真及磨耗性能评价

铁道科学与工程学报 2024年

作者：纪佳馨杨培杰张维家中国石油大学(华东)机电工程学院

为了探究地铁列车通过曲线时主动径向转向架对轮轨磨耗的影响，基于Simpack和Matlab/Simulink软件搭建主动径向车体动力学模型，通过轮轨横向力、轮对冲角、轮对横向位移以及脱轨系数等动力学仿真指标来评价车辆的曲线通过性及安全性，... 详细信息

为了探究地铁列车通过曲线时主动径向转向架对轮轨磨耗的影响，基于Simpack和Matlab/Simulink软件搭建主动径向车体动力学模型，通过轮轨横向力、轮对冲角、轮对横向位移以及脱轨系数等动力学仿真指标来评价车辆的曲线通过性及安全性，最后利用JENDEL磨耗模型来评价车辆过曲线时轮轨的磨耗性能。研究结果表明：编制控制算法时，利用侧滚角速度对滤波后的横向加速度信号进行实时补偿是合理的，补偿后作动器实际动作位移与理论动作位移相比只存在少许波动；当车辆通过曲线时，主动径向转向架与常规转向架相比，轮对冲角最大值由4.5 mrad下降到1.2 mrad，降低了73.3%，轮轨横向力最大值由14.1 kN降至1.8 kN，下降了87.2%，轮轨之间的横向位移也从12.2 mm下降到8.5 mm，下降了30.3%，脱轨系数从0.225下降到0.05，降低了77.8%，车辆的曲线通过性和运行安全性得到了提高；主动径向转向架使轮轨的磨耗位置发生改变，从轮缘和钢轨侧面磨耗发展到了车轮踏面和钢轨头顶面磨耗，减缓了轮缘和钢轨侧面的磨损，延长了车轮镟修周期，增加了使用寿命；利用JENDEL磨耗模型进行仿真分析，主动径向转向架与常规转向架相比，轮轨磨耗量明显降低，主动轮对外侧车轮和轨道磨耗量分别降低74.5%和75.9%，内侧车轮和轨道分别降低61.6%和61%，从动轮对外侧车轮和轨道磨耗量分别降低39.2%和43.7%，内侧车轮和轨道分别降低41.5%和44.3%。研究结果为主动径向控制的有效性提供了依据。

关键词：主动径向转向架曲线轮轨磨耗

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地铁列车主动径向作动器液压系统设计与仿真

铁道科学与工程学报 2024年

作者：纪佳馨张维家杨成吴宝贵中国石油大学(华东)机电工程学院

主动径向转向架可有效解决列车直线运行稳定性和曲线通过性之间的矛盾，作动器作为主动径向系统的执行器，对主动径向转向架的性能起到重要作用。为研究结构参数对主动径向作动器性能的影响，根据列车运行工况设计了主动径向作动器液压... 详细信息

主动径向转向架可有效解决列车直线运行稳定性和曲线通过性之间的矛盾，作动器作为主动径向系统的执行器，对主动径向转向架的性能起到重要作用。为研究结构参数对主动径向作动器性能的影响，根据列车运行工况设计了主动径向作动器液压系统，并基于AMSEim软件搭建了液压系统阻尼模式和径向模式仿真模型，通过仿真研究了油管参数和油液黏度对阻尼模式阻尼特性的影响，以及单向节流阀开度、控制阈值对径向模式性能的影响。研究结果表明：随着油管长度和直径的增加以及内容积膨胀系数的减小，阻尼模式的阻力降低，阻力不对称率和示功图畸变程度增加，活塞拉伸和压缩动刚度以及动阻尼减小，且随着内容积膨胀系数的增加，影响程度逐渐减小；随着油液黏度的减小，阻尼模式的阻力降低，示功图面积减小，阻力不对称率增加，活塞速度较低时，拉伸、压缩动刚度随着油液黏度的增加而减小，活塞速度较高时则相反，无论活塞速度高低，动阻尼均随着油液黏度的增加而增大；径向模式时，单向节流阀开度过大会导致活塞回程时位移出现“超调”，且液压缸两腔油压随着单向节流阀开度的减小而增加，系统能耗有所增加；控制阈值上限值越大或下限值越小，径向模式活塞回程时位移出现“超调”的趋势越明显。研究结果为主动径向系统的工程应用提供参考。

关键词：主动径向液压系统 AMESim仿真减振

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变轨距转向架微动磨损机理与实验研究

实验技术与管理 2024年第6期41卷 93-100页

作者：纪佳馨何聲任岩平中国石油大学(华东)机电工程学院山东青岛266580 西南交通大学机械工程学院四川成都610031

变轨距转向架能高效解决不同轨距所导致跨国联运效率低下问题。表面处理技术可有效降低轮轴间的摩擦磨损,但其减磨微观机理尚不清楚。因此,该文利用分子动力学模拟,从微观角度建立转向架轮轴间三维微动磨损模型进行仿真分析与实验验证... 详细信息

变轨距转向架能高效解决不同轨距所导致跨国联运效率低下问题。表面处理技术可有效降低轮轴间的摩擦磨损,但其减磨微观机理尚不清楚。因此,该文利用分子动力学模拟,从微观角度建立转向架轮轴间三维微动磨损模型进行仿真分析与实验验证。结果表明,轮轴两表面间在接触应力下产生微凸起接触,微凸起挤压变形黏附,分离时凸起黏附物受剪切力脱附,从而形成微动磨损。基于分子动力学模拟的分析方法对“摩擦磨损与润滑”课程的微动磨损分析内容方面具有重要的应用价值,能帮助学生直观感受微动磨损的宏观作用效果。

关键词：分子动力学微动磨损变轨距转向架涂覆MoS_(2)

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共价有机框架材料在质子交换膜中的应用

化学进展 2024年第1期36卷 48-66页

作者：张炜煜李杰李红姬佳奇宫琛亮丁三元兰州大学化学化工学院功能有机分子化学国家重点实验室兰州730000

共价有机框架(COFs)作为一种新型有机多孔材料,具有高度结晶性、有序的多孔排列、功能可修饰性、结构可调性以及较高稳定性。COFs规整的孔道可以容纳多种质子载流子和质子供体,构建连续稳定的质子传输通道,在含水质子传导与无水质子传... 详细信息

共价有机框架(COFs)作为一种新型有机多孔材料,具有高度结晶性、有序的多孔排列、功能可修饰性、结构可调性以及较高稳定性。COFs规整的孔道可以容纳多种质子载流子和质子供体,构建连续稳定的质子传输通道,在含水质子传导与无水质子传导中均发挥巨大的作用,将COFs应用到质子交换膜领域具有重要的研究意义和价值。本文分别从COFs作为低温燃料电池质子交换膜和高温燃料电池质子交换膜两方面,总结了COFs固态电解质膜、COFs与高分子基质复合膜、COFs自支撑膜等不同种类质子交换膜的特点以及提高COFs质子交换膜性能的改性方法,综述了近年来COFs在燃料电池质子交换膜领域的相关代表性研究。最后,对COFs质子交换膜的应用前景进行了讨论与展望。

关键词：共价有机框架质子交换膜质子传导

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卫星通信迈入“破茧成蝶”成长期

云端

云端 2024年第9期 88-90页

作者：纪佳玥黑龙江工商学院

当前全球卫星通信产业格局已经发生很大变化，传统的卫星行业正在向高通量、灵活性以及运维智能化等方面快速发展。高轨卫星出于对轨道资源、应用场景、整体成本等方面的考虑，大规模布置的难度较大。低轨卫星星座系统依靠成本低、广覆...

当前全球卫星通信产业格局已经发生很大变化，传统的卫星行业正在向高通量、灵活性以及运维智能化等方面快速发展。高轨卫星出于对轨道资源、应用场景、整体成本等方面的考虑，大规模布置的难度较大。低轨卫星星座系统依靠成本低、广覆盖、可弹性搭载等优势逐渐兴起，并且其对互联网接入的支持，得到了市场的关注和国家的支持。随着卫星通信技术的发展，

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