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气候环境作用下膨胀土变形和强度特性响应对比研究

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工业建筑 2022年第S1期 337-342页

作者：叶琼瑶孙乐乐米德才张文慧王保田广西交通设计集团有限公司南京信息技术研究院岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室(河海大学) 河海大学岩土工程研究所

膨胀土在外界自然环境变化过程中，特别是土体含水率变化过程中会产生明显的胀缩性、裂隙性以及强度衰减性等一系列不良工程特性。通过室内干湿循环试验、冻融循环试验以及干湿冻融循环联合作用试验来模拟研究遭受到不同气候环境作用下... 详细信息

膨胀土在外界自然环境变化过程中，特别是土体含水率变化过程中会产生明显的胀缩性、裂隙性以及强度衰减性等一系列不良工程特性。通过室内干湿循环试验、冻融循环试验以及干湿冻融循环联合作用试验来模拟研究遭受到不同气候环境作用下膨胀土变形模量、泊松比以及有效抗剪强度指标的变化规律并且通过压汞试验来分析不同气候环境作用下膨胀土内部孔隙结构变化来揭示强度变化机理。试验结果表明：干湿循环作用、冻融循环作用和干湿冻融循环联合作用下膨胀土初始切线模量呈减小趋势，泊松比呈增大趋势；干湿冻融循环联合作用下膨胀土的有效抗剪强度指标降低幅度最大；干湿冻融循环联合作用下膨胀土内部孔隙体积增加最大。

关键词：膨胀土变形特性强度特性孔隙结构

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饱和砂卵石地层袖阀管注浆技术及效果研究

长江科学院院报 2021年

作者：邵羽米德才叶琼瑶杨礼明广西交通设计集团有限公司广西新发展交通集团有限公司

以在建的世界最大跨径(575m)钢管混凝土拱桥平南三桥北岸拱座基础工程为依托，采用袖阀管注浆技术对拱座基础持力层——饱和砂卵石层进行加固处治，并采用浅层平板载荷试验及现场大型直剪试验对处治后的砂卵石层地基的地基承载力和混凝... 详细信息

以在建的世界最大跨径(575m)钢管混凝土拱桥平南三桥北岸拱座基础工程为依托，采用袖阀管注浆技术对拱座基础持力层——饱和砂卵石层进行加固处治，并采用浅层平板载荷试验及现场大型直剪试验对处治后的砂卵石层地基的地基承载力和混凝土与砂卵石层注浆固结土体接触面的摩擦系数进行检测，以验证袖阀管注浆技术用于饱和砂卵石地层加固处治效果。研究结果表明，工程所采用的袖阀管注浆工艺显著提高了卵石层承载性能和摩擦性能。相关经验及成果可作为西江流域或相似地质条件下修建大跨桥梁基础提供重要的参考资料，并对此类基础形式的优化设计施工工作提供依据。

关键词：大跨拱桥饱和砂卵石袖阀管注浆施工技术注浆效果

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岩溶隧道不良地质类型与处治技术研究

岩溶隧道不良地质类型与处治技术研究

广西滨海公路滩涂软土地基复合式换填处治技术研究

2018年西南5省、市、区第二次岩石力学与工程学术大会

作者：邓胜强米德才广西交通规划勘察设计研究院有限公司

本文通过对工程经验的总结,提出按地质体形态对隧道岩溶不良地质进行分类,并对岩溶隧道不良地质的类型及处治技术进行研究和探讨。

关键词：岩溶隧道不良地质类型处治技术

来源： cnki会议评论

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中外公路 2015年第2期35卷 9-15页

作者：周铮刘先林米德才广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院广西南宁530029

以广西滨海公路犀牛脚至大风江段公路工程为背景,基于滨海公路滩涂软土成分结构复杂、地下水难以疏排、周边石材少、海砂丰富、路堤填土低且长期受水浸泡等特点,分析了交通荷载作用下低填路基的工作区深度及处治厚度,综合考虑软土地质... 详细信息

以广西滨海公路犀牛脚至大风江段公路工程为背景,基于滨海公路滩涂软土成分结构复杂、地下水难以疏排、周边石材少、海砂丰富、路堤填土低且长期受水浸泡等特点,分析了交通荷载作用下低填路基的工作区深度及处治厚度,综合考虑软土地质条件、回填材料及施工进度等因素后,采用理论分析和数值计算方法对软基换填碎石、海砂、碎石+海砂、浅换碎石4种材料组合形式进行了系统研究,并在此基础上,针对4种方案开展了现场试验研究和路基沉降监测。实践表明:滨海滩涂软基复合式处治技术具有安全可靠、方便快捷和经济环保的优点。

关键词：滨海滩涂软土处治路基工作区数值分析现场试验沉降监测

气候环境作用下膨胀土变形和强度特性响应对比研究

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气候环境作用下膨胀土变形和强度特性响应对比研究

广西地区炭质岩基本物质组成及其对崩解特性的影响

2022年工业建筑学术交流会

作者：叶琼瑶孙乐乐米德才张文慧王保田广西交通设计集团有限公司岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室(河海大学) 河海大学岩土工程研究所

膨胀土在外界自然环境变化过程中,特别是土体含水率变化过程中会产生明显的胀缩性、裂隙性以及强度衰减性等一系列不良工程特性。通过室内干湿循环试验、冻融循环试验以及干湿冻融循环联合作用试验来模拟研究遭受到不同气候环境作用下... 详细信息

膨胀土在外界自然环境变化过程中,特别是土体含水率变化过程中会产生明显的胀缩性、裂隙性以及强度衰减性等一系列不良工程特性。通过室内干湿循环试验、冻融循环试验以及干湿冻融循环联合作用试验来模拟研究遭受到不同气候环境作用下膨胀土变形模量、泊松比以及有效抗剪强度指标的变化规律并且通过压汞试验来分析不同气候环境作用下膨胀土内部孔隙结构变化来揭示强度变化机理。试验结果表明:干湿循环作用、冻融循环作用和干湿冻融循环联合作用下膨胀土初始切线模量呈减小趋势,泊松比呈增大趋势;干湿冻融循环联合作用下膨胀土的有效抗剪强度指标降低幅度最大;干湿冻融循环联合作用下膨胀土内部孔隙体积增加最大。

关键词：膨胀土变形特性强度特性孔隙结构

来源： cnki会议评论

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工程地质学报 2023年第5期31卷 1588-1596页

作者：邵羽米德才叶琼瑶唐正辉刘先林广西交通设计集团有限公司中国南宁530029 广西新发展交通集团有限公司中国南宁530029

炭质岩层常作为主要岩层或者夹层频繁出现在广西各时代地层单元中,因其易风化裂碎、崩解软化及工程性质对环境敏感,给广西地区公路工程建设带来诸多复杂问题。通过既有地质资料搜集、野外地质调查、取样测试等研究手段,对广西地区炭质... 详细信息

炭质岩层常作为主要岩层或者夹层频繁出现在广西各时代地层单元中,因其易风化裂碎、崩解软化及工程性质对环境敏感,给广西地区公路工程建设带来诸多复杂问题。通过既有地质资料搜集、野外地质调查、取样测试等研究手段,对广西地区炭质岩的分布及组合特征、矿物组成、有机质特征开展研究,并对炭质岩崩解的影响因素及相应工程措施进行了探讨。研究表明:(1)广西地区炭质岩从新元古界至古近系均有分布,主要包括24个地层单元,其基本物质组成以黏土矿物、石英和碳酸盐岩矿物为主,且有机质含量较高,属于中-高级烃源岩的炭质岩类;(2)炭质岩所含黏土矿物中的伊利石和伊/蒙混层、高含量有机质以及硫化物是炭质岩在自然暴露状态下发生崩解的主要物质因素;(3)炭质岩边坡发生崩解的主要原因可分为4类:构造活动、黏土矿物的吸水膨胀性和受热脱水性、有机质和还原性矿物氧化分解反应、自然因素的影响。相关研究成果可为炭质岩地区边坡工程、隧道工程及路基工程的设计施工及处治工作提供重要参考。

关键词：炭质岩矿物组成有机质崩解影响因素

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广西龙门大桥工程地质问题探讨

西部交通科技 2013年第10期 32-35页

作者：米德才广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院广西南宁530029

龙门大桥横跨茅尾海出海口的龙门海峡,大桥主墩分别布置在钦州湾断裂东西两侧的志留系和侏罗系两套不同时代的砂泥岩地层上。文章结合龙门大桥场地地质条件,分析了钦州湾断裂对该桥的影响,并从大桥地基精细化勘察、塔基工程地质、锚碇... 详细信息

龙门大桥横跨茅尾海出海口的龙门海峡,大桥主墩分别布置在钦州湾断裂东西两侧的志留系和侏罗系两套不同时代的砂泥岩地层上。文章结合龙门大桥场地地质条件,分析了钦州湾断裂对该桥的影响,并从大桥地基精细化勘察、塔基工程地质、锚碇工程地质、桥基岩体透水性与基坑防渗设计四个方面探讨了大桥地基岩体的工程特性。

关键词：悬索桥工程地质龙门大桥钦州湾断裂精细化勘察

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饱和砂卵石地层袖阀管注浆技术及其效果

长江科学院院报 2021年第12期38卷 111-117页

作者：邵羽米德才叶琼瑶杨礼明广西交通设计集团有限公司南宁530029 广西新发展交通集团有限公司南宁530029

以在建的世界最大跨径(575 m)钢管混凝土拱桥平南三桥北岸拱座基础工程为依托,采用袖阀管注浆技术对拱座基础持力层——饱和砂卵石层进行加固处治,并采用浅层平板载荷试验及现场大型直剪试验对处治后的砂卵石层地基的地基承载力和混凝... 详细信息

以在建的世界最大跨径(575 m)钢管混凝土拱桥平南三桥北岸拱座基础工程为依托,采用袖阀管注浆技术对拱座基础持力层——饱和砂卵石层进行加固处治,并采用浅层平板载荷试验及现场大型直剪试验对处治后的砂卵石层地基的地基承载力和混凝土与砂卵石层注浆固结土体接触面的摩擦系数进行检测,以验证袖阀管注浆技术用于饱和砂卵石地层加固处治效果。研究结果表明,工程所采用的袖阀管注浆工艺显著提高了卵石层承载性能和摩擦性能。相关经验及成果可为西江流域或相似地质条件下修建大跨桥梁基础提供重要的参考资料,并对此类基础形式的优化设计施工工作提供依据。

关键词：大跨拱桥饱和砂卵石袖阀管注浆施工技术注浆效果

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广西花岗岩软土地基沉降预测及承载力评价

中外公路 2020年第4期40卷 25-28页

作者：刘先林骆俊晖米德才广西交通设计集团有限公司广西南宁530029

为了精确预测广西花岗岩软土区域地基沉降量及承载性能,对软土参数变异性进行研究,对广西贵港至合浦高速公路项目中的区域花岗岩软土地基进行随机场建模,研究花岗岩软土压缩参数Es、强度参数c、φ在空间变异性下的地基沉降,分析花岗岩... 详细信息

为了精确预测广西花岗岩软土区域地基沉降量及承载性能,对软土参数变异性进行研究,对广西贵港至合浦高速公路项目中的区域花岗岩软土地基进行随机场建模,研究花岗岩软土压缩参数Es、强度参数c、φ在空间变异性下的地基沉降,分析花岗岩软土不排水抗剪强度Su在空间变异性下的地基承载力。结果表明:①研究区域内的花岗岩软土参数Es、c、φ服从对数正态分布,计算获得的随机场理论沉降值上下限与实测沉降值较为吻合;②研究区域内的花岗岩软土参数Su服从对数正态分布,基于随机场理论计算的地基极限承载力更为合理、安全,而采用传统固定参数Su计算极限承载力则高估了实际地基承载力,结果较不安全;③研究结果可为软土地基沉降和地基承载力理论计算及实际工程提供参考。

关键词：随机场软土地基沉降地基承载力