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广西滨海公路滩涂软土地基复合式换填处治技术研究

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中外公路 2015年第2期35卷 9-15页

作者：周铮刘先林米德才广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院广西南宁530029

以广西滨海公路犀牛脚至大风江段公路工程为背景,基于滨海公路滩涂软土成分结构复杂、地下水难以疏排、周边石材少、海砂丰富、路堤填土低且长期受水浸泡等特点,分析了交通荷载作用下低填路基的工作区深度及处治厚度,综合考虑软土地质... 详细信息

以广西滨海公路犀牛脚至大风江段公路工程为背景,基于滨海公路滩涂软土成分结构复杂、地下水难以疏排、周边石材少、海砂丰富、路堤填土低且长期受水浸泡等特点,分析了交通荷载作用下低填路基的工作区深度及处治厚度,综合考虑软土地质条件、回填材料及施工进度等因素后,采用理论分析和数值计算方法对软基换填碎石、海砂、碎石+海砂、浅换碎石4种材料组合形式进行了系统研究,并在此基础上,针对4种方案开展了现场试验研究和路基沉降监测。实践表明:滨海滩涂软基复合式处治技术具有安全可靠、方便快捷和经济环保的优点。

关键词：滨海滩涂软土处治路基工作区数值分析现场试验沉降监测

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浩坤水电站水库岩溶渗漏研究

地球与环境 2005年第B10期33卷 242-246页

作者：米德才张新兴成都理工大学工程地质研究所广西水利电力勘测设计研究院广西南宁530023

浩坤水电站位于碳酸盐岩地区,岩溶发育,水文地质条件复杂。水库右岸发育的呈串珠状平行于河谷展布的低邻谷岩溶洼地和库首左侧发育的连通水库内外的赶洞古暗河是水库潜在的主要渗漏通道。通过库区水文地质调查、岩溶洼地群水位同步观测... 详细信息

浩坤水电站位于碳酸盐岩地区,岩溶发育,水文地质条件复杂。水库右岸发育的呈串珠状平行于河谷展布的低邻谷岩溶洼地和库首左侧发育的连通水库内外的赶洞古暗河是水库潜在的主要渗漏通道。通过库区水文地质调查、岩溶洼地群水位同步观测、示踪试验等勘察试验研究工作,查明了浩坤水电站库区岩溶渗漏的主要部位、性质,提出了水库防渗处理意见,并评价了成库条件。

关键词：洼地水位同步观测示踪试验水库渗漏

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百色水利枢纽RCC坝基岩体松弛及处理

水力发电 2006年第12期32卷 43-45,92页

作者：米德才陆民安广西水利电力勘测设计研究院广西南宁530023

坝基开挖受卸荷和爆破影响,建基面岩体均会受到不同程度的损伤。百色大坝坝基为辉绿岩体,隐微裂隙发育,开挖后出现表部0.5～1.6m(局部2～5m厚)厚的低波速松弛、破碎岩体,通过复核发现,在采取有盖重固结灌浆、缩短第一灌浆段长度、增大... 详细信息

坝基开挖受卸荷和爆破影响,建基面岩体均会受到不同程度的损伤。百色大坝坝基为辉绿岩体,隐微裂隙发育,开挖后出现表部0.5～1.6m(局部2～5m厚)厚的低波速松弛、破碎岩体,通过复核发现,在采取有盖重固结灌浆、缩短第一灌浆段长度、增大灌浆压力等措施后,松弛层固结效果明显,纵波速度恢复到接近受损前的程度,岩体的整体性得到有效改善。

关键词：辉绿岩卸荷松弛波速固结灌浆盖重效应百色水利枢纽

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六河路斜坡软土路段路基稳定处治技术

公路交通科技（应用技术版） 2009年第10期5卷 73-75页

作者：苏志强米德才李毅广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院广西南宁530011

广西六寨至河池高速公路处于云贵高原与广西盆地过渡的斜坡地带,地形陡峻、地层岩性复杂。分布于炭质页岩路段斜坡浅表部的软土层具有弱膨胀性、富水易流塑变形等特点,严重影响路基稳定。研究斜坡软土特性,根据其工程性质和变形特点,提... 详细信息

广西六寨至河池高速公路处于云贵高原与广西盆地过渡的斜坡地带,地形陡峻、地层岩性复杂。分布于炭质页岩路段斜坡浅表部的软土层具有弱膨胀性、富水易流塑变形等特点,严重影响路基稳定。研究斜坡软土特性,根据其工程性质和变形特点,提出路基稳定的工程处治关键技术措施。

关键词：路基工程斜坡软土炭质页岩路基稳定技术碎石桩

天峨龙滩特大桥下老岸拱座基坑边坡稳定性分析及加固方案

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公路 2023年第2期68卷 54-60页

作者：陈云生米德才广西交通设计集团有限公司南宁市530029 广西岩土灾害防治工程技术研究中心南宁市530029

为保障“世界第一拱”的安全,在地调、物探、钻探、钻孔电视及监测的基础上,通过方案比选、赤平投影及FLAC3D数值模拟技术研究了天峨龙滩特大桥下老岸拱座拱背侧边坡的潜在破坏模式、潜在滑动面、稳定性及最优加固方案。研究结果表明:(1... 详细信息

为保障“世界第一拱”的安全,在地调、物探、钻探、钻孔电视及监测的基础上,通过方案比选、赤平投影及FLAC3D数值模拟技术研究了天峨龙滩特大桥下老岸拱座拱背侧边坡的潜在破坏模式、潜在滑动面、稳定性及最优加固方案。研究结果表明:(1)边坡潜在破坏模式为前缘剪出式阶梯状楔形顺层滑动,稳定性主要受强~中风化分界面、层间软弱夹层及陡倾结构面控制;(2)边坡存在3个折线形潜在滑面,从第四级边坡坡脚沿泥页岩软弱夹层剪出的风险最大,强风化与中风化交界面为滑动的第二风险点,第三级边坡坡脚为滑动的第三风险点;(3)边坡开挖后在未防护暴雨工况下处于失稳状态,失稳后水平影响距离为距坡顶开挖线约1倍边坡高度;(4)采用“上短中长、底部适中”的锚固排列方式加固后,经稳定性分析及智能监测验证可知边坡处于稳定状态。

关键词：边坡加固边坡稳定性 FLAC3D 潜在滑动面岩质边坡

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炭质岩坡地软土成因及其路基病害处治研究

公路 2024年 50-56页

作者：陈云生米德才黄磊孟繁贺赵子鹏广西交通设计集团有限公司广西岩土灾害防治工程技术研究中心中国地质大学(武汉)湖北巴东地质灾害国家野外科学观测研究站

国家标准或行业标准目前还没有炭质岩坡地软土的术语,但它是公路建设经常遇到的一种特殊性岩土,在路堑开挖或路堤加载的情况下极易发生沿土岩界面滑动的路基病害。通过资料收集、地质调绘、钻探、土工试验、岩石薄片及X射线衍射矿物分... 详细信息

国家标准或行业标准目前还没有炭质岩坡地软土的术语,但它是公路建设经常遇到的一种特殊性岩土,在路堑开挖或路堤加载的情况下极易发生沿土岩界面滑动的路基病害。通过资料收集、地质调绘、钻探、土工试验、岩石薄片及X射线衍射矿物分析等手段研究了炭质岩坡地软土的特征、成因及其路基病害,提出了科学可行的处治方案:(1)炭质岩区坡地软土呈夹层状、透镜状或鸡窝状分布,厚度不均,下卧地层缺失全风化层,以风化残积及崩坡堆积成因为主,上部存在硬壳层,并具有高天然含水率、大孔隙比、高压缩性、高液限、低强度、弱膨胀及流变性特征;(2)黏土矿物、氧化反应及溶蚀作用是炭质岩坡地软土形成的内因,气候、构造、有利地形、水是其形成的外因;(3)沉降及滑坡是炭质岩坡地软土区公路建设易发生的路基病害,对于路堤可采用换填法、微型桩+换填法、抗滑桩预加固法、复合桩法及桥跨法进行择优处治,对于路堑可采用重力式挡墙、桩板墙、加筋土挡墙、预加固再开挖及防排水进行综合处治。

关键词：路基病害处治炭质岩坡地软土成因滑坡

练内功抓机遇求发展增强工程勘察竞争力——学习《工程勘察技术进步与技术政策要点》的几点体会

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广西水利水电 2004年第2期 18-20页

作者：米德才广西水利电力勘测设计研究院广西南宁530023

　根据建设部"关于印发《工程勘察技术进步与技术政策要点》的通知"精神,分析广西水利电力勘测设计研究院工程勘察现状、面临的机遇和挑战,提出今后工程勘察的发展思路和初步设想。

关键词：广西水利电力勘测设计研究院工程勘察岩土工程工程测量工程物探人员素质

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瞬变电磁三维FDTD正演多分辨网格方法

地球物理学报 2018年第12期61卷 5096-5104页

作者：孙怀凤程铭吴启龙米德才李术才李貅李敦仁李凯骆俊晖山东大学岩土与结构工程研究中心济南250061 广西交通规划勘察设计研究院有限公司南宁530029 长安大学地质工程与测绘学院西安710054

瞬变电磁三维时域有限差分(FDTD)正演的网格剖分受最小网格尺寸、时间步长、边界条件、目标尺寸、模型尺寸等的影响,结构化网格一直存在最小网格尺寸受限于异常目标尺寸的矛盾;尽管非均匀网格能够在保证模型尺寸的前提下尽可能的降低网... 详细信息

瞬变电磁三维时域有限差分(FDTD)正演的网格剖分受最小网格尺寸、时间步长、边界条件、目标尺寸、模型尺寸等的影响,结构化网格一直存在最小网格尺寸受限于异常目标尺寸的矛盾;尽管非均匀网格能够在保证模型尺寸的前提下尽可能的降低网格数量,但由于Yee网格结构的限制,非均匀网格不能无限制的扩大单一方向的尺寸,这是为了避免边界网格区域出现长宽比过大的畸形网格,影响计算精度甚至导致结果发散.在非均匀网格剖分的基础上,本文提出了瞬变电磁三维FDTD正演的多尺度网格方法,即首先使用较大尺寸的粗网格进行第一次剖分,然后在希望加密的区域进行二次剖分,使计算域中包含粗、细两套网格.尽管细网格包含在粗网格内部,但其具有Yee网格的全部属性,因而可以在网格中设置不同的电性参数模拟不同形状的目标.基于Maxwell方程组推导了细网格内电场和磁场的迭代公式,基于泰勒展开给出了设置粗、细网格后产生的内部边界条件,使电磁场的传播在粗、细网格和时间步进上得到统一.采用均匀半空间中包含三维低阻异常的经典模型和三维接触带复杂模型进行精度验证,发现多分辨网格方法计算结果满足精度要求.使用"L"型异常模型计算采用多分辨网格方法和不采用多分辨网格的传统FDTD方法对比计算效率,发现多分辨网格算法能够显著提高计算效率,并能够保证计算精度.

关键词：瞬变电磁时域有限差分三维正演多分辨网格

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广西龙门大桥工程地质问题探讨

西部交通科技 2013年第10期 32-35页

作者：米德才广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院广西南宁530029

龙门大桥横跨茅尾海出海口的龙门海峡,大桥主墩分别布置在钦州湾断裂东西两侧的志留系和侏罗系两套不同时代的砂泥岩地层上。文章结合龙门大桥场地地质条件,分析了钦州湾断裂对该桥的影响,并从大桥地基精细化勘察、塔基工程地质、锚碇... 详细信息

龙门大桥横跨茅尾海出海口的龙门海峡,大桥主墩分别布置在钦州湾断裂东西两侧的志留系和侏罗系两套不同时代的砂泥岩地层上。文章结合龙门大桥场地地质条件,分析了钦州湾断裂对该桥的影响,并从大桥地基精细化勘察、塔基工程地质、锚碇工程地质、桥基岩体透水性与基坑防渗设计四个方面探讨了大桥地基岩体的工程特性。

关键词：悬索桥工程地质龙门大桥钦州湾断裂精细化勘察