炭质岩坡地软土成因及其路基病害处治研究

作     者：陈云生 米德才 黄磊 孟繁贺 赵子鹏 

作者机构：广西交通设计集团有限公司 广西岩土灾害防治工程技术研究中心 中国地质大学(武汉)湖北巴东地质灾害国家野外科学观测研究站 

出 版 物：《公路》 (Highway)

年 卷 期：2024年

页      面：50-56页

学科分类：08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家自然科学基金项目,项目编号42107180 交通运输行业重点科技项目,项目编号2022-MS1-032 广西壮族自治区科技计划项目,桂科AC16380119 

主　　题：路基病害处治 炭质岩 坡地软土 成因 滑坡 

摘      要：国家标准或行业标准目前还没有炭质岩坡地软土的术语,但它是公路建设经常遇到的一种特殊性岩土,在路堑开挖或路堤加载的情况下极易发生沿土岩界面滑动的路基病害。通过资料收集、地质调绘、钻探、土工试验、岩石薄片及X射线衍射矿物分析等手段研究了炭质岩坡地软土的特征、成因及其路基病害,提出了科学可行的处治方案:(1)炭质岩区坡地软土呈夹层状、透镜状或鸡窝状分布,厚度不均,下卧地层缺失全风化层,以风化残积及崩坡堆积成因为主,上部存在硬壳层,并具有高天然含水率、大孔隙比、高压缩性、高液限、低强度、弱膨胀及流变性特征;(2)黏土矿物、氧化反应及溶蚀作用是炭质岩坡地软土形成的内因,气候、构造、有利地形、水是其形成的外因;(3)沉降及滑坡是炭质岩坡地软土区公路建设易发生的路基病害,对于路堤可采用换填法、微型桩+换填法、抗滑桩预加固法、复合桩法及桥跨法进行择优处治,对于路堑可采用重力式挡墙、桩板墙、加筋土挡墙、预加固再开挖及防排水进行综合处治。