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西部探矿工程 2015年第3期27卷 3-6页

作者：王卓白朝能辽宁省第十地质大队辽宁抚顺113004 中国中铁二院工程集团有限责任公司四川成都610031

抚顺西露天矿千台山滑坡总体积约1×108m3,滑体厚度大于50m,属巨型滑坡,危险区面积达3.68km2。该滑坡直接威胁当地居民及多家企业的生命财产安全,一旦成灾,后果将十分严重。对其稳定性及加固治理措施进行了初步研究,结果表明:该滑坡欠稳... 详细信息

抚顺西露天矿千台山滑坡总体积约1×108m3,滑体厚度大于50m,属巨型滑坡,危险区面积达3.68km2。该滑坡直接威胁当地居民及多家企业的生命财产安全,一旦成灾,后果将十分严重。对其稳定性及加固治理措施进行了初步研究,结果表明:该滑坡欠稳定,需进行加固治理,通过削坡及压脚工程可有效提高其稳定性。

关键词：滑坡稳定性分析治理工程削坡压脚

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某铁路专用线采空区稳定性评价及处理

西部探矿工程 2015年第4期27卷 3-6页

作者：王卓白朝能辽宁省第十地质大队辽宁抚顺113004 中国中铁二院工程集团有限责任公司四川成都610031

某铁路专用线穿过鑫宝铁矿和南凹铁矿两座磁铁矿采空区。采空区分布十分复杂,地基处于强烈变形之中,地面变形的特征属非连续性移动变形,这种变形对铁路建筑物的影响远比连续性移动变形的影响大。详细介绍了该采空区的稳定性评价及处理... 详细信息

某铁路专用线穿过鑫宝铁矿和南凹铁矿两座磁铁矿采空区。采空区分布十分复杂,地基处于强烈变形之中,地面变形的特征属非连续性移动变形,这种变形对铁路建筑物的影响远比连续性移动变形的影响大。详细介绍了该采空区的稳定性评价及处理方法。

关键词：采空区稳定性评价处理铁路专用线

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西宁张家湾特大滑坡特征及机理

科学技术与工程 2021年第3期21卷 927-934页

作者：白朝能彭亮沈远李健国郑长远中铁西安勘察设计研究院有限责任公司西安710054 青海省水文地质工程地质环境地质调查院西宁810008 中铁二院华东勘察设计有限责任公司杭州310004 西南交通大学土木工程学院成都614202

针对西宁市湟水河南岸张家湾特大型滑坡,通过现场调查、试验,卫星遥感、综合勘探等技术手段对滑坡的时空特征、结构特征、变形特征及形成机理进行了研究。研究表明:该滑坡是以黄土-泥岩二元体滑坡为主,集滑坡、崩塌、危岩落石、黄土湿... 详细信息

针对西宁市湟水河南岸张家湾特大型滑坡,通过现场调查、试验,卫星遥感、综合勘探等技术手段对滑坡的时空特征、结构特征、变形特征及形成机理进行了研究。研究表明:该滑坡是以黄土-泥岩二元体滑坡为主,集滑坡、崩塌、危岩落石、黄土湿陷等多种不良地质为一体的特大型不良地质综合体;张家湾特大型滑坡分为两区四期,各分区分期滑坡具有明显不同的时空分布、结构特征、变形特征及灾害特征。东区为老滑坡陡立后壁的崩塌落石,西区在老滑坡基础之上新生、次生多期滑坡。张家湾一期老滑坡的形成是由于湟水河下切及侧向侵蚀造成的牵引式岩土复合型滑坡。二期滑坡在一期滑坡基础上形成,后缘黄土崩塌加载、前缘重力临空牵引,属于后推前拉式岩土复合型滑坡。三期滑坡次生于二期滑坡体下滑段,属浅层牵引式土质滑坡。四期形成于二期西侧滑坡后壁之上,属典型的黄土崩塌。该研究对于规模巨大、成因复杂、治理困难的特大型滑坡形成机理分析及工程整治具有很好的借鉴意义。

关键词：特大滑坡多期地质灾害机理稳定性

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煤矸石作为骨料对不同水泥基材料耐久性影响

科学技术与工程 2019年第1期19卷 227-235页

作者：李霖皓马昆林龙广成白朝能沈远中南大学土木工程学院长沙410075 中铁西安勘察设计研究院有限责任公司西安710054

研究了中国四个地区所产煤矸石的基本性能及其作为骨料对C30混凝土和CFG桩抗冻性和抗酸侵蚀性能的影响。结果表明:所选各煤矸石主要组成分为石英、蒙脱石和菱铁矿等矿物,但氧化含量有较大不同;泡水饱和状态下各煤矸石单轴抗压强度均降低... 详细信息

研究了中国四个地区所产煤矸石的基本性能及其作为骨料对C30混凝土和CFG桩抗冻性和抗酸侵蚀性能的影响。结果表明:所选各煤矸石主要组成分为石英、蒙脱石和菱铁矿等矿物,但氧化含量有较大不同;泡水饱和状态下各煤矸石单轴抗压强度均降低55%以上;冻融循环28次后,各煤矸石质量损失按产地从大到小为榆林、长治、太原和许昌;酸侵蚀下,长治煤矸石的压碎指标较酸侵蚀前增大最明显。许昌煤矸石配制的C30混凝土,当煤矸石取代石灰石粗骨料大于30%后,抗冻性能显著降低,随煤矸石掺量的增加,C30混凝土抗酸性能降低,但不显著。酸侵蚀140 d时,CFG-长治质量损失率大于5%,抗压腐蚀系数低于0. 8,抗酸性能显著降低,其他煤矸石CFG桩抗酸性能变化不显著。

关键词：煤矸石耐久性水泥基材料抗冻性抗酸侵蚀

干湿循环作用下煤矸石及其与水泥石之间界面的耐久性研究

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煤炭工程 2019年第6期51卷 153-159页

作者：李霖皓龙广成白朝能沈远马昆林张升中南大学土木工程学院湖南长沙410075 中铁西安勘察设计研究院有限责任公司陕西西安710054

为掌握干湿循环作用下煤矸石骨料的性能劣化规律,采用室内模拟试验方法,选取了太原、长治、榆林、许昌四个地区的煤矸石为研究对象,通过宏观和微观测试手段,研究了水、硫酸盐溶液浸泡和干湿交替作用下,煤矸石的强度劣化以及煤矸石-水泥... 详细信息

为掌握干湿循环作用下煤矸石骨料的性能劣化规律,采用室内模拟试验方法,选取了太原、长治、榆林、许昌四个地区的煤矸石为研究对象,通过宏观和微观测试手段,研究了水、硫酸盐溶液浸泡和干湿交替作用下,煤矸石的强度劣化以及煤矸石-水泥石界面过渡区结构的演变。结果表明:水、硫酸盐溶液对煤矸石有显著的侵蚀作用;水浸泡和干湿交替条件下,四种煤矸石的软化系数仅为0. 3~0. 4之间,明显低于石灰石骨料;硫酸盐溶液干湿循环作用下,煤矸石强度下降率可达80%;水、硫酸盐溶液的干湿条件下,煤矸石-水泥石界面过渡区也受到显著的劣化作用效应,具体表现为骨料与水泥石之间的缝隙变宽、粘结不紧密、靠近过渡区的骨料受破坏等。

关键词：煤矸石水泥界面过渡区干湿循环作用抗压强度耐久性

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某公路隧道进口滑坡治理措施研究

山西建筑 2017年第2期43卷 84-86页

作者：沈远白朝能马还援中铁西安勘察设计研究院有限责任公司陕西西安710054 青海省水文地质工程地质环境地质调查院青海西宁810008

通过分析某公路隧道进口滑坡的地质环境及其成因机理,计算了该滑坡的稳定性,并建立了有限元模型,对滑坡治理措施进行了数值模拟,研究结果表明,采用门式抗滑桩等结构措施治理该滑坡技术可行,对类似工程治理具有一定参考意义。

关键词：滑坡数值模拟抗滑桩稳定性

煤矸石对C30混凝土抗冻性能影响的试验研究

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工程技术研究 2018年第10期3卷 15-17页

作者：白朝能李霖皓沈远龙广成马昆林中铁西安勘察设计研究院有限责任公司陕西西安710054 中南大学土木工程学院湖南长沙410075

本文采用许昌产煤矸石作为粗骨料配制了C30混凝土,研究了其在冻融循环条件下的抗冻性能(包括外观形貌、质量损失率、耐久性指数、动弹性模量和抗压强度的变化规律)。结果表明:随煤矸石掺量增大,混凝土抗冻性能显著降低;当煤矸石取代量大... 详细信息

本文采用许昌产煤矸石作为粗骨料配制了C30混凝土,研究了其在冻融循环条件下的抗冻性能(包括外观形貌、质量损失率、耐久性指数、动弹性模量和抗压强度的变化规律)。结果表明:随煤矸石掺量增大,混凝土抗冻性能显著降低;当煤矸石取代量大于15%时,仅经过50次的冻融循环,混凝土的质量损失率超过了5%,相对动弹性模量降至60%;当煤矸石掺量大于30%后,混凝土抗冻性能显著降低。

关键词：煤矸石混凝土粗骨料抗冻性能

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宝成铁路三滩村崩塌体整治设计

四川建材 2015年第3期41卷 133-134,137页

作者：杨苇李明白朝能中铁二院工程集团有限公司四川成都610031 中铁西安勘察设计研究院陕西西安710054

宝成铁路下行线三滩村崩塌体严重影响着宝成铁路的运营安全,地质条件复杂,本文以该崩塌坡体为研究对象,在分析崩塌体特征及其稳定性的基础上,针对崩塌体规模大,地质条件复杂,整体稳定性差,严重影响既有铁路运营安全的特点,本着安全经济... 详细信息

宝成铁路下行线三滩村崩塌体严重影响着宝成铁路的运营安全,地质条件复杂,本文以该崩塌坡体为研究对象,在分析崩塌体特征及其稳定性的基础上,针对崩塌体规模大,地质条件复杂,整体稳定性差,严重影响既有铁路运营安全的特点,本着安全经济的原则,采用设置桩板墙、锚索框架梁、被动防护网等组合式支挡结构及对山体裂缝灌浆回填处理的综合整治措施对崩塌体进行防护和加固,有效地治理了地质灾害,确保了铁路的运营安全。

关键词：宝成铁路崩塌体稳定性分析地质灾害治理设计

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大理至瑞丽铁路大理西车站路基设计

高速铁路技术 2014年第4期5卷 41-47页

作者：白朝能肖朝乾李建国中铁二院工程集团有限责任公司成都610031 西南交通大学峨眉校区土木工程系峨嵋614202

大理西站位于西耳河右岸,属典型的剥蚀中山峡谷地貌。地震烈度高,地形、地质条件极其复杂,路基工程修建难度大是本站路基工程设计最大的特点。在地震烈度高达8度的短短1 km范围的路基工程,受1条区域大断层及2条支断层的影响,不良地质及... 详细信息

大理西站位于西耳河右岸,属典型的剥蚀中山峡谷地貌。地震烈度高,地形、地质条件极其复杂,路基工程修建难度大是本站路基工程设计最大的特点。在地震烈度高达8度的短短1 km范围的路基工程,受1条区域大断层及2条支断层的影响,不良地质及特殊岩土发育有泥石流、滑坡、岩堆、顺层、危岩落石、人工坑洞、陡坡人工弃土等不良地质体。针对如此复杂的地形、地质条件,路基工程灵活采用环形柔性防护网,锚索(杆)框架梁轻型柔性加固防护技术,土钉墙原位加固技术,锚索桩板墙加锚索框架梁,桩基托梁衡重式挡墙等新型组合式支挡结构,实现了工程结构设计合理的多样化、组合化、新型化、轻型化、柔性化的工程设计理念。在技术方案研究中"总体着眼、专业入手"并突出路基工程系统风险控制,合理选择了明洞方案穿过泥石流沟,适当缩短了地震时难以修复的傍山桥工程,做到了工程选择合理化、综合化、系统化。

关键词：山区铁路路基工程高陡边坡不良地质体