检索结果-南通市图书馆

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关于新能源汽车的动力能源使用分析

汽车电器 2014年第5期 5-7页

作者：王潇田玉冬上海理工大学机械工程学院上海200093 上海电机学院汽车学院上海200245

针对新能源汽车动力能源的现状和问题,论述各常见动力源的主要特点和性能,结合新能源汽车的实例对各种动力源进行分析比较,最后提出新能源汽车发展存在的问题。

关键词：新能源汽车动力能源蓄电池燃料电池发展

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汽车发动机气缸套自动检测系统研制

电子测量技术 2001年第3期24卷 38-39页

作者：田玉冬刘新邹海荣田玉雪华中科技大学兰州电力学校

文中介绍了一种利用89C5单片机研制的对汽车发动机气缸套的几个重要尺寸和形位公差进行自动检测的系列成品检测系统,对其工作原理、硬件电路、软件设计进行了详细的论述。

关键词：自动检测系统气缸套汽车发动机

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电动汽车的动力电池技术

移动电源与车辆 2003年第3期34卷 36-41页

作者：田玉冬朱新坚曹广益上海交通大学燃料电池研究所上海200030

当前节能和环保正日益受到重视,因此,电动汽车已经成为各国政府和汽车企业关注的热点,正在初步形成朝阳产业。动力电池技术是电动汽车开发中需要解决的关键技术。分析国内外动力电池技术及其发展;在比较了各类动力电池的优缺点和综合性... 详细信息

当前节能和环保正日益受到重视,因此,电动汽车已经成为各国政府和汽车企业关注的热点,正在初步形成朝阳产业。动力电池技术是电动汽车开发中需要解决的关键技术。分析国内外动力电池技术及其发展;在比较了各类动力电池的优缺点和综合性能的基础上,指出全密封铅酸蓄电池、MH-Ni蓄电池、锂离子蓄电池、锌空气蓄电池、质子交换膜燃料电池超大容量电容器和飞轮蓄电池将是21世纪动力电池技术发展的目标。

关键词：电动汽车动力电池综合性能蓄电池锂离子蓄电池质子交换膜燃料电池

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电动车锂离子电池参数测定及水冷仿真

电池 2017年第5期47卷 265-269页

作者：田玉冬李飞泉徐志龙黎教盛上海理工大学机械学院上海200029 上海建桥学院机电学院上海201315 上海众力汽车部件有限公司上海201109

对18650型锂电子电池的比热容和在0.5 C放电下的发热功率进行测定,测得电池的比热容为995 J/kg·℃,电池发热功率随着荷电状态(SOC)的变化而变化。通过实验和仿真的数据对比,验证参数测定方法的可靠性和实用性。对0.5~2.0 C放电下电池... 详细信息

对18650型锂电子电池的比热容和在0.5 C放电下的发热功率进行测定,测得电池的比热容为995 J/kg·℃,电池发热功率随着荷电状态(SOC)的变化而变化。通过实验和仿真的数据对比,验证参数测定方法的可靠性和实用性。对0.5~2.0 C放电下电池的发热功率进行测定。对电池组进行热管理,采取沿着电池轴向铺设水冷管的方法进行散热,通过ANSYS仿真平台发现:在极端条件下水冷的最佳参数为水温25℃,流速10 cm/s。

关键词： 18650型锂离子电池发热功率水冷参数电动车

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汽车防抱死制动系统信号处理实验分析

上海电机学院学报 2009年第2期12卷 92-94,101页

作者：田玉冬夏群生上海电机学院汽车工程系上海200245 清华大学汽车工程系北京100084

针对汽车防抱死制动系统(ABS)严格的制动信号控制问题,分析了ABS的工作原理,进行了基于机理的ABS信号处理实验,详细给出了采用四轮汽车轮速传感器的ABS信号处理的结构、数据和算法。实验结果证明其快速准确,为ABS的系统控制提供了依据。

关键词：汽车工程防抱死制动系统信号处理

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某车用锂离子动力电池组冷却系统仿真及优化

三峡大学学报（自然科学版） 2018年第6期40卷 79-83页

作者：徐志龙朱晓琼田玉冬吴旭陵余万上海理工大学机械工程学院上海200093 上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心上海200940 三峡大学机械与动力学院湖北宜昌443002

本文研究了纯电动汽车在90km/h匀速行驶条件下锂离子电池组的温度分布,以及基于实验结果的冷却系统的实验温度分布和优化.首先,利用能量守恒定律和傅立叶导热定律,建立了电池组传热过程的简化数学模型,并利用FLUENT将其转化为有限元模型... 详细信息

本文研究了纯电动汽车在90km/h匀速行驶条件下锂离子电池组的温度分布,以及基于实验结果的冷却系统的实验温度分布和优化.首先,利用能量守恒定律和傅立叶导热定律,建立了电池组传热过程的简化数学模型,并利用FLUENT将其转化为有限元模型;其次,建立边界条件和负载条件,求解有限元模型,预测温度分布;再次,在电池模组水平进行热管理台架试验,得到真实的温度分布数据,与仿真结果具有较高的一致性,并根据试验数据对仿真模型进行了进一步标定,提高了有限元模型的精度;最后,经过仿真,对冷却系统进行了优化设计,以达到设计目标.

关键词：热管理实验冷却系统锂离子电池组

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电动汽车驱动电动机的三维温度场仿真分析

上海电机学院学报 2015年第1期18卷 13-18页

作者：田玉冬王潇张舟云上海电机学院汽车学院上海200245 上海理工大学机械工程学院上海200093 上海电驱动股份有限公司技术中心上海200240

针对电动汽车驱动电动机工作温升过高的问题,利用计算流体动力学方法对驱动电动机进行额定工况下的三维稳态温度场仿真计算,分析得出了电动机三维全域的温度场分布情况及温升极值区域;通过电动机实验平台,将实验数据与数值计算结果进行... 详细信息

针对电动汽车驱动电动机工作温升过高的问题,利用计算流体动力学方法对驱动电动机进行额定工况下的三维稳态温度场仿真计算,分析得出了电动机三维全域的温度场分布情况及温升极值区域;通过电动机实验平台,将实验数据与数值计算结果进行对比,验证了仿真计算的正确性,最后总结了电动汽车驱动电动机内部温度场的分布规律以及影响电动机温升的因素。

关键词：驱动电动机三维温度场有限元法稳态