某车用锂离子动力电池组冷却系统仿真及优化

作     者：徐志龙 朱晓琼 田玉冬 吴旭陵 余万 Xu Zhilong;Zhu Xiaoqiong;Tian Yudong;Wu Xuling;Yu Wan

作者机构：上海理工大学机械工程学院上海200093 上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心上海200940 三峡大学机械与动力学院湖北宜昌443002 

出 版 物：《三峡大学学报（自然科学版）》 (Journal of China Three Gorges University：Natural Sciences)

年 卷 期：2018年第40卷第6期

页      面：79-83页

学科分类：0808[工学-电气工程] 08[工学] 082304[工学-载运工具运用工程] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：水电机械设备设计与维护湖北省重点实验室开放基金(2016KJX03) 

主　　题：热管理实验 冷却系统 锂离子电池组 

摘      要：本文研究了纯电动汽车在90km/h匀速行驶条件下锂离子电池组的温度分布,以及基于实验结果的冷却系统的实验温度分布和优化.首先,利用能量守恒定律和傅立叶导热定律,建立了电池组传热过程的简化数学模型,并利用FLUENT将其转化为有限元模型;其次,建立边界条件和负载条件,求解有限元模型,预测温度分布;再次,在电池模组水平进行热管理台架试验,得到真实的温度分布数据,与仿真结果具有较高的一致性,并根据试验数据对仿真模型进行了进一步标定,提高了有限元模型的精度;最后,经过仿真,对冷却系统进行了优化设计,以达到设计目标.